Drygt 2 av 3 göteborgare instämmer med att flygtrafik kan skapa tillväxt, jämfört med bara hälften för ett år sedan. 7 av 10 håller med om att det är bra med två flygplatser i regionen. Många anser att flygplatsen kan underlätta företagsetableringar och därmed på sikt, också generera fler arbetstillfällen i regionen.
- Det är till stor del Ryanairs trafik på flygplatsen som står bakom den förändrade attityden, säger Göran L:son Hall, flygplatschef. - Folk uppskattar att kunna flyga billigt. Undersökningen visar att 8 av 10 göteborgare gärna ser att lågprisflyget ges utrymme att utvecklas. Vi tror också att debatten om det samhällsnyttiga flyget och nedläggningshoten mot räddningshelikoptrarna har gjort människor mer positiva, säger Göran L:son Hall.
-Även kännedomen om Göteborg City Airport har ökat avsevärt, från 39% 2003 till 56% i senaste mätningen. Flygplatsen håller på att ta plats i göteborgarnas medvetande, menar Göran L:son Hall:
- Väldigt få talar idag om nedläggning, jag tror att de boende har vant sig vid den tunga trafiken. De restriktioner som flygplatsen ålades efter miljöprövningen begränsade bl a trafik på kvällar och nätter. Man uppfattar fortfarande ett visst buller från flyget, men majoriteten känner sig inte speciellt störda. Trots detta, är vi hela tiden lyhörda för de omkringboendes åsikter och genomför därför dessa attitydundersökningar.
Göteborg City är idag landets åttonde flygplats i storlek. I januari reste 36 100 passagerare från flygplatsen vilket är en ökning på 50% jämfört med januari 2004.
Fakta: Göteborg City Airport ägs av AB Volvo (40%), Luftfartsverket (40%) samt Göteborgs kommun (20%). Flygplatsen började 1940 som ett militärt flygfält, men idag finns endast civil flygverksamhet, inkl flygambulans, kustbevakning, polisflyget, flygskolor samt affärs- och taxiflyg. Ryanair flyger med fem dagliga avgångar från Göteborg City till Frankfurt, London och Glasgow. Totala antalet passagerare med Ryanair var förra året över 400 000.