Världens flygplansflottor konsumerar varje år 1,5 miljarder fat jetbränsle. Det motsvarar cirka 237 miljarder liter. ICAO och IATA arbetar på att från 2020 ska tillväxten i flygtrafiken vara CO2-neutral och 2050 ska utsläppen vara nere på hälften av nivån 2005.
I Norge tar Avinor den utmaningen på allvar. Sedan 2015 går det att tanka bioflygbränsle i Bergen och Oslo, en möjlighet som SAS, Lufthansa och KLM använder sig av. Nu vill Avinor skynda på den utvecklingen, redan nu finns en investering på 100 miljoner för att utvidga möjligheterna att tillverka biobränsle av skogsråvara. Enligt planerna ska 30 procent av allt jetbränsle som tankas i Norge kunna vara biobränsle senast 2030.