TUI fly Nordic bygger ut med egen Boeing 787

 

Trafik i Sverige på vintern och i Storbritannien på somrarna. Så är upplägget för det senaste tillskottet till flygplansflottan hos TUI fly Nordic. Det är en Boeing 787-9 som tidigare flugit hos TUI Airways i Storbritannien men som nu får en svenska registrering och bas på Arlanda, från G-TUIK till SE-RFZ. Registreringen var klar den 21 september i år och maskinen förbereds nu för att sättas i trafik i Norden. 

Långlinjeflottan hos TUI fly Nordic bestod tidigare av sex Boeing 767-300 ER men de har successivt försvunnit ut och de två sista lämnade i november och december förra året, vilket innebär nästan ett år utan egen widebodykapacitet. Den nya maskinen är ett tydligt resurstillskott, inte minst vad gäller räckvidden. De äldre 767-maskinerna hade kapacitet att flyga 11000 kilometer medan den nya Dreamlinern tar sig drygt 14000 kilometer. Det gör att SE-RFZ i första hand ska flyga från de fyra nordiska länderna till Thailand. Dessutom kommer TUI fly Nordic även att wetleasa ytterligare två 787-9 från Storbritannien att använda på den nordiska marknaden och främst för trafik till Mexiko och Kanarieöarna. 

Flygbolaget räknar med att ha svensk-nordisk besättning ombord, både på flightdeck och i kabinen. Maskinen ska operera på alla de stora flygplatsenarna i Norden från basen i Stockholm. 

Vid sidan av den nya Dreamlinern har Tui fly Nordic två 737 MAX och två 737-800, samtliga fyra på svensk registrering. Flottan hos flygbolaget har i och med tillskottet en genomsnittlig ålder på 5,5 år.

Den nya Dreamlinern genomgår just nu anpassning till de nordiska förhållandena inför den första flygningen den 15 oktober från Kastrup till Cypern.