Det finns 32 kommentar/er.
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
 Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
|
|
GOT
Skrivet av @förtjent Göteborg, 2011-04-18 10:13:08
Du har nog dessvärre rätt. Vi hoppas på QR idag. Det är inte helt osannolikt att de satsar på GOT.
TK har dock en bra linje. Och QR skulle vara ett perfekt komplement.
Är det den långa flygningen och Göteborgs läge som gör att det alltid låser sig?
|
|
|
Thai går sjeldent i bresjen
Skrivet av fortjent Gøteborg med linje, 2011-04-18 08:18:25
Jeg synmes cdet er synd om GOT blir forbigått.
Når man ser at TG en gang lanserte Athen (hvor de fortsatt flyr), er det for meg helt utrolig at de ikke sprer seg til GOT.
Problemet med Thai (som reflektert ved oppstarten av Osl) er at de ikke åpner før de MÅ.
Gøteborg forer TG fra CPH under dagens forutsetninger og så lenge det ikke kommer en konkurrent på GOT (som Qatar eller lignende), tror jeg desverre ikke at vi ser TG på Gøteborg.
|
|
|
Fjonk
Skrivet av Rymdkatten, 2011-04-15 14:13:10
Håller med att det är fegt att inte satsa på Göteborg. Visst inte samma storlek som CPH, OSL eller ARN.
Men ändå. Det handlar först att se till att det finns ett utbud innan man kan skapa efterfrågan. Att inte satsa på Göteborg är för mig att säga att ingen reser longhaul från GOT. Och det vet ju alla att det inte stämmer, eller hur?
|
|
|
ARN vs. CPH
Skrivet av RA, 2011-04-15 13:35:35
Flygtorget skriver att ARN är TG:s i SÄRKLASS mest lönsamma destination, konstigt då att TG själva inte har reagerat på detta och ökar på ARN istället för CPH där man har större konkurrens till regionen med både SK till BKK samt SQ till SIN, konstigt också att maskinerna med nyare inredning går på FRA, LHR etc...
Är flygtorget kanske ARN-partiska?
|
|
|
Jonas eller Jörgen
Skrivet av Katten Malmö, 2011-04-15 10:42:37
Ingen som reagerat.
Men jag tycker att det mest fascinerande med hela artikeln
är att Jonas byter namn under intervjun till Jörgen.
Sen tycker jag att Malmö vore den bästa cargohubben i hela Norden.
|
|
|
Pf
Skrivet av Den glada gitarren, 2011-04-15 10:26:15
Pf jag tror du är lite insöad på leisuresegmentet.
Affärsresenärer är det GOT som kan få fördelar.
|
|
|
GOT er utmerket
Skrivet av pf, 2011-04-15 09:56:53
som nordens frakt-hub, ligger sånn passe langt fra Oslo, Køben og 08-city.
Tror mye av nordmenns trafikk til GOT stopper opp ved etablering av Rygge, 60 km sør om Oslo. Mange blå-gule reiser fra den. RYG har også muligheter for interkont trafikk.
Det er prisen totalt(flygbillett+parkering+reise til lufthavn) som avgjør OSL, GOT, RYG eller....
|
|
|
Ray Bones
Skrivet av Saltberget, 2011-04-15 09:29:12
Det vore inte annat än feghet som ligger bakom det faktum att man inte vågar satsa på Göteborg.
Jag tror att vi snart kan se Delta till New York. Volvo och SKF kommer att stödja en linje som går direkt från Landvetter. QR kommer säkert inom ett par år. De ser att TK går lysande på GOT. Som sagt så stödjer företagen detta. Och det är livsnerven för att hålla en linje flytande.
|
|
|
Till: Gøteborg
Skrivet av Lenny, 2011-04-15 00:17:34
Nej. Göteborg har 500000, Stor-Göteborg 930000. Huvudbyen i Nörge, Oshlo har 600000 och i Stor-Oshlo 1420000. Sen får man ta i beaktande det stora antalet norrmän som åker från just GOT. Norrmännen åker mest till mellanöstern från Göteborg, men även en hel del till just Thailand.
|
|
|
TG
Skrivet av pf, 2011-04-14 21:25:36
For meg virker det ganske naturlig at frekvens nr 2 kommer først i norden til CPH. Mange starter sin reise med TG som code-sharer SAS til den lufthavn som pr idag har det største maternettet, spesielt fra ute i Europa. Turboprop-GOT klarer muligens 20-40 seter per dag slikt pluss de 80 som reiser lokalt. Gir en halv A330, neppe lønnsomt. Hvorfor GOT? Bør man muligens melde på BGO istedenfor, like forb...dumt.
|
|
|
Gøteborg
Skrivet av pf, 2011-04-14 21:20:26
større enn Oslo-ja, om man ser på Albert och Herbert.....ja....
GOT har vel ca 300tusen innbyggere, Stor-Oslo 1,5 mill.
Gissa også hvilken stad som er trafikksenteret i Norge hva gjelder luftfart.
|
|
|
B747
Skrivet av Saltberget, 2011-04-14 20:37:24
Inga köpare. Finns väl ingen som vill ha de gamla lösshögarna som bara skulle passa som vandrarhem.
CPH sitter där de sitter. De har för stort försprång och läge. Men GOT är helt bortglömt. Stan är större än Oslo. Större än Helsingfors. Ett hyfsat bra nätverk i Europa. Tycker man missar oss Göteborgare.
|
|
|
777:an dröjer
Skrivet av Arne Anka, 2011-04-14 20:07:20
Enligt uppgift så har man inte hitta köpare till sina 747:or så därför dröjer det ett tag..
|
|
|
ARN 2 mille, CPH 2,1 mille
Skrivet av PlaneEnthusiast, 2011-04-14 19:58:17
Storleksmässigt är Stockholms län och Själland ungefär lika, men inom en timmas avstånd finns Skåne med 1,2 miljoner och Fyn med ytterligare en halv miljon människor. Att tro att GOT skulle vara prioriterat med motsvarande underlag som Odense är orimligt, hur mycket mer trafik jag än vill ha på GOT.
|
|
|
GOT borde vara det givna valet
Skrivet av Kurt, 2011-04-14 19:43:51
Att inte Göteborg får en reguljär direktlinje till Thailand är mkt. märkligt då Thailand liksom New York är ett mkt populärt resmål för tillfället. Men det handlar väl om att smörja kråset tillräckligt som det så fint heter.
|
|
|
Grattis
Skrivet av Solnabo, 2011-04-14 18:53:45
Varför har Stockholmbor storhetsvansinne??? Inse att marknaden kring CPH är större i pax-mängd och yield ska vi inte tala om. GRATTIS CPH!
|
|
|
Självklart
Skrivet av Barkarby, 2011-04-14 17:29:15
Det är ju självklart att det kommer att bli CPH för ARN får ju A380.
|
|
|
Thai på CPH
Skrivet av Copenhagen, 2011-04-14 16:41:31
Interessant at flygtorget kender til lønsomheden på Thais linje til ARN...
Generelt er Skandinavien meget lønsom for Thai og sidste år i 2010 have Thai en gennemsnitlig belægning på sin daglige 744 rute til CPH på ca. 85%.
Grundet CPH's hub status og det faktum at man dækker en betydelig del af det svenske marked, er det ikke overraskende at TG øger trafikken fra CPH - det har længe ligget i kortene...
|
|
|
landvetter
Skrivet av GOT, 2011-04-14 16:24:49
vrf vill ingen satsa på Göteborg, här finns det underlag!!!
|
|
|
Kontinenten?
Skrivet av Till BJ, 2011-04-14 16:19:48
Jag förstår inte riktigt hur du tänker?...
En direktlinje till ARN är ju nästan en självklarhet, gentemot CPH som är nerstressat och har linjer i överflöd...
Dessutom flyger Svenskar mest till Thailand i hela norden...
|
|
|
Arg Stockholmare!
Skrivet av Tycoon, 2011-04-14 16:15:56
Vad finns det att säga om den här affären, har thai något gemensamt med SAS? Dom är ju precis lika korkade som SAS. Att återigen sätta CPH före ARN är ju urbot korkad. Forsla hit danskarna istället och sätt dom på en 747:a. Vad beträffar GOT så ska dom självklart ha en egen linje till Thailand.
|
|
|
Glad Påsk 08!
Skrivet av Västkusten, 2011-04-14 14:14:36
Jag tycker att Jörgen Broström är en påskkärring som säger att det inte finns någon möjlighet i Göteborg!
|
|
|
GOT/STO
Skrivet av Kalle Viking, 2011-04-14 13:28:26
Då trycket är hårt på STO och det är många från GOT som åker både från STO och CPH, skulle det vara ett bra alternativ att pröva från GOT, även om logistiken blir lite krångligare.
Om ej så är det väl mer givet att ta STO före CPH. SAS CPH kommer att dräneras på pass som
idag reser med SAS från just CPH. Det är ingen skadeglädje i detta utan en krass sanning.
|
|
|
B777
Skrivet av Thip, 2011-04-14 13:21:27
Intressanta uppgifter att kunna bekräfta redan nu byte av flygplanstyp till B777, vi som är anställda av Thai vet att många ändringar görs, särskilt i sista minuten. Det återstår att se.....
|
|
|
Gött
Skrivet av Bj, 2011-04-14 13:12:38
Vad jag menade var att ARN ligger för långt bort från allt, inte GOT. Kan mycket väl tänka mig att åka från GOT om möjligheten finns, så visst - MER flyg till CPH och GOT!!
|
|
|
Bj
Skrivet av Saltberget, 2011-04-14 12:48:27
Klart att du väljer CPH. Men du struntar väl i oss Göteborgare.
CPH har väl så det räcker. Nu är det la våran tur.
Hoppas att QR kan komma då. Kan väl an ha mera pengar och större visioner än Star alliance.
|
|
|
Gött
Skrivet av Bj, 2011-04-14 11:59:17
Mera flyg till CPH! Självklart att man väljer CPH framför ARN - kontinenten vet ni..
|
|
|
GOT
Skrivet av Hasse, 2011-04-14 11:39:15
Jag kan bara hålla med riktigt synd att man inte väljer Göteborg då jag vet att flygplatsen varit i kontakt med Thai om en direktlinje då dom påvisat att underlag finns.
|
|
|
Steffe
Skrivet av Gunter Grass, 2011-04-14 11:32:03
Steffe.
Varför kan TG inte våga sig på GOT?
Storföretagen i regionen skulle stödja linjen för sitt resande till Asien. Annars tror jag att QR kommer att lägga en linje till GOT inom ett par år.
|
|
|
Fel fel!
Skrivet av Steffe den styrande kaptenen, 2011-04-14 11:20:35
"- Det har talats om att byta till en trippel-sjua på Arlanda men det lär dröja ett par år."
FEL FEL FEL, det är bekräftade uppgifter att det blir ny kärra redan 2012! Tro mej! Jag känner både Thai och RALF!
|
|
|
GOT
Skrivet av Göteborgare, 2011-04-14 09:33:07
Ja precis, det är HUR mycket folk som helst som flyger till Thailand från Göteborg också, varför inte flyga ett par gånger i veckan hit också, hade gått jättebra!
|
|
|
Men varför inte GOT
Skrivet av Gunter Grass, 2011-04-14 08:41:59
Kan inte Göteborg få denna. Rätt många göteborgare som vill slippa både Arlanda och Kastrull
|
|