-Vi har inte pengar till kommande löner och då är konkurs oundvikligt, säger Transairs vice VD Joakim Andersson till @irmail. – Vi vill inte hamna i samma sits som Goodjet där de anställda hamnar i personliga ekonomiska svårigheter. Nu träder den statliga lönegarantin in och ger visst andrum för de anställda.
De största fordringsägarna är leasingföretagen som har krav på flygplanhyror – bolaget har disponerat fem relativt nya maskiner – och Eurocontrol som har krav på överflygningsavgifter.
Transairs luftfartstillstånd (AOC) blir ogiltigt i samband med konkursen.
- Skulle en ny finansiär fatta intresse i närtid så kan bolaget snabbt starta igen, säger Joakim Andersson. Under stilleståndet har man haft flera sonderingar och funnit att det finns behov av ett fristående flygbolag med låga kostnader och moderna flygplan.