Landvetter tappar ytterligare flighter till London

Flygnyheter, Anders Carlsson, den 9 augusti 2016

Det är de höga avgifterna som gör att Ryanair halverar antalet flygningar mellan Göteborg och London. Men flygbolagets övriga linjer från Landvetter berörs inte.

Sträckan Göteborg – London är en av de klassiska flyglinjerna i Sverige. Under en period konkurrerade fyra flygbolag på sträckan; SAS, British Airways, Norwegian och Ryanair. Men tidigare i år la SAS ner den egna linjen när konkurrensen blev för hård.

Nu meddelar Ryanair att de halverar antalet rotationer från Göteborg till Stansted, från 18 i veckan till 9. Orsaken är, enligt flygbolaget, inte konkurrensen utan de höga flygplatsavgifterna.

Det ett resonemang som ledningen för Swedavia menar inte stämmer. Tvärtom har landningsavgifterna sänkts med sju procent under året och med sammanlagt 30 procent de senaste fem åren. Även överflygningsavgiften i Sverige har sänkts i år, med 4,6 procent.

Varför det är just linjen till London som mister hälften av flygningarna är oklart. Ryanair flyger ett tiotal linjer från Göteborg till bland annat Malaga, Alicante, Pisa och Warszawa, men de berörs inte trots att det är samma nivå på avgifterna även för dem. Enligt uppgifter från Swedavia har både Arlanda och Landvetter betydligt lägre priser än jämförbara flygplatser i Europa. I Oslo, där Ryanair nu etablerar sig efter beslutet att lämna flygplatsen Rygge, är kostnaden i snitt 20 procent högre än i Göteborg. Även Kastrup ligger betydligt högre i avgiftsuttaget.

Enligt Ryanairs presschef gäller neddragningen på London över vintern. Flygbolaget är dock villigt att åter öka antalet rotationer, men bara om avgifterna blir väsentligt lägre.

I och med neddragningen minskar antalet dagliga avgångar till de tre londonflygplatserna från åtta till sex. Samtidigt har passagerarunderlaget på sträckan ökat med 23 procent under året, något som i första hand Norwegian och British Airways kunnat tillgodogöra sig.

Kommentera artikeln
Det finns 10 kommentar/er. Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades. Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
Kal P Dahl Skrivet av pf, 2016-08-10 14:37:21 å kalle Europas største flyselskap for useriøs, det kommer du ingen vei med. Med i enkeltes øyne, spesielt de som sogner til et famlende, tidligere monopolist, så er alt, utenom dette selskapet tydeligvist "useriøst".
Goda Nyheter för GOT. Skrivet av Kal P Dahl, 2016-08-09 17:43:37 Allt som inte är gratis är dyrt för Ryan. Nu får folk åka med lite mer seriösare flygbolag istället.
Frågan er ikke Skrivet av pf, 2016-08-09 14:43:43 hva Swedavia sier, men det som reelt Ryanair betaler-evnt har nå en eller annen form for rabatt bortfallt, eller en sponsor har sluttet å betale helt/delt Ryanairs avgifter.
Kall kalkyl Skrivet av Micke Johansson, 2016-08-09 12:44:29 Från Ryanairs sida, dom räkner helt kallt och cyniskt med att det är lättare attt pressa ner avgifterna på GOT än på OSL och CPH. Ryanair får väl redan rabatt på CPH...
GSE Skrivet av Akktu Stakki, 2016-08-09 10:18:41 Ointressant eftersom GSE har stängt för tung trafik
Luton-Landvetter Skrivet av Anonym , 2016-08-09 10:12:06 Landvetter-Luton borde trafikeras av Easyjet eller nån annan.
Det är inte höga avgifter Skrivet av Johan, 2016-08-09 08:54:17 utan avgifter punkt som stör FRaudair. Lika villkor gäller inte hos den lille gnomen O'Leary i Dublin.
% Helge... Skrivet av Dr.Watson, 2016-08-09 08:30:23 I krig, kärlek och förhandling är alla knep tillåtna...
utpressning Skrivet av thomas, 2016-08-09 08:20:40 FR får mediauppmärksamhet skriker stort lägga ner, det är konkurrensen som är orsaken inget annat, bolagets utpressningstaktik är osmaklig, flygplatser har stora rörliga och fasta kostnader, att pressa dessa är dålig affärsmoral Flygplatserna behöver ta in proffs förhandlare som kan sätta F på plats, utan flygplatser inget Ryanair.
Skillnaden? Skrivet av S, 2016-08-09 04:22:15 Kanske vore intressant att visa skillnaden i landningsavgift på Säve vs Landvetter?