Kampen mellan Airbus och Boeing på flygmässan i Paris

Ett viktigt inslag under de två stora europeiska flygmässorna, i Farnborough och Le Bourget, är när olika flygbolag tillkännager beställningar på nya flygplan. I första hand är det Airbus och Boeing som kammar hem beställningarna men även de mindre tillverkarna brukar få en bit av kakan. I sin tur har det gjort att mässorna blivit rena tävlingen om vem som får in flest nya order, inte underligt med den rivalitet som redan finns mellan Airbus och Boeing.

I år blev resultatet att Airbus kunde räkna hem 421 beställningar, tack vara en stororder från Wizz Air på 100 A321neo. Boeing å sin sida fick beställningar på 331 nya flygplan.

Den stora merparten av Airbus försäljning var flygplan av typen A320neo och A321neo, medan widebodysidan enbart bestod av 24 stycken A330 och bara en A350XWB. Boeing däremot fick beställningar på sammanlagt 77 widebody: 36 stycken B787-9, 21 B777 I olika versioner och 20 stycken 747-8F, något som lär förlänga produktionen av den klassiska modellen.

Alltså är det Boeing som kammat hem segern eftersom widebody är mer prestigefyllt än kort- och medeldistansmaskinerna. Säger Boeing själva och marknadschefen Randy Tinseth kunde inte låta bli att klämma åt Airbus.

– Vår B777 spöar A350-10 med fem sålda mot en och det visar att vi har en bättre strategi när det gäller widebody. Vi leder över våra medtävlare och har inga ambitioner att släppa ifrån oss förstaplatsen.

Airbus vd Fabrice Bregier tog inte upp den kastade hansken utan konstaterade att orderingången under mässan var betydligt högre än vad han räknat med.

– Vi leder den här showen i år igen när det handlar om nya beställningar och optioner.

De två stora flygplanstillverkarna sålde flygplan som enliigt listpriserna tillsammans var värda 107 miljarder dollar.

Vietnam Airlines

Se hur Boeing övar den hisnande flyguppvisning med en B787 från Vietnam Airlines som gjordes under flygmässan I Paris: