Boeing motar bort Airbus med ny order

Det är en affär på andra sidan jordklotet, på Hawaii, men har seglat upp som en värdemätare på den senaste kampen mellan Airbus och Boeing. Hawaiian Airlines har varit på jakt efter nya långdistansmaskiner och valet stod självklart nog mellan Airbus och Boeing. Flygbolaget har varit en trogen kund hos Airbus och stommen i långlinjeflottan är ett tjugotal A330-200. När det så blev tal om att förnya widebody-flottan var det naturligt att i första hand vända sig till Airbus. En preliminär överenskommelse handlade om sex A330neo-800 och ett antal A350-900.

Men det fick Boeing att vakna. Den amerikanska flygplanstillverkaren ser A330neo-maskinerna som ett av de stora hoten mot 797, det helt nya flygplan som Boeing av allt att döma har bestämt sig för att ta fram som ersättare till arbetshästen 757. Enligt de preliminära skisserna är det en liten widebody med två mittgångar och 240-270 stolar ombord. Till de yttre påminner den om en mindre Dreamliner. Långbänken med att fatta beslut om Boeing 797 verkar vara över, ett offentliggörande kan komma under flygplansmässan på Farnborough i juli, och därför är det viktigt att skapa så stor efterfrågan hos kunderna som möjligt. Det motiverar att det redan hårda konkurrerandet med Airbus går in i en ännu tuffare period.

Boeing erbjöd Hawaiian att köpa 787 till en prislapp som enligt analytiker ligger under tillverkningskostnaden för de nya A350-900 som stod på inköpslistan. Samtidigt lovade man att i förtid lösa en leasing på tre 767 som Hawaiian fortfarande flyger. Det var ett erbjudande som inte gick att motstå, ordern hos Airbus avskrevs och Boeing fick jobbet.

Det var inga bra nyheter för Airbus, den mindre A330neo-800 står nu utan några som helst beställningar och framtiden för den ser mörk ut. Samtidigt började Boeing smörja Air Asia X som har en beställning på 60 av den större A330neo-900. Kan den amerikanska flygplanstillverkaren stoppa även den försäljningen kan hela A330neo-programmet vara hotat och manegen för 797 än mer krattad.