Nyemission ska rädda ekonomin i Norwegian

 

Den första smällen kom när IAG meddelade att det inte blir något fortsatt intåg i Norwegian. De resterande aktierna, drygt 3 procent, ska istället säljas. Det var ett besked som pressade ner aktiekursen betänkligt med upp mot 20 procent. Inte heller gårdagens besked, att Norwegian nu siktar på att genomföra en nyemission som ska stärka kassan med cirka 3 miljarder norska kronor hjälpte aktiekursen som föll med ytterligare 10 procent.

                     

Det nya kapitalet, där storägarna Björn Kjos och Björn Kise själva står för 343 miljoner, är en del i ett omfattande sparpaket kallat #Focus 2019 som ska minska kostnaderna med två miljarder samtidigt som flygbolaget nu går från tillväxt till lönsamhet.

- Norwegian har genomgått en period med betydande tillväxt. Nu läggs fokus på besparingar och på att reducera kostnadsmassan. Det ska stärka balansräkningen så att hela organisationen kan satsa krafterna på att utveckla företaget, skriver Björn Kjos i ett pressmeddelande.

 

Besparingsarbetet, som sker mot bakgrund av en förväntad förlust på 3,8 miljarder för 2018, innebär bland annat att ett antal flygplan i flottan säljs. De följer på beslutet att stänga ett antal flygbaser, både i Spanien och USA. Samtidigt senareläggs leveranserna av några av de flygplan som finns beställda hos i första hand Boeing. Vad som ska ske med de A320 och framför allt A321 som Airbus ska leverera, är oklart. Dessutom ska förhandlingar inledas med motortillverkaren Rolls Royce om ekonomisk kompensation för de tekniska problem som tvingat fram inställda flygningar och inhyrda ersättningsmaskiner.

 

I pressmeddelandet står också klart att Norwegian inte längre pågår några förhandlingar med utomstående om ett samgående eller övertagande av flygbolaget. Att sådana hölls igång under slutet av förra året, med IAG och ytterligare minst en anbudsgivare, är en av anledningarna till att nyemissionen presenteras först nu. Den kunde ha genomförts redan i början av december när de svaga siffrorna för 2018 klarnade. Men de då pågående förhandlingarna stoppade möjligheten att redan då rekapitalisera flygbolaget.

 

Den senaste utvecklingen har också fått en del kritiker att vakna. Ryanairs vd Michael O’Leary som tidigare har förutspått Norwegians snara undergång har än en gång uttalat en profetia om att dagarna nu är räknade och att det inte kommer att överleva som fristående flygbolag.