Flygradar vid Bromma flygplats flyttas

I regeringens höstbudget som presenterades nyligen fanns en post på 50 miljoner som är öronmärkta för radaranläggningen vid Bromma flygplats. De pengarna gäller ett av de mer välkända landmärkena vid Bromma flygplats som kallats omväxlande Golfbollen och Lilla Globen. Radartornet vid Bromma togs i bruk 1964 och har övervakat flygtrafiken i Stockholmsområdet och Mälardalen. Under årens lopp har den varit utrustad med varierande typer av radarutrustning och den senaste uppgraderingen gjordes 2014.  När den var gjord hade stationen kapacitet att söka av luftrummet i hela östra Sverige. 

 

– Den ligger faktiskt perfekt, på en höjd utan höga hus i närheten och det ger en operationsradie på cirka 30 mil i högre höjder, sa Anders Carlsson, chef för flygledningen på Bromma när Flygtorget rapporterade om det då genomföra bytet av utrustning.

 

Men det visar sig nu att den perfekta placeringen och framför allt den nya, förfinade utrustningen också har nackdelar. Radarn är känslig för störande ekon från byggnader i regionen. Det har i sin tur tvingat fram restriktioner för byggande på höjden, framför allt i närområdet, Solna, Sundbyberg, Järfälla och Kista.  Enligt vissa beräkningar har det stoppat uppförandet av cirka 50 000 lägenheter.

 

Därför ska innanmätet i Golfbollen nu flyttas. Troligen blir det en redan befintlig radaranläggning som försvarsmakten har norr om Uppsala som uppgraderas och sedan tar över ansvaret. Radarn vid Bällsta har vid sidan av Bromma och Arlanda även försett Skavsta, Västerås och Uppsala-Ärna med radarinformation. 

 

När det ska ske är inte klart och LFV inväntar en överläggningmed Stockholms stad om detaljer kring flytten av anläggningen. De 50 miljoner som staten anslagit kom till efter att Stockholms stad inte ville ta på sig kostnaderna för flytten som är beräknad till cirka 42 miljoner. 

– Med en konstruktiv dialog med berörda parter är vi säkra på att vi kan hitta en lösning som både tillgodoser stadens behov av mark för byggande och LFVs flygsäkerhetskrav, säger LFVs pressansvariga Per Fröberg.

 

Vad som sedan ska ske med själva anläggningen är inte heller klart. Ett alternativ är att den blir kvar och utrustas med en lokal radar för Brommas behov. Det finns inga förslag på att riva Golfbollen, även om den helt och hållet töms på verksamhet.