Kastrup störst men Norge starkare när flyget växer

 

- Norge är vår största och viktigaste marknad

Det sa SAS nya vd och koncernchef Anko van der Werff i en intervju med dn.no nyligen. Innan pandemin flög SAS 400 inrikesflygningar varje dag i Norge och så har det varit i många år och lockar fler flygbolag att etablera sig där. Det märktes bland annat när Wizz Air försökte etablera sig med en lång rad inrikeslinjer i Norge. Tumultet kring kulturkrocken mellan lågkostnadsbolaget och de norska politikerna gjorde dock att Wizz drog sig ur med svansen mellan benen. 

 

Ytterligare ett bevis för att norsk inrikes är en lukrativ marknad, är det faktum att Norwegian återvände till rötterna och flygningarna inom landet när flygbolaget hukade under pandemin och den stora rekonstruktionen för att överleva. Likaså valde det helt nya flygbolaget Flyr att vid starten i juni i år lägga upp ett flygprogram med bara inrikestrafik. Det har sedan utökats med en rad säsongslinjer till södra Europa men det är inrikes som är grunden att vila mot. 

I de senast rapporterade siffrorna, från september i år, reste 2 767 000 passagerare till och från de norska flygplatserna. Av dem var 2 081 000 passagerare inrikes, en ökning med 12 procent jämfört med månaden innan och gör att den norska flygtrafiken nu återhämtat 55 procent av alla resenärer jämfört med hur det var innan pandemin. 

- Det är glädjande att passagerartalen fortsätter att öka och skyndar på en ökad aktivitet i norsk luftfart. Vi förväntar oss än större tillväxt de kommande månaderna i takt med att restriktionerna upphävs, sa Gaute Skallerud Riise, trafikdirektör i norska Avinor i en kommentar. 

Det kan jämföras med Sverige, där det råder omkastade förhållanden. I september reste drygt 1,4 miljoner passagerare på Swedavias tio flygplatser och av dem var andelen utrikespassagerare dubbelt så stor som de som reste inom landet, 970 000 gentemot 466 000. 

I Danmark är inrikestrafiken betydligt blygsammare och ligger på cirka tio procent av de samlade flygtrafiken. Istället är det navet Kastrup och den internationella trafiken som drar upp trafiksiffrorna och än en gång placerar flygplatsen i topp i Skandinavien. De regionala flygplatserna i Danmark har dock återhämtat sig även de.

Passagerarstatistiken för september i år visar att av de tio största flygplatserna i Skandinavien är sex norska. 

Kastrup: 1 219 161

Gardermoen: 1 213 924

Arlanda: 886 193

Bergen: 391 330

Landvetter: 246 916

Trondheim: 262 135

Stavanger: 216 610

Billund: 210 126

Tromsö: 168 158

Bodö: 135 138