I december månad fick Airbus sexton flygplansbeställningar och levererade 98 flygplan. Detta inkluderar 44 A321neo och 31 A320neo. Under månaden levererades också åtta A220-300. Ett tiotal flygplan levererades till kinesiska flygbolag och bland storkunderna fanns Delta Airlines med sex A321neo, en A220-300 och en A350-900. Europeiska kunder var bland annat AirBaltic och AirFrance som tog emot varsin A220-300 och easyJet som tog emot två A320neo.
I början av december meddelade Airbus att målet på 700 levererade flygplan 2022 inte kunde uppfyllas, men resultatet blev ändå 661 flygplan. Det största problemet har varit motorleveranser från CFM och Pratt & Whitney, men det har även varit brist på inredning, pentryutrustning med mera.
Innan sommaren 2023 ska Airbus öppna en ny 350 000 kvadratmeter stor anläggning i Mobile för ytterligare en monteringslinje för A320-familjen. Flygplanen förväntas rulla ut ur byggnaden för första gången 2025. Airbus ska också bygga ut sin fabrik i Alabama med bland annat en ny färgverkstad
Airbus fabrik i Tianjin, Kina, har blivit A321-kompatibel och började montera de första större flygplanen i november 2022. Den första A321:an som ska monteras i Tianjin förväntas levereras under första kvartalet 2023.
Tittar vi på hela 2022 avslutade Airbus året med 661 levererade flygplan till 84 kunder, en siffra som är mycket högre än Boeings 480. Man registrerade också 1078 nya bruttoordrar. I orderboken finns nu totalt 7239 beställda flygplan.