Boka billigt flyg på Sveriges största flygsajt

Sök
Du kan även jämföra Charter och Sista minuten
 Tråden startades av: UFO  2018-02-06 15:07:43
Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser? 
Den senaste rapporten som kom idag 6/2 är inte så förtroendeingivande direkt.Att bara gasa och expandera kan ju sluta i katastrof

Svar på ovanstående inlägg (Senaste högst upp). Ändra sortering

sv ABC
2018-02-15 15:37:57
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Man kan svara ett inlägg utan att vara otrevlig, vilket du ofta är.
Tror att dina kunskaper om flyg, begränsar sig till alldagliga problem i galley.
ABC
2018-02-15 14:55:30
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Dåliga finanser brukar vara en orsak. Därav rök Monarch. Norwegian har ingen gräddfil bara för att de är norrmän...
sv ABC
2018-02-15 13:43:58
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Varför skulle de få ett AOC indraget?
ABC@Anders
2018-02-15 13:28:36
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Driver du med oss? NCL (Norwegian Cruise Lines) är ett amerikanskt företag som vad jag vet fullkomligt avskyr Norwegian. Dom har fått ta mängder med skit från missnöjda passagerare som liksom Anders förvirrat dem med varandra.
Anders
2018-02-15 12:05:14
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Hur ser inflödet av pengar ut från norwegian cruises? Sällan man läser om korrelationen mellan dessa två bolag...
ABC
2018-02-15 11:55:58
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Problemet är att de likvida medlen till stor del är resenärernas och leverantörernas pengar. Passagerare betalar i förskott och leverantörer fakturerar i efterskott. Därav en gigantisk kassa. Innehavet i Norwegian Bank borde dock gå att avyttra men hamnar flygbolaget i mer trubbel (t.ex. indraget tillstånd i något land där man har ett AOC) riskerar man förmodligen även ett stort kursfall i banken.
Juan
2018-02-15 11:38:00
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
De har fortfarande flera miljarder i likviditet och de dolda tillgångarna i Norwegian bank är väl värda runt 18 miljarder? Så det finns att ta av.
Pft
2018-02-15 09:43:20
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Svaret är ja.

https://www.dn.no/nyheter/2018/02/15/0701/Luftfart/milliardunderskudd-for-norwegian
@Anton
2018-02-14 21:29:56
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Nästan en miljard i wet lease. Jo många generalfel gjorda, men man lör sig av misstagen. Flera nya kollektivavtal tecknade så man inte står utan piloter igen till sommarn. Bara där gör man en enorm besparing till 2018
UFO
2018-02-14 20:06:16
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Vad skulle ske i Sverige om en större betydande aktör (SAS ,Norwegian, BRA)skulle kollapsa?Verksamheten borde väl drivas vidare till en del av någon förvaltare eller? Vad hände när Air Berlin och Monarch kollapsade? Parkerade man allt och gick hem?
Anton
2018-02-14 17:54:27
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Märkligt att Norwegian går så dåligt i en högkonjunktur, de fyller ju ändå planen rätt ok. Måste vara nåt rätt rejält strukturellt fel i Norwegian.
svX
2018-02-14 11:13:04
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
@Diavel Jag liksom du, har rätt att ha en åsikt. Det jag skrev, bekräftar du med ditt inlägg.
@bertil
2018-02-14 08:38:09
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Det skiljer mer i storlek, pax siffror och marknadsandelar också. Vem hade trott det? När siffror presenteras på torsdag, är bolaget i kk på fredag? Nä förmodligen inte.
Redan tre 787 levererade 2018 så någon har beviljat lån så tron på bolaget kanske inte är helt i botten.
Ca en miljard kostade inhyrd kapacitet, verkar som att bolaget förstod den hårda vägen att det är lönt att skriva kollektivavtal. Italien, Spanien, Finland och Skandinavien fick nya avtal, där både Spanien och scjsndinavien fick ca 18% i löneökningar. (Norwegians två största marknader)
Så om inte väder eller teknik ställer till det finns faktiskt goda förutsättningar att 2018 kan bli trevligt.
Bertil
2018-02-13 22:11:26
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Kjos: – "Det beste med 2017 er at det nå er 2018"


Lite intressant formulering av Kjos idag, känns som man vill förbereda lite för ganska taskiga siffror på Fredag. Bloombergs analytiker räknar med förlust på 1,5 miljarder NOK för 2017.

Intressant att det isåfall skiljer 3,5 miljarder i resultat mellan SAS och Norwegian, det kunde man inte tro skulle hända för några år sedan.

Diavel
2018-02-13 20:17:16
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
@sv x Ska inte x få skriva sina väldigt bra analyser här på FT längre?
Vad din åsikt är om detta är helt irrelevant!
sv X
2018-02-12 21:32:20
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Dina analyser är säkert relevanta. Men tyvärr, detta är fel forum för en så kompetent analys. Om du läser inläggen angående Norwegian, hur många av de tror du kan tillgodogöra sig av din analys ? Inte särskilt många, inte ens Daniel A.
X
2018-02-12 20:59:21
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Q4 och FY2017 kommer på fredag. Då får man också se hur Norwegian räknar med att 2018 ska utvecklas. Det som är mest intressant är att följa hur utvecklingen av kostnaderna varit i kvartalet. Intäkterna finns redan via månatliga rapporter, och de var sämre i Q4 2017 jämfört med året innan. Om Norwegian lyckas hålla kostnaderna någotsånär i schack under kvartalet, kan man nog klara sig med lite drygt 1 mdr NOK i förlust på sita raden (EBT). Men, rensar man för NOFI som såldes/värderades i juni är det snarare 3,2-3,3 mdr i förlust. Det skulle i så fall vara en förlust som är större än bolagets intjäning under hela dess existens.

Att Norwegian haft vissa bra år och vissa sämre tidigare har varit med betydligt lägre omsättning och har inte äventyrat egna kapitalet. Det som nu är allvarligt är att man riskerar att hamna med ett eget kapital som understiger 1,5 mdr NOK redan i innevarande kvartal (Q1 2018). Man lär gå in i 2018 med ett eget kapital på omkring 2 mdr (Inklusive NOFI) och de senaste 4 åren har haft minst 750 MNOK i förlust under Q1. Q1 2017 var en förlust om 1,7 mdr NOK.

Enligt mediarapporter i somras villkoras flera av Norwegians obligationslån med att det egna kapitalet inte får understiga 1,5 mdr NOK. Om det sker förfaller obligationerna till betalning vilket, om låneinstituten så kräver, med all säkerhet innebär att bolaget får helt torrt i kassan.

Skulle Q1+Q2 i år vara samma svaga resultat som ifjol (EBT-förlust 1,7 mdr i Q1 och 1,2 mdr i Q2 ex NOFI) är också hela det egna kapitalet förbrukat nånstans runt april/maj. Norwegian prognostiserar betydligt lägre kostnader för 2018 jämfört med fjolåret, något man dock kan ifrågasätta pricksäkerheten då man prognostiserade lika låga kostnader inför 2017 men dessa infriades sannerligen inte. Om det egna kapitalet förbrukas är det per definition konkurs, såvida inte Norge har några motsvarande "Chapter 11"-regler och bolaget kan drivas vidare med negativt eget kapital under någon form av rekonstruktionsvariant.

Blir förlusten för första halvåret omkring 3 mdr behöver man antagligen skicka in i vart fall 2,5-3,0 mdr för att hålla sig över villkoren i obligationslånen. Det motsvarar omkring 70-85 NOK per aktie, eller 35-42% av nuvarande börsvärde. Sedan kan man dra in pengar i Q3 och hålla förlusterna små i Q4 så kanske det kan gå vägen till 2019.

Januari är den enda månad som man hittills kan luta sig mot och där fortsatte intäkterna att falla. Visserligen ökade snittlängden ganska mycket också, men med tanke på den höga tillväxten lär förlusten i Q1 riskera att bli ännu större 2018 jämfört med i fjol, såvida man inte redan nu, i februari, vänder trenden med fallande intäkter och dessutom trimmar kostnaderna snabbt. Dock är det inte särskilt sannolikt att det ska ske då man är mitt i en expansionsfas som kostar väldigt mycket och dessutom explosionsartad ökar omsättningen.

Kan man få ordning på intäkterna under 2018 och dessutom trimma ner kostnaderna kanske det går att vända. Men det sannolika är trots allt att det krävs en ganska stor kapitalinjektion om man ens ska kunna hinna dit.

Ett annat alternativ är möjligtvis en rekonstruktion med avknoppning av de olika bolagen, förutsatt att det finns köpare på marknaden som är intresserade av de olika bolagen i koncernen. Men det är knappast någon särskilt gynnsam lösning för aktieägarna, inte minst efter att ha sett hur "marknaden" behandlade airBerlins tillgångar efter rekonstruktionen.

Jag hoppas verkligen att Norwegian klarar av att vända på de senaste 18 månadernas utveckling. Norwegian behövs i Skandinavien för resenärer och anställda. Skulle man falla nu vore det en katastrof för resenärer och anställda i branschen oavsett vilket bolag man jobbar på. Det skulle också ge en ordentlig förtroendekris för branschen som sådan som vi inte vill ha i dessa tider av flygskatter och annat.
sv Svante
2018-02-12 19:34:03
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Vilken tur att du och Daniel A är de enda som förstår.
Varför inte kontakta Norwegian's ledningsgrupp, och berätta vad som är galet och hur de ska förhindra "haveriet". Kvalificerat trams!!
Svante
2018-02-12 18:13:38
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Nyckelord är soliditet, Norwegian har slut på belåningsbara tillgångar nu samtidigt som de går med förlust.

Ni behöver inte svara då ni ändå inte verkar vilja förstå hur illa ute Norwegian är och hur nära Norden är ett allvarligt haveri i transportsystemet.
Bertil
2018-02-12 17:35:03
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Flera år? Är väl egentligen först förra året som nyckeltalen börjat se rejält dåliga ut. Innan dess har Norwegian gått med vinst.
@göran
2018-02-12 17:11:19
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Det har levererats ett par bågar nu sista dagarna, det tar nog några dagar innan de sätts in i trafik.
sv Anton
2018-02-12 16:16:02
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Att jämföra ett börsnoterat företag med Lyxfällan. Där la du ribban.

Om det nu så att det var den kris i Norwegian, som alla belackare talar om.
Då är det väl risk att Oslobörsen stoppar all aktiehandel.

Norwegian har ju sagts ska gå i konkurs i flera år nu.
Men icke sa Nicke. De blir kvar!!
Göran - den riktige
2018-02-10 14:32:47
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Såg 5 av 787orna på remote parkering på LGW idag. Lördag och alla bolag kör för fullt för det är sportlov i UK. Är de där för motorbyte eller har de inget bättre att göra med dem!?
Anton
2018-02-10 12:46:30
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Sv Samuel, gissar du hör till dem som tycker synd om de som är med i Lyxfällan? Handla för mer än vad man har pengar för är precis det Norwegian gör.. mest intressanta är att de går med förlust trots att ekonomi är rekord stark, flygbolagen tjänar massor med pengar. Hur ska det gå den dag ekonomi i samhället går ned? Om de finns kvar dvs...
Daniel A
2018-02-10 10:15:36
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Kapitalbehovet är känt sedan tidigare så ingen nyhet. Oavsett bokslutet måste Norwegians finanser stärkas. Intressanta är om de kan vända och nå en lönsamhet i sin produkt.

De ni kan ha som referens är att Norwegians nyckeltal just nu är sämre än vad SAS nyckeltal var när de var nära konkurs för några år sedan.
Samuel
2018-02-09 21:05:26
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Tycker att ni alla, om ni nu verkligen måste vara oroliga för något istället kan vara oroliga för Nordkorea, Trump och Löfven. Bara för att nämna något som faktiskt är VÄRT att vara oroliga för! Sen kan ni låta de som kan ekonomi sköta bolaget. Enkelt! Gå och laga en kaffe nu och tänk på något annat ett litet tag så kan vi slippa se dessa oändliga trådar om Norwegian och hur illa allt är hela tiden. Tänk så bra det vore!
sv Daniel A
2018-02-09 14:47:19
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Trodde ett tag att du tänkt till. "Tycker vi väntar in bokslutet för 2017 som kommer nästa vecka". Har du ändrat uppfattning
Daniel A
2018-02-07 23:33:46
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Svar ABC, de flesta pratar om 3-4 miljarder som nödvändigt just nu, då pratar man om nyemission som vägen att lösa denna problematiska situation, de verkar ju inte ens själva tro de kommer tjäna pengar 2018, så emission är troligt. Frågan är om deras huvudägare har dessa pengar ?
@UFO
2018-02-07 22:02:45
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Det är på g. Kolla bara på motstånden för DIT..
sv UFO
2018-02-07 20:01:34
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
SAS har monopol sedan gammalt. Tur för de, annars hade de varit omkörda i 180 som vanligt.
UFO
2018-02-07 18:14:39
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Varför har Norwegian så svårt att få rättigheter att flyga över Ryssland?
Pft
2018-02-07 11:32:21
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
https://e24.no/boers-og-finans/norwegian-air-shuttle/george-soros-shorter-norwegian/24247248
svABC
2018-02-07 11:14:11
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Ekonomijournalister skriver som de vill att ska vara. Bättre om de citerade kvalificerade företagsekonomer.
ABC
2018-02-07 10:57:25
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Är det någon ekonomijournalist som har gett en siffra på hur mycket Norwegian behöver finansieras upp med för att anses på "grön kvist"?
Daniel A
2018-02-06 23:09:52
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Tycker vi väntar in bokslutet för 2017 som kommer nästa vecka, kommer bli mycket intressant hur q4 utvecklat sig men framförallt deras syn på den finansiella situationen.
ABC
2018-02-06 20:09:22
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Men snälla nån. När skall ägarna ta ansvar för att finansiera upp sitt bolag? Alla dessa skriverier i seriösa medier om Norwegians finanser och misslyckade leasingverksamhet kommer snart att göra även halvsanningar till verklighet.
Jojo
2018-02-06 16:37:41
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Men snälla. Inte igen. Läs tidigare trådar om SAS och NAX.
Adam
2018-02-06 16:02:57
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Nu är det inte bara Michael O'Leary som funderar hur Norwegian skall klara sig!

"Affärsvärlden, den 6 februari 2018
Flygess med för mycket lån

ANALYS Norwegian överlevde ännu ett år med sin "beställ rekordmånga plan i dag - lös finanserna i morgon"-strategi. Risken för totalhaveri kvarstår."

"Svenska Dagbladet
NORWEGIAN: FALLER EFTER LÄGRE KABINFAKTOR I JANUARI
06 februari 2018 kl 09:28 "

Vi får hoppas att Kojs har ett ess i fickan.
DC-10
2018-02-06 15:22:50
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Nej!
Reality
2018-02-06 15:19:29
SV: Ska vi vara oroliga för Norwegians finanser?
Enligt alla Norwegianfantaster (inklusive Norwegian själva) går det ju bättre än aldrig förr. Så det är väl det som syns i rapporten. Det blir helt enkelt inte bättre än så.

Låt pyramidspelet fortsätta!
 

Tillbaka

Air BP
Fyrstadsflyget
Pilotshop
BAM
Flygrevyn
Flygtorgets nyhetsbrev