Norwegian tillbaka på inrikes – undviker storstäderna

I veckan fick Norwegian godkänt för den fortsatta rekonstruktionen av flygbolaget och kan gå vidare med uppbyggnaden av linjenätet. Det innebär bland annat ett återinträde på den svenska inrikesmarknaden med de första flygningarna redan den 31 maj. Av allt att döma har linjeplanerarna tagit del av det som numera är en till del annorlunda situation på svensk inrikes än när pandemin slog till mot flygbranschen. Tidigare flög Norwegian från Arlanda till Malmö, Göteborg, Umeå och Luleå och har även haft trafik på Skellefteå och Kiruna. Denna gång blir det dock en försiktig start med två linjer, till Umeå och Luleå och sex avgångar i veckan på varje stad. Det är två destinationer som är något mindre konkurrensutsatta än Göteborg och framför allt Malmö där Air Skåne, SAS och BRA nu flyger. På sträckan till Luleå har SAS hittills varit ensamma och till Umeå är det SAS och sedan en dryg vecka även BRA. Därmed är konkurrenssituationen i de två norrlandsstäderna tillbaka på samma nivå som innan pandemin. 

Norwegian återvänder också till en tredje och än mer konkurrensutsatt linje: Arlanda-Visby. Där blir det sommartrafik fyra dagar i veckan under perioden 1 juli till 15 augusti, en trafik som flygs vinge vid vinge med SAS, BRA och Air Gotland.

På samtliga linjer sätter Norwegian in Boeing 737-800 med 186 stolar ombord. Det innebär att utbudet i Sverige ökar med 2 976 stolar i varje riktning under den period som Norwegian flyger på alla tre destinationerna.

I samband med starten av inrikestrafiken påbörjar Norwegian också bygga upp de internationella rutterna ut från Sverige. Enligt den egna hemsidan rör det sig om sammantaget 32 linjer, inrikestrafiken inräknat, till både storstäder och medelhavsområdet.