Enligt planerna skulle Ryanair ha dragit igång ännu en tillväxtperiod nästa sommar. Sedan kom MAX-krisen. De 58 maskiner av modellen 737 MAX-200, en specialversion som Michael O’Leary förhandlat fram med Boeing, står på marken. Ingen vet i ögonblicket när amerikanska FAA tänker släppa upp maskinerna i luften igen och i takt med att tiden går, hotas inte bara nästa års flygprogram utan också baser och frekvenser i hela linjenätet.
Ryanair har därför beslutat att från och med nu hålla inne pågående betalningar till Boeing. Dessutom har samtal dragits igång om ersättning från den amerikanska flygplanstillverkaren för de störningar och ökade kostnader som MAX-krisen medfört.