Air Baltic tränger ut Nordica

 

Air Baltic har sin huvudsakliga hubb i Riga i Lettland men har även en tillväxtstrategi som sträcker sig långt utanför landets gränser. I första han har det gällt de två grannländerna Litauen och Estland där Air Baltic etablerat sig med ambition att bli ett samlat baltiskt flygbolag. I Litauen finns ingen direkt konkurrens sedan det egna nationella flygbolaget Air Lituanica gick i konkurs 2015. De flygbolag som finns registrerade i landet flyger i princip enbart charter och ACMI.

         

I Estland är dock konkurrensen hårdare. Nordica, som uppstod efter att Estonia Air gick i konkurs, har ambitioner på att växa både som linjebolag och underleverantör till andra flygbolag. Flottan på sammanlagt 19 flygplan, 12 Bombardier CRJ och 7 ATR72 är etablerade på båda marknaderna där ATR-flottan flyger på uppdrag av SAS. Linjenätet har alla tre skandinaviska huvudstäder på kartan tillsammans med Göteborg. Just Stockholm räknas som en av de viktigaste rutterna.

         

Nu har dock Air Baltic tagit ytterligare ett steg in i Estland och drar igång en linje till just Tallinn. Det blir redan från start tät trafik med 12 avgångar i veckan. Även Oslo och på sikt också Köpenhamn ska få trafik till Tallinn. Den nya trafiken till bland annat Stockholm innebär att Air Baltic baserar två flygplan i Tallinn. Etableringen har redan dragit igång ett priskrig på sträckan med biljettpriser ner till 22 euro enkel väg. Av allt att döma är det Nordica som kommer att dra det kortaste strået i den konkurrensen. Redan nu har man bestämt att lägga ner de egna linjerna till Oslo och Amsterdam där Air Baltic är konkurrenter. Med de och ytterligare inskränkningar har Nordica i början på det nya året åtta internationella linjer: Stockholm, Vilnius, Köpenhamn, Wien, Warszawa, Bryssel, München och Kiev.

           

- Om andra bolag önskar upprätthålla trafik så finns ingen anledning för Nordica att konkurrera på ett aggressivt sätt. Det blir neddragningar på den kommersiella sidan, men Nordica kommer att bibehålla trafik på ett antal destinationer och ha en beredskap att återstarta trafik om det skulle bli nödvändigt i framtiden, skriver Nordica i en kommentar till Flygtorget.

Sedan tidigare flyger Air Baltic på bland annat London, Paris och Berlin från Tallinn, just de destinationer som Nordica ser som basen i den egna verksamheten. Från Tallinn drar Air Baltic även in passagerare till det egna linjenätet ut från Riga. Med ytterligare fler destinationer från Tallinn kommer de cirka 350 000 passagerare som hittills flugit med Air Baltic från Estland att öka.

         

Air Baltic är just nu inne i en omvandling av flygplansflottan och ska på sikt ha en enhetsflotta med 50 Airbus A220-300. Den ger möjlighet att expandera och bygga fler baser även utanför de baltiska länderna.