Air France intresserade av Norwegian?

Ryanair ligger långt framme och startar 150 nya linjer inför sommarprogrammet. Men även Vueling och Easyjet håller hög takt och lägger till flera nya destinationer inför sommaren. De traditionella nätverksbolagen hänger på och bland dem Air France som öppnar fyra nya linjer i södra Europa.  Det rapporterar nyhetssajten Anna Aero.
            Air France, som sedan 2004 är i partnerskap med KLM även om de båda flygbolagen behållit sina respektive varumärken, har dock börjat fundera på den europeiska trafiken. Air France / KLM gjorde storförlust förra året, drygt 3 miljarder kronor trots att intäkterna ökade med cirka fyra procent. Främst är det just kort- och medeldistanserna i Europa som förlorar pengar medan långlinjetrafiken är lönsam.
            Ledningen i Air France har därför börjat fundera i samma banor som bland andra Finnair; hitta en samarbetspartner i norra Europa som kan få ekonomi i den trafiken och slussa in passagerare till de interkontinentala linjerna. Air France / KLM har visserligen haft Transavia som lågkostnadsalternativ men det bolaget flyger inte längre på Skandinavien och dras dessutom med ett dåligt rykte.
            Istället är det, något överraskande, Norwegian som hamnat i fokus hos Air France. I en intervju med TTGNordic.com säger Alexandre de Juniac, vd för Air France / KLM att:
– Det är antagligen en god idé att låta Norwegian feeda in passagerare till våra långlinjer i både Amsterdam och Paris. Men ännu så länge har vi inte frågat dem.
            Air France håller just nu på att flytta all egen trafik från Norden och Baltikum till terminal 2F på Paris-Charles de Gaulle. Det innebär att de inkommande passagerarna har nära till terminal 2F där interkonttrafiken ska utgå ifrån snare i år. Kanske ett första steg i att låta ett annat flygbolag ta hand om den?
– Vi förlorar pengar i Europa men tjänar pengar på de interkontinentala linjerna. Därför är det uppenbart att vi övervägar andra möjligheter än att flyga all vår feedetrafik själva.