Seminarium om kabinutbildning med Novair

Träning så nära verkligheten som möjligt, för både kabinpersonal och piloter, de är en del av Novairs utbildningsfilosofi och något som Flygtorget rapporterat om tidigare. Det har visat sig vara ett sätt att arbeta som intresserat också andra flygbolag och branschen i stort.

Amerikanska Halldale är en av de största utbildningsanordnarna inom flygsektorn och anordnar varje år olika seminarier, kongresser och event runt om i världen, alltid med fokus på pilotträning. I höst är ett av dem för första gången förlagt till Europa, European Airline Training Symposium, EATS 2013 går av stapeln den 29-30 oktober i Berlin. Som vanligt är pilotutbildningen med på programmet men den gången är, för första gången även det, kabinutbildning med i programmet. Det sker genom en så kallad ”stream”, en serie korta presentationer kring utbildning i kabinen och ansvaret för att sy ihop det seminarieprogrammet har landat hos Novair.

– Det är naturligtvis hedrande att vi fått uppdraget av Halldale och det bottnar i att vi tidigare varit på deras symposium och berättat om hur vi arbetar. Bara det var ett genombrott, dels att vara inbjudna, dels att lyckas få 100 piloter att sitta kvar i 90 minuter och lyssna på kabinträning, säger Anna Mellberg, utbildningsansvarig på Novair.
           
Kabinsidan har fått en och en halv dag till sitt förfogande i Berlin och Anna Mellberg jobbar just nu hårt på att få ihop 18 olika presentationer på cirka 20 minuter vardera.

– Vi vill visa på bra exempel, på hur man kan arbeta på ett otraditionellt sätt och vad det ger för resultat. Det handlar inte om att sälja in sig utan om att utbyta erfarenheter och på så sätt utveckla utbildningssidan i hela branschen.
           
Det stora flygbolagen, Lufthansa, British Airways, KLM, alla med stora utbildningsorganisationer är naturligtvis med, men det hindrar inte att mindre flygbolag har en plats under EATS.

– Novair tillhör de mindre flygbolagen men vårt sätt att arbeta verklighetsnära har intresserat också stora nätverksbolag. Jag är övertygad om att andra flygbolag också har lösningar som är spännande att veta mer om och därför vill jag erbjuda dem möjlighet att medverka under de två dagarna. Vi är alla lika viktiga och det blir alltid bättre om vi kan blanda stort och smått. Men det hastar på, den 21 juni ska programmet vara klart.