Icelandair
Icelandair har en flygplansflotta som vilar tungt på trotjänaren Boeing 757, sammantaget flyger man 24 flygplan av modellen. Men på de riktigt stora linjerna har det behövts extra kapacitet och därför tog flygbolaget för drygt två år sedan in de större 767-300ER i flottan. De två första utökades året därpå med ytterligare två och nu är det dags igen: Två Boeing 767-300 är på väg in och ytterligare en ska tillföras senare. Nu liksom tidigare handlar det om leasade maskiner som Icelandair har egna besättningar till, både på flightdeck och i kabinen. I och med att flygplanstypen redan finns i flottan är det inga större problem att snabbt få dem i drift.
Av allt att döma ska de ersätta de sex Boeing 737 MAX som står på marken under en ännu oförutsägbar framtid. Därmed ska de stora 767-maskinerna flyga dels på USA, dels på en del av de större europeiska destinationerna.
Men det finns också ett intressant uttalande i det mycket kortfattade pressmeddelandet som flygbolaget skickade ut. Där sägs att man nu arbetar med att se över trafikprogrammet med hänsyn till den förändrade konkurrenssituationen. Det pekar troligen på det faktum att den främsta konkurrenten WOW Air numera har gått i konkurs. Det har lämnat fältet fritt för Icelandair att plocka upp de många resenärer som fått upp ögonen för möjligheten att resa via Island till USA. Visserligen har inte Icelandair samma lågprisprofil som WOW hade och de mycket billiga ”räddningsbiljetterna” var ett undantag. Men av allt att döma finns en stor mängd resenärer som hade bokat biljetter på WOW och som nu kan vara intresserade av att gå över till det större och stabilare Icelandair.
I det perspektivet är satsningen på att ta in de äldre B767-maskinerna, även om de är betydligt dyrare i drift, förståelig. De två som hittills tillförts flottan är inhyrda från nu och över större delen av sommaren.