Alitalia på väg mot konkurs

Det har kallats ”Flygbolaget som aldrig går att få ordning på” och Alitalia har en historia kantat av strejker, problem, ekonomiska trångmål och ständigt hotande konkurser. Många trodde att flygbolaget skulle få fast mark under fötterna när Etihadför tre år sedan köpte 49 procent av aktierna men nu är krisen aktuell igen.

I dagarna röstade de drygt 11 000 personer som är anställda i Alitalia om det krispaket som lagts fram. Det är ett rekonstruktionspaket som knådats av både ledningen och facket och blivit betydligt mildare än det första utkastet. Räddningspaketet innehöll trots det, tuffa åtgärder: 980 personer, alltså närmare en tiondel, skulle lämna och den flygande personalen ta en lönesänkning på 8 procent. Det skulle ha frigjort cirka 2 miljarder euro sin en kapitalinjektion i flygbolaget.

Men det var för hårt. När rösterna räknats samman visade det sig att 67 procent av personalen röstat mot förslaget. 

Därmed återstår två möjligheter. Den ena handlar om att flygbolaget placeras i något som kallas ”extraordinär administration”. Det är ungefär som det amerikanska systemet Chapter 11 när företagen skyddas mot långivarnas återkrav för att hinna komma på fötter igen. I princip alla stora amerikanska flygbolag har vandrat den vägen. I Alitalias fall handlar det om en räddningsaktion som inom 180 dagar ska ha presenterat en plan för hur flygbolaget ska överleva. Det kommer med all sannolikhet att innebära stora ekonomiska tillskott från de italienska skattebetalarna, något som EU lär ha åsikter om. 

Den andra möjligheten är konkurs, antingen nu inom en snar framtid eller om den italienska regeringen inte godkänner den räddningsplan som ska fram inom 180 dagar.

Etihad har under de tre åren lagt in stora summor i Alitalia och tänker inte öppna plånboken än en gång. Det har vd James Hogan slagit fast och menar att det 70 år gamla flygbolaget nu löper risk att gå under. Det skulle i så fall vara en av de större flygbolagskonkurserna i Europa sedan Swiss Air och Sabena.