Fler flygbolag söker slottar över Sibirien

Norwegian har upprepade gånger förhandlat med de ryska flygmyndigheterna om att få tillstånd att flyga över Sibirien och på så sätt kunna öppna ett helt nytt linjenät på Asien. Det var ju för övrigt just österut som Björn Kjos siktade när hela långlinjesatsningen drog igång. Men det har varit fruktlösa diskussioner som hela tiden fastnat på de gamla överenskommelserna om att luftlederna över Sibirien bara är öppna för ett Skandinaviskt flygbolag, i det här fallet SAS.

 

Nu är nya samtal planerade till inledningen av nästa år och Norwegian hoppas denna gång få ett tydligare stöd från de norska myndigheterna, det är Norge som sköter förhandlingarna för alla de tre Skandinaviska länderna. Bland annat har man hänvisat till att det idag inte finns några passagerarflygningar från Norge till Asien över Sibirien. Norwegian har ett enstaka tillstånd att trafikera Oslo – Bangkok via de södra delarna av ryskt luftrum. Skulle det bli en förändring har Norwegian talat om Oslo som hub för flygningar till bland annat Tokyo, Hong Kong, Shanghai och Beijing.

 

Samtidigt har Finska myndigheter tagit upp förhandlingar med Ryssland om att öka antalet trafiktillstånd genom Sibirienkorridoren. Så sent som förra året lyckades man öka avtalet från 65 till 80 flygningar i veckan, vilket gjorde det möjligt att starta till ett par nya destinationer och dessutom öka frekvenserna på några andra. Sammantaget har man kommit upp i 76 rotationer i veckan. 

 

Men den ambitiösa ökningen av flygprogrammet inför nästa sommar slår direkt i taket och kräver betydligt fler än de 80 tillåtna överflygningarna per vecka. Bland annat vill man gå upp till dubbla dagliga flygningar till Hong Kong. Därför ska Finland och Ryssland mötas redan i slutet av året för att diskutera möjligheterna för Finnair att få än fler slotar över ryskt luftrum. Hur de överläggningarna går, kan ha betydelse för om Norwegian kan nå fram när det är deras tur att förhandla.