Boeing köper Embraer

Det var en av de stora överraskningarna i flygbranschen förra året: Airbus köpte in sig i den kanadensiska flygplanstillverkaren Bombardier och framför allt i tillverkningen av regionalmaskinen C-serien.  Till del var det den klassiska konkurrensen till Boeing som spelade in tillsammans med den pågående rättssaken kring försäljningen av C-serien till Delta. Men ytterligare en viktig faktor var att Bombardier tillverkar flygplan i storleken under Airbus minsta maskin. Det handlade alltså om att täppa till ett hål i produktportföljen, dels mot Boeing, dels mot den växande konkurrensen från Ryssland och Kina som fokuserar på regionalmaskiner. 

Nu visar det sig att Boeing gör en liknande bedömning och köper in sig till 51 procent i brasilianska Embraer. Det ger tillgång till en flygplanstillverkare med en närmast identisk produktion: Den uppgraderade ERJ-familjen, som numera heter E2 har tre flygplan i storleken 80 – 146 stolar. De ligger alltså storleksmässigt närmast exakt under den nya MAX-familjen.

         

Detaljerna i överenskommelsen är ännu inte klara och det har varit tuffa förhandlingar. Embraer är det brasilianska näringslivets juvel och att sälja av det till ett utländskt företag är inget populärt förslag. Nu verkar det alltså som att Boeing får en ägarmajoritet med 51 procent, men den brasilianska regeringen behåller en s k Gyllene Aktie vilket gör att de kan blockera strategiska beslut som går stick i stäv med vad de anser är det rätta utvecklingen för Embraer.

         

I och med det nya samarbetet får Boeing också tillgång till Embraers militära produktion och tillverkningen av businessmaskiner.

         

Återstår att se hur den nya ägarkonstellationen påverkar det nära samarbete som finns mellan Embraer och Saab, Brasilien är ju ett av de länder som köpt Gripen.