TUI först i Europa att flyga MAX igen

 

Det var i början av februari 2018 som TUI flög hem den första av de nya MAX-maskinerna från Seattle. Sammanlagt 70 flygplan, 52 Boeing 737 MAX 8 och 18 av den större 737 MAX 10 ingick i köpet som innebar en stor förnyelse av kort och medeldistansflottan. Ytterligare några maskiner hann levereras under 2018 men i mars 2019 inträffade de två krascher som ställde samtliga MAX-maskiner världen över på backen. 

Men nu har TUI äntligen kunnat sätta flygplansmodellen i trafik igen sedan de europeiska flygmyndigheterna gett grönt ljus i slutet av januari. Det var den belgiska delen av TUI Group som igår flög sträckan Bryssel – Malaga ­– Alicante. Premiärflygplanet hade lämpligt nog registreringen OO-MAX. I och med det blev charterbolaget första europeiska flygbolag att sätta MAX i trafik igen. Enligt tidigare uppgifter skulle det ha varit tjeckiska Smartwings som skulle vara först ut med en planerad flygning den 25 februari. Bland de övriga flygbolagen i Europa som står på tur att åter sätta modellen i trafik finns Norwegian och Icelandair. Det finns i dagsläget dock inga uppgifter om när det kan ske. Det finns heller inga uppgifter om när en TUI-MAX kan dyka upp i Sverige.

Successivt har flygbolagen börjat flyga med MAX till exempel American Airlines, Aeromexico, Air Canada och Westjet har redan maskinen i trafik. Även Southwest Airlines, en av de största kunderna som har haft 34 MAX stående under flygstoppet, räknar med att ha dem i trafik snart. 

Samtidigt finns en viss tvekan till hur flygplanet ska tas emot av passagerarna. Air Lease Corporation, ett av de större leasingföretagen, har tagit bort ordet MAX och kallar flygplanet enbart för 737-8. Även Ryanair kallar numera de kommande maskinerna för 737 8-200.