Arlanda passerade 26 miljoner passagerare dagarna innan jul. Det beror bland annat på tillväxten av nya linjer som skett under förra året. Sammanlagt har flygbolagen dragit igång 46 nya linjer till Swedavias flygplatser under året. Dessutom har ytterligare en handfull linjer annonserats vilket gör 2017 till ett av de bästa åren när det gäller etableringen av nya linjer. All ny trafik är inte heller året runt utan antingen vinter- eller sommarsäsong.
Bland flygbolagen är det SAS som toppar tillsammans med Norwegian. Men det finns även mindre flygbolag som nu blir en återkommande syn på i första hand Arlanda. Med det stora antalet nya linjer blir det också en del dubbleringar. Både Sas och Norwegian öppnar trafik till Lissabon medan Easyjet börjar flyga vinge vid vinge med Norwegian till Milano.
Samtidigt har också tre linjer som började flygas under förra året försvunnit nästan lika snabbt: Det är Monaech Airlines som när de gick i konkurs drog med sig tre rutter.
Det är alltså landets storflygplatser som kammar hem merparten av de nya linjerna. Men även de mindre regionala flygplatserna har fått ett tillskott. Största överraskningen är SAS som börjar flyga mellan Skellefteå och Malaga. Samtidigt är Norrköping igång med München medan Växjö kunnat räkna in trafik till Amsterdam och Berlin med start nästa år.
Arlanda – Stuttgart, SAS
Arlanda – Krakow, SAS
Arlanda – München, SAS
Arlanda – Ibiza, SAS
Arlanda – Pristina, SAS
Arlanda – Shannon, SAS
Arlanda – Madeira, SAS
Arlanda – Eilat, SAS
Arlanda – Agadir, SAS
Arlanda – Miami, SAS
Arlanda – London, EasyJet
Arlanda – Milano, EasyJet
Arlanda – Basel, EasyJet
Arlanda – Bristol, EasyJet
Arlanda – Milano, Norwegian
Arlanda – Montpellier, Norwegian
Arlanda – Dublin, Norwegian
Arlanda – Lissabon, Norwegian
Arlanda – Zagreb, Norwegian
Arlanda – Madeira, Norwegian
Arlanda – Fuerteventura, Norwegian
Arlanda – Eindhoven, Transavia
Arlanda – Pori, Nextjet
Arlanda – Antalaya, Pegasus
Arlanda – Zagreb, Croatia Airlines
Arlanda – Marseille, Air France
Arlanda – Aten, Air Mediterranean
Arlanda – Singapore, Singapore Airlines
Arlanda – Dehli, Air India
Arlanda – Agadir, Air Arabia Maroc
Arlanda – Manchester, Monarch Airlines
Arlanda – Birmingham, Monarch Airlines
Arlanda – London, Monarch Airlines
Landvetter – Vilnius, Wizz Air
Landvetter – Split, Norwegian
Landvetter – Birmingham, BMI Regional
Landvetter – Thessaloniki, Ryanair
Landvetter – Krakow, Ryanair
Landvetter – Wien, Austrian Airlines
Landvetter – Riga, Air Baltic
Landvetter – Beirut, Wings of Lebanon
Landvetter – Warszawa, LOT
Landvetter – Tallinn. Nordica
Östersund – Visby, BRA
Östersund – Köpenhamn, Easyjet
Det finns 9 kommentar/er.
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
 Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
|
|
Trött på den svenska mentalitet
Skrivet av Arlanda, 2018-01-10 14:10:50
Svensken tror fortfarande att han är störst o store bror till dem andra skandinaviska länder.
Varför vill svensken att Arlanda skall vara störst ? Vad vinner ni på det ?
Guldbagge ?
Snacket om en fjärde bana ...till vilken nytta ?
Se på London Heathrow , Charles de Gaulle, Barcelona, Madrid , har dem kanske 4 banor? Nej ändå har dem mer än dubbel så mycket trafik. Det handlar inte bara med att Arlanda har för få banor , men för korta o oxå strategisk så ligger den fel till.
|
|
|
Varför störst?
Skrivet av Rolf Erichs, 2018-01-09 12:02:54
Många flyglinjer är bra, men att till varje pris vara störst är feltänkt! För passagerarna är det bra med 3 flygplatser! kring Stockholm
|
|
|
På svenska
Skrivet av Spaknykter, 2018-01-08 20:44:49
Det heter inte "Pori" i ett svenskt textsammanhang utan Björneborg. Klarar man av att skriva såväl Lissabon som Köpenhamn på svenska så borde man klara av att skriva Björneborg. Hur svårt kan det vara, Anders Carlsson?
|
|
|
Störst
Skrivet av Fakta, 2018-01-08 18:26:37
Borde inte målet vara att ha flest direktlinjer? Se på Helsingfors, minst av de fyra stora flygplatserna i Norden, men med mest direktlinjer.
|
|
|
Pax antal
Skrivet av Fakta, 2018-01-08 18:24:22
Glöm inte bort att lägga ned Sthlm-Skavsta vid sidan av Bromma och flytta alla passagerare till ARN, då blir ARN störst.
|
|
|
Arlanda blir alldrig nånsinn
Skrivet av Diavel, 2018-01-08 18:01:59
största flygplats i Norden, många Stockholmare har det svårt med att ARN fortsatt bara är 3:a. Skandinaviens sämsta huvudstads flygplats är och förblir ARN.Bara på antal (korta) banor kan man vara med
|
|
|
Pax antal
Skrivet av Bjørn, 2018-01-08 15:26:27
Legg ned Torp/Oslo i Norge, og OSL blir den suverent største flyplassen i Norden, selv om Bromma skulle gi alle sina pax til Arlanda.
|
|
|
Arlanda
Skrivet av emil., 2018-01-08 11:42:02
Enklare är att bara döpa om Bromma till Arlanda södra så är Arlanda redan störst =)
Ett annat sätt är att avskaffa alla idiotiska flygregler runt Arlanda, utan dem behövs ingen fjärde bana utan det räcker med att förlänga någon av de två korta.
|
|
|
Arlanda
Skrivet av Anonym , 2018-01-08 11:12:33
Bygg ut Arlanda flygplats nu och flytta sedan all flygtrafik från Bromma, Skavsta & Västerås till Arlanda. Först då kan Arlanda bli Nordens största flygplats.
|
|