Lufthansa tar emot A320neo

Flygnyheter, Tin-Tin Siösteen, den 21 januari 2016

Tyska Lufthansa har som världens första flygbolag tagit emot en Airbus A320neo under gårdagen. Bolaget har beställt hela 45 A320neo, varav fem ska levereras under 2016. Den tysta och effektiva neon ska ha Frankfurt som hemmabas.

Lufthansa A320neo

Med miljömålet three-liter fleet (per passagerare och 100 kilometer) vill Lufthansa leda utvecklingen av det mer miljömedvetna flyget. Valet av Airbus A320neo blev därför självklart, eftersom neon marknadsförs som världens tystaste och mest effektiva flygplan på kort- och medeldistans. Bullernivån påstås minska med 50 % och bränsleförbrukningen med 15%.

A320neo skiljer sig från tidigare Airbusmaskiner genom nya motorer och en förbättrad aerodynamik. ”Neo” är en förkortning av New Engine Option vilket ska innebära en helt ny motorteknik. De nya motorerna går under beteckningen PW1100G och den nya tekniken kallas för ”Geared Turbofan”. Bränsleförbrukningen är 15 % effektivare än jämförbara modeller, vilket givetvis kommer att leda till en rejäl minskning av koldioxidutsläppen. Den nya tekniken gör också att motorerna blir betydligt tystare, bullernivån påstås vara så mycket som 50 % lägre än dagens A320.

Utöver den nya motortekniken är alla nya A320neo och A321neo utrustade med vortexgeneratorer, vilket också minskar bullernivån. Aerodynamiken förbättras av att vingarna är utrustade med 2,4 meter långa winglets.

Lufthansas första Airbus A320neo med registreringen D-AINA beräknas anlända till sin hemmabas Frankfurt denna vecka. Den första kommersiella flighten med 180 passagerare avgår till Hamburg 24 januari. I slutet av 2016 ska fem A320neo vara i drift från Lufthansa-hubben Frankfurt.

Kommentera artikeln
Det finns 5 kommentar/er. Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades. Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
pfft, Skrivet av pf, 2016-01-24 14:50:36 bør vi ikke se på A320 mot A320Neo i første hand, og B-738 mot B-737Max i andre hand, så deretter se på de nye versjoner mot hverandre, hva ?
Airbus har gett upp. Skrivet av Boeing, 2016-01-23 16:37:18 Det är faktiskt så att Airbus själva använder winglets i sina texter. De försökte med ordet sharklets men nu står det inom parentes tillsammans med winglets. Så winglets är idag det vedertagna begreppet.
A320neo är 16% snålare än B737-800 Skrivet av pfft, 2016-01-22 11:40:50 Grattis Lufthansa! SAS får A320neo från september 2016. Kjos tjat om Norwegians ekonomiska maskiner (som inte är snålare än andra bolags B737-800) ger knappast ett trovärdigt intryck.
Winglets Skrivet av Neo, 2016-01-21 21:29:47 Heter väl Sharklets på Airbus?
Komfort ombord Skrivet av ESSA, 2016-01-21 18:27:30 180 pax. i en A320? Trångt, trångt...