Flygskam eller biobränsle?

Flyget minskar på ett oroväckande sätt. Det gör det svårt för flygbolag att trafikera små destinationer. Det slår därför speciellt mot inrikesflyget och allra mest mot våra regionala flygplatser. Det menar Peter Larsson, vd Svenska regionala flygplatser:
– Det minskade flygandet är i det närmaste en svensk företeelse. Vi ser inte detta i våra grannländer. Den enda jämförbara faktorn vi kan se som orsak är flygskammen. Den finns inte alls på samma sätt i våra grannländer.

Peter Larsson anser att det minskade flygandet får stora konsekvenser för våra regionala flygplatser med stora underskott som följd. Sverige har valt att staten driver de större flygplatserna som har förutsättningar att gå med vinst. Sedan får oftast kommuner driva de mindre flygplatserna som inte har förutsättningar att gå med vinst.
– Om enskilda flygplatskommuner inte orkar driva sina flygplatser får det inte bara konsekvenser för förlorade flyglinjer, då äventyras också företagsetableringar liksom det samhällsnyttiga flyget som ambulansflygningar, brandspaning och Försvarsmaktens möjligheter att verka, säger Peter Larsson.

Från Svenska regionala flygplatser sida uppmanar man alla att köpa till biobränsle i den egna flygningen, eftersom det kan både öka flygandet och minska utsläppen samtidigt. Men samtidigt är man medvetna om att biobränsle kostar mer än traditionellt flygbränsle. Likaså är andelen inblandat biobränsle i dagens flygningar väldigt lågt, likaså tillgången på biobränsle. Man menar därför att det behöver tillverkas mer biobränsle om alla ska kunna köpa till det för den egna resan.

–  För att verkligen få i gång denna förändring måste det offentliga gå före. Alla myndigheter och offentliganställda behöver köpa till biobränsle för den egna tjänsteresan. Även flygplatsägarna, kommunerna och regionerna måste gå före och köpa biobränsle för den egna tjänsteresan.

– Om vi inte flyger mer, kommer nedgången att fortsätta och till slut kommer enskilda flygplatser att tvingas läggas ned, vilket kommer drabba inte bara flygplatsen, utan näringslivet, tillgängligheten, stödet till samhället, ambulansflyget och stödet till Försvarsmakten, avslutar Peter Larsson.