| Nu måste LFV;s GD avgå! |
Då provar vi igen...? Kan inte förstå varför inte kritik mot LFV;s GD tillåts. Olle Sundin har haft i uppdrag att allt ska bli billigare...
Väldigt många anställda mår dåligt, projekt som sparar pengar (eller är tänkta att spara pengar) tar inte hänsyn till att flygledare inte känner sig bekväma i sin arbetsposition med sjukskrivningar som följd.
Att nu systemet inte längre är tillförlitligt kan endast bero på att så många ingenjörer och tekniker har fått gå. Dom enda som finns kvar inom LFV är dom som är "ja-sägare".
Nu kan Olle snart gå i pension och behöver inte bry sig om konsekvenserna. Precis som Allard innan honom! |
|
|
|
|
Anhörig
2017-12-14 15:55:14
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Tekniker som är anställda på Sturup har inte heller en dans på rosor men det är alltför sällan de lovordas trots att det faktiskt är tack vare dem som system överhuvudtaget fungerar .. Men deras anställningsvillkor och förmåner är inget att hänga i julgranen dvs det finns knappast. Företaget tycks ha alltför slapp reglering och det är ingen ledning som tydligt visar på en stark ryggrad,hur ska då testen av organisationen kunna stå rakryggad? Det borde satsas betydligt mer på varje enskild individ och i organisationen som stort,se olikheter som en tillgång -det är faktiskt viktigt att ha de grundläggande behoven tillgodosedda först..
|
Peter
2017-02-15 10:56:53
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
För vilken gång i ordningen har vi bortfall av system sedan Olle tillträdde...?! Hände både igår och idag.
Detta hände aldrig innan besparingspaketen drogs igång.
|
Arne C Rudolphius
2016-12-28 20:47:20
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Några nyheter om Sundin? Slutar han efter årsskiftet?
|
FL LFV
2016-12-21 11:57:09
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Varför avbryter de irländska flygplatserna Cork och Shannon sitt avtal med SAAB/LFV? Blev det inte kostnadseffektivare och bättre operativt? Vad gör Swedavia må tro?
Som någon LFV konsult sa häromdagen "Det som anges som det främsta hindret för implementering av RTS är den initiala investeringen. Det handlar inte om jättestora pengar, men det kan vara svårt att räkna hem för en liten flygplats. Kommuner och beslutsfattare borde söka nya finansiella lösningar och affärsmodeller, för detta skulle kunna bidra till en bättre infrastruktur för flyget och hjälpa till att hålla glesbygden vid liv."
LFV vill bara låsa in flygplatserna för att sedan successivt kunna höja priserna till nivåer innan avregleringen.
|
FL
2016-12-20 20:11:20
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Haha verkar pågå någon slags hat-aktion här mot flygledare. Ni är i gott sällskap med cheferna på LFV, eller kanske avlönade av dem? Konsultarvode är ju praxis nu för tiden. Det är skönt att tillhöra sveriges mest hatade yrkesgrupp. Dessutom är det bara en minoritet av oss som sitter i mögelskadade gamla torn och påverkas av rts.
|
Diavel
2016-12-20 18:33:22
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@Jossan , RTS är inget annat än ännu ett dyrt misslyckande från LFV "ledningen". Inga besparinger kommer vara möjliga, därför att man flyttar runt en massa folk. Inga andra länder är särskilt intresserade heller.
|
Jossan
2016-12-20 16:47:33
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ytterligare en bra sak med RTS är att LFVs pensionsskuld kommer minska med åren då färre och färre flygledare i systemet. Vem i samhället vill veta och tyvärr också ta ansvar för affärsverkets totala pensionsskuld? En skuld som affärsverket hela tiden lånat av för att betala investeringar mm. Att LFV generaldirektörer och ekonomichefer vågat sätta sprätt på dessa pengar är helt ofattbart. Var ligger det personliga förvaltningsansvaret idag?
|
Tom Ten
2016-12-20 14:06:28
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det spelar ingen roll hur LFV rationaliserar.
LFV har de senaste åren vägrat ta i frågan om flygledarnas orimliga avtal som garanterar hög avkastning på pension, istället har ledningen suttit och hållit tummarna för att räntan ska gå upp igen.
Men icke...
Så LFV får väl fortsätta be och pröjsa CAP miljoner för råd som man åren efter totalt struntar i...
För speciellt mycket ledarskap finns det tyvärr inte på LFV...
|
Jossan
2016-12-20 11:00:23
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Fascinerande hur känsligt området flygledning är. Inte konstigt att tekniken tar över mer och mer. Då finns det mer tid för kollektivet att fundera över framtiden och dess villkor.
|
Fakta
2016-12-20 09:46:58
|
@Jonas faktakoll
Hur kan en privatiserad flygtrafikledningen garantera en "strejk- och aktionsfri" flygtrafikledning? Och vilka strejker kan du hänvisa till som svenska flygtrafikledate genomfört de senaste 10 åren?
|
Nisse
2016-12-19 16:07:05
|
Jonas
Jonas du låter insatt, kan du inte redogöra för exakt vilka strejker eller "aktioner" du menar då?
|
Jonas
2016-12-19 13:41:07
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Avgå!!! han leder ett gäng av Sveriges bäst betalda och mest strejk/masknings benägna grupper..FLYGLEDARNA...
Jag vet inte hur många människors händelser/resor dom förstört och försenat genom åren och alla aktioner. LFV behöver någon som står emot och rationaliserar bort och privatiserar flygledningen.
|
Jenny
2016-12-19 10:58:18
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Vi får hoppas det. Man vann ju Kristianstad i hård konkurrens med ACR. Måste kännas bra i Norrköping att man nu har lägre overhead kostnader än konkurrenterna. Annars hade det gått mot ett slut för oss alla. Tack LFV försäljningschef att vi är så framgångsrika igen. Hoppas det forstsätter så!
|
Kund
2016-12-18 21:19:28
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Har LFV fått ordning på sina affärer?
|
Arnold
2016-12-06 23:15:43
|
Re; Jens
"Europa kommer att gå igenom ett stålbad när tekniken tillslut tar över och 2/3 av flygledarna försvinner på sikt."
Europa kommer att gå igenom ett stålbad...?
2/3... Hur tänker du då...?
Du vet att stor del av (TORN) flygledarna kommer att göra samma sak som idag men på ett annat ställe...
Och att detta inte har någon påverkan på ACC-flygledare som nog är den största delen av flygledare. Du har säkert koll på morgondagens system för flygtrafikledning och då inser du att du får stå ut med flygledare många år till.
Ditt inlägg känns väldigt genomtänkt och har ingenting med avund att göra...
Ha en bra dag!
|
Jens
2016-12-06 15:52:41
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
När blir det RTS operationer i hela landet? Det måste kännas oerhört bra för landets flygplatser att man snart kan få ner priserna rejält för flygledningen. Inte många branscher som haft den löneökningsindex som flygledare fått uppleva de senaste 20 åren. Därför är detta område utsatt för konkurrens av teknikutvecklingen. Europa kommer att gå igenom ett stålbad när tekniken tillslut tar över och 2/3 av flygledarna försvinner på sikt.
Finns en anledning varför industrin valt att satsa på denna innovation. Även politiskt stöd!
|
sv Johan luttrad resenär
2016-12-01 20:43:47
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Nu snackar du i nattmössan. Svenska flygledare har väl nästan aldrig strejkat.
Redogör för när du blev luttrad resenär, på grund av strejkande SVENSKA flygledare.
|
Johansson
2016-12-01 09:12:14
|
@Johan luttrad resenär
Kan du vänligen redogöra för hur många strejkdagar svenska flygledare haft sedan...vi kan säga 1990 och jämföra med andra yrkeskategoriers siffror. Gärna med hänvisning till källa
|
Johan luttrad resenär
2016-11-30 10:48:27
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Bra med besparingar och automatiseringar på TL sidan
jag vet ingen yrkesgrupp som varit så strejkbenägna och
förstört så många människors resor via maskningar och strejker och orimliga lönekrav .
Automatisering är vägen framåt!!
|
Kattis
2016-11-30 07:18:45
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Hur ser ledningen ut i LFV efter årsskiftet. Tänk vilken möjlighet ett nytt och mer seriöst företas skulle ha inom vår bransch. Inte många som gillar ACR eller LFV. Ingen lyssnar på de operativa. Bara massa struntprat om besparingar och effektivitet. Vad tror de!
|
Bertil
2016-11-26 08:07:48
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Om man skall tro på denna propagandainformation kommer det inte att finnas några FL i något TWR om 10 år.
|
FL
2016-11-24 10:49:07
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ca 19 min 15 sek in i klippet yrar Niclas om att flygledarna ibland sitter och gissar var flygplanen befinner sig.
|
Gösta
2016-11-23 22:10:23
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
http://www.cooltv.se/video/sverige-och-varlden-ett-nytt-kapitel-i-flygtravikledning?html5=0
Här är föredraget Niclas Gustavsson höll för KSAK.
|
Nisse
2016-11-23 13:05:34
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Tråden skulle byta namn till
"Nu måste LFVs GD och säljchef avgå"
|
Jonas
2016-11-23 09:47:03
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Vem är säljchef och var hittar du detta uttalande? När blir den nya GD i LFV officiellt utnämnd? Bara ca 40 dagar kvar för innovatören Sundin.
|
Benkt
2016-11-22 23:10:14
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
LFVs säljchef har uttalat sig att flygledarna gissar var flygplanen är o inte arbetar enligt regelboken. Som att kasta sten i glashus nu är cirkusen igång.
|
Micke Johansson
2016-11-14 18:29:46
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Tveksamt om LFV har råd med den där Bromanders lyxvanor, men hans partibok är säkert felfri.
|
Jan
2016-11-14 10:21:25
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Troligtvis inte aktuellt med Bromander då han begärt att LFV ska köpa in en privatjet. Bromander reser mycket och gärna och vill kunna arbeta fritt på sina resor med och utan sin familj.
SAAB borde köpa NUAC och äta sig in i Danmark den vägen. First we take Denmark then we take Germany...
|
C
2016-11-13 07:56:17
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Med största sannolikhet Bromander. Han är ur LFV perspektiv en man med framtiden för sig och bekant med affärerna. En man för den internationella marknaden inte den inhemska infrastrukturen. Å andra sidan finns en person från Saab på listan också men lite mer riskfyllt ur ett jäv perspektiv. Fast Saab har visserligen lyckats kvotera in folk på viktiga poster i Swedavia utan att någon reagerat.
|
Jonas
2016-11-12 15:51:15
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Är det klart vem som blir Olle Sundins efterträdare?
|
Olle
2016-11-08 17:18:37
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@ole...
Nu är det ju inte LFV som bestämmer avgiften.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/Flygplatser-och-flygtrafiktjanst/Flygtrafiktjanst/Avgift-flygtrafiktjanster/
|
ole..
2016-11-08 13:05:52
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Eller så kan ekonomiavd. inte räkna då man sänkt enrouteavgifterna i år.. o så blir det budgetkris år 2017.... kanske man inte skulle gjort det... men ekonomi får väl behålla jobbet...
|
Anders
2016-11-08 10:14:52
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Är det klart med ny GD för LFV? Internrekrytering eller från Cap Gemini eller liknande konsultbolag? Det ryktas om att vissa affärsområden monteras ner. Anställda sägs upp och vissa blir erbjudna nya uppdrag. RTS behöver folk för att ersätta dyra konsulter. LFV finansiella situation efter 6 mån 2016 är ett resultat på minus 3 miljoner. Jämfört med 2015 då samma period visade 96 miljoner plus. Kraftig försämring resultatmässigt och man kan undra varför? Hur mår LFV egentligen? Är det endast ACR som ställt till det för LFV? Innan konkurrens så var det bara att fakturera!
|
FL
2016-11-05 12:31:12
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Innan utbildningen kommer dra igång ska LFV först misslyckas med sitt RTS-projekt, få ett extremt personalunderskott som leder till förseningar och övertid. Sen kanske någon i Norrköping kommer på att dra igång utbildningen igen. Förslagsvis via något universitet som GD sitter i styrelsen på så utbildningen blir både längre och dyrare. Däremellan ska man också byta logga och omorganisera sjuttielva gånger. Glöm inte konsulterna för x antal miljoner som föreslagit det hela.
|
Ansgar
2016-11-05 10:36:43
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Om ca 2 år kommer vi ha en brist på FL som kommer gå hårt åt dom som redan finns och påverka allt och alla som flyger...
|
@blivande pilot...
2016-11-05 01:02:57
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Varför vara avundsjuk på någon annans lön, det är fritt att söka sig till flygledaryrket... om några år kommer det behövas ett rejält tillskott när de stora pensionsavgångarna börjar... börjar bli hög tid för nästa utbildningsrace... Välkommen att söka!
|
Ingenjören
2016-11-04 10:08:37
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@bertil, och varför skulle jag det? Har jobbat hos LFV för slavlön, nu är jag anställd med dubbel lön i privat sektor. Skulle vilja se dig peka ut en civilingenjör som inte jobbar i LFV och tjänar mindre än en flygledare med samma erfarenheter. Kanske flygledarlönen sticker ut på vischan men här i Stockholm är det inte mycket o komma med för urusla arbetstider o en kass arbetsgivare.
|
Bertil
2016-11-02 22:47:13
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@Ingenjören,
Du borde nog byta din signatur till Flygledaren. Det är inte riktigt trovärdigt det du skriver.
|
A321
2016-11-02 11:29:36
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det är väl ingen lön att gnälla om?! En fullt rimlig lön med tanke på att det är få som klarar av att bli antagna till utbildningen och många som inte klarar utbildningen. Stort ansvar och ett komplext jobb.
Att många i min bransch jobbar för usla löner är frustrerande men det är inte allt för svårt att bli pilot och därmed är det stort utbud och många som säljer sig billigt.
|
Ojdå.
2016-11-01 16:57:57
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@Advokaten & @@FL. Advokaten har ganska rätt...fram till ca 10 år sedan var utbildningen betald. Ingångslönen var DÅ ca 20 och dåvarande tariffer gav runt 60 till slut. Idag är utbildningen CSN-baserad, och eleven kan bli avskiljd från utbildningen när som helst om inte godkänd nivå uppnås. "Resttentor" finns inte. Dessutom är eleven inte garanterad ett jobb efter genomförd utbildning.
Ingångslön idag är 30-35, beroende på Ag, och slutlön varierar beroende om tariff finns eller inte, och är även beroende på vilket tjänsteställe det gäller. Radarcentralerna har högre slutlön än de andra tjänsteställena. Exvis är slutlön på torn ute i landet ca 66, om tariff gäller. Om inte tariff gäller, dvs egen förhandlad lön, kan siffran vara något helt annat. OB är skiftande, beroende på vilket avtal medarbetaren går på. Det ena avtalet är "hög grundlön - riktigt uselt OB" (sämre än Handels), det andra avtalet är "låg grundlön - riktigt högt OB". Lite slarvigt uttryckt, men nära nog.
|
@FL
2016-11-01 13:24:50
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Du kanske kan skriva hur det verkligen är då istället för att bara vräka ur dig att andra har fel.
|
Glidare
2016-11-01 12:15:02
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Vi har det för j-la bra!
Det stämmer som advokaten skriver, lägg därtill förmånliga ob-tillägg, låg pensionsålder, antal semesterdagar. Detta skiljer sig lite åt beroende på arbetsgivare men fortfarande fantastiskt bra!
Dessutom jobbar vi ju inte hela vårt pass, måste ha flertalet längte pauser för att kunna hålla koncentrationen uppe.
Har säkert glömt massor av förmåner som vi har men det är verkligen ett otroligt bra jobb!
|
FL
2016-11-01 11:39:59
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Varken uppgiften om betald utbildning eller slutlönen stämmer. Ta reda på fakta innan du skriver inlägg tack!
|
Blivande pilot
2016-11-01 10:07:07
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Närmast provocerande höga löner de har om det stämmer.
|
Advokaten
2016-11-01 07:13:41
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ingångslön efter betald utbildning (ca 1,5 år) är ca 35.000 /mån. Efter 18 år i en kraftigt stigande lönetrappa så är grundlönen ca 75.000 /mån.
|
Ingenjören
2016-10-31 21:10:32
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
ÖKC är en radarcentral som sköter inflygningen till några flygplatser. Det finns däremot en hög med utredningar som visar att man inte tjänar något på att flytta vare sig ÖKC eller Landvetter approach.
Flygledare tjänar inte särskilt bra. De fick ett rejält lönelyft för tio år sedan men har tappat rejält mot övriga kvalificerade yrken sedan dess. Jag tjänar själv mer än bekanta flygledare. Däremot tjänar alla yrkesgrupper dåligt i LFV. De som har bäst lön i jämförelse med ansvar, utbildning och arbetsbelastning är flygledarassistenter.
|
Darth Vader
2016-10-31 20:39:03
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@ Gabriel, Bromander? , ännu en enorm " kapacitet" som LFV boss, Då kan man vara säker på att LFV fortsätter sin ganska pinsamma neråtgående spiral. Om jag var LFV flygledare skulde jag söka bort snarast..
|
Klas
2016-10-31 18:34:21
|
@Jenny
Kopiera i din webbläsare...
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=160&artikel=4861994
|
Jenny
2016-10-31 12:05:02
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Vad är ÖKC och varför tjänar flygledare så mycket?
|
Ubbe
2016-10-29 08:26:14
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Varför budgetkris när det finns möjliga rationaliseringar. Varför lägger man inte ner ÖKC och Landvettercentralen? Lite förlegat att ha dessa centraler kvar år 2016! Även NUAC bör ifrågasättas, har inte genererat några besparingar eller effektiviseringar. Detta skulle bara genomföras för att visa framåtanda. Som många andra spännande men kostsamma satsningar! Varför inte byta varumärke snart igen?
|
Kent
2016-10-28 15:52:18
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Lägg därtill budgetkris, uppror bland personalen, sjukskrivningar ökar och många allvarliga händelser senaste tiden så är det nog inte så kul att vara "SparpaketOlle" längre. Trist utveckling men ack så väntad!
|
Gabriel
2016-10-28 14:30:04
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Även Rörbergs flygplats i Gävle nekar RTS. LFV/SAAB hade långtgående planer och planerade sitt gemensamma huvudkontor på Rörbergs flygplats. Men.....
Jobbig tid nu i Norrköping. Nyligen sparkade och fd statssekreteraren på infrastruktur Erik Bromander söker jobbet som ny generaldirektör hos LFV.
|
Ubbe
2016-10-28 10:19:04
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Irland drar sig ur fjärrstyrda lösningar? Berätta mer och var kan man läsa om detta? När låser man dörren till sundsvallstornet?
|
Insider
2016-10-27 16:58:23
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Irland har lagt ner planerna på att fjärrstyra Cork och Shannon. De hittar inga ekonomiska fördelar med tekniken, bara ökade kostnader. Hur länge dröjer det innan LFV drar samma slutsats?
|
Ture Jonsson
2016-10-20 16:43:25
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Notera att det inte går att sälja aktier i LFV, det är ett affärsverk underordnat näringsdepartementet och inget aktiebolag. Det finns med andra ord inga aktier. Däremot kan man sälja av aktier i LFVs alla bulvanbolag där man gömmer undan sina skumraskaffärer från offentlighetsprincipen. Mina damer och herrar, om ni bara visste vad som händer i LFV.
|
FL
2016-10-20 14:55:11
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Att sälja aktier i en myndighet? Väldigt svårt, då myndigheten inte är ett aktiebolag utan, just det, en myndighet. Är emot grundlagen att sälja Myndigheter dessutom.
|
Kolja
2016-10-20 14:28:22
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Re: Sixten
Enligt vad jag har hört så pågår ett arbete som mycket väl kan mynna ut i att staten även säljer en del av sina LFV-aktier.
|
Sixten
2016-10-19 18:25:01
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Staten har börjat sälja sin aktier i SAS. Snart går LFV samma öde till mötes. Frågan är om det finns några köpare.
|
Syster Anna
2016-10-13 12:34:22
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Varför behöver man dyra konsulter? Kanske för hjälp att ta fram en ny färg till loggan mm. Verka ske vid varje ny GD. Hur blir nästa logga! Konsulterna kan väl inte hjälpa till att leda flyg? Vad gör dessa inhyrda som kostar flera 10-tals miljoner årligen?
|
Father Jack
2016-10-12 17:00:42
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Förra årets satsning på CAP har tydligen inte hjälpt. Trots 30 satsade millar så måste ledningen spara ytterligare... men vi på rätt väg för delen medarbetare som har förtroende för högsta ledningen har stigit från 30 till hela 50 procent.
Men å andra sidan så tror hälften av medarbetarna INTE på ledningen. Dags för nya workshopar där vi ska ändra attityd och nya floskler.
Kanske ytterligare nivåer mellanchefer och verksamhetsutvecklare in?
Eller feta Sesarprojekt som vi inte behöver?
Bara LFV kan fortsätta åka runt i Europa ledd av Olle som på Eriksgata och hämta hem priser. Eller varför inte göra ett ordentligt business case värt namnet för vårt "guldägg" ¨RTS?
|
Sixten
2016-10-11 20:11:37
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Är det inte dags för försvarsmakten att skaffa sig en partner som är värt namnet. ACR kunder och partners verkar vara nöjda med ett nytänkande företag som ACR. Kompisbanden i LFV ledning imponerar varken på kunder eller partners. Försvarsmakten borde göra slag i saken.
|
FL
2016-10-09 16:12:18
|
@Darth Vader
Kan tyvärr inte annat än att hålla med dig. LFV har nog aldrig misskött sitt uppdrag så brutalt som nu. LFV ska enligt luftfartslagen leverera flygtrafiktjänst under alla beredskapslägen inklusive fullt krig. Idag finns inga planer på hur detta ska gå till, personalen är inte ens krigsplacerade längre. Nu planerar man dessutom att flytta personalen bort från flygplatserna till en sårbar central. Flygvapnet kan planera hur mycket som helst men blir det kris får dom klara sig utan LFV. Fokus där ligger istället på varumärke och utveckling av teknik som aldrig kommer generera några vinster. Vi lever i ett land med en fallerande infrastruktur på alla fronter, utom sjöfarten?
|
Darth Vader
2016-10-09 15:02:55
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Bara ett att göra, lägg ner LFV. ännu ett överbyråkratiserat verk som har gått vilse.
Det bästa skulle säkert vara att överföra nödvändigt personel och resurser till flygvapnet och låta dom hantera all flygledning i Sverige. Om detta ej går att göra då får privata aktörer ta över. Sämre än LFV kan det inte bli.
|
Sven
2016-10-09 10:01:58
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
LFV har enligt min mening tappat fokus på kärnverksamheten. Alla resurser läggs på teknikutveckling med tvivelaktig payoff och konsulter. Den befintliga flygtrafikledningen har inte ägnats någon uppmärksamhet på väldigt länge. Vad kan då en ny GD åstadkomma när det första hen kommer höra från ledningen är att fortsätta satsa på teknikutvecklingen för att en konsult har pekat ut en skatt vid regnbågens slut. Kvar sitter flygledarna i sina torn och centraler där verksamheten förtsätter att förfalla bit för bit. Förseningar och avbrott blir vardagsmat när verksamheten mer och mer överförs till kontrakt som lämnar mycket att önska. Svensk infrastruktur har aldrig varit så sårbar som nu, allt hänger på en skör tråd. Men hur mycket vi än tjatar så är öronen tilltäppta på de ansvariga. Alla försök till att nyansera trycks ner som bakåtsträvande och verksamhetsfientliga innan munnen ens hinner öppna sig. En duktig LFV:are är numera en tyst LFV:are som stryker ledningen medhårs. Enda sättet att påverka LFV är att bilda konsultfirma och erbjuda "goda råd" för miljonsummor. Det är också meriterande om konsultfirman har så lite kunskaper om verksamheten och lagstiftningen som möjligt.
|
Pelle
2016-10-08 18:09:34
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Annons ute i förra veckan om ny generaldirektör till statliga Luftfartsverket. Blir intressant om de vågar satsa på en genomförare. Den nuvarande och tidigare GD har inte gjort några effektiviseringar. De har istället försökt investera sig ur problemen. Lätt att göra med andras pengar! Allard startat utbildningar med Linköpings universitet, bildat NUAC, satsat på dyra kontrakt i Abu Dhabi, bytt varumärke och lagt ner tiotals miljoner på inhyrda konsulter. Sundin ändrat färg på varumärket, flyttat huvudkontor, bildat bolag i Norge, satsar hårt på RTS/RTC, fortsätter i Abu Dhabi, dyra konsulttjänster från olika företag och gillar glassiga middagar. De senaste 10 åren har man inte haft fokus på själva operationen. Inte konstigt att konkurrens bjudits in.
In med en städare och ledare. LFV har mycket positivt som kan erbjudas kunderna om rätt hanterat. Idag är alla skeptiska. Som sagt, ska ministern "våga" tillsätta en som tar initiativ, tuffa och bra sådana, och få LFV tillbaka på spåret. Let's see!
|
Ulf
2016-10-03 22:13:59
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det satsas också. RTC i Sundsvall byggs ut för 20 miljoner plus. Även ett RTC på Arlanda ska byggas för 100 miljoner plus. Imponerande och långt innan remote systemet ens har kunder. Vem bär ansvar?
|
lol
2016-10-03 20:41:34
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Öresund...tma ska det va... :)
|
ole..
2016-10-03 16:05:58
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
ska vi vara ärliga så går det att spara mer i Norrköping... och där man måste ta krafttag är ju på ATCC, skippa dansksammarbetet i gemensamt bolag när man ändå inte törs lägga ner någon central så kan det ju lika gärna vara.. Östersund TMA.. blir väl inte heller av... där tornen har tvingats spara och knåpa så slösar ATCC på i samma fina anda som på 90 talet... den twr-verksamhet som finns kvar är ju så bantad den kan bli...
|
LågtITak i LFV
2016-10-03 12:13:05
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
SESAR - bort
Waterfront - bort
Varumärkesarbetet = allt ska vara orange eller grått - bort
Det är en bra början, men ingen vågar säga detta för då hamnar man i kylan
|
Daniel
2016-10-03 10:31:39
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
LFV blöder för att man i budget räknat med besparingar som är orimliga och sänkt priset till kunder. Vi måste ha riktiga ekonomer som ekonomer, riktiga jurister som jurister och riktiga HR som HR! Som det är ju är det ett hopplock av individer som väljer att alienera sig från personalen för att spara pengar utan mål.
|
Insider
2016-10-03 06:07:20
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
LFV blöder ekonomiskt. NUAC kostar miljarder. Fjärrstyrningsprojektet likaså med högst tvivelaktiga möjligheter till ekonomiska vinster i andra änden. Projektet är helt beroende på att LFV lyckas manipulera internationella regelverk till sin fördel och först då, eventuellt om några väljer LFVs bulvanbolag till leverantör kan man räkna hem ytterst osäkra summor. Men mina damer och herrar det är så mycket osäkerhet i LFVs rävspel att till och med en riskkapitalist skulle höja på ögonbrynen. Att blint peka på en digitalisering i andra sektorer o säga att vi följer tidens anda håller inte. I slutändan måste du ändå presentera en produkt som är ekonomisk gångbar o regelmässigt tillåten. Hur länge ska den här farsen tillåtas pågå?
|
MrBrown
2016-09-30 19:38:47
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Och imorgon går vårt fack avtal ut och inget nytt är påskrivit av vare sig fack eller arbetsgivare. Blir en spännande höst mina vänner...
|
XXX
2016-09-30 17:01:21
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
LFV är den sämsta arbetsgivare jag någonsin haft. Nu är det bara ja-sägare kvar.
|
Bernie
2016-09-30 14:48:59
|
RE>:LOLLO
Neeeeeeej, blir det digitalt?! Hur ser en digital flygledare ut?! Du förstår hur dumt det låter va?!
Samma sak ska göras fast på ett annat ställe... Jättesmart...
|
Lollo
2016-09-30 08:23:47
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Man glömmer snabbt - allt var bättre förr! Snart digitalt och då står vi där.... Alltid lätt och vara efterklok!
|
Realist
2016-09-29 20:27:56
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Att hänvisa till en ekonom... Jodåsåatt! Löjeväckande!
|
Göran
2016-09-29 10:11:50
|
RE: Gabriel
Googla Jean Tirole (en FRANSK ekonom) + "faulty" och "wrong" mm mm samt exempelvis vilka som har fått Nobels fredspris så ska du snart inse att det inte nödvändigtvis är en kvalitetsstämpel att få ett pris! Var det någon som sa "naiv nyliberal"?
|
@Gabriel
2016-09-29 08:58:33
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det är bara det att Sverige satt sig i en pikär situation med integrerad civil o militär flygledning. Bra ur ett av flera effektivitetsperspektiv. Sämre om man önskar en helt öppen marknad. Ska alla flygplatser avregleras måste Försvarsmakten först förse sig med egna flygledare. Å andra sidan tror jag nog majoriteten av flygledarna i LFV hellre tar anställning hos Försvarsmakten under rådande förutsättningar.
|
Gabriel
2016-09-29 07:58:13
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Regleringar gynnar bara de ineffektiva bolagen. Ekonomipristagaren Jean Tirole har sagt: "Man måste låta företagen göra vinst om de minskar sina kostnader eller överträffar kvalitetsförväntningarna. Det gäller att uppmuntra och sporra dem till att jobba effektivt. Med begränsningar lockar man bara till sig de minst effektiva "sämsta" bolagen. Eventuella kvalitetsbrister inom allt från järnväg, flyg till äldrevård är inte resultatet av privatiseringar eller avregleringar utan av svag myndighetsstyrning."
Öppna hela marknaden igen och låt Sveriges flygplatser få ta del av de kvalitetsförbättringar och effektiviseringar som erbjuds av andra än LFV.
|
@Micke Johansson
2016-09-26 00:48:27
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det var det sämsta jag har läst på länge och då frekventerar jag ändå flashback. Håll dig till ämnet istället för att dra ur dig usla politiska utläggningar.
|
Thomas
2016-09-25 21:50:48
|
Re: Micke Johansson
Jo, det läggs mycket pengar på immigration. Pengarna är inte oändliga.
Privata bolag har visat gång efter annan att de inte är mogna att ta ett ansvar för samhällsviktig infrastruktur. Det finns så många bevis för detta! Girighet gör ALLTID att det blir fel.
|
Micke Johansson
2016-09-25 16:54:31
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Till " Infrastruktur" m.fl.
Det är helt korrekt att all infrastruktur i det här misskötta landet håller på att rasa ihop.
Att det inte finns offentliga medel kvar a¨för att betala för infrastruktur underhåll och utvecling tydligen inte heller pengar till försvaret och vården vet väl alla . Pengarna går i stället till att finansiera följderna av många års felslagen migrationspolitik, som har blivit ett bottenlöst hål at hälla pengar i. För detta kan vi tacka miljö kommunisterna, VPK och Sossarna samt semi sossarna (S+M).
När det nu har blivit så att farbror staten slösar alla sina slantar på "Elefanten i rummet" Då får väl andra ta på sig att ordna infrastrukturen nämligen privata bolag som borde stå för vägarna, järnvägarna och flygplatserna/flygledningen. Detta behöver betalas av använderna via biljettpriser på tåg, bussar och flyg. och via betal vägar.m.v.
Det enda som Svenska myndigheter och styrelser är bra på är att sätta igång tusenvis onödiga segdragna utredningar som inte ledar till annat än mer byråkrati.
|
Jens
2016-09-24 23:50:58
|
@Jörgen
Det går alltid snabbt när det går utför.
|
HQ
2016-09-24 20:40:48
|
RE: Gubben
Ingen grogg här inte men blir lätt upprörd över den osannolika naivitet som finns här.
|
Jörgen
2016-09-24 15:02:22
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Nyliberal, flygledare eller pilot. Flygbranschen håller på att vakna upp. Inget behöver bli billigare, istället kan man göra allt bättre och mer effektivt. Det sistnämnda är nytt för flygbranschen. Man får leta länge för att hitta en trögare industri. Sådan ovilja till anpassningar och förändringar. Det kommer gå snabbare nu!
|
Thomas
2016-09-24 13:25:50
|
Re: Infrastruktur
Bra sagt! Men tyvärr har vi för många "Cissi;s" därute som med en dåres envishet tror att privata alternativ och den berömda "marknaden" är moget att hantera dessa frågor. NAIVT!
|
Gubben
2016-09-24 11:23:31
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Förmodligen lite fredagsgrogg inblandat i HQ;s inlägg men jag håller med till 100%.
Hur kan någon vara nyliberal i dessa tider?
|
Infrastruktur
2016-09-24 11:18:33
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Problemet är större än LFV GD.
När man trycker på strömbrytaren skall lampan tändas och apparaten gå igång. Allt annat än enstaka strul skulle få folk att gå i taket.
Vilka saker vill vi skall fungera på det viset? Svaret på den frågan visar på vilka områden som är mindre lämpliga att skötas i privat regi.
Nästa år grävs all kopparkabel för telefoni upp, även om den fungerar??? De som bor på landet blir utan telefon och data eller får betala kraftigt höjda priser för fortsatt tillgång. De som satt in kabel på 50-talet betalade 5000kr för det. I dagens penningvärde mer än 50 000kr. Nu rånas de på sin kabel och får betala minst lika mycket en gång till för fiber. Eller leva med att det inte fungerar.
Skolor läggs ner och elever blir utan utbildning eller tvingas kommuner ordna skolgång för dessa elever ändå, och plötsligt ordna plats som en gång avvecklats för att privata företag dränerat elevunderlaget.
Sjukhus och vård är på väg åt samma håll. Poliser existerar snart inte trots att de skall finnas tillhands överallt. Försvaret är nedlagt...
Järnvägen har drivits längst mot ett förestående totalhaveri.
Ingen vill betala för en fungerande infrastruktur.
Vi betalar högre andel skatt idag än för 30 år sedan, ändå räcker inte pengarna. Vart tar de vägen? I vems ficka hamnar de???
Nu är det flygledningens tur att raseras. Det som borde vara en fungerande infrastruktur, skall nu trimmas till en service med lägsta kostnad. Med de konsekvenser det får för tillgängligheten. Ännu fungerar det rimligt, men vi lär inte höra några ramaskrin förrän privata näringslivet drabbas av ett tre dygn långt flygstopp.
Flygplatserna trimmar sin organisation och vill naturligtis ha billig flygledning. Nu tillhandahålls bara räddningstjänst till planerad flygtrafik. Många timmar på dygnet finns inga reservflygplatser att nödlanda på för de flygplan som flyger förbi. Vet resenärerna om det?
Detta är inte Olles fel. Olle gör gör nog sitt bästa för nå det mål huvudena ovanför honom bestämt.
Remote Tower är ett steg på den vägen. Det blir kanske inte billigare än manuell flygledning idag, men ett riktigt driftsäkert Remotesystem blir alldeles för dyrt. De manuella flygledarna som kan kompensera för tillfälliga brister i tekniken i tornen skall bort. Människor kan ju säga emot. Tekniken håller tyst. Det ligger i tidens anda. Ingen skulle dock våga ta bort båda piloterna ur ett flygplan. Ännu...
Precis som allt annat ovan så handlar det om att skapa nya affärsmöjligheter för privata företag. Vi sätter oss i händerna på tekniker som lovar oss att allt skall fungera lika bra ändå.
Vill någon förändra denna utveckling får man gå betydligt högre upp i hierarkin än Olle Sundin.
Men acceptera risken att bli kallad teknikfientlig eller bakåtsträvare då.
PS. Niel Young klagade nyligen på den urusla ljudkvalitén vi har på digitalt ljud idag jämfört med 70-talets HiFi-ljud. Ändå kallas det vi upplever för teknisk utveckling.
|
Tjockeleffe
2016-09-24 00:04:53
|
Cissi
Vi är rätt många som tänkte lite längre än dig. Vi bryr om en framtid som är bättre.
|
HQ
2016-09-23 23:03:35
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det är ju det som är grejen! Jag tänkte på rättevisebananer, fair trade, rättvisa förhållanden för MQ personal, ekologiskt, osv osv långt innan dig. Därför är jag mycket före dig och inser att vi kan inte leva i ett samhälle där den som behandlar sina anställda OCH sina kunder sämst anses vara ett föredöme.
Jag tycker inte heller att teknik ska implementeras för att den är ny utan för att den är bra!!!
Televerket nämner du... Tänk efter vilken service du fick förr jämfört med dagens 30-40 minuters väntetid. Blanda inte ihop teknikutveckling och pris kontra teknikutveckling (som knappast har med Sveriges avregleringar att göra)!!!
Jag gillar inte att betala monopolpriser på saker som vem som helst kan göra där kundens betyg får en verklig inverkan.
Apotek... Jo, det finns många apotek men alla är lika dåliga med dåligt utbildad personal som säljer det mesta men medicin anses vara en sidoprodukt!
Jämför med en flygplatschef som inte har en aning om vad kvalitet innebär när det gäller flygtrafikledning. Det enda som denna person tycker är bra är om det är billigt. Säkerhet spelar inte längre någon roll!
Samhällsviktig infrastruktur ska inte vara "fort men fel" och inte endast påverkas av nästa kvartalsrapport. Mobiltelefoner, diskmaskiner, cyklar som tillverkas idag kan vara fort men fel, det spelar ingen roll. En del skiter i dålig service och kvalitet men när det gäller apotek, skola, flygledning, bibliotek, polis osv så bör det vara ansvarstagande ALLTID, inte så länge aktieägare tycker det är bra.
Jag håller med dig när det gäller Olle, han är ju en produkt av chefsideal från svunna tider. En produkt av FÖRRA regeringen. Enda anledningen till att han finns kvar är att inte heller denna regeringen har någon som har förståelse för flygbranschen.
Men du måste ta ett steg vidare och inse att flygbolag deras chefer och flygplatschefer inte förstår vad som är bäst för flygledning i det långa loppet. Det enda dom bryr sig om är låga kostnader just nu. Var har jag sett detta för...? Jo, tågbranschen mm mm! Alla vill tjäna pengar men ingen vill betala för en infrastruktur som fungerar!
Hur kan du vara så otroligt naiv?!
Det har inget med Ryssland (eller Sovjetunionen som du säkert egentligen menar) att göra! Samhällsviktig infrastruktur mår bäst av verk/myndigheter som granskas med jämna mellanrum. Historien visar med all önskvärd tydlighet att girighet passar bättre i branscher där man lurar på folk mobiltelefoner, diskmaskiner, cyklar med usel kvalitet. Det spelar liksom inte så stor roll...
Du ser ACR som ett vettigt alternativ... Må så vara. Det är ett företag med (just nu) anställda som till stor del är flygledare som har ungefär samma inställning som du (jag utgår från att du är FL inom LFV) och jag. Så ser det inte ut när näst och näst och nästa företag tar kontrakt där enbart BILLIG och tjäna pengar är det viktiga.
Bransch efter bransch har gått samma väg tidigare, vad får dig att tro att vi skulle vara annorlunda. Se hur illa flygbranschen i övrigt ser ut!
|
Cissi
2016-09-23 18:04:39
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
"Trött på nyliberaler"! Tror inte du tänker så i din vardag. Vad hade hänt i din och min ekonomi om vi endast kunde välja Televerket, SAS på alla destinationer inom och utanför Sverige, Coop, OK/Q8 mm. Njaaaaa, tror inte du eller någon annan individ gillat situationen när du tvingats betala monopolpriser. Varför är LFV den enda alternativet. Varför inte ACR som visat en mycket bra sida till. Tror att många av de som arbetar för ACR är nöjda med att slippa möte Olle i dörren varje dag! Lägg skulden istället på de upphandlande myndigheterna. Ställ krav på kvalité mm så blir det också bra. Det väldigt omfattande regelverket inom ATS säkrar upp resten.
Inte långt till Ryssland om du vill leva i ett kommunist land med korrupta chefer. Luftfartsverket, de var tider det!
|
Kalle
2016-09-23 17:09:30
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
LFV ska granskas och ifrågasättas men inte av "kunder", flygbolag är idioter! Flygbolag har inte förmågan och se vad som är bra i långa loppet. Populistiska kommentarer från lillgamla förståsigpåare är tröttsamma!
|
Trött på nyliberaler
2016-09-23 15:37:35
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Omorganisationer och besparingar... Det har vi sett nog av! Det finns ingen kvar som kan något! Alla som kan något och vågar säga ifrån finns ju inte längre kvar i organisationen.
Vad händer?
Systemen slutar fungera var och varannan dag, sjukskrivningar ökar, underskridanden ökar. Jodå, ytterligare en omorganisation blir säkert bra.
Tänka på kunderna?!!!!!!! Helt sinnessjukt, varför?! Så länge det inte är gratis är det för dyrt!
Vi ska i första hand se till att vi har en säker och effektiv samhällsviktig infrastruktur! Det är det viktigaste! Inte leka affär!
Hur kan det finnas någon kvar som vill avreglera och "kundanpassa" en samhällsviktig infrastruktur?! Det blir alltid "fort men fel", billigt i början men dyrt och dåligt i längden.
|
Cissi
2016-09-23 13:32:01
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Har LFV verkligen genomfört något positivt för kunderna. Kunder finns de? Nöjda kunder, nöjda medarbetare heter det. NUAC kostar mer än det smakar. Östgötakontrollen fortfarande i drift. RTS kommer aldrig bidra till lägre kostnader för brukarna. Ja-sägarna är både dyra som arbetstagare och sen ännu dyrare som inhyrda konsulter. Skicka in någon som GD som både städar undan och lyssnar på kunderna.
|
outsider
2016-09-23 11:53:07
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Omorganisation? Var det inte precis det Olle anställdes för? Flytten bort från Vikbo-borgen till hospitalgatan och den tillhörande omorganisationen där mycket värdeful kompetens fick gå och ja-sägarna blev kvar. Hur många omorganisationer har inte LFV genomfört de senaste åren? Hur många anställda vet längre namnet på den enhet man tillhör? Nog för att ett företag behöver anpassa sig efter hur ens omvärld förändras men allvarligt talat. Ingen omvärld förändras så pass mycket att en omorganisation behövs varje eller vartannat år. LFV verkar lida av närminnesförlust.
|
Outsider
2016-09-23 11:51:51
|
RE: Insider
Jo, det har ju fungerat bra i övriga branscher som har blivit avreglerade... Nyliberaler med naiv världsbild eller ineffektiva (enligt nyliberalerna) statliga myndigheter/verk...? Tja, det är nog skit samma!
|
Insider
2016-09-23 09:10:46
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ej klart med Sundins efterträdare. En svårrekrytering då man inte vill rekrytera någon internt. Det måste till större förändringar organisatoriskt och strategiskt. Kan endast ett proffs göra! Idag lever och verkar LFV fortfarande som om man hade ett 100% monopol. Detta gynnar inte branschen eller de som ska betala för LFVs tjänster. Ineffektivt och satsningar görs utan ekonomiskt ansvar. Även staten och dess affärsverk/bolag skulle må väldigt bra av tuff helt fri konkurrens.
|
Bo
2016-09-20 13:16:37
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Vem blir ny GD på LFV? Snart bara 3 mån kvar. Swedavia nya vd på plats 1 jan 2017.
|
Nyfiken
2016-09-20 10:55:26
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
"Nevertheless, poorer performance with
increased age has clearly been documented in
ATC training."
Finns att läsa i en av många rapporter i detta ämne. LFV;s GD har inte läst någon rapport alls.
|
Google
2016-09-18 22:37:10
|
Re:Jonas
Vi blir äldre men inte smartare... Den kognitiva förmågan har ju inte förbättrats! Eller hur resonerar du?
Det finns faktiskt ganska mycket forskning i ämnet och du har fel. Jag brukar använda en finnes som heter Google.
Vad "branschen" vet... :D
|
@Jonas
2016-09-18 17:03:50
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Hela branschen vet det ja men hur vet man det? Det är fortfarande baserat på gissningar. Att vi lever längre är allmänt känt men att det ena har att göra med det andra är inte känt. Det finns många åldersrelaterade sjukdomar ex Alzheimers som inte går att upptäcka i ett tidigt stadie på en årlig flygläkarkontroll. Spannet av drabbade personer blir betydligt fler när man höjer åldern. Som sagt inget fel med 67 men det skadar inte att backa upp sina antaganden med lite fakta.
|
Jonas
2016-09-18 14:15:11
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Den högre pensionsåldern är riskfri och de vet hela branschen. Därför är pensionsåldern för piloter och flygledare på tapeten i hela Europa och övriga världen. Finns inga undersökningar som visar att man inte kan flyga eller flygleda vid en högre ålder. Sen finns det alltid på individnivå att man inte klarar av läkarkontroller mm. Sker i alla yrken.
Se framåt och njut av att vi alla blir äldre än på 1900, 1925, 1950, 1975, 2000 och 2016 talet.
|
@Johan
2016-09-18 08:10:34
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Precis vad som hände i vintras. LFV höjde pensionsåldern till 67. Vad LFV däremot inte gjorde var att undersöka eventuella konsekvenser av att låta personalen arbeta 7 år till. Men LFV är inte mycket för att utreda saker just nu. Populistbeslut är det som gäller under nuvarande GD, vilket bara leder till att personalen blir uppretade. Tror nog många hade accepterat 67 år om det fanns studier som pekade på att det är en riskfri förändring.
|
Erik
2016-09-17 22:31:03
|
@Johan
Pensionsåldern i LFV är numera inte lägre än någon annanstans. PA16 gäller.
|
ESOS
2016-09-17 20:42:19
|
Re: Johan
Det är ett fåtal som jobbar som konsulter efter 60. Ja, dom tjänar mycket pengar men det är ju för att dom har mycket kunskap om ämnet!
Det är inte vettigt att jobba som flygledare efter 60. Det finns många exempel på personer som inte ens klarat fram till 60.
De flesta flygledare i Europa och förmodligen världen har ju 55 som pensionsålder. Varför...? För att de studier som finns entydigt drar slutsatsen att man inte bör jobba längre som flygledare.
LFV behöver inte ha kvar massor av flygledare till 65-67 som inte kan jobba operativt. Det blir mycket billigare att hyra in några konsulter även om dom får en bra ersättning.
Jantelagen...... Den är jobbig!
Nu har ju iofs LFV höjt pensionsåldern redan för de personer som är 28 eller yngre. Riktigt vad dom ska göra efter 60 vet ingen... :D LFV tänkte inte så långt! :D
Ska bli roligt och se hur deras personalplanering ska gå till när dom inte vet när och hur många flygledare som ska gå i pension, eftersom pensionsåldern är 61-67.
Hoppsan, tänkte inte på det! LFV kommer att tvingas till förhandlingsbordet men visst, det dröjer nog några år. Hoppas vara våra 28-åringar förstår vilket trumfkort dom sitter på!
|
Johan
2016-09-17 18:41:35
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det är inte ovanligt att LFV erbjuder sig att att köpa konsulttjänster från fd anställda. Det är en guldgruva för den anställde att kunna gå i pension vid 60 för att sen ingå avtal med fd arbetsgivaren LFV på ca 1.500 - 1.800 kr/timme. LFV verkar ha råd och den fd anställde får en fin hävstång på slutet av sin lukrativa karriär.
Kanske vore på tiden att LFV höjde pensionsåldern till 65-67 års ålder som de flesta arbetstagare har i landet. I vart fall inte erbjuda "pensionärer" jobb med höga ersättningar. Man ska inte uppmuntra de som vill utnyttja ett föråldrat systemfel.
|
Tomas
2016-09-15 14:39:01
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Låt någon grävande och orädd journalist syna LFV och på vilket sätt myndigheten upphandlar och lämnar anbud. Rädd för att sjöfartsverkets upphandling av räddningshelikoptrar kommer att anses vara mindre anmärkningsvärt jämfört med LFVs tillvägagångssätt. Låt oss se!
|
Sixten
2016-09-14 20:27:14
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Nu har LFV lurat Gävle kommun att investera 8 miljoner för att få RTC tjänst från Sundsvall. Hur mycket kostar en 12 veckor AFIS utbildning får några personer. En bråkdel och dessa personer kan sköta andra saker lokalt på flygplatsen eller i den kommunala förvaltningen. Skandalerna eskalerar och skattebetalarnas pengar slösas!
|
Nyfiken
2016-09-14 09:34:38
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Problem idag igen med systemen! När ska man inse att denna GD har förstört väldigt mycket infrastruktur på kort tid?
Hur många förseningsminuter blev det idag?
Vem ska man skylla på idag? Det är alltid någon annans fel trots att man står och gapar om att allt och alla ska bli billigare. Leverantörerna av tjänster blir billigare OCH sämre. Det fattar alla utom Olle.
|
Mikael
2016-09-14 07:35:54
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Än mer intressant att Herr Bäckman LFV RTC och Fru Pettersson på LFV Inköp lät företaget Aviotics AB fungera om bulvanföretag för att kunna genomföra upphandlingen med minst två anbudsgivare. Aviotics AB klarade den ekonomiska prövningen (skallkrav) även om företaget inte lämnat in bokslut under perioden 2012-2013-2014. Anmärkningar finns på UC. Enligt upphandlingsrapport från LFV Inköp, daterad 2016-05-29, så hade Avitoics lägsta pris men föll på kompetens och erfarenhet. Grattis Herr Henriksson.
Hur ska detta sluta?
|
Sixten
2016-09-13 19:53:22
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Personen bakom Digital Tower Consulting AB är samma person som tidigare varit anställd av LFV för att driva RTC projektet. Luktar mygel lång väg.
|
Mikael
2016-09-13 17:15:17
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Har GD koll på sin firma? Det senaste upphandlingen som berör RTS kommer gå till historien. Fråga herr Bäckman, enhetschef TWR/TMC RTC
|
Fredrik
2016-09-13 12:35:58
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Någon som känner till Digital Tower Consulting AB? GD gör, kanske inte eller kanske borde GD göra!!! Hur är detta möjligt? RTS blir bara mer och mer spännande.
|
Sv Micke Johansson
2016-09-12 22:27:56
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Men de har privata företag som rådgivare! Vem är det då som är grunden till eventuella fel?
|
FL TMC Stockholm
2016-09-12 21:59:20
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Måste bara inflika att LFV inte drivs på skatteintäkter utan är ett statligt affärsverk, dvs finansierar sin verksamhet i huvudsak på intäkter från flygbolagen.
|
Micke Johansson
2016-09-12 17:30:25
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@sv. Micke Johansson, Frågan är vem som är lyckligt omedveten egentligen. Ser man på vad t.ex. LFV, Swedavia och trafikstyrelsen uppnår av resultat är det verkligen bedrövligt. ineffektivitet och djup inkompetens är det som man tänker när det kommer fram i dagsljuset vad dessa statliga verksamheter håller på med, och hur lite samhället får för att hälla miljarder i dessa slukhål utan att man får särskilt mycket för pengarna
|
Sv Micke Johansson
2016-09-12 14:56:50
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Du är tydligen lyckligt omedveten!
Det finns fler privata bolag med "Noll Koll" än statliga verksamheter med noll koll.
Surt sa räven!
|
Karin
2016-09-12 13:38:05
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
LFV klarar inte kraven. Vilken soppa! När ska branschen och dess anställda bli seriösa? Det behövs och tydligare regelverk, förhållningssätt och en rejäl uppstädning. LFV och ägare (staten) bör fundera på sin funktion när det finns alternativ och bl a privata sådana. Jämför nu inte avregleringar med andra branscher. Flygsäkerheten har ökat enligt tillsynsmyndigheten och kostnaden för tjänsterna har sänkts rejält mot flygplatser, flygbolag, m fl. Alla är faktiskt vinnare sen konkurrens började gälla i Sverige och i vissa andra länder.
|
Fredrik L
2016-09-12 09:33:02
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Lägg inte bara skulden på LFV, ledning och GD. Lika skyldig är Kristianstad flygplats vd och kommunledning som inte följer gällande regelverk, LUF.
Dessa situationer, onödiga rättsprocesser, skapar bara merkostnader för alla inblandade. Inget som offentliga bolag/affärsverk bryr sig om. Svenska folket står för notan!
|
Nyfiken
2016-09-09 22:23:08
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Är det så att Kristianstad också går till ACR?
Är det inte konstigt att LFV:s personal vill få en annan arbetsgivare...?!
Har Olle lyckats eller är han bara ännu en GD som inte lyckas med någonting. Allard...? Tja, det vet nog de flesta vad han fifflade med.
|
Micke Johansson
2016-09-09 19:50:34
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Lägg ner inkompetensens högborg LFV och låt ACR ta över operativa verksamheten, enda rimliga lösning på den här pinsamma situationen.
Samtidigt kan man se till att lägga ner Swedavia, en annan noll kompetens verksamhet, viket iövrigt gäller flertalet statliga verk och styrelser.
|
bamsen
2016-09-09 18:57:26
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Alla som får välja väljer inte LFV och deras remote-tjänster. Vad säger det egentligen? Stackars Swedavia som måste betala notan för LFVs dåliga planer.
|
Dolken
2016-09-09 14:12:36
|
ACR skrattar åt Olle
Förlorade Kristianstad till ACR för att... O herre gud så bra det går när man säger upp all kompetent personal och sen låter outbildade amatörer ha hand om upphandlingen. Förvisso en teknikalitet men ändå!!!
|
Ojdå.
2016-09-02 21:44:13
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@Bertil Jag skrev "om INTE.....tror på det, vem ska då kunna..." Alltså: inte ens de som har testat (med rätt kompetens) tror ju på det.
|
Bertil
2016-08-24 22:53:57
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det kanske är det som är problemet. Det är bara de FL som varit involverade i projektet som tror på det. Man pratar liksom i egen sak då och det är inte alltid så trovärdigt.
|
Daniel K
2016-08-24 20:52:20
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ena dagen är jag från LFVs pressavdelning, nästa dag reporter. Härligt att ni tycker jag verkar vara på båda sidor och inom journalistsidan. Med andra ord är jag rätt på kornet i frågan och mina inlägg engagerar och trycker på rätt knappar!
Tyvärr har jag ingen av dessa jobb, men tackar för att ni gillar mina inlägg!
|
Ojdå
2016-08-24 11:51:38
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@Daniel K. Sällan har jag varit så road av någons inlägg, som av dina! Det är nästan så jag undrar om du är en journalist på jakt efter nästa scoop! Provocera lite mer, så ska du se att någon slinter på tangenterna och förser dig med de rapporter/analyser/personalfakta som är sekretessbelagda, och som du i det närmaste verkar manisk att komma över.
Kärnfrågan...jadu. Om inte de operativa FL som har varit med och testat systemet (i nuvarande utförande) ur flygsäkerhets-, regularitets- och effektivitetsaspekter tror på det, vem ska då kunna säga att det är ok? I mina ögon är det hos den operative FL just de kompetenserna finns.
|
Daniel K
2016-08-23 08:38:30
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Insider: Vad säger dessa siffror?
Återigen finns inget att redovisa mer än missnöje från flygledare som vill behålla högavlönade jobb utan att behöva flytta en meter.
Hörde de ska dra in kakorna till kaffet på LFV... det blir väl nästa skandal på detta forum bland er.
Kärnfrågorna verkar ni inte ha nån fakta eller kunskap kring
|
Insider
2016-08-22 22:54:55
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Många underskridande just nu inom LFV! Hur ska man lyckas mörka dessa siffror?
Dessutom...
På förfrågan från personal så verkar det dyka upp siffror om ökade sjukskrivningssiffor...
Inte så att LFV vill skylta med dom men det är ju svårt när personalen kräver att få se.
Grattis Olle! Du har verkligen lyckats förstöra mycket på kort tid. Men nu är det snart pension och då kan du skita i det.
|
Sten
2016-08-15 06:33:23
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Innan man går vidare med de regionala Swedaviaflygplatserna, hade det väl varit lämpligt att se hur det fungerade med att fjärrstyra de beslutade flygplatserna Sundsvall och Saab Linköping som har mer trafik än Ö-vik? Men de skygglappsbeprydda teknikutvecklarna och ledningspersonerna resonerar uppenbart mot bättre vetande och gör bara som Olle säger för att inte stöta sig med chefen. Sedan är det egentligen lika märkligt att Sundsvall och Linköping skall fjärrstyras med så lite underlag som det man har från skarp drift och alla dess mörkade problem.
|
Foliehatten
2016-08-12 17:01:21
|
Re: Bertil
Det kan man ju göra men vad ska du skylla på?!
|
Bertil
2016-08-11 20:40:10
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Om RTC hackats kan man väl alltid skylla det på en solstorm.
|
FL TWR
2016-08-10 16:20:21
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ja beslutet har skjutits ett halvår pga alla frågetecken och falska löften. Föga förvånande för alla med insyn i kärnverksamheten. Till skillnad från de som driver på galenskaperna. Kanske verkligheten hunnit ikapp ledningen nu? Att beslutet skjutits upp är dock inget LFV stoltserar med. Det hela är i själva verket oerhört pinsamt för de ansvariga och ett ganska uppenbart bevis på den inkompetens som präglar LFVs ledning. Precis som sommarens avbrott i RTC på Ö-vik väljer LFV istället att mörka även detta misslyckande. Snyggt jobbat Olle!
(dessutom florerar rykten om att RTC hackats av okänd part, något som dock inte kan bekräftas i nuläget...)
|
Daniel
2016-08-10 15:44:46
|
Re: FL TWR
Har beslutet skjutits upp? Med hänvisning till?
|
FL TWR
2016-08-05 07:42:43
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Informationen måste spridas på alla plan. Internt, forum, media o andra aktörer så den kan nå ut till så många som möjligt. Att beslutet nu skjutits upp i ett halvår är ett tecken på detta, inte att frågan enbart diskuterats internt. Hade så varit fallet hade inte ett finger lyfts. Despoterna i LFV lyssnar inte neråt i leden men om denna kritik framförs tillsammans med påtryckningar utifrån. Hittills främst från andra myndigheter, då börjar det röra på sig i inkompetensmeckat på Hospitalgatan.
Sedan Olle hostade ur sig sitt prestigesökande i april har mycket hänt, mycket mer än att folk skrivit på FT men den här typen av informationsspridning är en del av processen. Kampanjen förtsätter för svensk infrastrukturs skull. RTS kommer innebära:
-Inga gröna inflygningar, fler trackmiles o mer holding för kunderna till följd av sämre övervakningsmöjigheter
-Dyrare flygtrafikledning, fler flygledare kommer behövas, fler tekniker o en jävla massa teknik. "Vägen från vision till beslut går ofta via underskattade kostnader och överdriven nytta" -sagt om Ostlänken.
-En oaccetabel beredskaps- och regularitetsrisk. RTS i Ö-vik har ett antal gånger tvärdött. Man tror sig ha löst problemen men lik förbannat har de återkommit eller så har nya uppstått. Vill verkligen Försvarsmakten och MSB riskera detta med fem av Sveriges strategiskt viktiga flygplatser för en fungerande infrastruktur? För att inte tala om vikten av att ha dessa flygplatser i drift under alla beredskaps- och krissituationer!
När datumet för beslut börjar närma sig nästa gång är det bara för Olle att be om ursäkt. Förlåt, vi överskattade vår egen förmåga, vi tog inte med allt i beräkningarna, vi gick för fort fram. De utpekade flygplatserna var inte lämpliga för systemet av en rad olika skäl. Vi riktar nu in oss på AFIS istället, där vi bara behöver informera och inte ta ansvar. Svårare än så är det inte Olle, varsågod!
|
Bertil
2016-08-04 12:00:50
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det är ganska svårt att diskutera interna problem på en arbetsplats, speciellt om man har avvikande åsikt. Då är det ganska lämpligt att göra detta på ett forum som läses av branchfolk, vilket bevisligen görs på detta forum. Vi har ett lysande exempel från en uruselt dåligt genomförd upphandling av räddningshelikoprar på Sjöfartsverket. Hade inte uppdrag granskning tagit tag i detta hade skandalerna aldrig avslöjats. Upphandlingen och samarbetet med SAAB är också utförd på ett sätt som inte medger någon officiell och öppen upphandling enligt LAU. Detta borde vara värt att granska. Även säkerhetsarbetet kan man ifrågasätta där SAAB är konsult i dessa frågor samtidigt som man är leverantör. Nog finns det frågetecken att reda ut.
|
Daniel K
2016-08-03 23:27:28
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Alla LFVare som skriver här borde rikta energin på förändring internt om man nu anser det behövas. Diskutera interna problem via externa kanaler känns inte seriöst. Fackombud, skyddsombudet osv är nog bättre väger att gå via.
Att kanalisera ilskan på ett system som är verklighet och anses vara en framgång ( av de flesta) känns felriktat och kontraproduktivt.
|
S
2016-08-03 20:08:49
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Lägg tid på att bearbeta journalister istället för att skriva poster här. Jag lovar, om Olle blir grillad i media så kommer han att behöva bry sig. Förhoppningsvis känner sig någon ovanför Olle då tvingad att agera.
Det är ett projekt för att stötta SAAB, inget annat. Pengar flyttas från statlig verksamhet in i privat verksamhet.
|
Rörmokaren
2016-08-03 18:21:17
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Dööööh, att det fortfarande finns personer inom verket som inte tror att vi kan förändra. Vi har gjort det för och kan göra det igen.
Visst, det finns några som envist måste hålla med generaldirektören (oavsett vad hen säger eller gör) men dom är inte så många.
Fortsätt skriva på forumet så vi får ut mer info men ännu hellre, ni som är insatta, lämna info till våra folkvalda och media. Det är många som läser här och det kommer fram för eller senare till de som måste bli informerade.
|
Anställd
2016-08-03 17:32:50
|
Re: Chesley Sullenberger
Jag tror inte Olle går in här och läser men flygledare behöver enas och återta fokus på vad vi håller på med. Flygsäkerhet! Inte dåliga projekt och ständiga besparingsåtgärder!
Det krävs att vi enas (återigen) och tar tag i dessa problem och får ett slut på den typen av chefer som Olle är.
Det är inte den bästa lösningen att skriva på detta forum men det är en bit på vägen och får många att inse vilka problem vi har. Jag vet att många läser här och gradvis kan attityder förändras och man blir mer engagerad och kräver förändringar.
Olle och hans HR-chef är ett sänke för oss och måste bort så snart det bara går.
Det var precis samma sak med Allard! I Norrköping vågade INGEN ifrågasätta vad han höll på med men många "på golvet" påtalade att man tyckte tex hans utbildningsideer var vansinniga. Även då fanns det en hel del "Henrikar" som höll med Thomas A och ja-sägarna i Norrköping men dom blev färre och färre och till slut fick media information (insider info) och han fick sparken.
|
Flygledare sedan många år
2016-08-03 12:40:11
|
Svar till Henrik
Trams Henrik, vad är det för jäkla svammel! Olle är nog den GD som flest har ogillat genom åren! Det är knappast någon nyhet. Vem är du? PR-ansvarig i Norrköping?
Många ogenomtänka beslut som enbart har accepterats av politiker och styrelse pga att Olle har varit flygledare. Just att Olle har varit flygledare och därmed får trovärdighet hos politiker är det sämsta som hänt LFV på många år.
Ja, det finns en PK-maffia i Stockholm som håller med högre chefer oavsett vad som händer men det finns också rätt många som tänker själv och har en helt annan åsikt än den du förmedlar.
|
Chesley Sullenberger
2016-08-03 11:45:31
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ni kan skriva hur mycket ni vill här... Det ändrar ingenting! Industrin och staten har tagit ut riktningen för framtiden och Olle har gjort precis det som ägarna önskat; sänka kostnaderna och öka intäkterna på sikt!
Tycka saker får man lov att göra, men att förvänta sig att någon ska säga "jag ändrar åsikt, ni har rätt" är ett bevis på att man klarat intagningsprovet till begåvningsreserven.
Och till er FL som sitter härinne och läser -retar upp er - skriver långa svar, ni må ha rätt i mycket, men anslut er till projektet istället och gör er röst hörd där! Att komma om 5 år och säga att ni minsann skrev om allt detta på FT (på betald arbetstid...?) kommer inte stärka era aktier.
Varje gång du vill skriva nåt här så föreslår jag att du gör 20 armhävningar istället. DET hade du haft nytta av!
|
FL ACC
2016-08-03 09:32:08
|
Re: henrik
Menar du att det inte är allmänt känt inom LFV att Olle omger sig med ja-sägare och att ingen vågar säga ifrån när något är fel? Och att det är ett stort problem!
Då är det tveksamt om du jobbar som flygledare inom LFV!
|
Lotta
2016-08-03 09:25:27
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Hur kan LFV begära sekretess när de är ett affärsverk/myndighet? De bör ju inte kunna hävda sekretess pga av konkurrens när affärsverket har 90% av flygtrafiktjänstmarknaden säkrad av sin ägare staten.
Vi skattebetalare bör, om man vill, få insyn i affärsverkets vidlyftiga affärer. Nu senast så har det bildat ett bolag med SAAB för att minska sysselsättningen för Sverige och övriga Europas flygledare. Detta går emot regeringens krav på ökad sysselsättning i landet - eller?
|
FL ESOS
2016-08-02 23:40:31
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det finns många åsikter på ATCC ESOS men tyvärr har mellanchefsnivån lite "dämpande effekt"... Det finns fler åsikter än Henriks!
|
FL
2016-08-02 22:35:25
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Men Henrik, är det oss det är fel på eller är det dig som inte ser alla problem? Vi jobbar på samma ställe men jag ser en annan bild än vad du ser. Vad får dig att tro att du har rätt?
Att du pratar med alla chefer på alla nivåer är kanske helt vansinne! Du har kanske fel och matar dom med fel saker!
|
Henrik
2016-08-02 17:27:32
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Jag jobbar som FL åt LFV på ATCC Stockholm och har inga som helst problem med att ta upp saker med chefer i alla organisationsled (inkl. GD). Jag känner inte igen mig i den kulturella bild som du försöker måla upp. Jag tycker dock att det är tråkigt, för din skull, att du känner som du gör. Men det blir inte bättre av att sitta och hänga på FT och spy galla.
Trevlig sommar!
|
Anställd
2016-08-01 15:53:39
|
Re: Henrik
"Pajasfasoner" skriver du... Tja det står ju dig fritt att tycka. Själv tror jag att många är glada att fler reagerar på dessa problem.
Det är många som sagt vad dom tycker till fack och närmaste chefer. Tyvärr har Olle sett till att ingen vågar föra fram kritik till honom och därmed finns endast anonyma forum att spy lite galla på.
Mellanchefer inom LFV är allt för rädda för att kritisera och ifrågasätta. Om du Henrik är en LFV;are skulle du nog se att många mår dåligt inom verket och RTS är en stor fråga men det finns många fler, som jag skrev i första inlägget.
Semestertider...? :D Nja, vi är många som jobbar nu och under årets alla timmar!
|
Henrik
2016-08-01 09:59:44
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Pajasfasoner! Stå upp för vad ni tycker och ta det direkt med den det berör istället för att hålla på att fjanta runt här under anonymitet. Prata med facket, närmsta chef, kollegor om ni har något på hjärtat. Känns dock som ni är ett fåtal pinsamma personer som på bästa semestertid ägnar denna sida mycket uppmärksamhet.
|
Daniel K
2016-08-01 07:56:59
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Tack för bekräftelsen att det jag skriver stämmer mot faktan som finns. Framtiden känns ljus allt eftersom fler flygplatser och länder rullas ut.
|
Insider
2016-07-31 22:01:57
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
LFV hänvisar till sekretess och därmed går det inte att länka till en rapport eller de rapporter som LFV vill mörka. Det du läser här är ju personer som varit inblandade i utvecklingen i olika stadier och som därmed vet mer än vad du vet.
Tro på det eller inte. Det vi alla märker är ju att du inte vet utan tror, helt ok, men det blir lite tjatigt.
|
Morsan
2016-07-31 21:12:34
|
Re Daniel
Du var mig en envis rackare! :D Nästan som om du ska ha rätt för att du ska ha rätt, inte för att du har rätt. Inte sällan lite yngre individer som har en sådan envishet, lite som att bråka med mamma och pappa.
|
Daniel K
2016-07-31 19:34:31
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Om de problem du hänvisar till inte står med i rapporterna så går de väl inte att använda rapporten som källa till att nåt är fel. Så igen, vart kan jag läsa om de problem ni hänvisar till.
Behöver inga påhopp. En länk är tillräckligt!
|
FL TWR
2016-07-31 08:11:34
|
RE: Daniel K
Läs mina tidigare inlägg. Allt har flytit på med enstaka förutsägbara rörelser men så fort något avviker från mönstret uppstår problemen som mörkas och ignoreras i slutrapporterna. Och på varje flygplats större än Ö-vik bryter man från mönstret dagligen ex CB, larm, prioriterad trafik som ambulans och militär m.m. m.m.. Läs de dokument jag hänvisat till tidigare.
Ingen kommer förlora sitt jobb. Centralen kommer snarare sluka fler flygledare än i dagsläget enligt LFVs egna beräkningar. Däremot kommer vi få flytta till Stockholm och få högre lön. Så varför gnäller vi då om inte för att systemet är odugligt?
|
Telefonkiosken
2016-07-30 23:54:32
|
Re Daniel
Systemet är beprövat... Hur menar du då? 4000 timmars inspelning av en flygplats med mindre än en rörelse i timmen?
|
HQ
2016-07-30 23:27:08
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det hänvisas till rapporter och vittnesmål om att systemet är dåligt. Vad mer behöver du?
|
Daniel K
2016-07-30 20:38:03
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ni vill jag ska bemöta kritiken, men enda ni skriver är att jag har fel och att systemet är dåligt. Men ni ger inget för mig att bemöta. Systemet är en verklighet som nu rullas ut och är beprövat, säljs även utomlands. Känns som ni ser bakåt och inte framåt.
Kanske okänsligt av mig det jag skriver om folk som förlorar jobb, ber om ursäkt för det. Verkligheten är dock den att detta sker överallt, Ericsson lägger ned och folk får flytta osv. Ska man utveckla ett företag är det en verklighet som man inte kan komma ifrån!
|
Amatören
2016-07-30 16:12:15
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det är väldigt oroande att LFV kör på med ett system som många flygledare sågat, det är väl dom som vet bäst. Denna Daniel K framturar med en massa svammel som inte går att ta seriöst. Han är väl nån politiker från LFV styrelsen eller likn.
|
Hans
2016-07-30 14:00:37
|
Re: Daniel K
Du skriver: "Tror nog de flygledare som får flytta inte kommer må dåligt av det, förändring mår man bra om."
Det är ju exakt så det är! Det är inte många flygledare som är kritiska för deras egen skull! Utan för att systemet är dåligt och ingenjörsutvecklat.
Det är inte svårt att övertala ledningar/styrelser för olika providers eller för den delen politiker som också är dåligt pålästa, att detta är en bra lösning. En lekstuga för ingenjörer och flygledare som är trötta på att leda flygplan. Tyvärr har det blivit så.
Du har ju bevisligen ingen koll och tycker det är bra för...? Ja, för vadå...? Det har du ju inte svarat på under alla dessa inlägg.
Du får fundera lite till.
Väntar...
Väntar...
Väntar...
Så! Är det bra för att det är en ny teknisk lösning (observera NY, inte BRA)?
Är det bra för att du tycker att det är så...?
Är det bra för att det ännu inte finns några bevis för att det blir en billigare lösning?
Är det bra för att det blir sämre flygtrafikledning? Det tror jag ALLA är rörande överens om. Det blir sämre och inte lika effektivt. Säkerheten klarar man av med reguleringar men bättre blir den inte. De tekniska lösningar man använder sig av skulle man kunna använda även i ett traditionellt torn.
Är det bättre för att du hoppas att det ska bli sämre för en yrkesgrupp du inte är så förtjust i och som du tror har det för bra?
Eller varför är det så bra?
Du har inte svarat på en enda av dessa frågor utan du bara maler på om att det är bra. MEN VARFÖR är det bra?!
Att det köps av länder som har flygplatser som ligger extremt isolerat och att det kan vara (notera: "kan vara") en bättre lösning än att tvinga flygledare att flytta till orter där ingen vill bo är väl inget bevis på att det är en teknisk revolution. Det måste du väl ändå förstå?!
|
Rune
2016-07-30 10:02:09
|
SV:Daniel
Lite okänsligt där kanske..... Att riva upp hela familjen från släkt och vänner mår man inte bra av. De fall där make/maka/sambo inte kan flytta? Byta en stor villa mot en koja i någon stockholmsförort?
|
FL TWR
2016-07-30 09:10:19
|
RE: Daniel K
Daniel K, bemöt argumenten istället att prata bredvid mun.
|
Daniel K
2016-07-30 01:10:46
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Glömt skriva det, men Irland har tecknat avtal nu om 5 flygplatser som ska anslutas.
Dessutom rullas liknande tekniska lösningar ut nu från fler konkurrerande aktörer.
Det var verkligen bra jobbat av LFV att de satsade tidigt på detta då det känns som framtidens lösning globalt.
Tror nog de flygledare som får flytta inte kommer må dåligt av det, förändring mår man bra om. Vill man inte flytta så har de ett CV som säkert ger dem andra bra och välbetalda jobb.
|
FL TWR
2016-07-29 22:42:08
|
RE: Daniel K
Det är ganska meninglöst att diskutera med någon som inte kan ta till sig motpartens argument utan bara kan repetera sina egna ursprungliga. Vilken bra demokrati va?! Hålla för öronen och säga "bla bla bla bla"... Finns vissa kopplingar till LFVs ledning i den aspekten.
Du kan börja med att googla SESAR remote tower services validation report. Sikta in dig på det fåtalet ursprungliga simuleringar som gjorts. Går du på sedan över till de rapporter som hänvisar till simuleringarna så inser du snart att ganska skeva slutsatser dragits. Vad som upplevts som problem i en simulering ignoreras sedan i slutsatserna eller slätas över. Jag har även haft förmånen att ta del av icke publicerad simulering där ganska allvarliga problem har uppstått. Problem som nu LFV lite diskret försöker stryka ur den slutgiltiga rapporten. Ja, ju mer man börjar gräva desto mer skit luktar det. Notera dock att detta rör sig om hundratals sidor så, ja... Då har man inte ens simulerat trafik på flyglatser med flera banor, militär trafik eller flertalet samtidiga VFR-flygningar. Vilket är vardagen på de flygplatser som nu ska fjärrstyras. Och då har vi inte ens provat om systemet klarar av det!!!
Lägg därtill den högst tvivelaktiga ekonomiska vinsten med det hela. För att inte tala om beredskapsfrågan med risken att lägga vitala flygplatsers drift flera hundra mil ifrån flygplatsen ifråga. Frågor som inte berörs i några publicerade rapporter utan grundar sig på gissningar gömda bakom affärssekretess.
Som du säger systemet är i drift på en flygplats med mindre än en rörelse per timme. Vad säger det egentligen? Ingenting i mina ögon. Det enda man åstadkommit är direktsänd TV med bristande regularitet och det är varken någonting nytt eller något att skryta om. Dessutom isolerat till enbart Ö-vik ett projekt som aldrig kommer att bära vinst.
Om detta vore ett projekt som utifrån dokumenterade studier skulle visa sig vara både bättre, mer lämpligt och billigare så tror jag inte att så många flygledare skulle gnälla här över att flytta till Stockholm och få ett ganska hyggligt lönepåslag.
|
Kalle
2016-07-29 20:50:00
|
Re: Daniel K
Eftersom du inte är flygledare har du ju inte pratat med de flygledare som är med och testar och andra rapporter är inte tillgängliga och därför har ju du ingen koll.
Sluta, du är pinsam.
|
Franz K
2016-07-29 09:44:58
|
@FL ACC
RTS berör initialt ca 60 medarbetare men det är principiellt en viktig fråga. Ett slående exempel på den nya inriktningen LFV har tagit under Olles flagg. Baserat på gissningar och rena lögner kan du utan någon som helst trovärdig flygsäkerhetsförankring driva en opinionsbildning hela vägen upp på regeringsnivå! LFV är inte ett verk som arbetar för flygsäkerhet längre. LFV arbetar för internationell prestige och i tron att man tillfredsställer sin kunders önskemål. Önskemål som i sin tur byggts upp utifrån gissningar och lögner från LFVs sida.
LFV kommer aldrig kunna tvinga sina medarbetare att flytta till Stockholm baserat på lögner och gissningar!
|
Daniel K
2016-07-28 22:45:48
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Precis som du skriver, varför tror jag inte på allt som skrivs här?!?! enkelt, eftersom ni inte vet vad ni pratar om, en hel bransch står bakom detta och världens ögon vänds med nyfikenhet mot oss. Kommer alltid finnas kritiker vilket är sunt i en demokrati, men där måste man även acceptera oliktänkare.
Läs era inlägg, vad mer än nån artikel om nån flygledare som inte vill flytta har ni kunnat visa som negativt, ni har inte redovisat nån fakta eller underlag på era uttalanden.
Systemet är i drift och kommer rullas ut och kunder i utlandet är på g att köpa systemet, var glad och stolt. Skulle satsningen visa sig felaktigt stannar pengarna ändå i landet vilket gör att vi inte förlorat något. Ni har väl inte glömt att statens pengar är våra pengar..
|
FL ACC
2016-07-28 10:30:52
|
Re: Daniel K
Nu var väl ursprungsinlägget inte så inriktat på just RTS utan många andra faktorer som gör att personalen mår dåligt och inte trivs när dom går till jobbet. RTS drabbar många men det är många andra beslut som drabbar fler. Därför är Olle ingen bra GD.
|
Anställd
2016-07-28 10:14:57
|
Re: Daniel K
Varför tror du på RTS?! Du har ju bevisligen ingen koll på fakta och du lyssnar uppenbarligen inte på den kritik som finns här och du fabulerar rapporter som du, enbart du, har läst! Du har fel helt enkelt. På så många nivåer.
|
Franz K
2016-07-28 09:41:28
|
@Daniel K
Nu behöver du inte gå och tycka synd om Olle. Som man bäddar får man ligga. Förser man styrelsen med felaktigt material och rena lögner så blir det på det här sättet.
Vidare så äger inte styrelsen formellt LFV det gör staten. I styrelsen sitter en skara människor (utsedda av staten) med väldigt olika erfarenheter och kunskaper kring flygtrafikledning och flygsäkerhetsarbete. Det är ytterst Olles ansvar att förse dessa människor med tillräckligt underlag för att kunna fatta riktiga beslut. I den här frågan är detta inte fallet.
Jag tror också på RTS, i de fall där du ändå aldrig kan få ekonomi i att nyttja RTS. Med alla andra system ska det testas och valideras till förbannelse i flera år. Varför görs inte det med RTS. Man fattar sina beslut på helt godtyckliga grunder utifrån ytterst knapphändig och ensidig fakta. Varför är det så? Sug på den karamellen ett tag.
|
Senior ATCO
2016-07-27 20:32:27
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Olle S var flygledare i den gamla skolan där flygsäkerhet sköttes lite med vänsterhanden utifrån godtycklighet mer en relevant fakta. Vi har kommit oerhört långt sedan dess. En tid som kan betecknas stenålder då man mörkade snarade än undersökte brister för att skydda sitt eget skinn. Då arbetade den gamla mossiga GDn operativt som flygledare och det är utifrån denna inkompetens han nu tror sig vara Moses på berget ifärd att frälsa världen.
|
Daniel K
2016-07-27 17:30:38
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Tråkigt att ni så aktivt svartmålar en person som inte ens tagit beslutet. RTS beslutet togs av ägarna, dvs styrelsen för LFV, Sundin hade inget med detta att göra.
Ni måste läsa påvar en VD ska göra, hans uppgift är att verställa styrelsens beslut, han har inte mandat som vd, endast styrelse kan ta detta beslut.
Jag tror på RTS men ni som inte hög det riktar kritiken mot fel person!
|
Riktig flygledare
2016-07-27 00:37:33
|
Re: Daniel K
Men det är ju precis det som är problemet! Han är flygledare och därför tror styrelse och regering att han har koll! Han har noll koll, det är hundra år sedan han var flygledare. Var han en bra flygledare... ... ... Det finns lite åsikter om det.
|
Göran
2016-07-26 21:33:57
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
och bara 5 månader kvar på jobbet. Sen konsult! Vem ersätter Olle Sundin? Kanske blir det en kvinna för första gången i affärsverkets historia. Vem vet?
|
Daniel K
2016-07-26 16:18:45
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Har ni koll på vad Olle Sundin har för bakgrund? Flygledare!
Har tydligen ägarnas förtroende!
|
Arne
2016-07-26 09:42:01
|
Re: Daniel K
Swedavia...? LFV huvudkontor ligger i Norrköping och det är där du måste jobba. Ingen utanför huvudkontoret verkar tycka att RTS är en bra ide. Och på huvudkontoret är det bara Olle som verkligen tycker det är bra, alla andra vågar inte ha en annan åsikt.
Läs på om "sunk cost" så förstår du hur fel du har.
|
Daniel K
2016-07-25 23:46:45
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Så du tycker jag skulle passa på Swedavia?!? kanske ska söka jobb där då:)
Hellre fria än fälla, investeringen tagen, låt oss nu se om det går att skörda frukterna. Framtiden får utvisa utfallet, en att lägga ner nu vore ett extremt resursslöseri!
|
@ Arne
2016-07-25 18:41:50
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ja, kanske det, eller också har han ingen koll alls. Hoppas verkligen det går att stoppa detta RTS fiaskoprojekt.
|
Arne
2016-07-25 13:56:33
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Daniel K måste vara anställd i Norrköping!
|
Ekonom
2016-07-25 10:35:54
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Projekt som typ RTS blir aldrig ekonomiskt hållbara. Det drivs och utvecklas av statliga medel och andra inte egenfinansierade projektpengar. Det blir det som det blir när man utvecklar för sakens skull. För LFV enda sättet då de stött på hårt motstånd i affären. Dyrt och inte ekonomiskt hållbart att utveckla system för en liten volym kunder och där priset är för högt. Systemlösningar som ingen kommer att skaffa då investering mm för kunderna blir för dyr i relation till användning. Tanken god och sysselsätter arbetskraft och det gillas av politiker som tyvärr inte förstår ekonomi. Låt oss följa RTS utveckling med spänning och se hur det hela slutar.
|
Messerschmitt
2016-07-24 21:52:19
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Jag har egentligen ingen åsikt i sakfrågan, därtill kan jag för lite. Däremot vänder jag mig mot felaktigt användande av definitioner i flera insändare.
Flygtrafikledning är inte infrastruktur. Det kan aldrig vara det. Asfalten flygplan landar på är det, terminaler också, men inte trafikledningen. Möjligen utrustningen ni använder om man tänjer lite på begreppet.
Tack för mig.
|
Anställd
2016-07-24 15:07:19
|
Re: Daniel K
Att använda citat från kända personer eller floskler från våra chefer... Nej det blir olidligt!
Tänk själv någon gång! Du tror givetvis att du gör det men det är uppenbart att du köper all information från vår ledning utan att kritiskt granska det. Beklämmande.
Du är den perfekta arbetstagaren för LFV! Oavsett om dom har rätt eller fel så håller sådana som du med. Som väl är så finns det inte så många som du.
|
Insatt
2016-07-24 13:24:44
|
Re:
Har läst "de utredningar och det material som är skrivet om detta". Jag känner inte igen den bild du presenterar och de slutsatser du drar från dessa rapporter och utredningsmaterial. Den bild jag har fått är en helt annan. Kan du berätta vilket material du hänvisar till, så att även vi andra kan ta del av detta?
Tack och trevlig helg!
|
Franz K
2016-07-24 11:58:47
|
@Daniel K
Ja, nu är det precis det många av oss har gjort. Läst igenom de fåtalet simuleringar och business case som finns. Jag föreslår istället att du gör det själv så kanske dit resonemang kommer att klarna upp lite.
För det första så är en eventuell ekonomisk vinst i det hela högst tvivelaktig. Inte ens i ett multipelt förfarande. Detta räknat ur en slimmad svensk organisationsstruktur. LFV och Swedavia räknar därmed blint med ett multipelt förfarande för de fem flygplatserna. Umeå och Kiruna ska skötas ihop, likaså Visby och Ö-sund. Malmö står för sig självt. Men inte ens här har LFV hittat någon besparing vid närmare granskning Dessutom har TS inte godkänt något multipelt förfarande så hela business caset är ytterst tvivelaktigt rentav korkat eftersom ingen vet förutsättningarna eller om man ens kommer att få styra två flygplatser samtidigt. Antalet flygledare på Ö-vik låter jag vara osagt, finns ingen anledning att som Daniel K ta siffror ur luften bara. En liten flygplats har alltid valet att köra med AFIS om det lönar sig bättre. Men som sagt multipelt är inte godkänt och ingen vet förutsättningarna för ett sådant.
Ö-vik kommer aldrig att bli någon besparing. Detta är en teststation. Vad Ö-vik har bevisat är att RTS går att genomföra med mindre än en rörelse per timme. Däremot kostar Ö-vik just nu med all kringpersonal, infrastruktur och utrustning mångdubbelt mycket mer än vad det gjorde innan. Du skulle kunna bygga flertalet nya flygledartorn på Ö-viks flygplats för de summor som hittills har plöjts ner i lektstugan i Sundsvall. Detta pratas det inte högt om.
Det går inte ens att räkna hem RTS vid en nybyggnation av ett flygledartorn. Det senaste som byggdes i Sverige förra året (Ronneby) kostade 48 milj kronor med omfattande kringbyggnader. Vad RTS kostar över 50 år är ingen som vet men vid närmare granskning blir då den initiala investeringen på 48 miljoner kronor att föredra, dessutom bör den bli betydligt lägre för en vanlig flygplats som inte kräver kringbyggnaderna. Vi som sitter i gamla flygledartorn vet att inte mycket pengar investeras i ett färdigt torn trots att GD gärna påstår detta i media.
Granskar man sedan de fåtal och ensidiga simuleringar som gjorts så inser man att så fort tempot skruvas upp och den förutsägbara linjetrafiken blandas upp med andra flygplan så uppstår problemen i ett RTS. Du kan helt enkelt inte hantera en oregelbunden trafikbild med olika flygplanstyper rörande hastighet, flygmönster och storlek. Pga. att du helt enkelt inte ser lika bra i ett RTS och du får inte samma situationsmedvetenhet. Det blir svårare att läsa av verkligheten och du ser den inte. RTS fungerar bara med enstaka och förutsägbara rörelser.
Det är inte relevant att hänvisa till innovatörer som Henry Ford. Med ett RTS får du snarare en långsammare häst... Idag sitter flygledare A och tittar ut genom ett fönster. Med RTS sitter flygledare A och tittar på TV. Vad är det som är så himla speciellt med detta? Möjligtvis bristen på övrig innovation så att vi måste maskera gammal teknik och kalla den ny och bra. RTS kan aldrig komma ens i närheten av vitala tekniska landvinningar genom åren. Att nämna RTS i samma ordalag som dessa är en grov förolämpning mot mänsklighetens alla framgångar genom åren så sluta genast upp med detta.
Men låt oss säga att TVn mot all förmodan skulle ge flygledaren en bättre verklighetsuppfattning och situationsmedvetenhet än fönstret. Vad får det för konsekvenser att lägga driften av Kiruna, Umeå, Malmö, Visby och Ö-sund i Stockholm? Förra fredagen slocknade Ö-viks flygplats. Vad får det för konsekvenser om någon av de fem ovan slocknar och flygledaren sitter i Stockholm? Är medborgarna villiga att ta den risken? Är Försvarsmakten det? Kan LFV och Telia verkligen garantera 100% driftsäkerhet? Är det verkligen en så bra idé att på det här vårdslösa sättet hantera grundstommen av Sveriges luftburna infrastruktur? Knappast, om TVn är bättre får väl flygledarna sitta på sina flygplatser och titta på TV så att man kan knata ur sin bunker med en handradio de gångar tekniken fallerar. För den kommer fallera det råder det inga som helst tvivel om och infrastrukturen måste fungera i alla beredskapslägen.
LFV har börjat inse problemen nu och skjutit beslutet på framtiden. Framåt jul kan de antingen skjuta ytterligare, göra en pudel eller forcera igenom trots riskerna. Vi får se vad som händer. Jag kan dock säga att det kokar rejält i organisationen just nu. Vi går en tumult höst till mötes och beslutsfattarna i LFV kommer få det hett om öronen.
|
Bertil
2016-07-24 11:53:31
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@Daniel K
Australien har inte köpt systemet.
Det fungerade inte tillfredsställande på den flygplats man började köra tester på.
Vad gäller NZ är det diskussioner om tester, men inget som har undertecknats.
Ska du verka trovärdig får du nog ha dina fakta rätt.
|
Anders
2016-07-23 21:23:53
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Norge och Australien har många ställen dit ingen flygledare frivilligt vill flytta med extremt få rörelser. Där passar denna typ av system. Annars inte.
Skilj på reguljära rörelser och totala antalet rörelser.
|
Daniel K
2016-07-23 09:47:25
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Skulle rekommendera er att läsa de utredningar och det material som är skrivet om detta innan ni skriver igen. Kostnadsbesparingen kommer primärt vid nybyggnationer av flygplatser men även under löpande drift. Vet inte hur många flygledare Ö-vik har men kanske 3-4 stycken, är det rimligt då de har ca 5 starter per dag i snitt? Fundera på den.
Tycker detta projekt känns oerhört spännande och säkerhetsmässigt positivt. Att vi kan ligga i framkant och ta en stor marknadsandel då detta börjar rulla ut i världen är helt rätt.
Får säga som Henry Ford då han utvecklade världens första bil "Om jag frågar vad folk vill ha svarar de en snabbare häst, därför är det inte alltid rätt att fråga vad folk tycker då man utvecklar nåt nytt".
Om ni tycker detta är galet, varför har både Norge och Australien valt att köpa systemet? De lär nog utvärderat detta utifrån deras behov och inte svenska politiska behov.
Var positiv istället, tänk framåt så kanske vi alla har jobb även i framtiden!
|
Pia
2016-07-23 09:07:35
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Är det klart vem som ska ersätta GD Olle S? Personen i fråga måste väl arbeta parallellt med Olle under hösten. Viktigt att den nya GD känner till alla knep som används för att vilseleda marknaden/kunder/politiker/samhället.
Om LFV haft en ansvarsfull ägare så hade det inte sett ut som idag. 100% statligt ägda affärsverk ska inte göra affärer utomlands och heller inte verka i konkurrensutsatta marknader. Märkligt värre!!!
|
Bertil
2016-07-23 06:50:39
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Re. Daniel K,
Dit resonemang verkar som det kommer från SAAB:s marknadsavdelning. Att påstå att denna teknik skulle ta samhället framåt som höghastighetstågen kommer att göra är ju nonsens. Själva tekniken som används är ju inte ny, det är bara att man integrerar olika slags befintliga teknikska delsystem och presenterar informationen på ett nytt sätt på annan plats. Inte särskilt märkvärdigt. Så länge man inte kan påvisa att detta system är billigare och bättre så är det tveksamt om det bör införas. Vad gäller flygsäkerheten och tillförlitligheten på detta system är det väl som vanligt att SAAB själv har utförst safetyarbetet på systemet. Man är både leverantör och granskare av egna system. Tillförlitligt och trovärdigt?
|
FL TWR
2016-07-22 17:21:30
|
Re: Daniel K
Ta reda på vad de flygledare som först testade systemet tyckte, de som var på en flygplats som inte påverkades av en flytt lika mycket eller som kunde flytta till närbelägna arbetsplatser. Dom tyckte MASSOR och det var inte positivt. Men det har lämpligen försvunnit i hanteringen.
Nu är det flygledare som är beroende av arbetstillfällena i Sundsvall som får bedöma huruvida detta är bra eller dåligt. You do the math!
Det behöver givetvis inte bli någon brist på flygsäkerhet, det är ju bara att alltid bara ha en rörelse i taget...! Då är det givetvis inga problem och det är väl ungefär så långt alla är överens. Men det kan väl inte betraktas som ett nytt och fräscht system man ska eftertrakta till varje pris?
Allt nytt behöver ju inte vara bra? Vad baserar du ditt ställningstagande på? Det är jag oerhört nyfiken på. Varför tycker du det är bra? Om det inte sparar pengar, det blir mycket mindre effektivt och det riskerar låsa inne en flygplats i ett system för det finns bara en konkurrent.
Ta gärna reda på hur mycket ny teknik som implementerats, både enroute och i torn, de senaste 10-15 åren så ska du se att vi inte är några bakoåtsträvare! Du har helt enkelt fel och tycker om denna sak av fel orsaker. :-(
|
Ce
2016-07-22 15:36:39
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Att "ligga i teknisk framkant" och "ta samhället framåt" kan göras på många olika sätt. Bara för att det är ett nytt teknikprojekt innebär det inte att det kommer ta samhället framåt.
Wall Enberg med SAAB i spetsen är vinnaren. Olle struntar i vilket eftersom han inte kommer få ta konsekvenserna av det.
|
Kalle
2016-07-22 11:39:08
|
Daniel K
Ett inlägg som andas avund. Det har inget med hur bra eller dåligt systemet är för dig. Det handlar om att du hoppas att det är dåligt för en yrkesgrupp du tror har det bra.
|
Daniel K
2016-07-21 22:41:25
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Säkerhetsmässigt har det väl ändå inte framkommit något negativt avseende detta system. Läser man det exempelvis flygledarna i Umeå skriver handlar inget om säkerhet, bara ev begränsningar för allmänflyget. Kändes när man hörde deras argument som att de försvarade sina jobb och inte ville flytta snarare att de vill värna flygtrafiken.
Tycker detta känns spännande och modernt. Satsningar av detta slag är sällan lönsamma dag ett, tar många år, först om ex 10 år kanske vi kan se lönsamheten i detta projekt. Ta nya snabbtågen mellan Stockholm och Gbg och Malmö, de kommer aldrig bli lönsamma men de tar samhället framåt.
Var glad och stolt över att det är vi som skapar detta, vi ska visa vår styrka med att ligga i teknisk framkant.
|
Franz K
2016-07-21 20:12:15
|
@Daniel K
Kalla mig bakåtsträvare men jag tänker då inte använda mig av teknik bara för att den är ny, inte bättre och om den dessutom riskerar att hota flygsäkerheten.
Jämörelsen trafikledare/trafikljus är väldigt fin men inte relevant för det här fallet. Föreställ dig istället att trafikledaren måste vara kvar men sitta på en stol och försöka dirigera trafiken genom att starta och stoppa en mixer. Ganska behagligt för trafikledaren som slipper stå upp men inte för det ursprungliga syftet. Mixern är väldigt fin och dyr, senaste modellen, säkert bra på mycket men inte att dirigera trafik. Bilarna kommer inte förstå någonting. Är den igång nu? Vem ska köra då? Eller ska vi stå still?
Nej vår kritik handlar inte om att vara bakåtsträvare. Som flygledare innebär RTS bara högre lön och ny arbetsort. För ett effektivt och säkert trafikflöde blir RTS rena döden. Vi kommer köra LVP och dimma/enstaka rörelser H24 på alla flygplatser. Super!
Dessutom måste jag återigen trycka på att RTS-lösningn inte ens är garanterat billigare även om ett nytt torn måste byggas. Driftkostnaderna kontra obefintliga besparingar på effektiviseringar gör detta till ett idiotprojekt. I alla fall i Sverige där organisationen redan är tokslimmad.
|
Anders
2016-07-21 17:07:29
|
Re Daniel k
Ditt inlägg verkar genomtänkt... NOT! Hade tekniken varit vad en del säger "fjärrstyrda digitala flygledare" och jobben var hotade för flygledare kunde jag förstått att flygledare var emot tekniken men så är det ju inte!
Vad är en "digital flygledare"...? :D Det är möjligt att det kommer en sådan men tekniken är inte där, inte ens i närheten!
|
Andreas
2016-07-21 15:27:25
|
SV: Daniel K
LFV och Swedavia har för avsikt att köra Umeå via RTC inom 5 år. Inte 20 år som du skriver. Detta inriktningsbeslut stressas fram utan att tekniken och tillstånden finns på plats.
Man döljer medvetet de avbrott som skett på Övik, och då snackar vi inte bara bild utan även radio vad jag har förstått. Tänk dig den situationen under högtrafik på Visby, Umeå eller Sturup. Tänk på det!;-)
|
HQ
2016-07-20 18:29:37
|
Re Daniel K
Ska man använda ny teknik bara för att den är ny eller för att den är bra...? Vet du att den är bra?
Det känns ju som rätt trovärdig kritik när det kommer från just flygledare. Dom har ju inget att förlora! Visst några måste flytta och det är givetvis inte så kul men jag tror inga flygledare är bekymrade om jobben.
Besparingspotentialen finns inte så mycket på bemanningssidan utan den dag du slipper bygga ett nytt torn.
Men det är ett mysterium varför inte SAAB/LFV varit mer tydliga med fördelarna och vad det kostar!!! Det är kanske inte så bra system och besparingarna är inte självklara... Det hade väl varit självklart att man annars hade trumpetat ut detta om det nu var så bra?!
|
Daniel K
2016-07-20 01:01:31
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Vilken trist läsning, en bransch av bakåtsträvare känns det som ni representerar. Vi måste våga satsa på ny teknik och utveckla oss framåt, annars går vi bakåt i tiden. Vad tror ni folk sa när de tog bort de som dirigerade biltrafik och de satte in trafikljus?!?? Tänk på den!
Ge det 20 år så lär nog medparten av världens flygplatser upp till och med ex Umeås storlek hanteras remote. Kalla det slöseri med pengar eller prestige projekt, men man försöker iallafall ta oss framåt !
Vet ni vad, jag är så glad att vi har trafikljus!
|
Olle
2016-07-19 10:36:57
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det som krävs är att chefer på mellannivå inser och gör gemensam sak av detta. Nuvarande GD är inte bra för LFV och det har de flesta mellanchefer insett men inte vågat ta tag i. Ni måste agera.
|
JM
2016-07-18 14:20:07
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Kan någon berätta mer om avbrottet? Stämmer det även att någon hackat sig in o "tjuvtittat"?
Från LFVs sida är det oroväckande tyst i alla fall...
|
FL
2016-07-15 21:36:06
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Nu kritiserar vi inte RTS av egoistiska skäl. Skulle vi vara egoistiska hade vi hållit tyst, flyttat till Stockholm o fått 10 papp mer i månaden, hantera färre antal rörelser o en mindre komplex trafikbild som följer med RTS. Att flygledare och andra slår larm handlar snarare om att de värnar om brukarnas sätt att använda luftrummet utan begränsningar. Generöst att klaga skulle jag säga, inte egoistiskt!
|
Rune
2016-07-15 17:01:20
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
... och då har RTC Övik kraschat igen.... Märkligt vad tyst det är när det inte fungerar...
|
Proffset
2016-07-14 13:55:53
|
Re: Pratt and Whitney
"...unprofessional..." :D :D :D
|
Sten
2016-07-14 10:08:51
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Hösten kommer att bli spännande när det gäller det här ämnet. Olle och hans ja-sägargrupp samt Swedavia börjar dessutom inse att det gått för fort. De börjar förstå att verkliga operativa förutsättningar och kostnader för detta skiljer sig radikalt från den fantasibild de målat upp för omvärlden, i synnerhet för beslutsfattande politiker som inte har förstånd att lyssna på och förstå argument mot detta vansinne. Synd att förtroendet och lojaliteten från medarbetarna blivit svårt sargat för en lång framtid. Men vad gör det? Huvudsaken är ju att bli uppmärksammad för att man digitaliserade verksamheten först i världen och behöll en till synes ledande position. Teknikerna och RTC-utvecklarna i LFV och SAAB har lyckats övertyga den inkompetenta ledningen i LFV med Olle i spetsen att RTC är den enda vägen framåt. Hoppet står till att Försvarsmakten, trots kopplingen till SAAB, inser det olämpliga med detta högst omogna prestigeprojekt som bara kan resultera i en sårbar och ineffektiv produkt.
|
Kex
2016-07-14 09:27:25
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Håller med, låt egot stanna hemma. Du får lön för utfört jobb. Må bra kan du göra när du är hemma.
|
LFV
2016-07-13 20:31:10
|
@Pratt Whitney
1. Jag är inte flygledare.
2. Du ska vara glad att flygledare och andra slår larm. Dessa människor med tillräcklig kompetens för att kunna se igenom de lögner GD och hans entourage sprider (inklusive infrastrukturministern, den värsta papegojan jag någonsin bevittnat) kräver all respekt de kan få! Det finns nog många som önskat att personer nära vissa diktatorer genom historiens gång slagit larm innan situationen gått för långt. Ditt resonemang håller helt enkelt inte. Bevittnar man ett orätt förfarande av den här magnituden måste man slå larm. För allas bästa. Människoliv ska inte sättas i fara för att en GD söker prestige snarare än välutredda grunder att fatta beslut utifrån. Jag kan intyga att RTS är den största, allvarligaste förändring som LFV någonsin stått inför i sitt flygsäkerhetsarbete. Tag sedan i beaktning att det även är den sämst provade, minst simulerade och väldigt knapphänt utredda förändring med så undermåliga praktiska erfarenheter att samma slutsatser dragits om man satt en flygledare i ett mörkt rum med en handradio.
Om Pratt Whitney inte redan sitter i GDs innersta krets har hen en ljus men kort framtid att söka där oliktänkande behandlas likt de i Sovjet och Nordkorea. Jag vill uppmana er alla som har kunskaper kring detta att sprida dessa här och på andra ställen. Detta är den utpekade allvarligaste flygsäkerhetsrisken vi står inför inom svensk flygtrafikledning. En gammal mans jakt efter prestige ljuder högre än alla former av rationella utredningsförfarande som finns att tillämpa.
|
Anställd
2016-07-13 15:33:45
|
Re: PW
Förstår inte riktigt vad du menar...? Ska inte anställda få ha en åsikt? Ponera att det faktiskt är så illa som inläggen beskriver, kan man inte då säga att det är de anställdas skyldighet att göra sig hörda.
LFV har under Olles tid blivit en arbetsplats där ingen vågar säga ifrån. Jag tycker det är fel och du tycker förmodligen det är rätt. Jag kan inte annat än att beklaga att du tycker så, det blir ett hårt klimat för anställda och i samhället i stort.
Att man skriver här på forumet, nja det ger kanske inte så mycket resultat men anställda mår dåligt och då blir det så här. I ett välmående företag blir det inte så här.
|
Pratt Whitney
2016-07-13 07:48:40
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Vad oerhört unprofessional att gråta ut på ett forum. En flygledare ska inte göra annat än det som är dennes arbetsuppgift. Egot får liksom stanna hemma? Alla har en arbetsuppgift på sin arbetsplats. Alla har inte andras liv att ta hänsyn till. Vad en chef tycker och tänker är egalt, sköt ditt jobb. Det är det du får betalt för. Trevlig sommar!
|
E
2016-07-12 22:20:59
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Enda sättet någon kan få stopp på dessa dumheter är att gå till tex Uppdrag granskning med ett helt uppslag. Det måste vara väl genomarbetat. Och en kontakt på insidan bör finnas.
Är någon villig att göra det?
|
LFV
2016-07-12 16:41:21
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
GD har idag informerat sin personal om sitt sommarprojekt att jaga mördarsniglar i trädgården. På jobbet jagar han flygledare för att klippa dem itu med saxen. Vi får väl hoppas att Olle får ut lite av sina ogrundade agressioner under semestern så vi kan få jobba ifred med att bibehålla och utveckla flygsäkerheten. Inte lansera reformer som saknar grund i både forskning och praktiska erfarenheter. Men som GD har deklararerat internt: "flyget är inte för alla längre" samt sina planer om framtida "premiumkunder" som betalar mer och därmed ges "särskilda fördelar". Jo man tackar, kanske inte förenligt med hur ett svenskt affärsverk bedriver sin verksamhet men kan vi föra över den till det där företaget så... Håhåjaja, LFV är så genomruttet vi det här laget att jag skäms för att kalla eländet för min arbetsgivare. Avskedsansökan trillar in efter sommaren och en mängd roliga dokument ligger redan på en USB-sticka. Vi går en rolig höst till mötes, det kan jag lova.
|
Sommarjobbare...
2016-07-12 12:12:25
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Kräv gärna av era chefer att dom får förklarat för sig hur turerna har varit kring trygghetsavtalet... Vår HR-chef vill oss inte väl!!! Det är inte direkt frivilligt dom har kommit fram till senaste utskicket kring ämnet...
Kanske kan vara värt att även fördjupa sig i ämnet kring semestervikarier. Ingen vågar diskutera det öppet och ändå förekommer det. Lokala chefer som "tvingas"...?
|
Kalle
2016-07-12 12:09:23
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Moderatorn rensar friskt i inlägget i detta ämne! Så obehagliga fakta är det väl ändå inte som tex jag har skrivit?!
Slarv eller bara orimligt rädd att sanningar inom LFV kommer fram...?
|
FLTWR
2016-07-11 07:48:40
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Om LFV istället la lite pengar på att fixa den teknik man har idag så kunde vi flygledare ägna mer tid åt flygtrafiken och mindre åt att sitta och kvittera larm. Ni där ute skulle bara veta, det är bara en tidsfråga innan vi bevittnar nästa stora flygstopp. Men i RTS kan vi pumpa in hur mycket pengar som helst utan verklighetsförankring. Som att utveckla dasspapper med gps, värmekamera, wi-fi och bluetooth. Säkert skitkul för dem som är lagda åt det hållet men vilket syfte tjänar det och vem har råd att köpa det? Jaha, är det skattesubventionerat ja men då så kasta hit en rulle...
|
Henry
2016-07-10 22:41:53
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Att ingen synar detta?! Det är sån bluff och båg så det är helt sjukt. Systemet är omoget, ofärdigt och väldigt långt från att släppas som hyllvara för implementering. Det är ingen som vet hur stabilt detta system är, för att på bred front ersätta tornen med flygledare. De flygplatserna som går i fällan är helt utelämnade till tekniken och de få timmarna som man "fjärrstyrt" Ö-vik är ingenting för att bevisa att detta är bra. Att LFV videoinspelat en flygplats i fyra tusen timmar som har typ noll flygtrafik är vatten värt. Hur kan man ens stoltsera med detta?! Pinsamt!!!
|
Kalkyl
2016-07-08 08:06:26
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Helt otroligt att man utgår ifrån att systemet som ska förse RTC med bild i realtid kommer att fungera i alla lägen. Troligtvis är väl dagens radar- och AFTN-system också designade för att fungera i alla lägen. Vi vet nu hur bra det fungerar.....
Framtiden får väl utvisa om det är klokt att lita blint på tekniken. Tråkigt bara att det då inte kommer att finnas någon väg tillbaka.
|
Tommy
2016-07-05 11:18:07
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
AFTN avbrott sker ganska ofta med omdirigering av färdplandata som konsekvens. När möjligheten till omdirigering inte längre fungerar igen(vilket kommer att ske) kommer nästa stora förseningsdag.
Olle du har verkligen lyckats! Vad säger nu alla "JA-sägare" som du omger dig med?
|
Anställd
2016-07-05 11:13:41
|
Ny GD LFV
Vi har sänkt priserna till flygbolagen så Olle har "lyckats". Konsekvensen att totalt alienera sig från personalen vet vi inte vad det kostar i förlängningen. Det behöver inte Olle bry sig om, han har gått i pension då. Lokala chefer vet att det kostar pengar när personalen inte ställer upp och hjälper till. Men dom vågar inte säga något!
Nyrekrytering lär inte bli lätt de närmsta åren! Så illa som man behandlat de nyutbildade flygledarna! Det sprids fort i dagens informationssamhälle.
Det är inte så viktigt att Olle avgår, han slutar ju ändå i vinter. Det viktiga är nog att hitta en ny GD som förstår att det är bättre att jobba med personalen och inte mot.
|
Bertil
2016-07-04 22:24:50
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@FL TWR,
För att få ett konkret exempel att räkna på, vad kostar då dagens flygledning på LPI?
|
Sten
2016-07-04 19:06:19
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Detta är ett skräckexempel på när människan skall anpassa sig till tekniken och inte att tekniken skall anpassas till människan för att förbättra det som skall utföras. Det finns vissa bra lösningar som tagits fram i utvecklingen av RTC, men totalt sett så kommer kapaciteten för en flygledare att minska när man inför teknik som minskar den visuella bilden tillsammans med andra tekniska lösningar som inte är tillräckligt utprovade, åtminstone inte i trafikmiljöer med mer trafik än vad som förekommer i Ö-vik. Det viktigaste för LFV och SAAB är att ligga i frontlinjen med detta, kosta vad det kosta vill. Tyvärr kommer nog uppvaknandet att bli dyrt, men det drabbar inte Olle S, han har gått i pension då och fick kanske ta emot ytterligare några priser för att allt gick så snabbt att införa.
|
FL TWR
2016-07-04 12:30:20
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ca 15-20 miljoner initialt för systemet utan inräknat årligt underhåll/support. Sen tillkommer den årliga kostnaden för operativ flygledning på ca 10-12 miljoner/år.
|
Tom
2016-07-02 12:16:42
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Kan någon nämna vilka investeringar vi talar om och den operativa årskostnaden ifall man som flygplats bestämmer sig för en RTS lösning. Ta t ex Linköping som enligt LFV/SAAB står på tur, vad blir totalkostnaden att bygga nytt, flytta bemanningen till Sundsvall och löpande årskostnaden för flygledning, support, underhåll mm. Blir det billigare än dagens operation och i så fall hur mycket?
|
bbc
2016-07-01 16:42:50
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det här är en produkt framtagen inte för att passa verkligheten utan för att verkligheten ska anpassas till produkten. Vad kommer det innebära? Ser vi till det fåtalet simuleringar som finns kommer allmänflyget kastas ut. Linjetrafiken får snällt lägga sig i holding när prioriterad trafik (ambulans, sar, militär) nyttjar luften kring berörda flygplatser. Blir det multipla lösningen verklighet kommer enligt simuleringarna två flygplan inte kunna landa oberoende av varandra på två olika flygplatser samtidigt. Vilket leder till ännu mer holding. Vad är mest intressant för flygbolagen, en icke garanterad kostnadssänkning eller ökad bränsleåtgång? För än så länge finns inga, jag repeterar inga som helt belägg för att en RTS-lösning ens i multipel utformning skulle bidra till kostnadssänkningar. Be GD visa kalkylerna han friskt hänvisar till så får ni uppleva en ganska roande pinsam tystnad eller något mummel om affärssekretess. Vad är det då som driver på dessa galenskaper, jo den allvarligaste kompetensbristen i modern tid på en statlig myndighet.
|
Sten
2016-06-30 17:33:30
|
RE: Flygbolagsanställd
Bra inlägg av Flygbolagsanställd. Du har lyckats sammanfatta vad det handlar om. Man har lyckats vilseleda omvärlden och Olle S med svans går hänsynslöst fram för att driva igenom detta till vilket pris som helst. Med uppbackning av SAAB förstås, den enda vinnaren i detta fula spel.
|
Rörmokaren
2016-06-30 14:23:56
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det kommer att sluta med att personalen protesterar! Som vanligt blir passagerarna lidande men ibland måste det markeras.
Hinner Olle "avgå" innan?
|
Anställd
2016-06-30 12:44:20
|
Re: Flygbolagsanställd
Tror egentligen inte man (flygledare) ser det som en så stor risk. Det handlar ju bara om hur mycket/lite trafik man kan hantera. Med en (1) rörelse åt gången lär det inte vara några problem och delar av systemet är ju bra men bättre sikt osv. Men dessa delar kunde ju utnyttjats även med dagens torn.
Problemet är att det är ett tekniker/ingenjör-drivet projekt som inte tar hänsyn till komplexiteten som finns vid en del av de flygplatser som nämns.
Ett RTC måste väl vara lättare att slå ut än många torn...?
Att sen flygledare skulle sitta och leda trafik på flera flygplatser åt gången...? Nja, det lär krävas en allvarlig händelse innan det tas på allvar. Tyvärr!
Men man kan nog lägga ner VFR-flygningar, fallskärmshoppning, skolflyg mm mm på de flygplatser där man väljer RTC. 270 graders skärmar för 360 graders vy...?
Tyvärr är det svårt att kritiskt granska detta projekt. De som driver projektet har ju ett personligt engagemang och det är inte otänkbart att det har en vettig funktion att fylla i länder med mer isolerade flygplatser. Ditt det är svårt att rekrytera flygledare.
De som utvärderar systemet är ju personligen beroende av att det ska fungera, annars försvinner ju jobben från Sundsvall.
Olle och SAAB tycker det är ett häftigt projekt och skiter i om det är bra för flygsverige.
När man läser rubrikerna som varit de senaste dagarna så får man det att se ut som om det inte ska vara några flygledare kvar...! :D Dom blir digitala...?! :D
Man gör ju samma sak... fast på ett annat ställe...
Men för att återgå till vad tråden egentligen handlar om, Olle måste stoppas och det är inte enbart frågan om RTC som är viktig här.
Anställda mår dåligt, sjuktalen stiger och Olle med HR-chefen som bäste medhjälpare har alienerat sig från personalen och förtroendet är rekordlågt för ledningen.
Vad LFV behöver är lugn och ro och att vi återgår till att leda flygplan SÄKERT och effektivt. Där flygsäkerhet inte är enbart ett ord som används flitigt av HR-chefen fast det är uppenbart att hon inte bryr sig.
|
Flygbolagsanställd
2016-06-30 11:27:04
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Intressant tråd!
Som anställd i ett flygbolag är det oroväckande att många flygledare ser hot mot flygsäkerheten i och med RTC etablering. Har tyvärr för lite insikt i LFVs intentioner kring Remote Tower, men det som presenteras ut mot kunder och flygbolag är att detta kommer lösa alla problem och att det är ett idiotsäkert system. Intressant i sammanhanget är dock de "off the record" diskussioner som poppar upp lite här och där och som i princip säger det motsatta...
Risken, som jag ser det, är att det planerade RTC centret på Arlanda kommer forceras fram utan hänsyn till eventuella riskanalyser, så LFV och SAAB kan visa upp en lyckad affärsidé och därefter göra en aggressiv försäljningskampanj utomlands.
|
Emil
2016-06-30 09:53:26
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Bara i Sverige som detta sker. Ett affärsverk bildar bolag med näringslivet. Kanske mest lämpligt att regeringen först bolagiserar LFV och sen.... Något man inte lyckats med i 20 år! Varför?
Än mer intressant att regeringen (S) vill bilda bolag (AB) för att marknadsföra, sälja och driva verksamheter utomlands. Sen vill man inte tillåta konkurrens på Swedavias flygplatser. Hur kan detta ens vara möjligt och i en tid när staten behöver spara pengar. Skam för landets styrande politiker.
|
Cthulhu
2016-06-30 07:34:44
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
http://www.affarsliv.com/nyheter/linkoping/malet-att-ta-bort-flygledarna-om4197604.aspx
Nu är inte målet att ta bort flygledare, snarare att flytta dem till annan ort. Än så länge får LFV dras med den personal man skyr värre än pesten.
Olle Sundin:
"Om något förändras så kommer det snarare bli en uppgradering av personalstyrkan, med ökad rekrytering av ingenjörer."
Just det, vi ökar våra kostnader och hanterar mindre trafik till följd av sämre, dyrare teknik än dagsläget, bra tänkt Olle!
http://www.svd.se/fjarrstyrda-flygledartorn-halverar-kostnaden/i/senaste
Olle igen:
"Den som slår ut ett flygledartorn kan blockera en flygplats under lång tid. En ny mast med kameror kan däremot resas snabbt."
Det stämmer men varför diskuteras aldrig hotbilden mot den planerade centralen? Lägg ett paket med ordet bomb på vid grinden så har du groundat större delen av flygtrafiken i Sverige. Dessutom har många av de nedläggningshotade tornen idag redan ett eller flera reservförfarande på plats som kan tas i bruk snabbare än det tar att resa en mast. Olle får det att låta precis som att flygplatserna kommer att ha X antal kameramaster liggandes i beredskap utifall att. Det låter verkligen som en kostnadseffektiv lösning i jämförelse med dagens alternativ. Dessutom är det fruktansvärt naivt att bara se tornet som enda hotbilden på en flygplats. Det finns betydligt fler saker på en flygplats som är direkt avgörande för driften och inte kan fjärrstyras från annat håll och som är betydligt lättare att komma åt. Vad sägs om fjärrstyrda VR-terminaler och goggles till paxen? Varför lämna soffan överhuvudtaget? Det är farligt att leva, man kan dö. Det här börjar bli pinsamt nu Olle.
|
FL
2016-06-29 20:27:15
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Väldigt inspirerande att arbeta i ett företag där ledningen avskyr dig över allt annat bara för att du dyker upp varje dag och sköter ditt jobb.
|
FL ESOS
2016-06-29 19:17:53
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Helt garanterat blir det inte lönedumpning! Tvärtom, mer gemenskap när flygledarna sitter på samma ställe.
Roligare att jobba på RTC med arbetskamrater än att sitta och ha enmansbetjäning.
Kortsiktigt, dåligt för de stackare som måste flytta.
Långsiktigt, jösses vilken makt dom kommer att få.
Om det sen är bra eller dåligt för flygledningen är en annan femma. Inte så säker på att det fungerar i lite mer komplex miljö.
|
Rune
2016-06-29 12:52:52
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Nu bildar SAAB och LFV ett gemensamt bolag som i framtiden skall driva tornverksamheten inom RTC. Detta kommer innebär lönedumpning och försämrade avtal. Ryanfieringen är i full gång....
|
Visselblåsaren
2016-06-27 07:58:40
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ledningens argument för dessa reformer är så ihåliga att de får en schweizerost att framstå som en goretexjacka så just nu riktar vi in oss på att lyfta kompetensen inom organisationen så att det orimliga i det hela blir tydligt. Hjälper inte detta för att prestigen i det hela väger för tungt måste ledningens inkompetens och ansvarsbrist dessvärre manifesteras i offentliga medier till hösten. Just nu samlas uttalanden och dokument på hög inför ett sådant scenario.
|
Jesper
2016-06-22 14:53:45
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Varför kliver inte en visselblåsare fram? Eller är det fler som bör avgå än bara GD och ingen vågar blåsa....
|
Sten
2016-06-22 05:49:56
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Om Olle Sundins beslut granskades så att det blir känt vad de innebär, då hade han inte fortfarande suttit på sin post. Hans ja-sägar arme' skyddar de alltför många galna besluten och "effektiviseringarna" för den egna karriärens skull. Om de bara förstod vilken skada de håller på att orsaka.
|
Watergate
2016-06-18 21:13:13
|
@Bert
Jag syftar på projektet med att pressa in fem av Swedavias flygplatser i detta oprövade system. Alla studier som gjorts inom området bidrar enbart med varningssignaler gällande storleken och trafikbilden på utnämnda flygplatser. Dessutom har mycket varken prövats el studerats överhuvudtaget. Olle Sundin har låtit LFVs fokus glida från flygsäkerhet mot statlig internfakturering vilket i sig är en allvarlig förseelse med tanke på vad som de facto är LFVs reglerade uppdrag. Men det finns mer, mycket mer skrämmande aspekter i detta projekt som LFV dessvärre gömmer under "affärssekretess". Tills någon fått denna sekretess prövad kommer jag inte delge dessa uppgifter här men det handlar om skrämmande brister på kunskap dessutom en häpnadsväckande nonchalans gentemot andra statliga aktörers uppdrag och auktoritet.
|
Bert
2016-06-18 07:24:55
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@watergate
Vilken är den senaste RTS soppan du nämner?
|
Undrande
2016-06-17 21:24:43
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Har skrivit ett par inlägg om Olle Sundin och Anna Falk. Om Olle går det tydligen att skriva som är GD men inte LFV:s HR-chef. Varför?
|
Watergate
2016-06-16 19:50:27
|
@Petter
Visst är det bra att försöka ligga på framkant och arbeta för en utveckling av tjänsten. Problemet med LFV idag är att man gör det utan att ha torrt om fötterna vilket den senaste RTS-soppan är den tydligaste markören på. Men det går djupare än så vilket vädras i tidigare kommentarer. Detta rimmar oerhört illa med ett trovärdigt flygsäkerhetsarbete som trots allt är LFVs utpekade huvuduppdrag, inte statlig internfakturering. Som jag sagt tidigare, GDs dagar är nu räknade. De ständiga övertrampen urholkade till sist förtroendet hos uppdragsgivarna.
|
Petter
2016-06-16 11:51:14
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Naivt och tro att Olle är problemet. Det finns ca 1200 andra i LFV och alla har väl ansvar att verket levererar. Inte bara GD! GD utvecklar och arbetar hårt för att anpassa LFV till nya marknader och affärer. Det blir intressant om LFV vinner Torp och se hur det ska klara av ett Västerås i repris. LFV har ju själva suttit och försökt vara smarta för att ständigt hämma en marknadsöppning och fungerande konkurrens. Har kostat både mycket pengar och huvuden i verket. Som man bäddar får man ligga!
|
Kalle
2016-06-16 09:49:46
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ett radarbortfall pga "solstorm"... 4-5 avbrott i AFTN... När ska våra folkvalda inse att GD;ar som Olle blir billigt kortsiktigt men ALLTID dyrt långsiktigt.
|
Watergate
2016-06-15 19:46:32
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Olle kommer att få lämna sitt jobb efter sommaren. Det här var droppen och det slutgiltiga övertrampet.
|
Anställd
2016-06-14 12:06:45
|
Re: Henrik
Är det du som är unik och lyckats missa vad som händer inom LFV...?
|
S
2016-06-12 23:51:44
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Både LFV och Swedavia har undgått medias granskning ett bra tag nu. Någon från insidan skulle behöva jobba tillsammans med Uppdrag Granskning för att få stopp på tokigheterna.
|
cbs
2016-06-12 20:25:11
|
@Henrik
Ja hur mycket har inte facket tjatat i den här frågan men för döva öron. Det är överhuvudtaget helt absurt att en arbetstagarorganisation ska behöva ta striden mot en driftsättning av ett system som är helt oprövat och som man har noll och inga kunskaper krig hur det ska/kan användas. Nämn ordet RTS för en chef (läs nickedocka) i LFV och hen kommer vända ryggen till, alternativt byta samtalsämne. Bokstavskombinationen Olle S och hans Sundinjugend tolererar varken rationalitet eller avvikande åsikter. LFV har gjort mycket dumt genom åren men det här slår verkligen alla rekord. Den vilar en sekt-aura över allt vad remote heter. Det får under inga som helst omständigheter ifrågasättas! Det ska bara drivas igenom för SAAB behöver marknadsföringen och GD vill gå i pension som den store reformatören. Det finns inget som helst förtroende för ledningen i LFV längre. Allt vad flygsäkerhet heter spolades ner i toan den sjunde april i år.
|
FL ACC
2016-06-12 09:28:29
|
Re: Henrik
Du får nog gå ut från kontoret ibland och kolla hur medarbetarna känner.
|
FL TWR
2016-06-11 18:36:59
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Reality check på Henrik...?! Pratar du inte med någon?
|
APP/TWR
2016-06-11 14:10:56
|
@Henrik
Finns det inga andra FL än dom som jobbar på ATCC:n?
|
Leif
2016-06-11 11:22:02
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Finns det någon gruppchef som heter Henrik. Att du ens försöker.
|
Anställd
2016-06-11 10:24:01
|
Re: Henrik
:D Rart!
|
Henrik
2016-06-11 09:39:34
|
@ Anställd
Hej,
Jobbar du på Malmöcentralen? Jag känner nämligen inte igen mig i din beskrivning av verkligheten då jag själv jobbar i Stockholm. Ta ett snack med facket eller din närmsta chef istället för att piska upp stämningen här. Mvh
|
Sten
2016-06-11 08:36:38
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@Bertil,
Jag tror att du har väldigt rätt i det du skriver. SAAB:s intressen spelar troligen en avgörande roll gällande ett snabbt införande av fjärrstyrd flygtrafikledning i Sverige för att så snabbt som möjligt öka deras försäljning utomlands. Nickedockorna i ledningen för Swedavia och LFV är bara hjälpsamma brickor i spelet.
|
Bertil
2016-06-09 16:40:04
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@Sten,
Det är klart att det är tyst från Försvarsmakten. Det är ju LFV som bemannar stolarna med flygledare där flygledningsfrågorna handläggs. SAAB har ännu större hållhake på Försvarsmakten med sina kontakter och i stort sett ingen konkurrens alls när det gäller flygledningssystem till Försvarsmaktens flygplatser. Försvarsmakten betalar gladeligen utvecklingskostnaderna för nya system som sedan SAAB kan sälja på öppna marknaden och vinsten hamnar hos aktieägarna istället för hos skattebetalarna som betalat utvecklingen.
|
Dr.Watson
2016-06-09 09:15:48
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Tillhör man "rätt parti" krävs det mycket för att man ska få sparken. Man började nätverka i SSU redan i ungdomsåren.
|
Sten
2016-06-09 05:50:03
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Undrar hur lång tid det tar innan Uppdrag granskning eller Kalla fakta inser att det finns anledning att göra ett reportage om vad som håller på att hända pga prestigeprojekt som RTS och andra beslut om dåliga tekniska lösningar som vi fått erfara den senaste tiden med många inställda flyg som följd och som bara kan vara början på fler mer eller mindre allvarliga avbrott. Det är också oroväckande tyst från försvarsmakten gällande vad som sker.
|
FL
2016-06-08 21:08:41
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ge flygledarna arbetsro att få jobba med flygsäkerheten i lugn o ro utan att en massa grånande chefer och föredettingar som ska lägga sig i med idiotiska idéer som bara leder till allmän oordning. Då har du åstadkommit en hel del. LFV kommer braka ihop totalt, det är numera bara en tidsfråga. Kasta ut GD, säljchefen o driftansvarig för tornen sen kan du sätta nästan vilken tomte som helst på dessa stolar bara flygsäkerheten och den dagliga driften får hamna överst på dagordningen igen.
När den grova förolämpningen mot allt vad flygsäkerhet heter som kallas förstudie kring RTS presenteras i höst blir det den sista spiken i kistan för den lekstuga som pågår i LFV just nu. En skrivbordsprodukt utan någon som helst verklighetsförankring. Senaste tidens teknikhaveri är bara början. Den gamla APAn har blivit UFO - undermåligt och fruktansvärt oseriöst. I LFV är vi alla UFOn nuförtiden. Varsågod o flyg men inte hos oss!
|
Kattis
2016-06-08 10:35:39
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Vem blir ny GD? Blir det någon innefrån? Tufft uppdrag då det mesta havererat tyvärr. Ingen tar längre ansvar, prestige för business, utbildning av nya flygledare utom kontroll och tekniken undermålig. Nystart är nog det enda rätta. Eller montera ner de avdelningar där bättre alternativ finns.
|
ole..
2016-06-06 15:01:59
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
tror regeringen är mycket medvetna om de dåliga systemen saab levererar.. men Wall Enberg ska ju ha tillbaka de pengar de tryckte in i SAS på något sätt...
|
Luskaren
2016-06-06 12:52:26
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Hur har sittningarna/briefingarna med regeringen gått för Olle? Kan inte vara lätt att förklara hur han fullständigt nedmonterat flygtrafikledningen i Sverige och de mycket tvivelaktiga affärerna med SAAB.
|
C
2016-06-04 00:57:55
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Olle brydde sig inte om konsekvenserna på Bromma heller. Chefer i den offentliga sektorn och statliga företag är "b-laget".
|
CFIT
2016-06-03 23:12:59
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ekonomisk tillväxt skapas av ingenjörer, förvaltas av ekonomer och parasiteras av Jurister.
|
Ek o nomi snillet
2016-06-03 21:49:58
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Det blir 1 flygledare, 1 tekniker och 2 kameratorn och en taemotcentral som sköter 2 flygplatser. Är inte det billigare :-) och man kan inte starta och landa på båda flygplatser samtidigt som man kan med 2 flygledare på 2 flygplatser. Ingen bra matematik.
|
Hans
2016-06-03 10:55:43
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Tyvärr lika svårt eller ointressant att sälja LFV som SAS. Pensionsskulderna i dessa bolag är för stora för att någon utomstående ska kunna vara intresserad. Plus att bolagen har föråldrade kollektivavtal som inte är anpassade för 2000-talet och framtidens konkurrens. Tekniken står runt hörnet och kommer att ersätta en stor del av dagens ansvarsområden som anställda i ovan bolag har.
|
Ce
2016-06-03 02:54:34
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Såhär blir det när företag är semi-privata. Låt det vara statligt eller sälj av det helt och hållet.
|
Erik
2016-06-02 21:39:48
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Avgå alla!!
|
c
2016-06-02 18:33:11
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
GD är inte den enda som behöver se sig om efter nytt jobb. Bakom honom finns väldigt mycket inkompetens som medvetet arbetar för en dyrare, mindre effektiv, osäkrare o mindre miljövänlig flygtrafikledning. SAAB skrattar hela vägen till banken. Allmänflyget kastas ut och linjetrafiken läggs i holding. Fler flygledare kommer behöva anställas. Dessa kommer att kunna hantera färre flygplan per flygledare även om de mot alla odds får tillstånd att sköta två flygplatser samtidigt. Välkommen till framtiden! Ineffektivitet är ledordet!
|
Ingenjör
2016-06-02 12:25:36
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Ja, nu måste han avgå! Han har på kort tid lyckats förstöra mycket! Men ingen vågar säga något.
|
Hans
2016-06-01 08:57:25
|
Re: Niklas
Ok, ditt inlägg var förmodligen ironiskt! Insåg inte det!
|
Sture
2016-05-31 15:57:53
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
@Niklas
Jag hoppas innerligt att du är ironisk i ditt inlägg. Om inte, då blir jag orolig för din omvärldsanalys och bristande källkritik.
|
Tornfl
2016-05-31 14:18:45
|
RE Nicklas
Det händer lite mer inom LFV än ute på de små tornen som du känner till! Undersök och återkom.
|
FL ACC
2016-05-31 14:14:09
|
Re: Niklas
Fem (5) avbrott på AFTN har det varit men "bara" tre har lett till förseningar och kommit allmänheten till känna!
Utöver detta två tillfällen med svarta skärmar och svart RUFF!!! Helt sjukt!
|
Hans
2016-05-31 13:45:38
|
Re: Niklas
Då ska jag förklara för dig.
De senaste veckorna har AFTN inte fungerat som det ska pga bristfällig kravspec. Att man inte klarar av att göra en vettig kravspec beror på att Olles alla effektiviseringar har gjort att det inte finns någon kvar som har rätt kunskaper.
Så vi levererar INTE dagligen och det kommer bli värre!
Många anställda vittnar om management by fear, ingen vågar ifrågasätta Olle och hans ideer. Dom få som har gjort det jobbar inte längre på LFV.
Flyttar fram positionerna...? Mot vad? Mot att anställda mår dåligt och trivs sämre och sämre. Och då pratar vi inte om sämre villkor eller avtal. Det handlar om att sättas i situationer som man inte känner att man klarar av, allt för att det ska effektiviseras. Rätt många sjukskrivningar den sista tiden beror på detta.
Ja, vi har sett detta i övriga flygbranschen och just den branschen är ett synnerligen dåligt exempel att efterapa.
Man betraktar den som behandlar sina anställda OCH kunder sämst som ett föredöme! Ett priskrig som leder till sämre och sämre produkter!
"Ministern"...? :D Tja du, vad ska hon säga?! RTC är ett projekt drivet av tekniker och inte av brukare! Och de få brukare som påstår att det fungerar (för en jätteliten flygplats! :D) har inget annat val! Vad skulle dom annars säga?! Deras jobb är ju beroende av att dom tycker att det är bra!
Tror du "ministern" är speciellt påläst i detta ämne?! Döööh!
Sverige är världsbäst på att tro att dom är världsbäst!!!
Du har bevisligen inte märkt det men det är många inom LFV som mår dåligt och ser att Olle monterar ner allt vad flygsäkerhet heter! Billigt som bara den men flygsäkerhet är inte längre det viktigaste. Det finns minst tre (3) utredningar som bekräftar detta! Så snacka inte! Ta reda på lite riktig fakta som du inte får genom din lokala chef på ditt tjänsteställe!
|
dasharn
2016-05-31 12:43:57
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Svårt för utomstående att få insyn i flygledningens värld!
Men min magkänsla säger mig att flygsäkerheten i Sverige är hotad då radarskärmar verkar slockna lite hursomhelst.
Har jag uppfattat det korrekt rätt?
|
Niklas
2016-05-31 11:11:51
|
SV: Nu måste LFV;s GD avgå!
Förstår inte! Vad har Sundin gjort som inte överensstämmer med vår ägares intentioner? Sundin levererar dagligen, effektiviserar, flyttar positionerna framåt och LFV växer som myndighet. Ministern talar sig varmt om Remote Tower och Sverige som ledande inom flygledning. Swedavia satsar sina kort på LFV, även om ständiga problem för Swedavias resenärer/kunder.
LFV är världsbäst och kommer bli störst inom flygledning i Europa. Just wait and see!
|
Tillbaka