Norrköpings flygplats allt närmare en försäljning

Den absoluta merparten av landets regionala flygplatser vid sidan av de tio inom Swedavia, ägs av den kommun eller region där de ligger. Det innebär ett stort ekonomiskt ansvar, särskilt för mindre kommuner, för att hålla driften igång. Den pågående coronapandemin gör inte den ekonomiska ekvationen enklare, särskilt inte för det tiotal flygplatser som fortsatt står helt utan linjetrafik. 

Norrköping är en av de mest populära charterflygplatserna i landet, den fjärde största. Reguljärflyget däremot har haft svårt att etablera sig trots en rad olika försök genom åren. I februari 2019 när brittiska BMI gick i konkurs försvann den dåvarande linjen till 

München och sedan dess har flygplatsen förlitat sig på charter, frakt och samhällsflyg.

Nedläggningen av linjen till München blev återigen inledningen på en diskussion om flygplatsens framtid. Men denna gång tog den en annan vändning än de vanliga kraven på antingen en nedläggning eller ett samgående med Linköping Airport. Istället har en privat aktör, 

Independent Business Group anmält intresse för att ta över ägandet av flygplatsen. Det är ett svenskt företag, tidigare baserat i Hong Kong men sedan början av året överflyttat till Sverige och Norrköping. Verksamheten är inriktad på flygbranschen, bland annat med utveckling av olika system för flygtrafikledning, klimatsmart flygande och drönare. Bland kunderna finns bland andra Qatar Airways.

I och med att företaget nu är förankrat i Sverige har planerna på att ta över ägandet av flygplatsen i Norrköping växt fram. De nuvarande ägarna, Norrköpings kommun, ser positivt på möjligheterna att sälja flygplatsen och därmed av allt att döma slippa den årliga driftskostnaden på drygt 23 miljoner. Det skulle också bli en helt ny utveckling av de olika scenarier för framtiden som tagits fram och som bland annat handlat om en avtrappning och fokusering på enbart samhällsflyg. Norrköping blev dock inte utvald att bli en beredskapsflygplats när den gruppen nyligen utvidgades.

Vilka planer som International Business Group har för flygplatsen om det blir aktuellt med ett köp, är inte offentligt. Men frågan har påbörjat sin vandring i det politiska systemet. I slutet av förra veckan presenterades ett underlag för stadens politiker för hur en försäljning skulle kunna genomföras.

- Det här är en omständlig process. Det är ett stort, viktigt och principiellt beslut som ska fattas. Vi måste vara säkra på att det blir rätt. Det måste hålla ekonomiskt och juridiskt. Dessutom är det många som jobbar där och är beroende av flygplatsen, sa Lars Stjernkvist ordförande i det kommunala bolaget Rådhuset som äger flygplatsen till Norrköpings Tidningar.

I slutet av oktober kan hela planen för en eventuell försäljning bli offentlig. Sedan kan ett beslut fattas vid kommunstyrelsens möte den 16 november.