Två nya flygbolag på Arlanda

Notiser, Anders Carlsson, den 2 februari 2016

Konkurrensen om passagerarna till Mellanöstern ökar när två flygbolag öppnar nya linjer på Arlanda. Destinationerna är Istanbul och Beirut.

Turkish Airlines har hittills varit dominerande med tre dagliga avgångar på sträckan mellan Istanbul och Stockholm, medan Pegasus flugit en daglig rotation. Men nu ger sig ytterligare ett flygbolag in i konkurrensen. Atlasglobal, tidigare Atlasjet sätter in en daglig avgång från Istanbul på förmiddagen som vänder på Arlanda med avgång 14.40. Flygningarna startar den 16 mars och genomförs med en Airbus A320.

Senare under året, den 6 juni, får Arlanda en helt ny linje till Beirut, en destination som för närvarande inte har någon direkttrafik. Det är Gemanwings som ska flyga två avgångar i veckan med en Airbus A319.

Kommentera artikeln
Det finns 5 kommentar/er. Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades. Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
Underbart Skrivet av Janne, 2016-02-03 14:24:12 Fantastiska kommentarer :) Skrattar gott. Tack
Smartass Skrivet av Gunnar, 2016-02-02 22:19:22 Germanwings finns inte längre. Bolaget heter Eurowings numera. Ta reda på fakta innan du korrigerar andra, smartass
Smartass Skrivet av Ove, 2016-02-02 19:04:18 Namnet är Germanwings utan mellanslag. Ta reda på fakta innan du försöker rätta andra, smartass!
Nu blev det fel igen Skrivet av Gunnar, 2016-02-02 18:40:42 Det är inte 'Germanwing' (bolaget heter German Wings) som startar trafik till Beirut utan Germania som dessutom inte är ett nytt bolag på Arlanda.
Enorm marknad! Skrivet av ABC, 2016-02-02 17:13:32 Förmodligen stundar en enorm marknad för den som vågar satsa på etniska destinationer. Migrationsverket kommer behöva hundratusentals enkelbiljetter ut och tiotusentals eskortplatser tur & retur, de som fått/får uppehållstillstånd kommer dessutom att köpa hundratusentals enkelbiljetter hit för sina anhöriga. Kan det finnas någon flygmarknad med en ljusare framtid?