| NEXTJET |
| Kommer Nextjet att börja flyga någon av Skyways fd linjer? |
|
|
|
|
Tekmek
2012-06-03 17:52:23
|
SV: NEXTJET
@Anders. Läs på din flyghistoria, Swedair gick aldrig i KK utan dom la ner sin trafikflygverksamhet till förmån för SAS Commuter,Skyways mm. Kolla alla bolag så ser du att Swedair fortfarande finns med en dock blygsam omsättning.
|
Bertil
2012-06-03 15:59:51
|
SV: NEXTJET
Det skulle kunna vara någon vits med att Nextjet startade upp från NRK om man synkade tidtabellen med LPI. På så sätt skulle vi få dubbel turtäthet och så löser man marktransporterna mellan städerna om man hamnar på "fel" flygplats. Det är ju det usla utbudet från NRK som gjort att vi äljer ARN istället för att åka via CPH.
Hat inte Nextjet några Jet kärror så man också an få lite komfort istället för en skramlig 340 eller F50? Då skulle det ju kunna bli riktigt bra.
|
Luttrad
2012-06-03 13:45:37
|
SV: NEXTJET
Det finns ett antal operatörer som kopierat Skyways OM-A.
På ett bolag var det xerox kopior med tippex över JZ..
|
Anders
2012-06-03 12:12:30
|
SV: NEXTJET
@TN, Näppeligen att Skyways OM-A kommer från Swedair. Den skrevs i samband JAR-OPS-implementeringen 1998 och omarbetades när IOSA infördes 2007. Då hade Swedair varit i KK 13 år.
|
TN
2012-06-03 09:29:03
|
SV: NEXTJET
Till TM
Skyways OM-A kommer från Swedair. Sen har Golden skrivit om sin OM-A de senaste åren, så den är inte alls lik den som fanns för fem år sedan.
|
P
2012-06-03 01:40:31
|
SV: NEXTJET
Tveksamt om Nextjet får Iosa certifiering och uppdrag från SAS när man har många kaptener med endast 1500h.
Är väl en av anledningarna till att Golden har krav på 3000h?
|
Copenhagen
2012-06-02 19:18:32
|
SV: NEXTJET
@NRK
NRK-CPH??? Kilde... Giver det mening for Nexjet både at flyve til Linköping og Norrköping fra København?
|
NRK
2012-06-02 15:30:49
|
SV: NEXTJET
Nu är det klart att Nextjet kommer till Norrköping. Nästa vecka kommer det ytterligare information och Norrköping är bara en av de 4 nya destinationerna som de skall trafikera. Någon ide om vilka de andra är?
|
TM
2012-05-31 09:02:31
|
SV: NEXTJET
De flesta A-manualer inom regionalflyget härstammar från Skyways OM-A.
|
JP
2012-05-31 08:40:45
|
SV: NEXTJET
Autopilot - Man har ju sett en del roliga manualer genom tiderna just för att alla kopierar varandra.
|
Autopilot
2012-05-30 20:24:21
|
SV: NEXTJET
Precis som om Golden skulle skrivit sin själva.
|
Aa
2012-05-30 20:17:30
|
SV: NEXTJET
!??
Källa??
|
!?
2012-05-30 18:55:17
|
SV: NEXTJET
Nextjet tyckte att Golden skulle skicka sin A manual till dom. Så seriösa är de! Ingen större vilja att göra ett eget seriöst arbete!
|
Papa Hotel
2012-05-30 08:48:18
|
SV: NEXTJET
Nej, om man följer pressmeddelandena från Nextjet så påstår de inte det heller. Däremot har de jobbat för en IOSA-certifiering ett tag, så skulle tro att det inte är långt borta. Förresten undrar jag varför alla tror att redovisningen 2011 skulle peka på brakförlust, vad finns det för indikatorer? 2010 var ju typ både askmoln och strejk så inte kostigt det kostade...!
|
!?
2012-05-30 08:24:50
|
SV: NEXTJET
Nextjet är inte IOSA certifierade!
|
Jönköping
2012-05-29 22:55:24
|
SV: NEXTJET
Vad vi hör från cheferna så är Jönköping med i planen så vi borde veta mer nästa vecka. Flyglinjen har väl inget avtal med SAS och inte boknings plattformen för det och har inte ett IOSA bolag som flyger produktionen.
|
atr
2012-05-29 22:44:29
|
SV: NEXTJET
Det kanske bli någon tur från NRK. Men tydligen så ligger trafikstart på Jönköping före Norrköping. De skall tydligen varva ATP och SAAB-ar för att möta peakar så som de gör nu på Kalstad. Jag hoppas på en intervju då man nu står utan......... Men skoj att några vågar tro på marknaden.
|
Albatrossen
2012-05-29 21:22:47
|
SV: NEXTJET
Enligt mina källor kommer de inte starta upp Norrköping - CPH utan att arbeta för en flygbuss mellan Norrköping och Linköping. LPI - CPH har i princip varit full varenda avgång den senaste veckan.
|
340
2012-05-29 20:23:03
|
SV: NEXTJET
Nu var det klart med Karlstad Köpenhamn och sen är det Kristianstad, Jönköping, Norrköping som ligger i pipeline. enligt kamrater så har de både piloter och flygplansleveranser i augusti. Har sökt men en F50 raring är kanske inte värderas så högt. Är detta nya matarbolaget....
|
Ghost
2012-05-26 14:20:59
|
SV: NEXTJET
Killarna på NextJet har gjort ett bra jobb, frågan är om de dock inte borde cementera den nivå de nu kommit till (eller borde gjort för något år sedan då det fortfarande var plusresultat)?
Att ständigt växa eller vara tvingad utan en solid plattform slutar med stora förlustsiffror. Förhoppningsvis ser killarna till att stanna till ett tag på nuvarande nivå innan det kanske bär vidare såväl omsättnings- som flygmässigt.
Att styra managementmässigt och inte pilotmässigt är en bra devis för hållbarhet -)
|
Pelle fluga
2012-05-26 13:55:45
|
SV: NEXTJET
Är varken bitter eller gök och jobbar inte i branschen men flyger en del :) Men precis som tidigare talare säger så är ju sanningen den att NJ inte har den mest välfyllda pengapåsen och om inte någon med mycket pengar hjälper till och fyller igen hålen så kan det sluta illa.
Sen så finns det ju risk att NJ tappar en del trafik relativt snart..För man kan ju fundera på vad Goldens nya ägare tycker om att NJ flyger en hel drös flighter på DC-prefix? Tror nog att det blir som så att Braathens sparkar bort NJ från dessa linjer och Golden får börja flyga dessa själv. Vad händer med NJs' ekonomi då? Jag är ingen ekonom så berätta om du vet eller tror nåt :)
|
Robert
2012-05-26 12:14:25
|
SV: NEXTJET
K-d pax
Jag förstår inte vad som var så bittert med mitt inlägg? Jag försökte vara så objektiv jag kunde. Som sagt tror jag verkligen Nextjet är en bra arbetsplats och skulle gärna jobba där själv. Nu jobbar jag inom flyget någon annanstans men för mig är det också viktigt med långsiktighet. Tittar man på siffrorna så rent objektivt ser inte framtiden så säker ut utan utomstående kapitaltillskott av någon snäll herre eller dam. Jag tycker inte det är att vara negativ att säga sanningen, är det någon som är trångsynt är det väl du som blundar för 18 mille i förlust och troligtvis mer miljoner i förlust för 2011?
Robert
|
Arvid
2012-05-26 11:15:26
|
SV: NEXTJET
Det är väl perfekt att det finns ett bolag med massor med överkapacitet som kan ta över efter skyways..nu får ju säkert massor av skyways piloter anställning hos nextjet.. En liten omställning bara :)
|
Bubbe Van Der Kwast
2012-05-26 09:31:49
|
SV: NEXTJET
Nextjets dåliga ekonomi och Skyways konkurs är bara symptom på sjukdomen Sverigeflyg som med järnhand förhandlar fram fullständigt vidriga kontrakt som de ständigt underbjudande flygbolagen väljer att skriva på.
Sverigeflyg är en mellanhand och som vanligt med mellanhänder blir kostnaden högre mot kund. Istället väljer man att behålla priset mot kund och resultatet blir då istället för lite intäkter till leverantören. Så som Wallmart gör i USA gör ock Sverigeflyg i Sverige.
Innan någon med någon sorts reglerande status tar och reglerar lite kommer det fortsätta packas ihop på vår marknad. Under tiden lämnar vi företräde till andra transportsätt.
|
K-d pax
2012-05-26 00:18:30
|
SV: NEXTJET
Väldigt mycket bittergökar och krösamajor här på foumet. Om ni som sitter och gnäller är arbetslösa piloter så kanske ni ska göra som killarna i Nextjet. Det verkar vara handlingskraftiga killar. Det är vad vi behöver. Så jag vill önska Nextjet välkommen till Karlstad.
|
DG
2012-05-25 23:50:43
|
SV: NEXTJET
Också kollat lite och visst är NextJets ekonomi dålig. Riktigt dålig om jag ska vara ärlig! Jag hoppas att de ska klara sig, för de behövs. Men personligen tror jag att de är det nästa bolag att checka ut.
|
Robert
2012-05-25 21:26:52
|
SV: NEXTJET
Jag tror säkert att Nextjet är ett oerhört bra företag att jobba för, MEN, ta en titt på alla bolag.
Resultat:
2008 PLUS 121 000 kr
2009 PLUS 28 000 kr
2010 MINUS 18 176 000 kr
2011 års resultat framgår inte ännu.
Inget kassaflöde framgår hos Allabolag tyvärr.
Rent historiskt ser det ju inte så ljust ut.... ett tapp på 18 mille är inte lite och 2011 var väl inte bästa flygåret...
Det spelar inte så stor roll för vad jag vill säga är att någon har troligtvis intresse i Nextjet och ser till att det överlever. Så länge den personen vill att Nextjet överlever så gör den det. Dock ska man komma ihåg att Skyways/City/Cimber levde också alla på en bidragsgivare. När den bidragsgivaren inte tyckte det var kul längre så kan det gå fort nedför vilket också skedde. Nextjet må vara en kanonarbetsplats men kom inte och säg att det är en stabil tillvaro. Alla på Nextjet kan vara utan jobb imorgon om "Någon" bara vill.
|
haha
2012-05-25 20:13:13
|
SV: NEXTJET
@Pelle Fluga
Jadu, det var det någon som sa när jag började jobba för NJ redan 2008. Sedan dess har det, minst en gång i månaden, kommit någon som sagt samma sak här på flygtorget. Än flyger vi.
Kom ihåg vem som sa det!
|
Stolt
2012-05-25 15:34:38
|
SV: NEXTJET
Jobbat på X antal bolag.
Nu på NextJet.
Vill bara säga att jag är OERHÖRT stolt och glad att jobba för NextJet. Det är ett fantastiskt företag. Ungt, kul, smart! Det styrs både med hjärta och hjärna!
Har aldrig trivts så bra någonsin tidigare. NextJet är att räkna med i framtiden!
Be so sure!!
|
pelle fluga
2012-05-25 13:12:38
|
SV: NEXTJET
Om inte NJ snart ordnar finansiering så lär det bli kk relativt snart. Kom ihåg vem som sa det :)
|
JP
2012-05-24 21:13:22
|
SV: NEXTJET
Det är många som sörjer Skyways och tilltron på Sverige tycks vara allmänt låg på flygtorget, men se då på Nextjet. Ett gäng piloter som 2002 startar detta bolag mitt i värsta krisen. Bara året innan kom terrorattacken på WTC. Sämre läge är svårt att tänka sig. Timingen för detta bolag är klockren och konkursen för Skyways spelar dom rätt i händerna.
Tur, skicklighet och timing är och förblir vinnarkonceptet. Hatten av för Nextjet !
|
ATP
2012-05-24 13:35:40
|
SV: NEXTJET
Tror nog att både flygplatser, Nextjet och Sverigeflyg har varit förberedda ett tag på detta. Härligt med företag som kan vara så flexibla. Tydligen är det en grym personal och som trivs. Själv flyger man ATP på ett annat ställe men vill gärna flyga för Nextjet
|
F/O
2012-05-24 13:04:08
|
SV: NEXTJET
Nej jag är inte insatt. Vi har ju inte börjat flyga KSD ännu. Först den 28/5!
|
Berra
2012-05-24 11:31:14
|
SV: NEXTJET
Källa?
Har också hört de siffrorna men bara rykte ännu!
|
F/o
2012-05-24 10:46:05
|
SV: NEXTJET
Go,Nextjet go… det enda riktiga regionalbolaget.
|
sky limit
2012-05-24 10:36:53
|
SV: NEXTJET
Minus 20 miljoner idag torsdag.
|
!?
2012-05-24 09:25:25
|
SV: NEXTJET
F/O ditt svar visar på en oerhörd naivitet. Misstänker att du inte är insatt!
|
F/O
2012-05-24 09:18:12
|
SV: NEXTJET
Ja det är ju verkligen svårt att starta upp en linje!
Man kör dit en skeppare, en styrare och en snäcka. Lastar ombord lite kaffe, varmvatten och kakor.
Med sig får de en Saab340 full med glada damer och herrar.
Skyways har ju redan gjort jobbet. Det är bara att håva in degen!
|
Tråkmåns
2012-05-24 08:33:08
|
SV: NEXTJET
Vilket tråkigt bolag!
Man lägger ner en linje och startar en annan som man kan åka buss till!
|
Buster
2012-05-24 08:18:15
|
SV: NEXTJET
Ingen har sett några flygplan eller crew ännu. Och skulle de få fram dessa med så kort varsel så kan man ifrågasätta kvaliteten på set-upen.
|
DW
2012-05-23 23:27:06
|
SV: NEXTJET
"Det som gör mig mycket misstänksam är att dom på en kvart kan ta fram en flygmaskin med besättning till flera olika destinationer. Kan inte vara bra att ligga på en sådan överkapacitet! "
Word. Håller verkligen med.
|
340
2012-05-23 22:00:05
|
SV: NEXTJET
Har ni inte förstått att de har någon som stöttat bolaget under alla dessa år. Om man går flera år tillbaka så hade de en delägare som har trott på grundarna hela vägen. Tror inte man behöver fundera på om de klarar sig för de har muskler men håller en låg profil.
|
EE
2012-05-23 06:59:24
|
SV: NEXTJET
Och dessutom kan man räkna med att linjerna finansieras av andra än nextjet. "Starta upp-bidrag",
|
EE
2012-05-23 06:54:26
|
SV: NEXTJET
Om ni tänker efter det minsta förstår ni säkert att en del av Flygplatscheferna har anat att detta scenario skulle uppstå. Givetvis har dialogen funnits med andra bolag, så det har funnits tid att tänka ut lösningar med kärror och personal.
|
!?
2012-05-22 21:39:57
|
SV: NEXTJET
Det som gör mig mycket misstänksam är att dom på en kvart kan ta fram en flygmaskin med besättning till flera olika destinationer. Kan inte vara bra att ligga på en sådan överkapacitet! Sedan kan man undra hur deras avtal ser ut för besättningarna som man kan flytta runt hur som helst!
|
rolf
2012-05-22 20:38:37
|
SV: NEXTJET
"Riskpremien" som ett leasingbolag tar ut för att teckna kontrakt på ett lågpresterande bolag som Nextjet är inga småslantar.
No money No Honey
|
!?
2012-05-22 15:47:58
|
SV: NEXTJET
15 miljoner back är svårt att köpa flygplan för
|
Lilla fågeln
2012-05-22 13:20:39
|
SV: NEXTJET
Om vi är här för att sprida rykten så kan jag informera att ett nytt rykte säger att Nextjet har en ny enormt rik finansiär och en väldigt bra ekonomi !!!
|
?
2012-05-22 12:12:39
|
SV: NEXTJET
Starta upp nya linjer kostar även utan konkurrens, har nextjet ekonomi till detta? Ryktena går att bolagets ekonomi är riktigt usel...
|
EE
2012-05-22 11:52:32
|
SV: NEXTJET
De tar KSD-ARN, start 28 maj!
|
F/O
2012-05-22 09:56:37
|
SV: NEXTJET
Du kan lita på att NEXTJET tar över det som varit lönsamt i alla fall.
Code share med SAS är redan klart såväl som eurobonus.
Frågan är bara vad det blir för flygplan. Vi kan nog vänta oss lite inhyrning i uppstartningsfasen!
|
råger
2012-05-22 09:05:42
|
SV: NEXTJET
SAS lär väl bli tvungna att göra nått på de destinationer dom har codeshare
som Visby tex.
|
Roger
2012-05-22 09:01:55
|
SV: NEXTJET
Vet ej men Direktflyg tar Sundsvall - Göteborg och Arlanda - Oskarshamn.
|
Tillbaka