Dyrare uppgradering hos SAS

SAS närmar sig fem miljoner kunder som är anslutna till lojalitetsprogrammet Eurobonus. Det gör att banken av innestående poäng som kunderna förfogar över växer kraftig. I SAS senaste årsredovisning tas de upp till ett värde motsvarande 1,7 miljarder kronor, en ökning med 200 000 sedan året innan. 

Ett av de mer populära sätten att använda innestående poäng är att köpa en uppgradering. Att byta från GO till Plus, eller från Plus till Business gör särskilt långlinjeflygningarna mer behagliga. Tidigare fanns fasta nivåer för hur många poäng som en uppgradering krävde: Från GO till Plus kostade 15 000 poäng, från GO till Business 40 000 poäng. Inte sällan var det affärer som gjordes upp i gaten, innan avgång. Förra året infördes Plusgrade, en budgivning där man satsar valfritt antal poäng för att byta upp sig till en annan kabin. Ju större antal poäng i potten, desto säkrare chans att få en uppgradering. Beslut om det lyckats eller inte, ges senast 36 timmar innan avgång. Fortfarande finns dock möjligheten kvar att byta upp sig i gaten men där har det sedan en tid har det blivit väsentligt dyrare sedan SAS ökat prislappen med 10 000 poäng per uppgradering. 

Enligt SAS är det en harmonisering av prislistan som i första hand syftar till att resenärerna ska använda Plusgrade. Det ger flygbolaget möjlighet att bättre planera beläggningen i de olika kabinerna eftersom tilldelningen sker 36 timmar innan avgång. Det ska också vara ett mer rättvist system, menar SAS. I vissa lägen har budgivningen skenat och de med is i magen har kunnat köpa uppgradering av kvarvarande stolar billigare än de som tävlat med sina poäng. 

Fortfarande finns möjligheten kvar att köpa uppgradering i sista minuten, men den har alltså blivit väsentligt dyrare. I takt med att allt fler går med i budgivningen, kan det också innebära att alla uppgraderingsmöjligheter är slut för dem som gör ett försök i gaten. Det gäller särskilt under högsäsong.