Boeing 777 och 787 när Qatar ökar trafiken på Sverige

Den 12 december startar Qatar trafik på Göteborg. Den något överraskande linjen ska flygas fem dagar i veckan och flygbolaget sätter in en Boeing 787-8 med 254 stolar på sträckan. Över huvud taget gör Qatar en justering av tidtabeller och flygplanstyper på stora delar av flygprogrammet inför den kommande vintersäsongen som sträcker sig från den 28 oktober till den 30 mars nästa år. Det påverkar trafiken till både Sverige och övriga Norden.

Redan den 1 december byts de Boeing 787-8 som flyger de två dagliga rotationerna till Stockholm ut mot 777-300ER. Det ökar antalet stolar på de två flighterna, QR167/168 och QR169/170 från 508 till 716 per dag, enkel väg från Arlanda till Doha.

Sammantaget innebär det att Qatar under kommande vintersäsong flyger 6282 stolar varje vecka från Sverige till Doha.

Samtliga nordiska destinationer, Qatar flyger till alla fyra huvudstäder och Göteborg kommande vinter, får förändringar när det gäller vilka maskiner som flyger rutterna. I de flesta fall innebär det också en ökad kapacitet med fler flygstolar.

I Oslo byter Qatar dagens Boeing 787-8 mot en A350-900 och ökar kapaciteten från 2540 stolar i veckan till 2 830. I Köpenhamn går antalet rotationer upp från två dagliga till 18 rotationer i veckan. De flygs av en blandning av maskiner, A350-900, 777-300ER och den minsta Dreamlinern 787-8 vilket gör det svårt att beräkna kapacitetsökningen. I Helsingfors slutligen byter Qatar från 787-8 till A330-200 och ökar med ett tjugotal stolar på varje avgång.