Tråden startades av: Realist  2020-08-24 18:19:31
Air Leaps VD har noll verklighetsförankring 
Air Leaps VD Jon Melkersson i den senaste intervjun för flygtorget:
" - En enkelbiljett inrikes ska inte ligga under ettusen kronor. Vi har en platt organisation som kan producera flyg till låg kostnad men vill naturligtvis ha betalt för det vi gör."

Dyra inrikesbiljetter dödar svenskt flyg. Folk tar då tågen istället, vilket ytterligare försvårar för flygbolagen med minskade intäkter. Detta leder i sin tur till flygplatser som blir utan flygtrafik och tvingas lägga ner, varpå tusentals personer blir utan jobb. Ponera situationen med turister som planerar att besöka fjällen. De betalar 400:- för att ta sig till Arlanda. Förväntar sig Jon att dessa turister då ska betala 1600:- för att sitta i en sunkig saab340 för en 40min flygresa?
Sänk chefslönerna inom ert bolag istället för att ta död på våra flygplatser och flygviljan!

Svar på ovanstående inlägg (Senaste högst upp). Ändra sortering

A
2022-09-13 15:22:40
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur går rekonstruktionen??
Rekon
2022-07-25 23:31:28
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur gick rekonstruktionen? Skulle inte den vara avslutad nu den 24e Juli?
Gullan Purser &Vingexpert
2022-07-25 00:06:08
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Detta kommer att bli bra, lycka till Braathens.
Tintin
2022-07-24 08:09:15
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Om Leap funnits kvar hur hade dom stått sig idag efter pandemin? Skulle dom ha sparat på krutet? Eller hade det inte gått åndå?
Ture
2022-07-15 16:27:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Alla maskinerna gick tillbaka till Thun bolaget. Men de är nog snart tillbaka på någon inrikes i Sverige! Det är och har varit riktiga guldkalvar de här SF340!
Ringer
2022-07-07 13:54:40
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vart tog Leap maskinerna vägen? Ägde dom inte dessa själv?
Tylle
2022-06-13 13:17:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur ska man då kunna starta om Leap om VDn slutat!?
AT
2022-06-08 12:21:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Inga Saabar än;

SE-LGH
Luftfartygstyp BAE-JETSTREAM-3102
Tillverkningsår1987
Max startvikt (kg) 7059

Registrerad ägare
Bromma Air Maintenance AB

Registrerad innehavare
North East West South Airlines AB
NEWS
2022-06-08 08:39:12
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
På LinkedIn verkar Jon Melkersson vara aktiv i NEWS Air ( North East West South Air). Där han även delat att NEWS air skrivit kontrakt om ambulansflyg.

"We at NEWS Air are looking forward to a long and mutually developing partnership!"

Har NEWS air tagit över en flotta S340 tro?
Tony S
2022-06-08 07:53:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag har inte sett någon Leap maskin på Arlanda. Jag tror inte dom kommer synas framöver heller?
Juliana
2022-06-05 14:40:00
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Stämmer det att Leap är igång och flyger igen från Arlanda?
Truman
2022-05-29 06:46:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Finns det någonting kvar av bolaget? Satsade dom inte miljoner på att köpa in utrustning till ATR maintenance och nu finns den inte kvar?
Jon Jon
2022-05-21 21:31:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ska den här vd vara kvar i det eventuella nya Leap?
Op
2022-05-16 11:07:33
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Tror vi kan stänga denna tråden. Air Leap kommer inte flyga igen. O förhoppningsvis kommer inte gänget bakom både NJ o Airleap att starta något nytt så de visat dåligt omdömet genom copy pasta metoden av ett dåligt affärskoncept.
Svar Sorry
2022-05-16 09:48:31
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
På vilket är crew bundna till stby för leap? Alla är uppsagda och har fritt fram att söka andra jobb. Slut sprid dynga
Rino
2022-05-12 12:32:12
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad finns det kvar att trafikera? Allt är ju taget nu…
Sorry
2022-05-07 12:18:26
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Stackars crew som måste leva i en sby värld på Leap. Av och på och av… Vilka KAN komma tillbaka till Leap och våga riskera arbetslösheten igen?
@Stockholmare
2022-05-05 19:29:09
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Flygplanen är inte sålda eftersom de aldrig har varit ägda av Leap. Är Thun som äger dom.
Stockholmare
2022-05-05 16:21:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Flygplanen sålda? Tyckte jag precis läste att det står 4st S340 i Örebro... ATR:en är avvecklad.
Lägg ner?
2022-05-05 11:42:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Har inte skrivit i tråden tidigare. Är genuint intresserad av vad som finns kvar? Flygplanen är sålda och linjerna är tagna av andra bolag? Gissar att inte mycket personal jobbar kvar heller. Så frågan kvarstår vad ska man rekonstruera!?
Ej inrikes
2022-05-05 08:39:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Blir intressant att se hur de tänker lägga upp framtiden efter rekonstruktionen då basen tidigare varit inrikes både Komersiella samt upphandlade linjer, medans deras framtida plan verkar vara Adhoc/Wet/Drylease. Och med vilka plan detta isåfall skall ske.
@Lägg ned
2022-05-05 01:37:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Om man läser dina frågor sedan en tid tillbaka verkar du inte speciellt positivt intställd till Leap. Du har fått frågan förut men jag ställer den igen, varför är du så intresserad av Leap? Att du vill ”bara vill diskutera” har jag svårt att tro när man läser dina frågor och jag börjar förstå varför King of Leap reagerade som han gjorde längre ned i tråden.
Lägg ner?
2022-05-03 17:28:41
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur kan rekonstruktionen få fortsätta? Finns väl absolut ingenting kvar att rekonstruera?
Det går säkert om...
2022-04-29 21:42:40
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det går säkert flyga lönsamt propellerplan från mindre flygplatser i Sverige till Sthlm..OM!!!
Kaptenen tjänar 30t/mån styrman o värdinna 20t/mån, tekniker är timanställd.
Prutade avgifter på flygplatserna, inga tidningar eller servering ombord.
Samt alla anställda är delägare i bolaget, vilket ger en högre arbetsmoral!
MDAlfa
2022-04-29 12:46:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
K-BRY
MDA
2022-04-29 10:13:08
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Air Leaps ATR SE-MDA ferryflögs från Halmstad till East Middlands området i UK den 22/4.
thomas
2022-04-28 20:17:28
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Varför det går som det går.
Det är bara att gå in på de olika tågbolagens hemsidor och se priserna,
Med flygplatsernas köer security transfer tider till city etc i varje fall mellan Sverige och söderut kan inte flyget konkurrera.
Southwest och Ryan kör även lågpris och de fyller sina flyg. Resandet i sig har inte imploderat, det är de dyra trafikslagen som förstört för sig själva med sina orealistiska priser.
Dr.Realist
2022-04-28 11:05:42
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Om ni missade det, så vill jag bara påtala att det saknas verklighetsförankring. Ett ord som passar i de flesta sammanhang.
Tony
2022-04-28 09:41:13
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vem vet? Dom kanske drar igång lagom till nästa våg!
Ole
2022-04-27 10:35:55
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
https://www.allabolag.se/5593036113/air-leap-scandinavia-ab

Tydligen ingen konkurs än så länge
Erik
2022-04-27 05:30:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur gick det med rekonstruktionen?
Tynning
2022-04-26 22:59:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur gick det med konkurs förvaltningen!? Nu är vi förbi den 24e
NO
2022-04-22 07:54:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det var väll någon eller några guttar från Norge?
Huvudägare
2022-04-22 07:41:55
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vem ägde LEAP? Tog pengarna slut eller var det Corona som tog bolaget?
Pelle
2022-04-19 16:32:58
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
LEAP är komiskt nog förkortning för Large European Aviation Project ??
Diana
2022-04-19 07:02:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad betydde ens namnet! Hoppa? Skutta? Färdighoppat nu?
Drugan
2022-04-12 20:05:28
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det ens en endaste crew kvar som sitter och hoppas på återanställning?
Randa
2022-04-07 07:33:07
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Var det 24 april som det avgörs om det finns någon framtid för det här flygbolaget?
HR
2022-04-01 20:11:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Dusty
BRA använder ej 500 längre dom har 600 så dit kommer den inte.
Dresden
2022-04-01 07:32:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Kan man påstå att Leap blev en nextjet med facit i handen? Är den här historien nergrävd för gott nu? Det blev inte mer.
@Dusty
2022-03-28 20:59:03
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
SE-MDA, ATR 72-500, ägare Erik Thun AB.
Senast parkerad i Halmstad. Vet inte om den är kvar där.
BRA flyger ATR 72-600 och har inga -500. SE-MDA har tidigare opererats av Golden Air/BRA när de hade -500 i sin flotta.
Dusty
2022-03-28 18:11:36
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Var finns deras ATR? Har BRA fått tillbaka den?
thomas
2022-03-24 13:56:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Per
Alla gör exakt samma misstag historiskt som nu, för dyra, gå in ock kolla sj s priser eller Ryans
Man måste upp i volym beläggning, ordna sido försäljning etc. Annars blir det kk bara en tidsfråga som det alltid varit..
Man flyger överhuvudtaget inte om man har bara en kund, man måste ha flera.
går in även lägger under sig statliga kontrakt.
Det måste finnans en genomtänkt strategi från start, och ett genomfört omfattande införsäljnings arbete måste ha utförts innan airborne.
Jhjulihjus
2022-03-24 11:29:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Var det inte Leap som hade att flott kontrakt med Åland innan?
Nyxa
2022-03-20 06:33:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det verkar inte finns några linjer kvar att flyga? Och har all crew hittat nya jobb redan? Det blir att starta om som ett helt nytt bolag! Jag såg att Leap reklamen är borta på Bromma.
Tove
2022-03-18 17:24:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag kan sätta en 500 ing på att dom snart är tillbaka! Det är go anda i Leap!!
@Per
2022-03-16 14:14:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vilket är det andra bolaget?
Per
2022-03-16 11:41:31
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@thomas.
Det kan jag inte svara på. Men att lägga all sin verksamhet i händerna på endast en operatör visade ju sig vara ödesdigert. Hade de flugit åt två operatörer så hade man ju spridit riskerna. Sveas uppdragsgivare Air Leap har haft en total avsaknad av marknadsföring av sina linjer. Det lades inte många kronor på det. Hur ska man då konkurrera med BRA som har flera års försprång på linjerna? De hade ju kunnat köra en annan variant av marknadsföring genom att locka till sig kunder med genomgående låga priser och på det sättet locka till sig kunder, men inte ens det gjorde de.

Det är tråkigt att 2 svenska bolag gått i graven. De försökte men misslyckades tyvärr måste jag säga.
thomas
2022-03-16 11:15:32
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Per vilka andra korgar skulle air leap lag sina ägg?
Mona Mona
2022-03-16 08:38:41
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det ser inte så ljust ut för en come back. Kan det liknas med Nextjet hur detta sköttes?
Reality check
2022-03-14 18:39:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det var någon som skrev om höga chefslöner här tidigare. Menar trådstartaren att det var lönerna som sänkte bolaget?
Jinglar
2022-03-14 15:43:42
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är HK också nedstängt? Det är ingen som svara på Mail!
Gittan
2022-03-11 13:16:17
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det betyder att två av våra fina flygbolag är borta! Vem vågar starta ett nytt svenskt bolag nu?
Per
2022-03-10 17:00:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Sveaflyg flög med 2 st Saab 2000. Båda opererade åt Air Leap. Så när Leap avslutade sin operation i Ängelholm och senare även i Halmstad så fanns det inga uppdrag längre åt Sveaflyg.
Hade Sveaflyg inte lagt alla ägg i samma korg så hade Svea kunnat leva kvar.
Gina
2022-03-09 13:06:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Stämmer det att Leap är orsaken till Sveaflygs konkurs?
@Frittes
2022-03-07 19:06:28
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Återkom 24 April
Frittes
2022-03-07 12:08:22
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Har det kommit någon ny information om det blir någon intressent som vill ta över Leap?
Regeringen 1953
2022-03-04 07:32:42
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det verkar inte så positivt för Jon och Leap. Att det kom ett krig satte sista spiken..,
Yatzy
2022-03-02 11:42:14
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är inte troligt att det blir någon uppstart när bränslet kostar så här mycket! Det är att lägga Leap vingen till minnes föremålens låda....
Stockholmare
2022-03-01 14:39:45
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur tänker du, företaget är under rekonstruktion så självklart pågår ingen rekrytering. Om man kommer ur rekonstruktionen så får man börja planera verksamheten och rekrytera då.
@donald
2022-03-01 13:46:36
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Känner mig osäker om du är seriös i din kommentar? Hur som helst. Överlevde man övergången från Nextjet så lär man överleva även denna gången. Det råder ju inte direkt någon brist på folk som vill flyga.
Donald
2022-03-01 11:51:08
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Om ”folket” flyr finns ju ingen som kan flyga maskinerna om det blir uppstart!? Eller ska Leap rekrytera snart?
X
2022-03-01 02:04:16
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Några ATR ryttare fick jobb direkt på Xfly!

Ps. Före Xflys tidigare sparkade piloter.
@ Judy X
2022-02-28 17:08:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Du pratar om ”lipsillarna” som de vore ett folkslag. En rekonstruktion innebär inga garantier mer än lönegarantin från länstyrelsen. En aning naivt om man tänker att inga söker nya jobb. Misstänker att ”lipsillarna” har räkningar att betala varje månad som alla oss andra dödliga. Mest troligt har en hel del redan fått nya jobb då det rekryterats flitigt från Link, Connect, City, Norwegian osv.
Sv Judi x
2022-02-28 17:02:08
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är väl ingen som har några åtagande kvar mot leap eftersom personalen är arbersbefriad och uppsagd. Alla söker väl nya jobb redan, annat vore korkat. Dock är väl antalet jobb inom flygbranschen kraftigt begränsade.
Judy X
2022-02-28 14:05:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När kommer lipsillarna få veta om de får jobben tillbaka? Hur länge är man beredd att invänta svar innan man söker andra jobb?
Que?
2022-02-26 10:07:31
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Brukar väll vara anställda av konkursboet för att hjälpa till i utredningen?
Håkan Petter
2022-02-26 10:01:43
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Den här VD som det skrivs om, vad är hans roll idag?
Bertram
2022-02-25 13:52:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@@kryddat Med ditt resonemang kan du isf räkna bort samtliga svenska flygbolag.
@kryddat
2022-02-24 15:34:14
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nu försöker vi hålla modet uppe! Klart att någon vill investera i ett företag som går så dåligt att det behövs rekonstruktion!
Kryddat
2022-02-23 21:59:27
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
4-5? Knappast. 2st varav 1 är relativt svalt intresse ifrån.

Känns inte som någon av köparna resulterar i att flygande personal får några jobb tillbaka tyvärr.
Cash
2022-02-23 18:31:53
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är man miljardär och vill bli miljonär ska man skaffa sig ett flygbolag!
Löjrom
2022-02-23 15:44:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Beslut i Tingsrätten igår. Fortsatt rekonstruktion med 4-5 intresserade investorer som det förhandlas med.
The ruler
2022-02-23 07:49:07
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Blev det som rubriken antyder? Var det lite för friskt vågat? Nu har ingen jobbet kvar...
No flow
2022-02-22 09:08:40
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Betyder det att idag börjar man avveckla Leap på riktigt? Kommer dom aldrig mer upp i luften om detta inte går vägen? Har crew redan andra jobb?
@ Dagen D
2022-02-21 11:36:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vet inte vad du förväntar dig ska ”hända”. Imorgon är det (som jag förstått) ett borgenärssammanträde. Där beslutar man ifall man ska fortsätta rekonstruktionen hela vägen till 24 April eller inte. Mest troligt ganska odramatisk dag som landar i att man fortsätter rekonstruktionen.
Dagen D
2022-02-21 10:30:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Så det är i morgon det händer?
FL
2022-02-19 01:25:14
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ Christina på G
Det får man ju förutsätta annars är det ju helt upp åt väggarna.
FL
2022-02-19 01:22:27
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Japp ALLA uppsagda.
Realist
2022-02-18 23:23:17
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När ska Jon erkänna att han sålde sina biljetter för dyrt? :D
Putte
2022-02-18 19:41:17
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Alla uppsagda…..
Christina på G
2022-02-18 12:47:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Har crew fått någon information förutom att det blir möte den 22a??
King of Leap
2022-02-17 16:24:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ @”king of leap”
Jag tar åt mej vad du skrivit, jag kanske gick lite för långt med mina inlägg.
Många inlägg är skriven som en ren pik till oss på Leap för att få oss att framstå dåligt med påhittade boknings siffror, frågor med självklara svar, ledande frågor m.m
Jag kanske övertolkade vissa inlägg som inte var illa menat, min tanke var att svara på kritiken.

Så detta blir mitt sista inlägg i denna tråd
@”king of leap”
2022-02-17 08:30:58
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Flygtorget är ett forum där positivitet och gemenskap ska flöda och det kan inte sägas om ditt inlägg där det känns som att du läxar upp människor som vill diskutera! Det är alltid människor som du som trycker ner och förstör för de som vill sprida glädje och upplysa andra om aktuella händelser. Jag hoppas att du ändå får en bra dag! Det kommer nya flygbolag efter Covid!
King of Leap
2022-02-17 02:02:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Med ett så hårt modererat forum så tycker jag man borde kunna jämföra IP adresser, framförallt när några personer bara är ute efter att baktala ett företag.
Sen kan man bara hoppas att många av kommentarerna här kommer från folk som inte har ett dugg med flygplan att göra, skrämmandes liten kunskap och läsförståelse hos vissa.

Men för att göra det extra tydlig ännu en gång så kommer några till svar

Q: Men hur kan man maila ett företag som inte finns mer?
A: Leap är i rekonstruktion för tillfället inget annat, både företaget och alla mailadresser finns kvar.

P: Någon skrev att det ska rekonstrueras men vad finns att rekonstruera? Vad kan göras annorlunda? Inte mycket väl?
A: Finns något som heter Covid om du missat det, läget har sett helt annorlunda ut för alla bolag i sverige utan det. Vissa bolag hamnade i rekonstruktion i 1:a, 2:a och 3:evågen, Air Leap lyckades hålla ut till 4:e vågen

Q: Sitter all crew hemma och väntar på svar eller har dom gått över till cityjet nu?
A: Nä, exakt alla crew har tagit anställning i Australien på REX. Dumma frågor får dumma svar

P: Var lite mer ödmjuk och tacksam över att det faktiskt finns andra flyg jobb när ett bolag gått i kk.
A: Rekonstruktion, rekonstruktion och återigen rekonstruktion. Konkurs är något helt annat.
@Stefan
2022-02-16 16:17:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Stefan i den här branschen är vi alla kollegor och det spelar ingen roll vilket flygbolag man jobbar på! Vi vill att alla ska ha jobb på trivas. Var lite mer ödmjuk och tacksam över att det faktiskt finns andra flyg jobb när ett bolag gått i kk.
Stefan
2022-02-16 11:35:38
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur kommer det sig att en diskussion om air leap innefattar så många andra bolag? Nu tillochmed cityjet som är en helt annan typ av flygbolag?

Ett så hårt censurerat forum borde möjligtvis kunna få diskussionen att handla om just air leap.
Carolina på G
2022-02-16 07:06:36
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Sitter all crew hemma och väntar på svar eller har dom gått över till cityjet nu?
EE
2022-02-14 13:46:27
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Borgenärssammanträde är utsatt till den 22 februari 2022 kl. 13.30 vid Attunda tingsrätt.
Rosy
2022-02-14 12:51:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det var alltid så trevligt att flyga med Leap! Jag är övertygad att de hade delat ut ett choklad hjärta på flighterna idag!
Rulle
2022-02-12 19:13:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När vet vi om Leap blev en konkurs?
@Jon King
2022-02-11 05:06:58
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Någon skrev att det ska rekonstrueras men vad finns att rekonstruera? Vad kan göras annorlunda? Inte mycket väl?
@Holgersson
2022-02-10 10:48:15
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
"Cityjet / etablerade..." Låt oss skratta tillsammans.
@Fredrik
2022-02-10 08:22:28
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är väl roligt att det finns någon som är intresserad av Leap? Men hur kan man maila ett företag som inte finns mer?
Fredrik
2022-02-10 00:14:48
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Du som ställer alla frågor om Leap under olika alias. Har du mailat Leap än med dina funderingar som du fick tips om längre ned i tråden? Fått några svar? Av ren nyfikenhet, varför är du så intresserad av just Air Leap?
Holgersson
2022-02-09 06:28:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Så nu sitter all crew och hoppas komma tillbaka när flera andra bolag tagit över Leaps samtliga linjer. Hoppas de får jobb på cityjet och de andra etablerade bolagen! Lycka till!
King of Leap
2022-02-08 20:02:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Fortsätter väl med ungefär samma svar som tidigare.

Q: Hur kan man vara anställd och samtidigt få statliga lönegarantin?
A: Om du missat det så är bolaget i rekonstruktion, så fungerar det första månaden då. Anställningstrygghet kallas det så arbetstagaren inte blir utan lön.
Löjrom
2022-02-08 15:49:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@stellan Har inte du förstått att det pågått en pandemi under två år. Att jämföra Air leap med Nextjet som hade en annan ledning och ett helt annat marknadsklimat vittnar om okunnighet. Till syvende och sist är det upp till ägarna att välja hur länge man vill skjuta till pengar för att ta företaget igenom pandemin.
@Jon
2022-02-08 11:58:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur kan man vara anställd och samtidigt få statliga lönegarantin?
King of Leap
2022-02-07 20:10:59
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Många "tangentbords experter" här, vet inte varför man låtsas kunna något under ett anonymt alias när man uppenbarligen inte har en aning om vad som händer. Men för att reda upp några saker som skrivits i denna tråd:

Q: Vad kunde dom ha gjort annorlunda för att inte hamnat i konkurs?
A: Dom är i rekonstruktion, inte i konkurs. Stor skillnad

P: Och om konkursförvaltaren ser en tydlig plan på hur fortsatt lönsam drift ska kunna bedrivas.
A: REKONSTRUKTION, finns ingen konkursförvaltare vid en rekonstruktion.

P: Nu tillsätts en utrednings grupp.Alla ägodelar packas till förvaring sedan sägs alla avtal mm upp dvs.Allt raderas som om de aldrig funnits.
A: Det är en Advokatfirma som utreder detta, inga ägodelar packas i nuläget och avtal får i normala fall inte sägas upp under rekonstruktion. Vissa samhällsviktiga kontrakt får sägas upp men långt ifrån alla avtal.

Q: Sparkar man personal precis i randen av vad som är slutet av pandemin?
A: Ingen är uppsagd ännu, förmodligen blir alla uppsagda och får sen en fråga om återanställning vid behov. Som det fungerar vid vilken rekonstruktion som helst.

Trodde de flesta här inne visste vad en rekonstruktion var, framförallt eftersom BRA nyligen gått igenom en men tydligen inte. Ett tips för er som fortfarande inte vet vad det är, testa www.google.se där finns mycket information att läsa innan man kommenterar...
@Stellan
2022-02-07 13:37:32
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad har alla dessa bolag med Leap att göra?
Stellan
2022-02-04 14:08:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Skyways blev uppköpta av en oligark som tömde bolaget totalt,
tror även att han lyckades få Ukranian air i konkurs tillsammans
med Sterling Skyways och City airlines. Air leap och. Nextjet föll
pga dålig ledning och usel affärside.

https://www.svt.se/nyheter/ekonomi/skyways-i-konkurs
Bullen
2022-02-04 11:21:31
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Kommer väl ner till om fodringsägarna godkänner avskrivning av skulder enligt ackord, får väl kanske 25% av skulden.
Och om konkursförvaltaren ser en tydlig plan på hur fortsatt lönsam drift ska kunna bedrivas.
Trötter
2022-02-04 11:20:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Marknadsföring!!!
Xedos
2022-02-04 08:15:31
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ska man räkna ut Leap helt eller planerar de comeback? Vad kunde dom ha gjort annorlunda för att inte hamnat i konkurs?
KB
2022-02-03 23:34:56
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ Recharge
Nu tillsätts en utrednings grupp.Alla ägodelar packas till förvaring sedan sägs alla avtal mm upp dvs.Allt raderas som om de aldrig funnits.
Sedan ska det godkännas om dem har en framtid el inte.Det är där det gäller beviljad el ej.
Recharge
2022-02-02 21:49:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad kommer hända nu? Är alla uppsagda eller finns det någon på HK fortfarande?
Upp med händerna
2022-02-01 20:03:42
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Kanske planerar FL för att komma tillbaka till upphandlingen i höst? Vore nog ett rätt klokt beslut. Tror att man skulle kunna bygga upp ett stabilt och lönsamt flygbolag om man skulle ta hem några upphandlade linjer i Sverige. Vill man överleva och bli lönsamt är detta nog det säkraste kortet, eller charter/ACMI.
Skål
Xenon
2022-02-01 07:28:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Betyder detta att vi inte får se ner Leap målade flygplan i Sverige frånochmed nu?
Stockholmare
2022-01-31 08:24:27
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Sparkar man personal precis i randen av vad som är slutet av pandemin? Fanns väl inga beställda plan?
@Göran
2022-01-31 00:52:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
”BRA säger upp personal”??

Nu är du nog ute och cyklar Göran lilla.
Spanky
2022-01-30 19:56:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Göran, sluta ljug!
Göran
2022-01-30 11:08:12
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Juana Det verkar som PG sålt sina biljetter för billigt också (finns ingen koppling till pandemin) BRA drar ned med 30-40% och säger upp personal. Tar inte heller leverans av beställda flygplan. Info till personalen i fredags.
Flyg
2022-01-29 23:56:46
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ja AirLeap sålde definitivt sina biljetter för billigt. Bolaget hade gått bättre om enkelbiljetterna sålts för 10.000;- hahah :D
Superheavy
2022-01-29 07:43:09
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jobbade inte VD på Skyways innan?
Torbjörn
2022-01-27 09:22:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Juana Ja, eller så kanske det beror på att det varit en pandemi i två år. Vinkla upp persiennerna och titta ut i verkligheten.
Kamren
2022-01-26 12:07:02
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är väl snarast de låga priserna på många flyg som dödar marknaden!

Får inte flygbolagen in vad det kostar att flyga vem skall då täcka kostnaden? Många förespråkar att stat och kommun inte skall blanda sig in i flygverksamheten och låta marknaden sköta flygverksamheten. Men hur tänker de då? Skall då hälften av Sveriges befolkning bli utan flygtrafik?

På de orter som har statlig upphandlad trafik kommer del av kostnaden på skattsedeln.

I nästa andetag skriker många sänk skatten hur skall de gå ihop.

Det är mycket som den privata marknaden inte klarar av!

Tänk efter före!
Juana
2022-01-26 10:59:58
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det verkar som Jon sålde för billiga biljetter trots allt!
@sillen
2022-01-24 18:28:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Visst går det att driva flygbolag framgångsrikt i Sverige, du kan t.ex. flyga utomlands. Men om vi pratar inrikes trafik som jag gissar att du menade ....... hur många städer finns det med tillräckligt underlag för att kunna flyga på med vinst?

Nu kanske jag kränker den ömsom bölande ömsom självgott gapande eliten här på flygtorget men t.o.m. för en lekman ter det sig uppenbart att det aldrig kommer gå att flyga lönsamt på dom små skitorterna utan statligt stöd. Möjligen säsongstrafik på en del orter med just säsongsturism men annars? Näääää va?

Det är samma lika oavsett bransch att finns inte underlaget och efterfrågan ger man i normalfallet fan i att försöka. Men fortsätt för all del att naivt drömma om reguljär trafik kors och tvärs över hela avlånga landet.
KV
2022-01-24 18:18:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@sillen
Troligen för att vi i Sverige är så itutade att det inte är miljövänligt,flygskam.
Borde höras mer från flygbolag att folk ska välja flyget.
sillen
2022-01-24 16:41:40
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Skyways... NextJet... Air Leap... varför går det inte att tjäna pengar som flygbolag i Sverige?
Melkerman
2022-01-24 16:21:37
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Styrelsen i Air Leap Aviation AB har beslutat att ansöka om företagsrekonstruktion och ställer samtidigt in all flygverksamhet från och med 24 januari 2022, heter det i ett pressmeddelande från bolaget.

https://www.airleap.se/sv
Stockholmare
2022-01-24 16:19:31
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Air Leap gör som BRA och gör en rekonstruktion.
The Jon
2022-01-24 05:11:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
”Air Leaps VD Jon Melkersson i den senaste intervjun för flygtorget:
" - En enkelbiljett inrikes ska inte ligga under ettusen kronor. Vi har en platt organisation som kan producera flyg till låg kostnad men vill naturligtvis ha betalt för det vi gör." Hur går det då? Tjänar de några pengar?
Optimisten
2022-01-21 11:38:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Men det har ju vart skitabra beläggning nu I början på det nya året.
Sossebosse
2022-01-21 07:23:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
De har ju avtalat om ATR42 för att kunna fortsätta med att flyga på Røros på vintern, den ska in någon gång i år om jag förstått det rätt
@Rubens
2022-01-20 23:13:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Tyvärr är det så många sura, bittra människor här så dom flesta (inklusive mig) drar sej för att skriva något här. Det blir bara pajkastning på en nivå som man bara ser på FB och i riksdagen tyvärr.
Men vi fortsätter att utbilda våran personal och har en hel del planer för framtiden, hur det går med allt får framtiden visa. Lite info angående planerna har vi släppt i våra press releaser redan.

Om man jobbar på Leap, SAS, BRA eller något annat bolag så borde vi alla hålla ihop i dessa tider och hoppa att vi alla tar oss ur krisen. Det svänger fort inom flyget som de flesta vet, konkurrenter idag kan vara våran nya arbetsplats imorgon.
Rubens
2022-01-19 15:25:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är många som frågat om Leap och expansion! Är det ingen som vet om det blir mer än några Saab 340 framöver?
@ARLANDA
2022-01-19 07:10:47
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det inte lite det som är problemet? Att du måste åka till Arlanda för att se reklamen? När du redan är där och bokat med nåt annat bolag? Blir det inte lite fel i tänket...
ARLANDA
2022-01-18 14:55:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@@@

Du får ta en tur till ARN sky city och kolla reklamen... ;-)
@@
2022-01-18 09:56:42
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det någon på flygforumet som har ens sett något om Leap sista månaderna? Vad är deras planer?
Road runner
2022-01-17 08:37:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hej, dom flyger väl mest i Norge?
Geraldine
2022-01-15 11:49:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det vore roligt att flyga med Leap! Varifrån flyger de nu?
Railer
2022-01-15 09:48:00
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur många anställda har Leap? Om man jämför med tex BRA?
Jonnie
2022-01-13 10:24:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Har air Leap några kurser på gång eller håller de också på att skära ner?
Windscreen
2022-01-11 09:59:00
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Flyger Leap med fulla flyg fortfarande? Är det ingen som vet hur många flyg de har 2022?
@ATR
2022-01-09 14:32:48
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Kallar du en T/R till Thailand för en resa i svenska linjenätverket också?

Kul att du klagar på att andra inte kan räkna när dina siffror inte ens stämmer när man tar med MHQ linjen.
ATR
2022-01-07 22:12:00
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Mattegeniet, jösses du tar i så att uniformen snart spricker. Räkna har ju aldrig varit en styrka hos er på Air Leap, men i det svenska linjenätet och det inkluderar ju även en enkel avgång den dagen till MHQ, eftersom den utgår från ARN. Varsin tur i skramliga SF340 t/r till VBY, OER samt HAD och en enkel till MHQ. Vad blir det då @mattegeniet? Som sagt, varken matte eller att hålla i sina pengar har ju varit någon styrka hos er. Ren fakta kan göra ont men som du vet, att sminka en gris håller inte hur länge som helst…
@Realist
2022-01-07 15:32:53
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
“ Sänk chefslönerna inom ert bolag istället för att ta död på våra flygplatser och flygviljan!” Har lönerna sänkts tro?
Obra
2022-01-06 14:13:31
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag tror inte många på bra ens vet vad Leap är för nåt? Flygbolag med saab flyg som får betalt av staten för att kunna flyga... Finns Air åland kvar? Dom är väl lika stora som Leap?
Wilhelm erövraren
2022-01-06 10:16:05
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ATR
Fantastiskt vilken oro ni BRA-anställda uppvisar för Leap. Vad är problemet? Ni arbetar i ett företag som kostat skattebetalare och leverantörer (för att inte tala om ägare) hundratals miljoner just p.g.a. att företaget inte haft en bärkraftig affärside vare sig före eller nu efter covid. Och det kommer gå samma väg återigen, man har byggt en koloss på lerfötter i en återvändsgränd som Bromma.
Dessa faktum tycker jag ni har all anledning att bekymra er för istället.
@Mattegeniet ATR
2022-01-05 21:40:22
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ännu en gång så kan inte ATR räkna, som så många andra bolag flygs det mindre efter Nyår. I det Svenska nätet så har Leap flugit 3st ToR resor med Saab 340 idag, då till/från HAD, OER och VBY, hur det kan producera 238 stolar kan han gärna förklara. Bemödar mej inte ens att kolla på hur fel han räknat på passagerarsiffrorna, om han inte kan addition så är det ytterst tveksamt att han ens vet hur man räknar fram en procentsats.

Mer flygfientliga på detta forum än hos MP snart... Kanske dags för ATR och andra att byta bransch så dom slipper ligga sömnlösa och funderar på hur det går för andra flygbolag.

ATR - Om du ska träna på Matte så räkna på hur mycket ditt bolag kostat oss skattebetalare, passagerare, leverantörer och kunder istället. Där har du en fint matteproblem, borde hålla dej sysselsatt många veckor.
Pax
2022-01-05 18:40:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hållbar affärsidé med endast en ATR i produktion?
ATR
2022-01-05 16:30:22
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vilken flygande start på 2022!

Hela 238 producerade stolar på svenska linjenätet idag med en beläggning strax under 35%, räkna själv ut hur många betalade pax det blir på en dag...

ATR:en står visst i Billund...
@pippi
2022-01-05 14:20:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nextjet flög väl också Örnsköldsvik!
Pippi
2022-01-04 20:09:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det Örnsköldsvik som kör slut på Leap utan statliga pengar? Hur vågar man satsa så? Lycka till!
Op
2022-01-01 22:56:27
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Låt mig gissa Air Leap ska expandera med CRJ 200, exakt som Next Jet gjorde (innan de gick i konkurs)…
Judith
2021-12-30 23:54:22
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Expandera med S340 skulle inte tro det.
@SH
2021-12-23 14:05:52
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Håll ögonen öppna! Snart expanderar Leap så det knakar!
SH
2021-12-22 00:13:46
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Göran
Vad menar du?
Inga är bittra på BRA.Dem har slutat.
Lite pax?Skulle inte vilja påstå det utan tvärtom,sätter ju in extra flyg på vissa dest.
Sedan ad-hocc delen är ju fantastisk.
Är nog snarare Leap som är bittra.
Göran
2021-12-19 17:45:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Otroligt vad ni bittra som arbetar på BRA är intresserade av hur det går för Air Leap. Börjar ni bli oroliga? Dags att hämta 200msek igen någonstans? Pengarna borde vara förbrukade med tanke på så få passagerare ni har och den stora trafikvolymen.
En liten rekonstruktion (igen) kanske sitter aldrig fel.
Sv. ATR
2021-12-19 09:16:48
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det inte bra med en dålig irregularitet?
ATT ELLER ATR
2021-12-18 23:12:22
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Sen som sagt så har du helt fel angående betalande passagerare fortfarande, sen flyger Leap även OSL, OLA och RRS. Bry dej mer om ditt eget bolag istället för dina konkurrenter så kanske det blir ordning på hemmaplan också ;-)
Inte bitter BRA anställd
2021-12-18 23:07:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ska vi flyga bara när det är kommersiellt möjligt menar ni? För er som har satt näsan utanför tullarna i Stockholm kanske förstår, för er andra är det inte ens lönt att förklara.

Leap flög under pandemin, flög forskare kors o tvärs över landet och hjälpte till att frakta prover m.m, för bla forskningens skull. Vad gjorde bra? Stängde ner allt och lät underleverantörer, passagerare och staten betala deras dåliga beslut.

Fantastiskt att folk på ett flygforum skiter fullständigt i både flyganställda och passagerare. Är ni bitter på BRA så va det, att ta ut det över ett företag som inte kostat staten, passagerare och underleverantörer 100-tals miljoner är bara patetiskt.

2021-12-18 20:41:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hit flyger Air Leap:

https://www.airleap.se/sv/flyg-med-oss/destinationer?gclid=EAIaIQobChMIz_a5o43u9AIVCyIYCh2FXQosEAAYASACEgIOXfD_BwE
ATT
2021-12-18 11:31:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Bitter på Air Leap? Knappast, men att leva på gamla minnen har aldrig historiskt visat sig vara framgångsrikt. Du gör säkert allt du kan för att dra ditt strå till stacken men faktum är att det inte finns fler destinationer i det svenska linjenätet än de jag refererade till innan, allt annat är drömmar. Ingen idé att dra upp tidigare destinationer som öppnat och stängt i rasande fart. Fortfarande under 100 betalade pax per dag i svenska linjenätet är ingen hemlighet vissa dagar, några dagar framåt veckoslut över 100 pax. Sanningen svider ibland.
Till @ATR
2021-12-18 09:54:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det inte meningen att man ska flyga när folk vill flyga? Varför då vara förbannat stolt över att man flög under en pandemi när ingen ville flyga? Bättre och flyga när det finns kommersiella förutsättningar. Resterande var statlig upphandlade linjer som gick för att viss nödvändig förbindelse skulle återskapas. SAS flög ej heller under pandemin, så med ditt resonemang borde Leap vara större än SAS just nu. Lördags underhållning på hög nivå!
Kurt
2021-12-18 00:28:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Går ej rida på att man flög under hela pandemin!Typ 6-7 pax i en S340.
Ingen köper argumentet ”flög under hela pandemin”Om det nu gick så bra varför flygs det inte mer nu då på tex Halmstad Malmö mm?
@ATR
2021-12-17 01:19:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Du verkar bitter på Leap, förutom att dina siffror är helt fel så flyger Leap till mer ställen än du räknade upp.
Glöm inte att Leap flög igenom hela pandemin medans andra bolag som tex BRA la sej ner som en platt fisk och lyckades bara med att lura sina underleverantörer och kunder på pengar.
ATR
2021-12-16 10:40:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Med under 100 betalande pax per dag i det svenska linjenätet och en minst sagt dålig irregularitet senaste veckan är det nog ingen som förstår sig på hur detta går ihop. Vad är kvar? 3 flighter i veckan till VBY, 1 per dag till HAD, 1 per dag till OER och 1 per dag till MHQ/TKU.
Stockholmare
2021-12-16 09:03:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det färre som reser nu senaste veckorna iom omikron?
@pull uper
2021-12-16 08:33:22
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
” Är Leap snabb att dra ner på antal flighter nu när vi reser mindre med omikron?” Det verkar inte så?
Pull uper
2021-12-15 06:44:55
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är Leap snabb att dra ner på antal flighter nu när vi reser mindre med omikron!?
Op
2021-12-13 10:13:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vansinne att ha en ATR måste kosta många pengar. Exempelvis behövs flera administrativa personer per flygplanstyp…
Veronica
2021-12-13 09:23:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Måste man ha mask på dig när du åker med Leap? BRA har inte det?
Jaguarjalle
2021-12-13 07:34:26
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag hörde ett rykte att Leap ska ta bort sin ATR? Vad ska de flyga med istället?
Crew
2021-12-10 12:34:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Nej så menar jag inte.Utan det VAR 1 incident av detta med is som lyckligt nog slutade väl.
Finns många andra flygplans typer som haft fler än 1 incident av andra problem också.
Tycker det kastas allt för mycket skit på Turbopropp flygplan.
Rubella
2021-12-10 06:55:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur många incidenter har Leap haft med is? Hur ofta de-icear man en ATR?
Stockholmare
2021-12-07 12:15:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@crew: så du menar att en incident inte är något att bry sig om…?
Crew
2021-12-07 10:29:12
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Den incidenten gick ju bra.Planet landade helt normalt på Skavsta.
Finns många andra plan som fått gå ned flera gånger pga andra fel.
Lotus
2021-12-06 17:44:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vart går deras ATR nuförtiden?
Förr brukade jag se den här i Visby.

Övik?
Stockholmare
2021-12-06 09:51:48
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är inte 1 incident 1 för mycket?
Crew
2021-12-05 00:04:13
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Icy
Inte vad jag jag vet.Men dem har endast 1 ATR och det är den sämsta äldsta fr BRA.
BRA hade 1 incident förra året och har 12 ATR inget problem med dem alls.Tycker ATR har fått oförtjänat rykte.Miljövänlig billig fräsch maskin.
Icy
2021-12-04 13:36:14
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Har Leap haft incidenter med isbildning som BRA?
Slippery rwy
2021-12-02 05:20:17
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
“Är det inte väldigt dyrt att ha endast en ATR i drift? Jag tänker att det måste vara kostsamt att ha all nödvändig underhålls utrustning för miljoner bara för en maskin? Målet måste väl vara fler ATR?” Ja vi är fler som undrar! Är det ingen som vet??
Jill
2021-12-01 14:33:47
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag tror att alla på Leap sitter och tittar på flygtorget! Det är ju den bästa nyhets siten!
@leap
2021-11-29 12:28:27
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är nog ingen på Leap som har tid att svara på Mail frågor...
Nore Baggenj
2021-11-28 00:36:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jo stämmer.
Knappt någon reklam,intsällda flighter lite nu och då.Ingen direkt nisch på vad man satsar på mm.Dåligt utbud av destinationer.
Fredrik
2021-11-28 00:13:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Du som ställer frågor om Air Leap. Att döma av alla inlägg verkar du väldigt intresserad av bolaget, inget fel i det, men jag föreslår att du slänger iväg ett mail till Leap, så kanske du får svar på åtminstone några av dina funderingar.
BMA
2021-11-27 22:26:52
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Men hade det gått vid samma tid men från Arlanda hade det nog varit överbokat och väntelista vet du!
@ Nore Baggen
2021-11-27 12:26:12
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det stämmer väl ändå inte!? Hur mycket info som helst! Kostar en air Leap fortfarande bara 1600kr?
Stockholmare
2021-11-27 10:45:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Oklart vilka som vill resa BMA-HEL mitt på dagen utan någon retur förrän nästa dag.
Nore Baggen
2021-11-27 02:46:55
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad länge denna tråd levt utan att ha gett någon som helst information.Märkligt.
Morten
2021-11-27 02:17:31
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ja men Arlanda-Åbo är inte lika som Bromma-Helsingfors.
BMA-HEL är en eftertraktad linje som bla NORRA flög förut och även BRA.
Härligt att den linjen kommer tillbaka igen uppskattas av många.
Stockholmare
2021-11-26 16:10:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
AirLeap presenterade Finland med Åbo förra veckan (?) dvs. före BRA...
Drugan
2021-11-26 07:48:22
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad blir nästa air Leap linje? Satsar dom också på Finland som BRA ska göra? Dyrt?
George H
2021-11-24 06:00:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det inte väldigt dyrt att ha endast en ATR i drift? Jag tänker att det måste vara kostsamt att ha all nödvändig underhålls utrustning för miljoner bara för en maskin? Målet måste väl vara fler ATR?
Dito
2021-11-23 05:38:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Men nu har dom väl ändå mer passagerare? Eller är det det som är fördelen med upphandlad trafik?
BMA
2021-11-20 00:07:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ja dom flög under hela pandemin ja med 6-7 pax.Rent olönsamt.
Sedan BRA kom tillbaka hade dem inte en chans.Förståeligt då BRA har nya fräscha plan och ett starkt varumärke ??
Cirrus
2021-11-19 16:30:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ok passagerarsiffror är att ta i väl mycket.
Både vad gäller under pandemin när man var ensam, och sedan efter när man fick sällskap.
Sv. Kast
2021-11-19 14:22:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Fast nu var nog inte BMA helt misslyckat, leap fick flyga ensamt där under hela pandemin och hade (nog?) ok passagerarsiffror. Nu drar de sig ur istället för att kasta pengar i sjön. Man har också dragit ner på den inhyrda kapaciteten. Tycka vad man vill om deras marknadsföring och gamla flygplan men att de har koll på ekonomin tvivlar jag inte på, troligtvis är det inte några svarta siffror men vilket bolag har det just nu? Leap har ju klarat sig genom pandemin betydligt bättre än många andra bolag.
Stockholmare
2021-11-19 12:36:34
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag har för mig att miljötillståndet beskriver vilken inflygningsvinkel man ska ha för att inte överstiga bullergränsvärden…
Kast
2021-11-19 11:37:52
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ja de upphandlade linjerna går säkert plusminusnoll förutom i Norge där det kanske är lite plus till och med.
Problemet är väl alla miljoner som bränts på bromma-verksamheten. Lägg där till gamla flygplan i hela linjenätet vilket gör en del på regulariteten och dyr maintenance.

Så att det inte skulle behöva skjutas till pengar tror jag inte på.
@Stockholmare
2021-11-19 11:22:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nu flyger man ju inte i optimal stigvinkel för att minska bullret utan man stiger i rätt fart enligt AFM. Bullret är sekundärt från säkerheten.
Sv. Cash
2021-11-19 07:46:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Njaeee så dåligt går det nog inte för Leap oavsett vad alla skriver, en stor del av deras linjer är faktiskt upphandlade.
Cash
2021-11-18 20:21:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur länge skjuter Ryggefjord till stålar?
Stockholmare
2021-11-18 11:44:23
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Suck, jag skrev att det KAN vara dessa saker, inte att det ÄR så…. Inflygning och startvinkeln spelar oavsett roll!
Kalle
2021-11-18 09:43:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare

” - BRA har utbildat sina piloter i optimera start/landningsvinklar”

Vilket skitsnack!
Sv Stockholmare
2021-11-18 09:15:46
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
"BRA har utbildat sina piloter i optimera start/landningsvinklar"

Hahaha, nu var du rolig.
Jessica
2021-11-18 08:32:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad menas med att ”tappa” en motor??
@Stockholmare - Bosse
2021-11-16 16:37:02
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare

-Det har du delvis rätt i, men däremot är ATR ett oerhört instabilt flygplan i många led.
Dels under vinterhalvåret och dels har den riktigt dålig enkelmotorsdrift.

Jag skulle inte vilja tappa en motor på den om man säger så.
Stockholmare
2021-11-16 13:53:47
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Jessica: Utan att veta så kan jag tänka mig följande skäl
- BRA har nyare "årsmodeller" på sina plan
- Kan vara skillnad i hur planen är lastade och motorpådrag
- BRA har utbildat sina piloter i optimera start/landningsvinklar
- Du inbillar dig, upplevelsen av buller är subjektivt
Jessica
2021-11-16 13:12:12
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag bor precis under startbanan på bromma och BRA har mycket tystare flygplan! Även om det är samma modell-hur kan det vara en sådan skillnad?
OntheroX
2021-11-15 16:49:55
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Var kan jag se vem som ägde Leaps ATR innan Leap tog över den?
Upp med händerna
2021-11-11 23:11:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nu meddelar FL att STO-HAD (Air Halland) från och med den 29/11 skall använda ARN istället för BMA. Detta samtidigt som man ingår avtal om interline-samarbete med SK.

Det verkar som att man flyttar tillbaka fokus från BMA till ARN såsom det var innan pandemin. Kanske är konkurrensen från TF för hård. Det återstår att se om linjer som ARN-JKG och ARN-KSD återupptas nu när efterfrågan åter ökar. Även ARN-VXO borde kunna vara intressant för FL ty TF har endast åtta dubbelturer i veckan på linjen och f.n. finns ingen annan trafik från VXO till ett större nav.
Jesper
2021-11-11 08:59:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Almighty Du verkar inte ha koll, borde läsa på innan du uttalar dig. Air Skåne var/är inget bolag. Air Skåne är ett varumärke som finns i Air Leap Scandinavia.
Almighty
2021-11-11 06:09:34
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad blir nästa bolag som leap skrotar? Det inget inte direkt förtroende när ett bolag skrotar bolag?
Stockholmare
2021-11-08 09:11:09
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nu heter det väl inte Infracity längre men jag tror de flyttat in i 3M:s gamla lokaler på höger sida av E4:an från Stockholm sett, straxt innan Bredden.
Jonass
2021-11-08 08:23:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ligger air Leaps nya HK i infra city?
Jonass
2021-11-07 17:33:07
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Men Rotebro ligger väl långt från Arlanda?
Nope
2021-11-04 16:12:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nej dom har flyttat från T4. Typ Rotebro tror jag
Herody
2021-11-04 08:15:02
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Har de kvar sitt kontor på terminal 4? Det gick rykten om att de skulle skaffa nyare och större lokaler?
Julle
2021-11-01 17:17:38
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ska det bli fler ATR maskiner i höst? Kul om de expanderar lite!
Sten Alström
2021-10-29 10:28:27
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur går det med det här? Märks konkurrensen av?
”Handlar om att inte gå in i konkurrens med Ryanair som börjar flyga 28 oktober på MMX. Där kommer bli en härdsmälta.”
red alert
2021-10-26 21:05:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring

Skulle inte kunna utveckla det där med ”längre tid i luften” smutsar ner mer?
Tiden är ju inte faktorn, mängden förbränt bränsle är.
Så ett luftskepp som tar betydligt längre tid på sig men ofantligt mycket mindre bränsle skulle vara sämre för miljön?

Du har alltså kommit fram till helt nya rön på pojkrummet. Höghöjds effekten är OMVÄND mot vad världens forskare anser?
Mattias Grunge
2021-10-23 09:59:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Air Gotland är det air Leap?
Tiger X
2021-10-20 21:21:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Har Leap flyttat all trafik till Arlanda nu?
Jonnax
2021-10-15 10:15:05
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Flyger air Leap med miljö vänlig bränsle som BRA?
Pendlaren
2021-10-11 08:54:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad är planen för Halmstad framöver?
Fortsätter den linjen med Svea?
Bettan W
2021-10-10 18:14:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad har BRA med detta att göra!?
Stockholmare
2021-10-10 05:17:07
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Bra nivå på diskussionen här… kanske skapa en ny tråd där ni kan diskutera vilka som har dålig självkänsla?
Krille
2021-10-09 15:40:12
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hörde att saab 2000 försvinner från Had. Stämmer det?
Kör man vidare med 340 då eller?
Lär väl inte lägga ner linjen trots låga bokningsdiffror då man har sitt underhåll för va?
Goliat
2021-10-08 21:12:34
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Sv oj, oj
Om det är några som borde ha dålig självkänsla så är det BRA anställda. Snacka om att varit totalgolvade!??
Sv; Sv ojoj
2021-10-08 06:14:15
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Tänk om det kanske är tvärtom!? De som frågar bryr sig? Hur kan du tro att någon inte gillar företaget för att det ställs frågor? Dålig självkänsla på Leap?
Gurkan
2021-10-06 17:40:41
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag misstänker att det frågas eftersom det inte kommer några svar?...
Sv ojoj
2021-10-04 18:12:16
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Många inlägg med ”Det är väldigt tyst från Leap” och ”Hur går det för Leap?” Är det ett sätt att visa att du har något emot bolaget genom att ställa samma frågor om och om igen?
Ojoj
2021-10-04 12:55:05
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nu kommer det mer nya bolag! Hur går det för air Leap? Väldigt tyst är det...
Sv Bromma behövs
2021-09-27 16:43:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Men kära snälla "Bromma behövs" Kymlinge hjälper på inget sätt Stockholms kommun. Kymlinge tillhör en annan kommun!

Flygplanen som startar och landar åstadkommer nedsmutsning och buller i tätbebyggd miljö där många människor bor.

Bromma flygplats har gjort sitt. Nya tider ställer nya krav på samma sätt som du ställer nya krav. Bromma byggdes 1936 åldringen må få komma till ny miljövänlig service till en växande medborgarskara.
Kymlinge
2021-09-27 16:37:08
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Kymlinge tillhör Sundbyberg, så det går inte att bygga "i stan" där. Igelbäcken är dessutom ett naturreservat så det finns nog inte lika mkt mark där som för nedstängning av BMA skulle medföra.

På vilket sätt skulle politiker kunna detta bättre? Ungefär som att säga att det finns politiker som vill stänga all kärnkraft och de skulle kunna det bättre än IPCC.
Bromma behövs
2021-09-27 14:58:34
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vill man bygga i stan så kan man bygga på kymlinge, det säger flera ledande politiker som kan detta bättre än ni bromma-kritiker.

Bromma behövs för hela sveriges välmående och ska inte stängas bara för att ni stockholmare blir lite störda.
Stockholmare
2021-09-27 06:32:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är inte bara Brommabor som blir störda. Det dånar rätt bra på innegårdarna på kungsholmen också. Sedan så är det en helt annan trafiksituation idag jämfört med 80-90talet. Inrikesflyget flyttade ju till ARN…
Fd. Brommabo
2021-09-26 19:33:59
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Stockholms stad har en lång bostadskö.
Statistik från 2019 Bostadsförmedlingen:

Det är totalt 674 000 som står i Stockholm stads bostadskö.

Det är ytterligare en anledning att lägg ner Bromma och bygga bostäder i Stockholms kommun. Är du född och uppvuxen i Stockholms kommun bör du få en möjlighet till egen bostad.

Stockholms expansion är till nytta för hela landet. Bromma flygplats är endast en nagel i ögat. Arlanda kan ta all trafik på ett mer rationellt sätt. Ser du inte det är det bara att beklaga.

Ps! Är det mycket biltrafik blir inte utsläppen mindre genom att flygplatsen är kvar.
sv sv Morten
2021-09-26 11:23:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Dra inte in boende kring Bromma i debatten.
Har svårt för att tro någon flyttade dit innan flygplatsen. Bromma flygplats utsläpp minskar och Stockholm är väl en av de renaste städerna i världen.
Ulvsundavägen står för mer buller och utsläpp än flygplatsen för övrigt.

Som att bosätta sig sidan om en svinfarm och sen klaga på att det luktar illa!

Du vet förutsättningarna när du flyttar dig, gillar du dem inte flytta då inte dit!
Sven
2021-09-26 09:37:36
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
https://www.mynewsdesk.com/se/air-skaane-malmoe/pressreleases/air-skaane-malmoe-3131096
Ric
2021-09-25 22:20:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@MMD
Källa på det?
@MMD
2021-09-25 22:18:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Källa på det?
Bara dessa linjer som läggs ned? Halmstad, visby?
Antar att BRA har en för BRA produkt att kunna konkurrera emot?
Viktor
2021-09-25 11:40:37
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Handlar om att inte gå in i konkurrens med Ryanair som börjar flyga 28 oktober på MMX. Där kommer bli en härdsmälta.
MMD
2021-09-24 23:24:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Air Leap (Air Skåne) lägger ner Bromma - Malmö och Bromma - Ängelholm i oktober.

De borde starta upp några linjer där de inte tävlar med
BRA tex Kristianstad - Bromma eller Trollhättan - Bromma.
Sv Morten
2021-09-23 10:10:36
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ja, läs på angående höghöjdseffekten!

Analys: Hur stor är höghöjdseffekten?

Klimatpåverkan från flygresor kan vara mer än dubbelt så stor som Naturvårdsverket med flera påstår.

Eller så kan den vara nära noll, till och med nedkylande.

Så stora skillnader finns det i hur man ska räkna på kondens, moln med mera enligt forskarsamhället.

https://www.sverigesnatur.org/aktuellt/analys-hur-stor-ar-hoghojdseffekten/

Men att de närboende runt Bromma utsätts för avgaser mm från startande flygplan är helt klart. Det är många som blir drabbade i omgivningen. Dem tar ni ingen hänsyn till.
Morten
2021-09-22 23:35:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
https://www.swedavia.se/omstallningen/fakta-flyget-miljo/
Morten
2021-09-22 23:31:31
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Men kära nån.Läs på om Höjdhets effekt innan ni uttalar er här samt miljöpåverkan JET!
Bengt
2021-09-19 10:28:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Skulle inte kunna utveckla det där med ”längre tid i luften” smutsar ner mer?
Tiden är ju inte faktorn, mängden förbränt bränsle är.
Så ett luftskepp som tar betydligt längre tid på sig men ofantligt mycket mindre bränsle skulle vara sämre för miljön?

Du har alltså kommit fram till helt nya rön på pojkrummet. Höghöjds effekten är OMVÄND mot vad världens forskare anser?
Sv AC
2021-09-18 20:37:59
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
BRA smutsar ner mer "Längre tid i luften"!

Avgaserna påverkar befolkningen mer då de släps ut på låg höjd under längre tid! Flygningen tar mycket längre tid.

Sorry lad!
Sv Morten
2021-09-18 12:07:27
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det finns många olika situationer. I vissa situationer är inhyrning av ett annat bolag det bästa man kan göra. Man har då ett skydd om den verksamheten inte lönar sig. Man helt enkelt säger till det inhyrda bolaget vi har inget jobb åt er. Problemet med personal slipper man helt även den fasta kostnaden för flygplanen.

Ryanair nyttjar i till ganska stor del detta för sina piloter. Man har en kärna av anställda piloter övriga är inhyrda piloter som har en egen firma, dessa kan man bli av med genom ett enkelt telefonsamtal.

Allt har både för och nackdelar!



Morten
2021-09-18 01:49:43
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Menar att hyra in bolag som flyger inte är någon som helst bra ide tänk av företaget snarare tvärt om.
Har inget med säkerhet att göra.
Tina
2021-09-16 13:57:15
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det inte samma flygsäkerhet menar du?
Morten
2021-09-08 23:13:34
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hyra in aldrig bra!
@Visual
2021-09-08 14:54:59
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Verkar tyvärr enklare/billigare att hyra in NyxAir från Estland.
Visual
2021-09-08 14:12:02
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Leap expanderar? För de fler maskiner eller ska de harva på med endast en ATR?
Stockholmare
2021-08-31 11:28:15
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Kul att se hur argumenten ändras vart eftersom.
AC
2021-08-31 10:23:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Du tar inte med miljön i din ”analys”SAS har höghöjds effekt samt Jet = Ej miljövänligt
BRA = Mest miljövänliga plan på marknaden.
Stockholmare
2021-08-31 09:12:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Michael:

Vissa kanske får ha 5-10min ändring i slottid utan att det påverkar speciellt mkt.

Löjligt, man köper biljett av SAS och flyger med ett SAS-målat plan... att sedan besättning och flygplan är inhyrt är sekundärt. BRA leasar merparten av sina flygplan och har piloter i bemanningsföretag. Ingen större skillnad där. Ska vi prata om BMA så är det ju inte speciellt många flygplanstyper som får landa där och de jet som får landa där har massa begränsningar.

Jag tog två helt random datum och kontrollerade: 3 nov och 22 nov.
Tittar jag på SAS tar morgonflyget från Umeå till Göteborg 2h45min
Tittar jag på BRA tar morgonflyget från Umeå till Göteborg 3h35min
Michael
2021-08-30 23:27:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Ok.
Slottid måste alla ha.Och dem vill man ju helst ha de attraktivaste dvs i peak.Och det finns ej obegränsat av dem.
SAS har EJ CRJ och ATR utan det är andra bolag där kärrorna är målade i SAS färger som SAS hyr in.
CRJn är i bra storlek men passar ej landa/starta på alla flygplatser i Sverige.

Blir väldigt komplicerat med hela transfer historien med andra ord.
Däremot tex BRA på Bromma med samma flygtyp,där kan du tex landa fr Göteborg och 20 min senare sitta på planet till Umeå.
Stockholmare
2021-08-29 10:37:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ja berätta mer om slottiderna på ARN… för mig som inte kan någonting, varför inte berätta precis hur det ligger till.
Stockholmare
2021-08-29 10:36:36
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
SAS har CRJ och ATR på vissa destinationer… det finns dessutom fler aktörer än SAS på ARN som flyger med massa olika flygplanstyper.

Jag jobbar inte i flygbranschen tack och lov men jag är flygintresserad och har tidigare rest väldigt mkt i tjänsten.
Michael
2021-08-28 23:57:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Därför att Tex SAS har bara A320 mindre finns ej i deras flotta. Och slot tider på ARN är det något du kollat på?
Verklig
2021-08-28 23:53:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Skulle vara högst intressant att veta vad signaturen @Stockholmare jobbar med.
Lipsill
2021-08-27 13:22:38
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Amapola gör vinst!! Hur går det för Leap med den saken? Är det verkligen ingen som vet?
Stockholmare
2021-08-25 08:39:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Michael: Jag förstår dig inte, varför skulle man göra så?
Michael
2021-08-24 23:22:14
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Men styr upp detta du då.Testa kör A320 utifrån Arlanda till ALLA svenska destinationer och tillbaka.
GoodLuck.
Bengt
2021-08-23 18:41:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Skojar du?!
Reklam har direktverkan och ju mer du lägger på reklam desto mer passagerare får du. Majoriteten av resenärerna känner endast till SAS, några få känner till BRA och nästan ingen känner till Air Leap. Reklam är därför enormt viktigt för BRA och Air Leap om de ska få passagerare.
Stockholmare
2021-08-22 20:08:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Svårt att se att reklam skulle dra såvärst mkt nya kunder. Folk vill resa från A till B till lägsta möjliga kostnad… tror inte någon reklam gör någon skillnad. Kan folk inte lista ur vilka som trafikerar en linje så vette sjutton om reklam skulle hjälpa.
Angelica
2021-08-22 11:00:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det bara jag som tycker att det är väldigt tyst från och om Leap?? Hur får se nya kunder då de inte har reklam??
Stockholmare
2021-08-17 12:57:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Större delen av alla norrlandsflyg kommer till ARN: Kiruna, Sveg, Luleå, Hemavan, Kramfors, Vilhelmina, Lycksele, Gällivare, Övik.

Hur knyter man ihop sverige när utbudet är på en annan flygplats?
CC
2021-08-17 11:43:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Minst hälften transfers.
Du kan INTE ha transfers på 20min på Arlanda.
Sv CC
2021-08-17 10:39:58
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
BRA trafikerar Skellefteå endast två dagar i veckan torsdag, söndag till BMA.

Det är inget att räkna med!!!!!!

Ta pendeltåget till Märsta och sedan buss till Arlanda
billigt för snåljåpar men fungerar bra från hela Stockholms
området.
Stockholmare
2021-08-17 09:10:52
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Av dessa 140 pers, hur många är det för transfer? Varför kan inte ARN fixa transfern. För alla destinationer som inte har BMA som slutdestination utan ARN, tar de taxi till BMA? Låter smidigt…
CC
2021-08-16 21:23:38
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Inte direkt ett argument men dessa ”bara” 140 människor vill väl också kunna ha bra förbindelser ut i Sverige.
Det bor människor utanför Stockholm också.
Åter igen det fixar inte Arlanda.Fattar inte detta tjat om att Bromma ska bort?
Låt bara flygplatsen leva.
Stockholmare
2021-08-15 19:00:40
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Okej, två ATR från Norrland… 140pers - Otroligt tryck! Är detta argumentet till att behålla BMA?
Georg
2021-08-15 07:56:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det finns väl bara en terminal i drift på Arlanda? 5an? Inte mycket till transfer...
CC
2021-08-15 01:01:34
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Har du missat att Skellefteå-BMA går med full cabin?
Likaså Umeå-BMA!
CC
2021-08-15 00:50:12
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Det är jätte mycket transfer på BMA.Tex Umeå Göteborg
Ängelholm Visby för att nämna några.
Plus många som pendlar Kalmar-BMA dagligen.
Och Visby-Bryssel mm.
Stockholmare
2021-08-14 13:48:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur mkt transfer sker på BMA egentligen? Merparten av alla resenärer har stockholm eller destinationen de åker till som mål. Merparten av alla BMAresenärer kommer söderifrån och nästan hela utbudet av destinationer är söder om Stockholm…

Förklara för mig varför man inte skulle kunna ta sitt handbagage å gå av på T4 och göra transfer där smidigt? Förklara för mig varför det är smidigare att den från Kiruna måste åka från ARN till BMA för transfer för vissa destinationer…
Stockholmare
2021-08-14 13:42:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@CC: Det är enligt avtal 36månader men verksamheten måste förstås avslutas innan… hur mkt då vet jag faktiskt inte.
Crew
2021-08-14 02:07:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Förklara gärna hur du skulle knyta ihop Sverige med kort transfer mm om alla gick till Arlanda?
Sol-Britt
2021-08-14 02:02:17
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Att AirLeap flyttar avg till Arn är ju för att dem klarar inte konkurrensen mot BRA!
CC
2021-08-14 01:59:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Vet du vad ett avtal/kontrakt är?
Att stänga Bromma är inte gjort i en handvändning!Det tar år fr att beslut tagits.
Frågande
2021-08-13 22:51:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Oavsett så är dem det lokala alternativet, dvs sveaflyg som opererar på slovenskt aoc, och sen har vi nyxair som är estniskt, heja det lokala alternativet som består av Air Skåne, eller Air Leap, oklart vem som ”flyger”…
Stockholmare
2021-08-13 09:17:17
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
- Finns inte tillräckligt med underlag för att ha fler bolag på BMA när de kör samma destinationer rygg i rygg på varandra?
- BMA kommer säkerligen läggas ner, bara 2 veckor kvar till rapport och sedan beslut i höst? - Bättre att positionera sig på ARN?

2021-08-12 22:07:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vad håller Air Leap på med?
Ska de flytta alla flyg till ARN nu istället för BMA?
From på söndag flyttar de över flighter till ARN mot VBY, MMX, AGH & HAD.
råger
2021-08-10 15:18:45
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@jerrys
Dom senaste 2 flygningarna med airleap har varit på S2000
(sveaflyg ) Mycket trevlig maskin. Hoppas dom behåller den.
Likes
2021-08-10 12:23:33
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det går att läsa att flygbranschen haltar! Hur går det för Leap? Hur är kabinfaktorn?
Minus eller Plus
2021-08-02 18:27:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ Linda
Bolaget har funnits i två år, nämn gärna ett annat bolag (förutom Delta och gärna i Europa) som har tjänat pengar de sista två åren.
Linda
2021-08-02 08:30:26
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det går säkert i vissa marknader och inom vissa nischer.
Leap har aldrig varit plus en krona dock
Jerrys
2021-08-01 17:01:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Kan man verkligen driva ett lönsamt flygbolag på bara tre flygmaskiner?
Stockholmare
2021-07-27 06:50:45
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det finns väl firmor (bemanningsföretag) som kan göra allt som crew kan tänkas att göra.
CL
2021-07-25 00:22:55
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Handlar ej om att Crew är för fina.Mer om hur tänket går.Crew ska ej behöva släpa catering år 2021 då det finns firmor för detta.
Tyrone
2021-07-24 11:40:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Kapten och styrman ska ges tid och utrymme att fokusera på flygsäkerheten. Kabinpersonalen ska sköta säkerheten och servicen i kabin i nu nämnd ordning. Att kräva att kapten och styrman ska engagera sig i service, kaffekokning och catering går alldeles utmärkt om man tar gott om tid på sig, fast där snubblar man direkt på de krav som ekonomin ställer. Tidtabellen brukar vara tuff. Bolag som börjar orera om att alla ska göra allt i en flygbesättning ska nog ta sig en funderare på vad flygsäkerhet är.
Det låter alltid jättetrevligt att kapten hjälper till i kabin, men låt kabinpersonalen sköta sitt så blir det nog bäst i långa loppet.

Tyrone
Blåcactus
2021-07-23 12:25:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@smulan @ CL

Det är som är otroligt är vad ni skriver....det är himla svårt att hämta 4 kannor med kaffe o lite Crew mat...
Glad att det finns fortfarande CC som har "commitment" för sina jobb!
Då har ni aldrig set hur man jobbar på en VIP Executive jet där man åker själv o shoppa Champagne mat o andra delikatesser till sina Guests!
Walter
2021-07-23 09:58:22
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det kanske är så att crew måste vara mer flexibla så att flygbolagen kan spara pengar och sälja flygbiljetter för 300:-. Det är ingen konstig matematik, någonstans måste pengarna tas för att paxen i princip skall kunna flyga gratis.
Stockholmare
2021-07-23 08:19:43
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är väl kul att ha ett varierande jobb? Eller är crew för fina för det arbetet?
CL
2021-07-23 00:10:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Helt Helt otroligt att Crew ska släpa Catering år 2021.
Blommis
2021-07-22 20:09:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@smulan
....det är jävligt svårt att hämta 3 kannor med kaffe o lite crew mat...det kallas för "commitment" du har väll aldrig jobbat på Executive Global jet där får du handla själv vad din vip guests vill äta....
Some people were born with a silver spoon in their mouth...luxury juniors!
Smulan
2021-07-22 14:59:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Japp deras Crew får släpa och sköta catering själva! Deras crew är inte bara crew utan allt i allo..
Jocke
2021-07-21 15:34:16
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag undrar om det verkligen är smileys målade på air Leaps flygplan!? Varför?
Karl
2021-07-16 11:07:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Diabol x

Skulle inte förvåna mig, det höll Sverigeflyg på med i alla år. Så det har man säkert tagit efter.
Diabol X
2021-07-16 06:53:32
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vilket catering bolag använder sig Leap av? Hörde nåt rykte att crew själva får släpa cateringen till flygplanen!!??
Stockholmare
2021-07-10 15:11:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jetfolket vill väl inte att skaka runt i TP huvudtaget? Spelar väl ingen roll om det är ATR72 eller S340…
Morten
2021-07-10 01:11:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ja man kan ju undra.Skakar runt med 6-7 pax i S340
Göran X
2021-07-09 08:04:36
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Finns företaget kvar? Jag har inte hört nåt på vääääöldigt länge nu! Vad har man för ambitioner egentligen? Hoppas dom klarar sig.
Ett kort
2021-07-03 18:14:37
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Antigen satsar man allt, drar på sig stora kostnader och vem vet, det kanske håller. Alt 2 att hålla koll på kostnader och vara lite mer försiktigt. Framtiden visar.
Stockholmare
2021-07-03 09:22:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
De avvaktar väl hur det ser ut till höst när privata resandet går ner för att se hur affärsresenärerna kommer göra.
Kicki
2021-07-03 01:19:59
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ja väldigt tyst
X-ray
2021-06-30 11:50:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är väldigt tyst från Leap nu när BRA är tillbaka! Vad har dom för framtidsplaner? Mer ATR?
AirStPierre
2021-06-26 00:10:55
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Många där jag flyger vet ej vad LEAP är!
vissa har en duktig och effektivt marknadsföring andra använder facebook...a joke!
Stockholmare
2021-06-26 00:08:14
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag tycker att BRA är bäst.Kan service mm och ett starkt varumärke.
Stockholmare
2021-06-24 14:10:43
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Intressant bråk. Det är väl bra med konkurrens på BMA, det är väl det som hela tiden varit argumentet för BMA. Sedan när det blir konkurrens så blir det sura miner. Underhållning!
Bullen
2021-06-24 09:29:56
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Öhhh, har du missat pandemin och passagerarbortfall på 97%?
BRA sket inte i passagerarna, de fanns inga!

Att AirLeap skulle gjort en god gärning och "ställt upp" för passagerarna är ren bulls**t. De har helt enkelt hoppats innerligt att BRA inte skulle komma tillbaka så att de kunde sno alla linjer och passagerare.
Sv: Råger
2021-06-23 17:57:52
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Så du menar att Air Leap som sett till att det funnits någon som flyger mellan Stockholm och Visby, medans andra bara skitit i passagerarna ska lägga sej platt och lämna utrymme för BRA?
Hade BRA tagit hand om sitt företag och passagerare bättre så hade inte Air Leap behövt tagit över linjen från första början.
Att Air Leap flygit i Coronatider har inte varit för att tjäna pengar just då, utan för att etablera sej på marknaden bättre, om du bara vill pissa på dom för det säger mer om dej än något av dom två företagen.

2021-06-23 16:08:07
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nu tar Aviator över pax-handling (check-in & Gate) igen för AirLeap på ARN.
råger
2021-06-23 14:15:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Man undrar hur Lipsillen resonerar kring strategi.
BRA är tillbaka och nu konkurerar man på BMA-VBY linjen
med samma ATR, priserna identiska, och samma avgångstider.

Varför flyttar dom inte VBY linjen till Arlanda ?
SAS drog ju igång ett ambitiöst VBY sommar program för en månad sedan med 3-4 ggr dagligen från ARN.
Vad är kvar i dag ? 1 flight om dagen på udda tider ? Resten borttagna ut programmet.
Nej Airleap, flytta en del avgångar till ARN.

Morten
2021-06-21 22:05:42
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Jenny x
Tror nog BRA ligger bäst till,åkt m dem i 2v nu och nästintill fullsatt.
Jenny x
2021-06-20 05:11:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur står sig Leap mot BRA? Det blev väldigt tyst från Leap. Vad har dom för framtidsplaner?
Jonte
2021-06-08 07:59:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ska dom bara flyga Saab framöver? Blev det ingen succé med ATR på Leap?
Morten
2021-05-29 01:56:28
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Roulette
Dom behöver nog knappast mer plan utan se till att fylla de dom har och svårare nu när BRA är på banan igen!
Stockholmare
2021-05-26 01:49:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
De har väl en ATR72 samt ett par inhyrda (?) SAAB2000 också?
Roulette
2021-05-25 15:40:52
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ska air Leap Aviation airways airlines få mer flyg snart? Dom har just nu hur många? 3 st Saab 340?
Stockholmare
2021-05-18 08:19:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Titti: Varför skulle man inte kunna vara konkurrenskraftig? Jag tror gemene kund inte bryr sig om vilket flygplan man åker med utan det är priset och tiden som man är intresserad av...
340
2021-05-17 23:11:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@thomas Förklara hur en winglet kan fallera. Den sitter fast monterad på vingtippen.
Den är inte rörlig.
sv thomas
2021-05-17 23:04:36
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Tyvärr thomas, du har inte en aning om vad du talar om. I Cityhopper fallet skulle besättningen följt checklist och gällande rutiner, och "feadtherat" felande motor.
Basic knowledgement! Det finns en haverirapport att läsa. Dock på engelska, men använd google translater vid problem.
Titti
2021-05-17 15:11:36
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När kommer nästa ATR? Hur många har dom nu? Är det inte bara en? Kan man vara konkurrens kraftig med endast en?
Trötter
2021-05-05 22:04:37
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Att vingen lyfts på gående motor vid pådrag avhjälps enkelt med att skeva ca 5grader mot gående motor. Men uppstår för mycket motstånd på motstående motor och farten minskar förloras skevroderverkan och maskinen rollar mot tomgångsmotorn och maskinen lägger sig på rygg. Denna situation undviks genom att säkra felande motor. Dvs minimum drag!
Saab FO
2021-05-05 19:45:46
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nej han svamlar bara. Ja en prop kärra skulle ge mer motstånd av en propeller som inte blivit feathered men i rätt läge så ska det inte vara ett problem. Ingen fantastisk performance men fortfarande säkert. Och ja jag flyger Saab 340 dagligen så har en del koll på kärran.

Igen, Schiphol olyckan var pga att piloterna inte stängt av motorn helt och propellern inte blivit feathered vilket gav ett för stort motstånd under approach och när piloterna väljer att göra en go around och får full effekt på vänster motor medans höger propeller ger fullt motstånd så blev det så pass stor effekt som dom inte kunde kontrollera. Igen hade dom gjort rätt så hade inte det hänt.
Ludde
2021-05-05 16:15:46
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
En ATR har inte mycket kraft över till någonting om det händer nåt oväntat!!! Jag känner mig aldrig trygg i en ATR.
?
2021-05-05 14:44:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Konstigt, stämmer det som Mr Thomas säger?
När man flöjlar en Caravan känner man accelerationen, som en spark. Ger extremt mycket motstånd enligt mig, men men.
thomas
2021-05-05 12:25:05
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nej nej det motstånd en icke/eller flöjad propeller ger är ingenting mot vad motorn som fungerar som ger enorm lyftkraft på ena vingen vid pådrag, det tippar över planet,
Vad skulle de gjort?, i city hopper fallet
i princip dragit av båda och gått in för en kontrollerad nödlandning.
Titta på en 737 där är styrverket överdimensionerat för ev. motorbortfall och att man ska kunna använda skevrodren etc att motverka, och där går ingen airflow alls över vingarna från motorerna.
Jag vidhåller äldre tvåmotor är livsfarliga vid lågfart landning och take off.
Dc10an i Chicago en motor lossnade två kvar men tror slats flaps drogs in gick över på rygg.

Trötter
2021-05-04 10:44:23
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Thomas, den olycka du refererar till hade med största sannolikhet inte skett om Piloterna följt rutinerna. Det blir ett enormt motstånd från propeller/motor på tomgång när du ger pådrag på andra. Två krafter som verkar åt samma håll! De skulle ha gett pådrag på båda, alternativt stängd av den felindikerande. Vill minnas att det var oljetrycksvarning. Att maskiner slår runt vid pådrag måste relateras till pilotfel i princip alla fall. Annars skulle maskinerna inte bli certifierade!
thomas
2021-05-04 09:01:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Finns hur många ex som helst på tvåmotorhaverier när en motor fallerar.
Ex har inte ett dugg med att prop på den icke fungerande motorn inte ställdes om,
Utgången hade blivit exakt den samma, skyll inte på döda piloter, de som flög denna var mycket erfarna.
Drar Du på med en motor blir lyftkraften extrem över den vingen, det vänder planet på rygg, vilket inträffat mång ggr, studera olycksstatistiken.
Det räcker med att en av vingletsen fallerar för att vända på rygg, det vid start landning.
Alla prop två motor speciellt äldre flyg är livsfarliga vid take off eller vid för låg fart på landningssekvens på en motor.
Dessutom gummibäljs avvisningen i vårt klimat?
@ thomas
2021-05-03 22:55:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Som vanligt felunderrättad!
Haveriet utanför Schipol, berodde bl.a på att piloterna lät den "felande" motorn gå på idle. Vilket medförde att propellerbladen inte flöjlade.
Vilket gjorde att de påbörjande "go-around" med felande motor i props i idle
Vilket gjorde att de piloterna föll in i gammalt sovietbeteende. Om de följt manualerna, så hade det inte blivit något haveri.
340 FO
2021-05-03 15:35:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Att 340:n i schipol krascha var piloter as fel då man stängde inte av motorn helt, inte problem med själva flygplanet
thomas
2021-05-02 17:45:31
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nästan hela turboprop marknaden försvann i US på en gång, blev pax bojkott på.g. av flera haverier, även här en cityhopper Saab 340 havererad utanför Schiphol när piloterna hade ett motorbortfall vid inflygning drog på den som gick och planet vände sig i ryggläge. I US gick de över till regional jets, mycket säkrare modernare, de här börjar bli gamla nu gummiuppblås avvisning, sen två motor med airflowen över vingarna som sagt, ett motorbortfall i fel läge med ett haveri är det slut med allt inrikes utom SAS jets.
Morten
2021-05-02 00:00:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Jeorg
Dom har ju 1
Nej
2021-05-01 17:47:41
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nej, dom har ju Saab 2000 som slår ATR på alla sätt och vis. Lär gå minst 15min snabbare än ATR på sträckor som MMX.
Jeorg
2021-04-30 13:04:03
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När kommer det fler ATR maskiner till Leap? För det är väl planen om dom ska kunna konkurrera med BRA!
Tanja
2021-04-20 12:46:13
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Blev Leap av med kontrakt i Norge? Vad var det man flög där?
Micke
2021-04-11 00:07:43
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Flyger Leap B737?
Morten
2021-04-11 00:06:40
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Cicci
Blir svettigt för Leap
Cicci
2021-04-08 10:51:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur ska det gå för Leap när BRA startar upp super stort???
Stockholmare
2021-04-04 19:05:56
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@KC: Leap flyger väl inte MMX/ARN? Så åker man SAS till ARN så flyger man väl jet?
Roddan
2021-04-04 09:14:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När går Leap nästa maskin? Blir det mer Saab?
KC
2021-04-04 02:46:03
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Och sedan när började AIRLEAP flyga med Jetplan?
Snarare SAAB 340 !
KN
2021-04-03 23:30:16
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ide!
Låt BRA sköta ALL inrikes trafik och SAS utrikes Klockrent upplägg!
Stockholmare
2021-03-29 19:23:13
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Visst kan det gå snabbare till ARN eftersom man flyger jet dit...
Johanna
2021-03-29 16:20:37
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Unionen jobbar just nu med att få nya avtal på plats?
Jujje
2021-03-26 16:48:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Finnair skriver att ATR är för dyr att flyga och låter Amapola flyga inrikes åt dom! Hur går det för Leap!? Är det lika dyrt i Sverige med ATR?
ARN
2021-03-23 17:20:15
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Realist Hur ska du ha're. Längre tid till ARN än till BMA? Läs igenom ditt inlägg.
sv Stockholmare
2021-03-23 17:17:17
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det kan väl knappast att kallas "rusningstrafik", om det tar 20 min över Tranebergsbron. ;o)
Stockholmare
2021-03-23 15:17:02
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
I rusningstrafik brukar det ibland ta ca 20min att bara ta sig över Tranebergsbron. Eftersom merparten av flighterna är runt rusningstrafiktimmarna så har jag svårt att se hur man skulle kunna vara i City på 5-10min eller från City ut till BMA på 5-10min.

Klockan 15.15 idag tisdag tar det 22 min från BMA till Centralen enligt google maps.
Realist
2021-03-23 00:12:10
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Dummaste jag hört att det skulle ta längre tid till Arlanda än till Bromma!

Bromma flygplats ligger i princip mitt i smeten, och du är i stan inom 5-10 min med taxi!

Men vi skall inte glömma det viktigaste här; Arlanda är en stor och krånglig flygplats; det tar minst 20 minuter att vandra ut ur Arlanda efter att planet stängt av motorerna. På Bromma tar det mindre än 5min!
Anders
2021-03-22 10:48:05
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Blir sorgsen när jag läser vissa inlägg här, verkar som att en del inte begriper att vår yrkesgrupp är på väg att halvera eller kanske ännu värre. Vill bara fortsätta jobba och njuta, känns bara darrigt nu.
Sv Anders
2021-03-22 07:41:42
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Arlanda Express mindre än 20 min Centralen - Arlanda.
Det tar längre tid till Bromma flygplats.

Att det kostar 400 med Arlanda Express kan ni tacka de borgerliga
med M i spetsen för.

För oss som tjänar bra är det inget problem!
Vi slipper också trängseln.
Hjulius
2021-03-22 06:14:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Stämmer det att flygbolaget ligger i tvist med sina cabincrew för att avtalen inte hålls? Är det unionen som sköter förhandlingarna?
Trötter
2021-03-21 11:30:48
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Prestandan är viktigt ur flygsäkerhetssynpunkt. En incident eller olycka där bristen på prestanda visar sig vara orsak kommer ta död på turboproppmarknaden. Likt det blev när två ATR kraschade i USA pga isbildning. Dock ej prestanda relaterat utan bristfällig avisningsutrustning. ATR flyger på marginalen med en motor och rena vingar. Lägg lite is på vingarna och det blir väldigt jobbigt. ATR certifietades med en halvtum is på vingarna och SAAB exempelvis en tum. Stor skillnad trots att dessa maskiner är gamla. Och kunden bör veta vad de betalar för!
pf
2021-03-21 10:05:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Air Leap forlorar Oslo-Ørland v.v etter upphandling.

Widerøe overtar det som i første hand ser ut som en kontrakt ut august, men kan bli forlenget.

I samme upphandling er det klart at DAT vinner Oslo-Stord v.v.
Ödmjuk
2021-03-21 09:22:38
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Svar toker:
Stämmer det verkligen att radarn sitter bak?
Hur kan det komma sig.
Förklara !!
Anders
2021-03-21 08:03:48
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Finns det verkligen någon framtid för inrikesflyg i Sverige? Varför ta sig ut till ARN, en timme dit, halvtimme i kön, evinnerlig väntan på att kliva ombord. Med tåg hade man nästan varit framme nu. Dessutom njutit av det vackra landskapet. Bara undrar.
Jari
2021-03-21 04:10:55
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Enligt internmejl blir det Leap som startar upp THN-BMA om några veckor!
Kapten
2021-03-21 02:17:00
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Håller med @Crew är nog bara ego från piloter som alltid vill flyga högt och fort,märkligt pax bryr sig inte om det.
Crew
2021-03-21 01:33:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ATR
Blir svårt för dem nu när BRA lyfter.Inarbetad bra kundkrets och nya plan!
Toker
2021-03-20 18:41:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Men ett är säkert...radarn sitter bak på ATR600.
Crew
2021-03-20 15:04:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Trötter
Varför måste det alltid vara så bra prestanda?
ATR är en bra maskin och miljövänlig dessutom.
ATR
2021-03-20 14:43:15
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Tycker att Air Leaps satsning på ATR72-500 är helt rätt.
En billig och kompetent maskin.
De skulle tagit tillfället i akt under Corona att skaffat fler och fasat ut Saab 340. Hoppas på enhetsflotta snart.
Stockholmare
2021-03-20 14:11:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag tror det endast är personerna på det här forumet som tänker på motorprestandan. För gemene PAX så handlar det om att ta sig från A till B så billigt och snabbt sätt. 99% har ingen aning om prestandan på det plan som de åker med.
Trötter
2021-03-20 11:22:40
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Dock samma usla prestanda på 72:an 600. Att denna maskin överhuvudtaget certifierats är en lobbyskandal. Enmotorsprestanda med lite is på vingarna är i princip obefintlig. Men den har låg bränsleförbrukning pga höfläktarna och ny och fräsch. Drabant ansågs också ny och fräsch direkt från bandet!
Sverker
2021-03-20 09:55:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Sverkur

Gissar att du sitter på kalkylen? Nya kärror innebär mindre checkar, mindre stora problem och mindre inställda flighter. En inställd flight är inte ekonomiskt.

Om du bokar biljett med Leap så har de dyrare biljetter än SAS från Malmö? Så din tes fungerar inte helt. Tror absolut att BRA kommer kunna hålla samma priser som Leap, vad har de i övrigt att konkurrera med?
Crew
2021-03-20 00:30:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Råger
AirLeap har BRA s avlagda ATR-500.BRA har nu endast ATR-600 dvs den moderna versionen.
Sverkur
2021-03-19 21:32:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@sverker
Japp, nytt fint osv, absolut. Du glömde dem lilla detaljen att det kostar. Du har ju lite rätt, de flesta flygresenärer väljer dyra biljetter framför billigare alternativ. Suck
Sverker
2021-03-19 09:56:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Råger

BRA fick precis utmärkelsen till att ha den 4e yngsta flottan i Europa. Så nog är de AVSEVÄRT mycket mer fräscha!

Men åk du runt med en smileys runt fönstret! Det känns ju super fräscht 2021 ??
Råger
2021-03-19 09:44:07
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@riadax
Airleap ATR 72 jmf med BRA ATR72 ?

Hur kan BRA vara modernare ?
Riada x
2021-03-18 17:53:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag har flugit mycket Leap men kommer gå tillbaka helt till BRA när dom är igång. Leap känns lite omodernt.
Råger
2021-03-18 14:57:23
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
från maj-20 fram tills nu så har jag ett 20 tal VBY-ARN och från
hösten VBY-BMA flygningar. Utan Airleap hade det varit omöjligt att
pendla. SAS ynkliga 3 flighter i veckan på värdelösa tider funkar inte.
Jag kommer förbli lojal med Airleap även när BRA och SAS återtar
trafiken i början på sommaren.
@Tekmek
2021-03-18 11:34:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nu var det ju inte så när han skrev den kommentaren, det vart klart efter det.
Tekmek
2021-03-18 07:52:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Sv sv Henke. Nu var det ju Amapola som vann senaste upphandlingen där.
Sv Ankan
2021-03-17 22:05:46
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nej, varför skulle man köpa in en 737? Inte direkt troligt va?
Ankan
2021-03-17 07:06:03
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Stämmer det att Leap beställt 737? Ska dom börja flyga charter som BRA?
Helges hörna
2021-03-12 10:27:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är inte mycket till reklam dom har! Vet inte ens vad deras hemsida heter!
Sv Henke
2021-03-08 10:16:52
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Har du legat under en sten senaste veckorna? Har du missat att Leap vunnit upphandling OER/SDL, slagits samman med Air Gotland och startat kommersiella bolag med en helt ny företagsstruktur?

Helt otroligt.
Acer
2021-03-07 16:56:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hög tid att återöppna ARN-VBY-ARN så att gotlänningar kan få anslutning till utrikes flyg. SAS flyger på ARN från VBY men inte alla dagar. Kankse klokt att positionera sig inför tiden med fler flyg igen......
Henke s
2021-03-06 19:12:00
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Varför är det då tyst om Leap? Är expansionen lagd på is?
thomas
2021-03-03 09:59:03
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är nästan tomt på folk på BMA och ARN
Lite mer på ARN, allt är flyttat till 5an.
Inga långa incheckningsköer direkt.
Lite cafeer rest. är öppna i skycity, men mycket bommat och stängt. Trots den låga efterfrågan flyger Qatar två ggr om dagen till DOH.
Stockholmare
2021-03-03 09:02:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Vic: Nej visst, det kan tänkas att det är något samhällskritiskt som gör att hon måste flyga men då tror jag heller inte man frågar på det här forumet...

Det är inte smittan på flyget eller tåget som är problemet utan att du åker land och rike runt och flyttar runt smitta, eventuellt blir sjuk på stället där du är och inte kan ta dig hem osv.

Varför ska jag ta en titt på Arlanda? Vad har det med saken att göra? Motiverar du att flyga under pågående pandemi för att tänka på de anställda på Arlanda?
Vic
2021-03-03 00:24:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Stockholmare
Måste faktiskt försvara ”Titti” ingen vet ju vad hon ska resa för och en eloge till henne och många andra som faktiskt flyger.
Ur smittosynpunkt bättre än tex åka tåg.
Och har du tagit en titt på Arlanda nuförtiden?
Gör det.Och kolla gärna var alla anst tagit vägen.
AT7
2021-03-02 21:39:17
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När kommer Air Leaps nästa ATR?
Munk
2021-03-02 16:06:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Går väl lika ruttet för Leap som för alla andra bolag.
Som för alla andra krävs det ju ett underlag
Stockholmare
2021-03-02 14:35:13
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@titti: varför ska du ut och resa nu? Det pågår fortfarande en pandemi. Vore vettigt om folk kunde stanna hemma...
Tysta titti
2021-03-02 09:33:00
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är VÄLDIGT tyst om och från Leap! Känns lite oroande. Vågar man boka?
Vic
2021-02-27 01:57:02
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Greta 1 ATR
Micke
2021-02-27 00:36:58
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När kommer Leaps stora lansering?
Fors
2021-02-26 12:32:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det går att läsa att ”pengarna forsar ur flygbolagen” Hur går det för Leap? Flyger dom fortfarande tomma? Snart är ju dessutom den tredje vågen här lagom till sommaren.....
Greta
2021-02-17 06:09:23
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Har air leap två ATR maskiner flygande just nu?
Hjulius den 5e
2021-02-11 16:30:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När man tittar på Flightradar24 så ser man aldrig några Leap maskiner! När flyger dom egentligen??
Chin chin
2021-02-09 21:31:02
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur blir det med Leaps stora expansion i vår?
Humor
2021-02-04 11:54:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är så kul o läsa om alla som sitter o hittar på saker för att dra igång skriverier :-) keep it coming, underhållning på hög nivå.
@anders
2021-02-04 08:30:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det har det visst, men det är ett tag sedan. Både Saab och ATR crew fick sluta efter att de var klara med sina utbildningar.
Anders
2021-02-03 10:22:09
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det har inte varit några kurser för crew i Air Leap som avslutats och som crew skickats hem från, det är fria fantasier. Hela flottan flyger + en inhyrd S2000 stor expansion i april.
@VL
2021-02-03 09:08:43
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det var ju tråkigt att höra. Det är stora uppoffringar man får göra som crew idag! Hur kan det vara värt att fortsätta i en så sargad bransch?
VL
2021-02-03 00:25:37
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Tveksamt men så länge någon är villig pumpa in pengar så.Vet de haft kurser för crew men de fick sparken innan de ens börjat flyga,
SE VÅR
2021-02-02 20:32:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Rivera X. Att fråga på detta forum...... Du får snart svar på din fråga. Här finns massor av experter som kan svara på hur flygsverige kommer se ut mitt i en pandemi.
Rivera X
2021-02-02 13:46:59
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Kommer Leap finnas kvar till våren?
SE-DUM
2021-01-29 04:53:28
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Den här tråden handlar om en VD och inte en dröm om ett nytt flyg jobb.
Sv jukka
2021-01-27 23:52:28
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hade jag jobbat på air Leap så hade jag tyckt det varit fantastiskt att gå till ett jobb.. Vi är många som är utan jobb idag och skulle göra vad som helst för att få komma i luften igen
Jukka
2021-01-27 09:33:46
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det måste vara jobbigt att gå till jobbet med denna press att tjäna pengar. Vad är tanken med att driva flygbolag om ingen flyger?
Lueben
2021-01-22 10:00:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det fortfarande Svea och nyx som ska flyga eller har man andra planer?
Mavia
2021-01-21 17:25:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Härligt att Jon står starkt på sin sak och vill expandera på Bromma. Det är helt underbart!
All lycka!
råger
2021-01-21 13:27:47
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@REK
ATR går på Visby i alla fall, åkte för någon vecka sedan.
kanske 60-70 % sålda pga att Airgotland har lagt ner all
verksamhet under januari och februari och fört över sina
bokningar till Lipsillen
Sv
2021-01-21 10:27:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
https://www.mynewsdesk.com/se/air-leap-ab/news/air-leap-planerar-foer-stor-expansion-paa-bromma-flygplats-419366

Citat:

Bromma ligger bättre till för alla inrikesresenärer som har sitt mål i Stockholms city, västra eller södra närförorterna. Politiker i flera andra europeiska huvudstäder ser med avund på Stockholm och den fantastiska tillgång som cityflygplatsen Bromma utgör.

Bromma har i jämförelse med Arlanda en betydligt kortare transfertid genom terminal. Med endast handbagage är genomströmningstiden från flygplanet tills man kliver på flygbussen eller sitter i taxi, fem minuter! Under icke högtrafik tar bilresan in till city 15 min. Som alternativ till dessa färdmedel finns också nu miljövänliga tvärbanan med station Bromma flygplats.

Under sommaren 2020 introducerade Air Leap trafik till sex destinationer ut från Bromma: Visby, Ängelholm, Halmstad, Malmö, Göteborg och Ronneby med flygplanstyperna ATR 72-500, Saab 2000 och Saab 340.

- Under hösten fram till andra vågen av Covid 19 såg vi en stor tillväxt av passagerare på våra linjer till och från Bromma. Vi tar nu nästa steg i vår utveckling av Bromma Flygplats och planerar från april en kraftig expansion med högre turtäthet och fler destinationer, både norr och söderut. Vi tror på Bromma Flygplats som en viktig del av svensk infrastruktur och ser det som en nationell angelägenhet att upprätthålla ett gott trafikutbud på Sveriges tredje största flygplats, säger Jon Melkersson, VD Air Leap.
Reykjavik
2021-01-21 08:23:33
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur mycket har Leap dragit ner? Flyger dom alls med ATR just nu?
Embraer
2021-01-13 09:21:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är samarbete med widerö! Samma som BRA hade tidigare.
Viktor
2021-01-09 22:29:16
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Henke
Undra vilka passagerare han tänkt fylla dem med?
Brommagurun
2021-01-09 22:24:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hörde på Bromma att en äldre dam (kabin) blev misstänkt för fylla ombord? Kan det verkligen stämma?
Henke
2021-01-09 12:45:13
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ryktet säger att vd vill ha in stora embraers.
Viktor
2021-01-09 02:02:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur går det?Har de ökat sin flotta?Mer större plan?
A320
2021-01-09 00:35:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Tror inte det är direkt någon framtid att operera med A320 inom Sverige på överskådlig tid.Där har bla BRA bättre lämpad flotta än SAS och AirLeap.
Vic
2021-01-08 23:37:43
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Lipsill
Tror BRA fått det för de är ett starkt etablerat varumärke.Samt flyger miljövänligare maskiner än de andra.Och dom hade väldigt bra linjer innan Corona.
Varför straffa dem när dom gjorde rätt och ”stängde” ned.
Mycket nöjd med dem å hälsar dem glatt tillbaka.
Corola
2021-01-08 12:17:59
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Corona regler som kan stänga ner: Kollektivtrafik och inrikes flygtrafik...
@sv lipsill
2021-01-04 13:13:15
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det kanske finns en anledning till att ”dom andra” inte fått stödet... Kanske så att det bara finns BRA kvar när det är dax att dra igång igen.
Sv Lipsill
2021-01-04 10:31:07
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Mycket korkat beslut. Både Leap och SAS finns på linjerna BRA vill starta upp. Vi behöver inte BRA längre, flera nya aktörer har tagit upp trafiken som airgotland, nya skåneflyget, air Leap, SAS osv.. Satsa pengarna på dom som flyger istället, amapola kan behöva stödet snarare än BRA.
Lipsill
2021-01-04 08:41:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring

BRA får 200 miljoner kronor i kreditgaranti av Riksgälden...
Vk
2021-01-03 00:51:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ja med typ 8pax håller inte i längden
FL
2020-12-31 17:11:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Japp, dom flyger mer eller mindre alla tidigare destinationer de hade under sommaren, dock med något reducerad tidtabell
Tenant
2020-12-31 10:23:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Flyger dom över huvudtaget just nu??
Henke
2020-12-28 20:30:42
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Läste i blaskan att vi inte ska förvänta oss att ens flyga till påsk! Hur går detta gör Leap? Slänger man in handduken nu?
sv. 776-200
2020-12-21 10:23:07
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nix!
776-200
2020-12-21 06:42:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur går det för Leap? Är alla uppsagda nu?
Sv Vic
2020-12-10 09:50:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Facket har gjort mycket för många. De som inte var med i facket och hade en girig chef hamnade långt efter i lönestatistiken.

Är du inte med i facket krävs att du själv är en duktig medarbetare samt en duktig förhandlare. Annars hamnar du på efterkälken.

Har varit både chef och facklig löneförhandlare. Min erfarenhet är att 95% av de som inte var med i facket hamnar långt ner i lönestatistiken.
Vic
2020-12-10 00:08:08
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ja det kan faktiskt va bättre utan kollektivavtal och fack många gånger då det oftast är dem som sabbar allt för den anställde.
Så @DW har poäng där.
Delta
2020-12-07 17:17:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Men det är ju allvarligt! Menar norrmännen att det skulle varit norsk crew på flygningar i Norge?
Sv tomtefar
2020-12-07 14:55:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Fel. Den är nerlagd och norska staten har ersatt air Leap pga att dom blev felaktigt anmälda och således fick lov att ställa flygningar pga det.
Löjrom
2020-12-07 14:02:33
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Tomtefar Falskt alarm. Norska Samferdselsdepartementet som är uppdragsgivare har tillbakavisat ryktena och bekräftar att Air Leap hade tillstånd till wet-lease.
Norska pilotföreningen som är ute på hal is.
Tomtefar
2020-12-07 12:58:23
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hörde att Leap utreds i Norge för att man tagit in besättningar/personal från Sverige utan intyg/tillstånd....
Jenny S
2020-12-07 10:50:41
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur många maskiner har dom igång nu? Är Sveaflyg fortfarande med i leken? Hur länge innan mer linjer plockas bort...
Covid
2020-11-21 17:44:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@rwy34
Hallå, Covid andra vågen!!! Du får nog leta efter bolag som inte fokuserar på att överleva.
RWY34
2020-11-21 10:31:08
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det blev väldigt tyst om Leap! Vad händer?
Jenny
2020-11-02 18:44:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Erik. Air Leap har kollektivavtal. Subpart Q ? Du menar väl isåfall FTL?
Bättre att ställa frågor direkt till någon som är anställd hos Air Leap istället för att spekulera.
AR
2020-11-01 23:50:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@DW jaaaaaa! Jag hoppas verkligen på mindre kollektivavtal i flygbranschen! Speciellt för piloter!
DW
2020-10-31 14:14:13
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ibland kan man faktiskt ha bättre T&C utan kollektivavtal...
Jenny
2020-10-31 00:36:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Erik det stämmer, vad är problemet? Det är inte olagligt att inte ha kollektivavtal så varför smutskastar du? Lågt! Knappast att vi jobbar ihjäl oss. Så många bittra på detta forumet.
Bertram
2020-10-28 13:23:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Universal ditt gamla nättroll!
Man skiftar ut en S340 som stått stby mot en S2000. Detta för att få bättre STB-kapacitet för Norge, Sverige och Finland. Jobbigt att ha en S340 stående stby för en fullbokad ATR72 om den skull få teknik.
Erik
2020-10-28 10:25:12
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Är det sant att airleap inte har kollektivavtal för kabin och att deras arbetstider enbart regleras av subpart Q?
Hook
2020-10-27 20:42:10
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Downsiza?
Vad händer?
Universal
2020-10-27 13:29:33
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Och så var det dax att downsiza från ATR till Saab 340!... Går sådär med expansion?
Wilhelm erövraren
2020-10-25 13:14:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Härligt att läsa alla vilda spekulationer från f.d. piloter (BRA-piloter) angående LEAPS nära förestående undergång . Det finns en anledning till att Air LEAP existerar och att ni är arbetslösa.
Jenny
2020-10-25 12:57:56
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Anders Du låter väldigt bitter. Det du skriver har ingen substans eller sanning. Har du sökt jobb hos Air Leap och fått avslag? Som jag förstått det är Air Leap en riktigt bra arbetsgivare. Cabin Crew har nog bästa avtal/villkor i branschen. Att smutskasta och ljuga om ett företag pga avundsjuka är lågt. Hoppas du finner lyckan i framtiden.
Anders
2020-10-24 16:48:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag tror inte Air Leap överlever vintern, har en del ex-kollegor i kabin som accepterat en tjänst där i väntan på att Corona är över och mer seriösa bolag tar upp farten igen, de vittnar om katastrofal cabin management och dåliga anställningsvillkor.

Trist, Sverige behöver bra konkurrens och levande inrikesflyg.
REY
2020-10-19 09:00:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag håller med! Hur kan ett bolag som ”växer” så mycket inte synas eller höras i Sverige? Hur ska dom någonsin gå upp varumärkes kännedom? Jag skulle aldrig boka ett ”nytt” bolag som jag aldrig hört talas om! ”Du vet väl att du kan lägga dina pengar på Air Fume, som är lika bra som allt annat!” SAS blir det.
Sv Henke
2020-10-18 16:46:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur menar du? Tyst från Leap? Dom är det snabbaste växande bolaget skulle jag säga. Dom har väl växtvärk eller tycker du dom ska öppna nya linjer varje vecka för att ge ett livstecken?
Henke
2020-10-17 15:02:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är alldeles för tyst från Leap! Är allt som det ska?...
thomas
2020-10-14 10:36:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Att nåt kostar ett fast belopp i flygbranschen visade Ryanair redan på 90 talet att det inte förhåller sig så. Landningsavgifter sänktes dramatiskt. Kommuner betalade även för att få trafik. Det är alltid marknaden som styr med tillgång och efterfrågan kriterierna. Flygbranschen är på knä nu, flygplan till skrotpriser, låga priser på personal service etc.
Man bör kunna köra en ATR för en max 20.000 per Tim.
Sen sälja billiga biljetter över hela kabinen.
Att gamla i flygbranschen sätter priser är nu inte relevant.
kalkyl
2020-10-14 09:52:12
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
En ATR72 kostar bolaget runt 33,000-35,000/tim baserat på 500 tim/år och det är förvånansvärt liten skillnad om bolaget flyger med SF34 eller annan likvärdig TP.
på
2020-10-13 12:26:52
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Svar Gurra.

Ja men det är väl ändå logiskt. Virusets huvuduppgift är att sprida sig. Då det visade sig att en del av dem som bar på det avled muterar då viruset till att bli mindre dödligt - för att öka chansen att sprida sig vidare.
Stockholmare
2020-10-13 09:22:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
De svagaste har redan dött, det är väl därför statistiken ser bättre ut just nu...?
Lilly
2020-10-12 23:04:02
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Såvida den inte muterat sig smittsammare men harmlösare.
Hör inte lika mycket att folk läggs in eller går bort. Man kan ju hoppas att så förblir och i så fall att det mer och mer blir som en vanligare sort av influensa.. man kan ju hoppas iaf
Gurra
2020-10-12 12:18:09
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Läste att covid-19 har muterats och är ännu mer smittsam än tidigare! Nu kommer väl alla sluta flyga helt!?
Sv: thomas
2020-10-08 18:04:40
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Måste fråga dig Thomas som hela tiden snackar ner och hackar på Leap, vad beror det på?
Har du själv dåliga erfarenheter av bolaget? Du verkar ha mycket frustration inom dig.

Nyfiken från en som har varit nöjd med Leap de gånger jag åkt.
thomas
2020-10-07 13:43:52
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Swedavia redovisar alla rörelser på DTS en
(Daily traffic survei) dra av några hundra affärsflyg, sen måste du dela trafiken i två, de som kommer in går ju av flyget och åker hem, nya stiger på, då får man de riktiga siffrorna som är långt under 20%, tyvärr oktober blir inte bättre. Detta är en bransch kris utan dess like för Svenskt inrikes, och den anrika BMA flygplats.
grafen
2020-10-07 13:07:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Tycker det är oftare man ser Grafairs bizjets och hans sjöflygplan i brommas luftrum och varje rörelse (start,landning) registreras.
Sv thomas
2020-10-07 10:25:56
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Finner en viss nivå av humor av att du jämför dessa små inrikes o lag med LH. Snacka om att jämföra äpplen och päron.


Pierre
2020-10-07 09:38:37
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Tittar vi på Swedavias trafikstatistik för september så visar det sig att Bromma hade 16362 passagerare (summa av ankommande och avresande) på 451 inrikes landningar. Jag blir osäker på om taxi- och privatflyg ingår i siffrorna, men om vi struntar i det så får jag det till 18 passagerare per avgång - en uppgång från 12 i somras och 15 i augusti. För ett år sedan var motsvarande siffra 49.

Eftersom flygplansstorlekarna varierar, kan man tänka sig att kabinfaktorn i september låg någonstans runt 40 procent?
thomas
2020-10-06 17:58:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
De här tre bolagen är alla borta innan året är slut
LH som har en total hemmamarknad på en hundra miljoner människor blöder med fem miljarder i månaden, första enorma statliga kapitalinjektionen är snart förbrukad.
Vdn mycket bekymrad, om att bolaget överlever.
Att köra nästan tomt på inrikes håller inte. De alla förlorar mycket pengar och bara bygger skulder med sina flygningar. I ett sånt här läge gäller det att vara realist, inte drömmare. Tyvärr, och vilket bolag kommer hit och kör inrikes? Tror ingen, Polackerna tar betalt i förväg och har fått garantier. De tar ingen risk.
Pilot torsdagen
2020-10-06 14:32:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
För er som såg Agenda där det bara var 1 pax i kabinen så stämmer det. Detta filmades i torsdags. Det som filmades från Ronneby-ARN flögs på fredagen. Så ja, det ÄR dålig kabinfaktor. Hur vet jag det? Jag flög BMA-RNB.
Arja
2020-10-06 13:06:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Oj vad känsligt det här verkar! Jobbar alla på Leap?
@Henke
2020-10-06 09:29:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Skärpning nu, jag ser passagerarsiffrorna dag in och dag ut och ingen av de flygplanen går med 1 passagerare NUMERA. Det har hänt i början av sommaren. 340 tar 33-36 pax och det händer många gånger att kärrorna är fullbokade så att det inte får vara över 60% av kapaciteten är också en lögn :)
sv@lättlurad
2020-10-06 09:26:56
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Senhöst? Hösten har ju precis börjat.
@lättlurad
2020-10-06 08:05:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
För att det är senhöst och från Bromma i inslaget.
Lättlurad
2020-10-05 15:53:26
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Henke, vad säger att det inte var ett arkivinslag.
Sv: Henke
2020-10-05 14:46:50
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Såg också inslaget från Agenda. Åkte själv ToR Ronneby förra veckan och då var det faktiskt ~50%.

Mer än 66% är inte möjligt på en 340 då man endast får sitta vid fönster och mittenstolen alltid lämnas tom.
Hampus
2020-10-05 14:39:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Agendas klipp var filmat efter att paxen gått av.
Henke
2020-10-05 14:07:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Såg just ett inslag på SVT nyheter som handlar om Brommas nedläggning och på filmen satt det en enda passagerare ombord upp i luften på Leap flygplan! Det är ju verkligen inga 70% beläggning...
VD
2020-09-30 18:46:26
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag hoppas att alla med titeln VD inte är VD i sina privata liv. En VD är en juridisk person och agerar därefter, kan man inte hålla isär sin egen person och sin roll som VD så har man kanske valt fel jobb.
Bo BAX
2020-09-30 13:34:51
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Att en person har "noll verklighetsförankring" är ett negativt och tråkigt konstaterande men det är knappast ett personangrepp. Det är en åsikt om en individs agerande som man faktiskt kan ha så jag förstår att moderatorn har avstått från ingripande.
REY
2020-09-30 09:21:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det kommer nog inte fler som världen ser ut. Får se om ägarna ens vill låta dom ha kvar den dom har?
PF
2020-09-26 18:17:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När kommer nästa ATR till AirLeap?
Take a Leak
2020-09-26 09:04:19
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Diskussionen om air Leap är intressant och man kan ha olika åsikter om bolaget, men rubriken är faktiskt ett rent personangrepp och borde definitivt ändras av moderatorn. Jag har själv inga hästar i detta loppet men finner det märkligt att det tillåtits av en annars ganska snäv moderering i detta forum.

2020-09-22 12:28:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Janne

Jag vet vad actual och scheduled betyder, men vet inte om flightradar använder block off eller take off time som actual departure time. Det är en jävla skillnad.
Helge
2020-09-22 08:12:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är väldigt tyst om Leap nu, vad är deras framtidsplaner? Mer expansion?
Leak
2020-09-17 11:48:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Skrattade när jag såg Leap reklamen på Bromma! ”Take a Leak”.., Men all reklam är tydligen bra reklam
Jürgen
2020-09-14 18:46:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Läste just att eu har för avsikt att förlänga frysningen av slottar till 27 mars 2021.

Kanske inte vad leap och polackerna hoppats på men låter rimligt ändå om man ser till Europa i stort.

Lägger man ner bromma kvittar det ju såklart
@Janne
2020-09-14 13:34:55
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Gå in och titta så får du en uppfattning om vad ”sheduled och actual” betyder!
Janne
2020-09-14 13:17:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Yngve bma

Ser du block off tiderna på Flightradar24?
@Sv: thomas
2020-09-14 10:22:08
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Flera miljarder - nu tar du väl i. Undrar vem som har koll på siffrorna?
Yngve bma
2020-09-14 08:47:52
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag ser på Flightradar24 att Leap är alltid sena med att komma iväg! Visst en kvart hit eller dit men inte hela tiden! Nu när det knappt finns flyg i luften borde det väl inte vara så svårt?
Odålig
2020-09-14 07:54:24
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Skulle aldrig kläcka ur mig ngt här om jag inte har mer på fötterna än vad som är offentligt. Kör inte med gissningar, spekulationer eller önsketänkade.
Jet
2020-09-13 18:03:03
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Om din insyn är offentliga källor, borde du inse att din insyn är ytterst begränsad...
Jürgen
2020-09-13 13:01:33
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Slottarna är väl skyddade till slutet av oktober?

Jag tror också att krisen bara har börjat. Många bolag kommer få det tufft.
Det är väl egentligen bara SAS och BRA som har förutsättningarna.
SAS har staten och BRA lär väl gå plus minus noll på sin adhoc (annars skulle man aldrig göra det), så dom kan nog hålla ut ett par år båda två.

De som flyger tomt nu kommer nog inte att klara sig.
Sv: thomas
2020-09-13 11:24:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Råkost? Yeah right. Finns en anledning att bolaget är i rekonstruktion och att ägaren pyttsat in flera miljarder i bolaget senaste åren.

Dom har långt ifrån koll på sina kostnader.
Odålig
2020-09-13 10:14:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Oroa er inte, BRA är snart i luften igen och det vet alla som har lite insyn.
https://www.flygbra.se/var-rekonstruktion-ar-klar/
Sv: Max
2020-09-12 22:53:11
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nu tappar ju dock BRA sina slottar i Sept. så jag tror nog du får vänta ett tag till..
BRA
2020-09-12 18:45:34
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Kommer igång med en flygmaskin som ska flyga charter, så du får nog vänta ett tag.
Jet
2020-09-12 16:11:48
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Nä Max, det kommer tyvärr aldrig att bli BRA igen...
thomas
2020-09-12 12:44:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Helt egalt en ökning från nära noll
Redovisa kabinfaktorn i stället, nej det gör man inte
Då den är väldigt låg.
Men hoppas bolaget överlever, men uppenbart de blöder nu. BRA har råkoll på alla siffror, det är därför de inte startar upp reguljärt.
Krisen har bara börjat för branschen.
Max
2020-09-12 01:18:05
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Men vänta & se när nu BRA kommer det gång kommer det se annorlunda ut.Trogen kundkrets funnits längre mm och bra avg tider och mest av allt moderna nya plan!
Verka r inte så dåligt
2020-09-11 09:58:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
https://www.mynewsdesk.com/se/air-leap-ab/news/92-procent-fler-floeg-med-air-leap-i-augusti-410300

Ska man tro deras senaste pressmeddelande så verkar det inte så dystert som alla verkar säga?

Själv har jag flugit till Bromma från Halmstad flera gånger, enstaka gånger mindre än 10 passagerare men majoriteten är det mer eller mindre fullsatt , kanske max 5 stolar ledigt...
Anders
2020-09-10 23:48:27
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Flög med AirLeap häromdagen ATR-72 vi var 9st passagerare ombord.
Op
2020-09-10 12:49:54
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
De fortsätter med arvet från NextJet som hade ett antal olika loggor o förvirrande namn. Känns också som de fortsätter i gamla NJ spår med ständig öppning o nedläggning av linjer samt ett svagt varumärke, nästan ingen utanför flygtorget känner till Air Leap o finns där konkurrens på linjen kommer kunderna med stor sannolikhet inte välja Air Leap. Vilket också var fallet med NextJet. Svagt varumärke gamla flygmaskiner o en icke existerande marknadsföring (förutom VD:ns tafatta försök) kommer göra det svårt för AL att etablera sig.
Runway 45
2020-09-10 11:22:20
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det är den röda målningen som är den nya? Den är snyggast. Men det är väl inget att lipa över...
Conny
2020-09-10 11:14:37
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det dom säkert gör ett rörigt intryck är att söka flyg har olika livery. Det är inte bra för kundens igenkänning av varumärket, om det nu är någon som vet hur Leaps logo ens ser ut..
Göran
2020-09-10 09:58:08
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@konsument
Låter dramatiskt att loggans färg är förvirrande. Den var röd från början, nu har man designat om den, två basfärger orange och mörkblå. Hoppas det förklarar de förvirrade begreppen.
Konsument
2020-09-10 08:33:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag är väldigt förvirrad när det kommer till air Leaps logo design! Vad är det som gäller?? Rött, orange eller mörk blått? Det ger ett mycket rörigt intryck.
Grejta
2020-09-09 15:24:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Gillar att Air Leap tagit chansen, men deras förhoppning (liksom dom flesta andras) har väl varit att resandet skulle vara igång i viss omfattning nu till hösten. Så har inte blivit fallet och man kan fråga sig hur länge man kan ta dom rörliga kostnaderna som driften av förmodligen ganska tomma plan innebär.

Kanske tom är så att BRA är den stora vinnaren som väntar ut stormen, men frågan är hur länge dom kan vänta?? Finns ju en del kostnader att täcka där med även om det går på sparlåga.
En funderare kanske?
2020-09-09 12:12:33
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Att Air Leap flyger sina maskiner med ett antal passagerare som kan räknas på en hand borde nog vara tillräckligt skrämmande. Dyra biljetter fungerar inte längre. Byt strategi. Detta är coronatider.
Hahaha
2020-09-09 08:19:42
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Alltså gud va mycket bittra och negativa personer det finns här.
Va glada att Air Leap erbjuder tjänsten i dessa tuffa tider. Är ni inte intresserad så köp inte, men detta är ju bara tråkigt hur ni ska klaga på ett bolag som erbjuder möjligheten till att flyga under covid trots att marknaden är rejält bantad. Ni borde tacka Leap, inte göra narr av dom.
Amapola
2020-09-09 07:55:01
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Var en av Amapolas Fokkrar, står BRA i media.
Ville
2020-09-09 07:42:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Jag tror att vinsten för flygbolagen ligger i låga volymer och höga priser, inte tvärtom. Ett alternativ vore att ha internationell lagstiftning som kräver minimimarginaler för flygbolag. Det kan motiveras med kravet på flygsäkerhet, man måste gå med vinst för att inte börja tumma på flygsäkerheten. Det skulle kunna lösas med en statlig avgift på varje flygbiljett per flygkilometer, en avgift som sedan återbetalas till flygbolaget när årets kilometerproduktion redovisas. T/R Stockholm-Hamburg. Biljettpris 995:- Avgift 2500:-. Kundens pris 3495:-. Flygbolaget får återbetalt 2500:- av staten. Man kan kalla det för flygskatt så blir den lättare att ta ut, det är ju socialister överallt som älskar att betala skatt.
Fire
2020-09-09 07:10:26
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Var det Leap som evakuerade på Bromma igår? Med ATR med endast 8 pax?
Hur tänker du nu?
2020-09-08 22:07:21
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ Velo.


Varför skall flyget konkurrera med tåg?

Flyget finns ju oftast just för att det går snabbare än annan trafik.

Att sitta på ett möte i Malmö och åka tåg fram och tillbaka mot att åka flyg?

Det handlar inte om vad folk på forumet tycker, det är ju en enkel ekvation, har du ens läst vad folk skriver i denna tråd varför en flygbiljett inte kan kosta 299kr etc?

För övrigt sålde Sverigeflyg billiga biljetter oftast i form av stb eller x antal student biljetter per flight. Dessa biljetter var biljetter som täckte upp de fasta kostnaden i form av avgifter, ev någon kr extra för bolagets kostnader.
Då detta flyg ändå flyger och med ett par passagerare till ombord så är det bara lite extra bränsle samt passagerar avgifter, mao kan man ha dessa priser för ett fåtal passagerare tex student eller stb.

Har du någon erfarenhet av att driva ett företag?

Det är ekonomisk omöjligt att hålla en sådan låg kostnad som du förväntar dig.

14h tåg för 900kr eller 1h flyg för dryg 2500kr, varför skall man konkurrera på pris?

Det är samma med tåg. Olika bolag, visst, men de åker på samma järnväg. Skall du konkurrera på järnvägen så blir det precis samma som flyget, du åker äldre tåg, billigare personal, annan service etc.

Skillnaden är att järnvägen är hårt belastad, finns knappt några slotar, godståg som ökar sin närvaro.

Att bygga höghastighets järnväg vore toppen, både för miljön och för passagerare i Sverige, negativt för inrikesflyget, men när skall detta hända? Det kostar pengar och med dagens ned konjunktur och COVID så lär de dröja....

Jag hoppas innerligen du inte driver ett företag med din filosofi.

2020-09-08 20:21:41
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Velo
Det Kommer inte finnas några flygbolag kvar om dom ska gå med förlust på varje biljett.
Det är ett större hot än tågen.
Även om vi piloter flyger gratis, så finns ändå större delen av kostnaderna kvar.
Om folk kan acceptera att ta taxi från city till Arlanda för drygt 500:-, så ska man nog kunna betala 1000:- för flyget.
Velo
2020-09-08 15:26:32
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Tågen går faktiskt många gånger mycket billigare, och vi får in nya tågbolag som kan pressa priserna ytterligare.

Det handlar inte om vad vi på flygtorget är rimligt, det handlar om vad samhällets alla invånare tycker: när fler och fler företag/myndigheter/kommuner begränsar flygandet för sina anställda, och fler tänker på miljön så MÅSTE flyget konkurrera mot tåg för annars finns det snart inte passagerare kvar.
M.P
2020-09-08 14:15:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
IATA hade något teori tidigare...en flygbiljett bör ligga på ca 1000:- (100 dollar) flygtimme om det ska gå runt. Ca 2500:- för en flygbiljett till London...vilket är rimligt. Väljer jag idag att ta tåget Sthlm till Kiruna ligger lägsta priset med SJ på ca 900:- enkel väg...resan tar 14h. Väljer jag flyget kostar det ca 2000-2500:-...och resan tar bara 1h 30min. Är det inte rimligt att betala för den servicen?!
Teknikern
2020-09-08 09:31:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
När man läser sista kommentaren här så undrar jag om inte det är dags att dra ur proppen och stänga ner flyget och starta om på blankt papper. 350 kr ok 650 kr dyrt ha ha ha, åk tåg då.
Walter
2020-09-08 09:24:47
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@VELO
Tyvärr är du helt verklighetsfrånvänd och har inte en aning om förutsättningarna i branschen. Bara passageraravgifterna kostar 350:- idag, så varför skulle flygbolagen bjuda på hela kostnaden som tillkommer för bränsle, flygplan, maintenance, crew, overhead skatter,m.m.
Har du inte råd att betala flygbiljetten, ta bussen.
Velo
2020-09-07 21:48:27
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Som student i Kalmar flög jag regelbundet till och från Bromma för 350:- enkelresa. Detta var med Sverigeflyg. Visst kunde dom gå runt ekonomiskt trots billiga biljetter. Sedan hände någonting vid sammanslagningen till BRA, och biljetterna blev genast 300:- dyrare.
Billiga inrikesbiljetter är den ena vägen fram. Det kommer Jon Melkersson & company inse när dom kört bolaget i botten, och då för sent.
Per T
2020-09-07 16:58:39
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det ryktas om att kärrorna flyger mer eller mindre tomma! Det låter ju inte bra!
Wilhelm
2020-09-01 19:20:06
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Vilka nättroll och f.d piloter (BRA-piloter) som spekulerar här. Anmäl er till Arbetsförmedlingen eller skicka ansökan till Air Leap. För BRA har ju gått från ett tillfälligt framstupa sidoläge till en permanent koma.
NOPAX
2020-09-01 14:59:33
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Men air Leap flyger ju med EN (1) passagerare med ett flyg som tar 72 (!) passagerare...
Ubbe
2020-09-01 13:36:53
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
”Kan inte bedriva ett bolag med förlust”

Har dom någonsin gjort vinst?
Ingen kan presentera de fina svarta siffrorna

Bara floppen i övik häromåret måste ju grävt rejäla hål.

Man måste hitta nåt mer än lite inrikes. Acmi ute i Europa eller världen. Den marknaden är dock död nu med covid men även innan covid behövdes den verksamheten som komplement till svensk inrikes
Samuel
2020-09-01 12:21:00
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ VELO
Det är ingen mänsklig rättighet att kunna köpa billiga flygbiljetter.

Passageraravgifterna för ett flygbolag idag ligger runt 350:-, alltså de avgifter som betalas till flygplatsen för security,m.m.
Tillsammans med övriga kostnader för handling, bränsle, maintenance, groundhandling så hamnar man för en turbopropp, för att kunna producera en flygstol omkring 600:-700:- spänn för en block-timme,i rena kostnader. Sedan kanske du vill att företaget skall tjäna någon krona också.
De som inte vill betala detta pris till flygbolaget kan ta bussen istället.
Hur tänker du nu
2020-09-01 10:23:30
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ Velo.


verklighetsfrånvänd? Det är väl precis motsatt som styrelsen är. De har koll på verkligheten. Du kan ju inte bedriva ett bolag med förlust? De har just koll på verkligheten, man kan inte sälja biljetter för mindre pris och samtidigt tjäna pengar med det passagerar underlag som faktiskt finns.

Finns många familjer som inte hellrer kan resa till Svennebanan Thailand etc, ja sammhället är orättvist

Pensionärer och studenter har ju tyvärr knappt råd att kunna handla mat och dessa grupper är inte heller de som reser mest och behöver regional flyg.

Regional bolag riktar ju in sig på att kunna ta sig snabbt över dagen till större städer och därav är det något som arbetslivet ofta behöver i form av möten och snabba resor ut i Europa.

Det är en svår ekvation att kunna tillgodose alla segment på de olika resanden. (Det var ju därför buissnes class engång i tiden kom till)

Idag är det ju svår att erbjuda någon större komfort skillnad i en Saab och på en resa som är 1h eller mindre.

De flesta som flyger på Leap är ju anställda i Sverige och har kollektiv avtal, så er inte ditt problem där. ATR crew är Danska och har sådels också högre löner än de Svenska, och de som flyger Saab 2000 är de flesta också Svenskar.


Om nu du Velo skulle driva ett flygbolag framgångsrikt på den regionala marknaden, hur hade du då gjort?

Biljetter för 499kr, trippel daily rotation, halva priset för familjer, studenter, pensionerer?
Och hur skall du få in revenue som kommer täcka dina omkostnader och antar att även du vill ha ett bolag som genererar vinst på sista raden? (att öka passagerare är svårt, titta de sista 10 årens resande för företag och privatpersoner på den regionala marknaden)

Good luck!
Valdemar
2020-08-31 22:11:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Air Leap har full koll. De börjar med Saab 340 med två rundturer/dag på linjerna. När de slår i taket slingar de in S2000 och därefter blir det ATR72. Absolut bara den kapaciteten som behövs för tillfället. Med de låga kostnader de har som nystartat bolag blir/är de oslagbara. Lika enkelt som genialt.
Janne
2020-08-31 15:37:26
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Gottis

Hahaha, vilket skitsnack!
Velo
2020-08-31 13:04:58
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
En styrelse med en så pass verklighetsfrånvänd syn på marknaden, som genom bisarr prissättning aktivt utesluter enorma passagerargrupper (familjer, studenter, pensionärer m.m) är en skandal.
Glöm inte att enbart 20% av flygbolagets kostnader utgörs av crew-kostnader. Man kan gott och väl ha svensk besättning med kollektivavtal. Resten kan man banta!

Air Leap konkar inom några månader. Kom ihåg att jag sa det.
Gottis
2020-08-31 12:00:47
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Och air Gotland har fullt på alla sina flighter! Bara att gratulera!
TT
2020-08-30 23:38:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Air leap hade 1 passagerare idag på ARN-VBY flyget. Det var en ATR
Hur tänker du nu
2020-08-30 23:35:46
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ Dragan

Mindre vinst menar jag att mot att operera helt själv med eget plan skulle säkert generera en högre marginal mot att hyra in ACMI.


Absolut, SAS, DY kommer flyga på de sträckor där det finns det underlag. SAS har inte som affärsverksamhet en regional marknad. Att mata in till sin Hub och connection ut i Europa och Världen är det SAS tjänar/tjänat pengar på framför allt Long haul. Där av kan man inte räkna SAS och DY som ett regional bolag.


Framtiden visar sig vilket bolag som drar det längsta strået.
Marknaden
2020-08-30 22:30:59
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det finns nog bara ett flygbolag som är helt utan skulder och som äger sina egna flygplan, reservdelar m,m och nog det enda som inte förlorat pengar de sista halvåret.
Amapola flyg ab.
ATR
2020-08-30 11:16:16
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Det finns ju en anledning till att BRA gjorde sig av med alla 500...
Dragan
2020-08-30 11:14:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Du skriver mindre vinst.
Jag kan inte tänka mig att de gjort någon vinst alls men jag har inte siffror på det. Kanske någon annan har det?

SAS kan man nog inte räkna bort regionalt. De flyger och kommer flyga på de svenska städer som har ett vettigt underlag. Även om det inte är egna flygplan.

Ja visst flyger leap och kämpe men vi ska ju veta att det inte är någon konkurrens. Det ska bli väldigt intressant att se utvecklingen i höst.
Tre bolag på linjer som har efterfrågan för kanske ett bolag. Låter som att det blir de som håller ut längst med att förlora pengar.
Hur tänkte du nu?
2020-08-29 23:38:23
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ Dragan

Just nu finns det ju knappt något annat bolag som flyger reguliärt, så har man redan gjort ett bra jobb, rätt pris, håller tider, lite canseleringar, bra service, så bör ju en kund vara nöjd.

Kommer då BRA eller andra bolag igång och på samma linjer så krävs det hårt jobb. Både för Leap att behålla och framför allt för konkurrenten att vinna kunden. Precis som i vilken annan verksamhet.

Leap är ju bara 2 år, har inte i närheten av de fodringar som tex BRA har på sig. Det krävs att BRA får ekonomin på plats och att man kan komma ur rekonstruktionen. BRA har fortfarande ny flotta och det kostar pengar mot då en SAAB 340, och massa andra fasta kostnader som är dyrare mot en SAAB.

Gammal ATR vet jag inte, inte om man jämför med Saaben, och är det inte en ATR som just BRA haft tidigare. Även om Saaben är gammal så finns det ingen annan maskin i detta pax segment som är bättre. Billig ekonomi, väldigt bra säkerhets historik med få incidents/accidents.

Att konkurrera med nya flygplan är bara att ge upp, det kostar pengar, även under Covid.
Leap är smarta då de hyr in kapacitet, iform ACMI, av just ATRn och Saab 2000, mindre vinst, men betydligt mindre risk i dessa tider.


Vet inte om Leap kommer vara Sveriges framtid på den regionala marknaden, men just nu finns det ju bara Leap, sedan BRA när de kommer igång.

Tror inte det kommer upp något till regionalt bolag. SAS och Norwegian kan vi räkna bort här, för de är inte regionalt flyg. Ser man på SAS och ATR/CRJ matning, så bygger ju SAS inte sin verksamhet på den regionala marknaden.

Så Leap har goda förutsättningar att kunna vinna marknad just nu.

Vilket flygbolag dag är unikt? Man har ett par flygplan och är smarta att hyra in kapacitet för att minimera sina risker men ändå vinna marknads andel genom att expandera.
Marknaden är som den är på regional nivå. Man jobbar på en regional marknad och det är en väldigt svår marknad och hård konkurrens mot bil, tåg, tom video konferens.


Varför skulle man inte lyckas eller rättare vilket bolag skulle ha en bättre chans att lyckas?

Och nej, jag jobbar inte på Leap
Öh?
2020-08-29 20:09:44
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Men kostar det inte pengar att få upp ett flygplan i luften? Någon måste väl betala? Vem ska betala om inte passagerarna betala? Skattebetalarna? Det gör dom ju redan, även dom som inte ska ut och flyga. Varför får jag ingenting att få ihop i den här ekvationen? Vem är jag?
Dragan
2020-08-29 10:50:47
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur kan så många påstå att air leap är ett sådant hot mot de andra flygbolagen? Att bara air leap kommer finnas kvar i framtiden? Att man har de bästa förutsättningarna?

De har 3 Saab 340 och en gammal ATR. Thats it.

Visst man pratar om att man ska öppna några linjer men ändå..

Till slut kommer någon krävA lite vinst även av detta bolag, var ska det komma ifrån?
Svensk inrikes ger inga vinster. Upphandlad trafik i Norge kanske ger några kronor men den linjen kan man ju förlora till ”avies”

Jag ser inte hur ni kan tro att detta bolag är Sveriges framtid. Kom gärna med argument, hitills har inget argument kommit som övertygar. Förklara för en som inte jobbar på flygbolag.

Man har inget unikt, ingen marknad, inga flygplan, ja ingenting som är unikt helt enkelt.

Och till slut, nej jag jobbar inte på BRA. Jag är bara någon som pendlar
Hur tänker du nu
2020-08-28 23:47:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@ thomas

Visst måste man hålla koll på kostnader, håller med.

Att ett bolag som ex Leap skulle ha stora kostnader som skenar iväg är svårt att tro. Bolaget opererar generellt billiga maskiner, utbildning, maint etc är nog ganska slimmat. Det är ett nystartat bolag, men kunskap kommer ju från NTJ och Amapola/Skyways.

Det är svårt att få lönsamhet med en klen marknad och hålla 2 daily är svårt på många av de små städerna. Konkurrens om tåg, bil etc kontra pris, tidsaspekt och miljö.

Där av tycker jag att det är skillnad när det gäller hålla lågt pris så som SW eller RYR etc, olika förutsättningar.

Men helt rätt har du, är man duktig entreprenör så har man goda chanser, Vrigin, RYR etc har också lyckats bra. (nu är Virgin såklart inne i en svart period även innan Covid)

Visst blir det dyrare i längden att hyra in kapacitet, men inte i början. Skulle Leap ta en 2a typ på AOC, utb och förberedelser kostar mycket, framför allt om man är osäker på om det finns marknad för en större maskin. Att hyra in kapacitet är ju perfekt och man tar en betydligt mindre risk.

Det finns ju en anledning varför de senaste 7-10 åren ploppat upp så många ACMI bolag. ACMI modellen kommer ju från USA från början och jag tror att de närmsta 10 åren kommer ACMI öka inom EU.

Att börja som Air Gotland (resebyrå) tar ju en betydligt mindre risk genom att inte ha ett flybolag. Växer marknaden kan man ju sätta in en större kärra och även starta eget flygbolag.

CJ och Xfly är ju 2 stora ACMI operartörer med flexibel flotta.

SAS skulle ju inte haft dryga 26 CRJ och 10 tal ATR som alla är under 2 ACMI leverantörer om man inte tyckte det var en bättre lösning?

När det gäller statlig trafik är det sällen ett uppdrag som man tjänar stora pengar på. Där man har chans att tjäna lite är om man förlänger sträckan med en komersiell del som kanske genererar bra revenue. (Det har väl också med att göra att man la ett för lågt anbud, men ett högre kanske man hade förlorat anbudet)

Precis, Leap är ensam idag på många små flygplatser, jag tycker de gör rätt som expanderar nu. BRA kommer få det tufft. BRA har varit duktiga med lokala förankringar och miljötänk. De kommer säkert ha svårt att konkurrera priser, dock hoppas jag att man inte dumpar priser och bolag inte får lönsamhet.

Leap kan vinna fördel med att kunna vara snabbare om det är en S2000 och har förmodligen lägre kostnader.

BRA har fler och bättre slotar på BMA, nyare kärror, och förm mer miljö tänk.
Jag tror att Leap, BRA och Air Gottland (resebyrå) kommer finnas ett tag som Regionala bolag, BRA kommer nog få det tufft mot Leap.
thomas
2020-08-26 11:50:40
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Har studerat SW på plats, de började inte på main hubs.
De flyger nu för 39 USD på många dest. Brukar vara 49 59 USD
Bolaget har råkoll på alla kostnader ner till pennor, maint priser etc. upphandlade de skickligt.
Ändå bra villkor för personal med fack anslutning etc, bra lojalitet,
det krävs en skicklig entreprenör för att driva ett framgångsrikt flygbolag,
tyvärr lever inte Herb längre.

Om Du hyr in kapacitet som är Leap gör blir det ju även dyrare, det bolaget ska ju även tjäna pengar. Men att nån som varit med och dragit på ett bolag 500 miljoner i skulder med då även fast statlig upphandlad trafik skulle ha nåt omdöme i att bedriva denna verksamhet och hur ifrågasätter jag starkt.

Det går bra nu för att de är relativt ensamma, men om de får konkurrens?
Du glömde moms flygskatt fonderingar för maint. reservdelar etc
Det går har räknat på, landing handling är mkt billigt nu även där förhandla ner.
Regionala flygplatser är desperata att få trafik, deras näringsliv skriker efter det,
har även kollat detta.
SW kör mkt personal crossover arbete.

Ska man starta så för försäljer man linjen, jo sidoverksamhet med kundregistret
finns hur många idéer som helst.
Hir tänker du nu
2020-08-26 08:49:25
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Anders

Bara vissa kan flyga?

Så har de väl alltid varit med allt, finns människor som inte heller har råd att åka tåg etc.
Ett företag bedriver ju sin verksamhet genom att minst gå med 0 resultat, går man minus blir det förr eller senare KK.

Om man flyger från Gotland för 700kr, vad kostar det att åka båt/ buss till stockholm? Kanske tjänar du några kronor. Glöm inte att räkna in din egen tid oavsett du är pensioner eller arbetande/ studerande, din tid är också värt något.

Regionala flygbolag har svårt att få vinst pga klen marknad, hård konkurens, höga kostnader, enkelt för ett stort bolg att pressa priser och konkurera ut små aktörer.
Anders
2020-08-26 06:53:49
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Synd att många verkar vilja gå tillbaka i tiden, till en tid då bara ett visst klientel hade råd att flyga.
Det blir inte bra för branchen om så sker, tänk på det!
Trötter
2020-08-25 21:51:18
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
299:- täcker inte ens skatter och passageraravgifter! Dvs mins redan där! Wake up!
Hur tänker du nu?
2020-08-25 21:24:35
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring

@ thomas.

Förstår ditt resonemang, dock funderar jag hur du får ekvationen att gå ihop.

Att sälja 36 biljetter på en S340 skulle då ge in 18000kr.

flygskatt
trafik avgift
landnings avgift
parkering / ground handling
service
leasing
löner för crew
löner för organisation

Ja det finns en massa massa fler poster.

Ganska logiskt att det inte går att hålla dessa låga priser, och dessa 18000 skulle då vara vid full kabin vilket det sällan är. Inrikes innan Covid får man vara glad om man uppnår 60% LF om det inte är på stora städerna där bl SAS och BRA matar.

Skall man flyga för låga priser så bygger det oftast på volym.

SW har en helt annan marknad och betydligt högre kundunderlag och att säja biljetter för 10usd eller liknande går inte ihop heller. Pengarna måste tas från något annat håll, tex som Ryan eller BT där det är väldigt dynamiska priser.


Att kunna flyga trippel daily även med en liten Saab om det inte finns underlag är att kasta pengarna i sjön. Visst, finns det kunder och underlag så fungerar det, men vilken destination finns detta underlag på i Sverige, där det inte finns eller kommer finnas konkurrens av andra bolag?


Vad är det som kostar extremt mycket för Leap att ha 3 flygplanstyper?

Möjlig extra kostnad kan vara kabin perssonal som lär ha 3st TR i deras cert. Ja kabin personal kan operera 3 typer.

Köper ditt resonemang om de skulle opera 3 typer själva, det vore ekonomisk idioti.

Air Leap har bara 1 typ på deras AOC, ATR och 2000 kommer från ACMI.


Att SAS kan hålla låga priser på inrikes är ju tackvare att deras LH har gått otroligt bra och SAS matar deras egna long haul samt också code share med bl TG QR och resterande Star A.


Vad skulle ett litet bolag som Air Leap tjäna pengar på istället för flygandet? Att öppna andra verksamheter kostar pengar och är inte alls säkert att det kommer lyckas.

Om du startar ett bolag i Sverige och kränger biljetter för 500 pix konstant, med Svenskt personal, AOC, nya fina flygplan och gärna många avgångar, jag lovar då flyger jag gärna med dig =)



@ Släpp sargen.

299kr var ju såklart bara ett lock pris, man använder sig av marknadsförings pengar för att täcka upp dessa förslut flyg.

Tror nog att de kommer klara sig bra. De har bra stark förankring med lokala företag. Pigge och co lyckades väldigt bra med Sverige Flyg, som också byggde på lokal förankring.

Ganska säker på att man har en del stora Gotländska bolag som har gått samman och sagt att de kommer köpa x antal stolar för att täcka deras resebehov. Ö borna själva kommer många säkert också flyga för att hjälpa lokalt bolag och framför allt om det sker in till BMA om man inte skall resa vidare.

Som de skriver så räcker det att man väljer Air Gottland 1/3 av alla sina resor för att bolaget skall kunna finnas en längre tid.



Det är ganska sällan alla trådar på detta forum får några positiva kommentarer, så tänkte försöka vara mer positiv än bara ödsla tid på att hitta fel.

Det är bra för Svenska marknaden att både Leap och Gotland blivit av. Svenska inrikes flyget behövs, iaf till express tåg finns genom hela Sverige, vilket inte kommer ske inom närmsta framtiden.
sv thomas
2020-08-25 18:50:48
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
"Man kan åka SJ sthlm Abisko fjällstation för under 1000 sek t.o.r"

Hur kul är det, att tillbringa ett dygn på ett sunkigt SJ tåg?
Tekniker
2020-08-25 16:47:17
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
32 mil tågresa enkel, kollade nu ca 685 kr, men det finns resor samma destination för ca 395 kr om du bokar tidigt. Stockholm-Abisko ToR 1000 kr?? Grattis.
Morten
2020-08-25 15:41:16
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
@Veri
Det blir ju höga priser när folk i Sverige flyger lite.Ju fler som flyger ju billigare blir det.
Men majoriteten tränger ihop sig på tåg/buss nuförtiden och avgudar Greta.
Veri
2020-08-25 11:20:36
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Ska man bygga ett bolag ska man beakta alla passagerargrupper: inte bara affärsresenärerna. Man överlever inte länge som bolag om man stänger ut barnfamiljer, turister m.m. med hutlösa priser.
thomas
2020-08-25 10:17:04
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Man kan åka SJ sthlm Abisko fjällstation för under 1000 sek t.o.r
Han sitter fast i ett litet flygbolag som opererar 3 flygplanstyper
det kostar några hundra lappar per stol även om de inte flyger 24/7
Teknikern
2020-08-25 10:04:17
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring




SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
"Annars tar turisten tåget i stället" Jaha du? Om turisten vill ta ett ännu sunkigare tåg till fjällen för 1500 kr och njuta i timmar upp mot ett dygn underhållning bestående av grinande barn, högt mobileprat och givitvis den obligatoriska tågalkisen, ja du kanske minns hur det var att åka ett hederligt Sj tåg utan ac? Flyget är i första hand till för affärsresenärer som snabbt vill ta sig från A-B och sedan hem igen och betala för var det kostar, denna resenär är beroende av en god tidtabell. Kommer ihåg en SAS annons i tidningen från 1970 "stirra inte dig blind på priset" (då Stockholm-Luleå 500 kr) jämfört med Sj ca halva priset, men sen kom ju hotellkostnader, traktamente och förlorad arbetstid i resetid m,m det blev till slut mycket dyrare med tåget. De biljetter som inte affärsresenärer köper kan "turisten" köpa billigare med vissa restriktioner med flyget. Dvs flyget är till för de som har bråttom och vill betala för biljetten.
Släpp sargen
2020-08-25 09:57:29
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Herregud, hur ska man kunna leva på att sälja biljetter för 299kr som airgotland gjorde? Nästan 10k I biljettintäkter vid FULL kabin. En Saab 340 kostar minst 20k per timme. En flygresa till tex Bromma om man tar airgotlands pris så blir kostnaden 12000kr.

En förlust med 2000kr Mao, om man lyckas fylla kabinen.

Är nog tur att inte du är VD på något bolag. Vi får väl se hur länge airgotland finns kvar, är mycket förvånad om dom är kvar vid årsskiftet.
Pessimist
2020-08-25 09:55:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Problemet är väl att den skeva marknaden med lågprisflyg gjort att folk tänker att en flygbiljett till Spanien inte får kosta mer än 299:-.

Och att då betala som du säger 1000:- för att flyga inrikes verkar helt hutlöst.

I själva verket är nog 1000:- för en inrikesbiljett mer realistiskt.
thomas
2020-08-25 09:31:16
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Han måste säga så för det är verkligheten i hans bolag
det kostar extremt att ha 3 flygplanstyper i ett litet bolag.

Sen hur har det gått i de bolag han arbetat i ? konkurs.

Det stämmer, priserna måste ner
När Herb startade south west och under hela hans tid så kostar flygbiljetterna ungefär som bussbiljetter. Alltid en flygplans "type" Alltid råkoll på alla kostnader, och bra relation till flera fackförbund.

Ska man sätta upp ett bolag måste man kunna producera stolar för ung. 500 sek
på Svensk inrikes och ha minst tre avgångar per dag, för att ta hem pax mitt på dan som kommer in från långlinjer. Man måste ha stenkoll på alla utgifter ner till linjal inköp, förhandla ner allt. Även se till att man har andra inkomster i bolaget.
Att ha Svensk personal är inte dyrt, de drar bara ca 20% av bolagets kostnader,
det gäller att dra ner på de andra 80%.
Gör man enkät bland passagerare så vill de ha Svensk personal, det är deras vilja som gäller om man ska göra affärer.

Tittar man på SAS priser nu så är de mycket låga trots att kapacitet och konkurrens har avsevärt reducerats. (kollade NYC) Det kommer gälla fortfarande lång tid framöver, flyget blir aldrig har aldrig varit en guldgrävare bransch.
Hur tänker du nu?
2020-08-25 08:52:57
SV: Air Leaps VD har noll verklighetsförankring
Hur menar du nu?

400kr till ARN, från vart? Du kan om du vill åka lokalt till ARN för betydligt lägre. Taxi eller A expr visst.

Skall flygbolagen gå minus och gå i KK för att sälja billiga biljetter?

Vart skall revenue komma ifrån om man skall ha så pass billiga biljetter.

Det är vi, vi passagerare som vill ha billiga priser. Svenska bolag hyr in ACMI från utlandet för att möta passageranas behov av billiga priser.

För att klara tunnare linjer med minde loadfaktor så krävs det också att det är högre biljett priser.

Att Gottland kan flyga billigt bygger just på detta i framtiden, för att kunna hålla sitt billiga pris.

Testa att åk tåg upp till Norrland, sist jag kollade STO-UME natt tåg så var det över 1000kr och 2 byten samt många timmar.

Jon M har nog bättre verklighetsförankring än du anar.
 

Tillbaka

Pilotshop
HDI
Pilotshop
Flygrevyn
Flygtorgets nyhetsbrev