Det är sju maskiner kvar i det som en gång var ryggraden i Qantas långlinjeflotta i mer än 40 år. Men nu ska de successivt försvinna och inom 18 månader är det slutfluget med modellen i det australiensiska flygbolaget. Även de riktigt stora A380-maskinerna har fått ett sista datum i Qantas färger och ska enligt planerna vara bort inom tio år.
I dagsläget är Boeing 787 den klara efterträdaren till 747 och på sikt också Airbus A380. Samtidigt pågår utvärderingen av de maskiner som ska ingå i Project Sunrise, alltså nonstopförbindelsen mellan Sydney och London. Det lär av allt att döma bli antingen en Boeing 787-10 eller en Airbus A350-1000 som får det prestigeuppdraget.