Finnair planerar ny linje till Sydkorea

Det har länge talats om att SAS kan vara på väg att öppna en linje mellan Skandinavien och Sydkorea. Inför starten av trafiken Arlanda – Hong Kong var just Seoul uppe som ett hett alternativ under spekulationerna om var den nya destinationen i Asien skulle bli. Den sydkoreanska flygplatsen står också kvar bland de nio långlinjedestinationer som Arlanda räknar som en attraktiv men otrafikerad linje, kort sagt, det finns en marknad för trafik mellan Sverige och Sydkorea. Likadan är inställning på Kastrup, Seoul finns med på flygplatsens tio i topp-lista.

Men nu rycker istället Finnair ytterligare som det främsta flygbolaget för trafik mellan Norden och Asien. Flygbolaget flyger sedan tio år dagligen från Helsingfors till Seoul nu med en A350-900 och har nu också ansökt om trafikrättigheter på sträckan Helsingfors – Busan i södra Sydkorea. Det var just under tioårsjubileet på Seoul som Finnair avslöjade planerna på att öppna en andra destination i Sydkorea. Det ingår i flygbolagets satsning på nordostasien, i dagarna invigdes den nya linjen till Nanjing i Kina.

Skulle den bli av, det hänger bland annat på ryska överflygningsrättigheter och sydkoreanska myndigheter, blir det den enda förbindelsen mellan Europa och Busan. Den blir också en direkt konkurrent till SAS trafik till just Hong Kong som idag är en av de bättre förbindelserna mellan Skandinavien och Sydkorea. Finnair ses också som ett betydligt mer pålitligt flygbolag än skandalomsusade Korean Air. Kim Dong-hwan är Finnairs general manager i Sydkorea och säger sig ha arbetat i fem år på att få till ytterligare finsk trafik till Sydkorea.

– Blir det av kan vi starta omedelbart, redan i slutet av året, säger han till tidningen Korean Times. 

I så fall ökar av allt att döma antalet koreanska besättningsmedlemmar som redan idag flyger på Finnairs linjer. I dagsläget har flygbolaget 34 i kabinen och med en ny linje behövs fler koreaner i besättningen.