Norwegian ställer MAX och drar ner i Sverige

Den fortsatt osäkra återhämtningen inom flygbranschen fortsätter att plåga flygbolagen. Det påverkar i första handplaneringen av vilka linjer som ska flygas och vilken kapacitet som ska användas, beslut som kan behöva ändras från dag till dag. Den nyligen redovisade statistiken från september visar att sammantaget 319 370 passagerare flög med Norwegian som därmed fortsatt ligger kvar på 90 procent ner jämfört med samma månad förra året.

– I september var det ett flertal länder som ändrade från gult till rött. Vi märker att efterfrågan påverkas omedelbart när myndigheterna inför nya och striktare reserestriktioner. Vi anpassar linjenätet löpande utifrån situationen men myndigheternas konstanta ändringar av reserestriktioner gör det väldigt krävande att planera, både för oss och för kunderna. På lite längre sikt märker vi också att den här krisen är långt ifrån över, säger Norwegians koncernchef Jacob Schram.

I den kommande vintertidtabellen har Norwegian därför gjort en tydlig anpassning till det oklara läget. Från Köpenhamn blir det bara nio linjer medan Stockholm har tretton linjer. Detta trots att Norwegian bitvis gått bättre på Kastrup än Arlanda. 

Från Stockholm ska följande destinationer trafikeras:

Luleå

Umeå

Alicante

Barcelona

Faro

Krakow

Köpenhamn

Las Palmas

London Gatwick

Malaga

Nice

Oslo

Palma

Det ska jämföras med de 90 linjer som i vanliga fall trafikeras från Arlanda. I Sverige är hela verksamheten också koncentrerad till Stockholm, Göteborg och Malmö har ingen trafik inplanerad. 

Av allt att döma kommer Norwegian inte heller att sätta det dryga dussinet Boeing 737 MAX som i nuläget står parkerade – även om flygförbudet hävs. Det finns uppgifter som pekar på att flygförbudet kan vara hävt i slutet av året men Norwegian vill inte dra på sig de kostnader det innebär att göra flygplan och besättningar klara att flyga maskinen. Istället är det uteslutande 737-800 som är i trafik. Det relativt stora flygplanet, 189 stolar i Norwegians standardkonfiguration, kräver en extra noga planering av flygprogrammet i förhållande till efterfrågan på olika marknader.