Utbudet av nyheter på allmänflygmässan Aero nyligen var stort och utställningen går av stapeln årligen numera mot tidigare år. Stick i stäv med detta överflöd av senaste nytt för privatpiloten så håller antalet privatcert i Sverige på att störtdyka . 1998 fanns 5 923 för att under förra året vara nere på 3 900. Och det finns ingen tendens till att utvecklingen inte fortsätter på samma vis även framöver. Ökad byråkrati, minskad tillgång till flygplatser och orimliga kostnader är en del av orsakerna till att allmänflyget är på väg att haverera. Något som i sin tur kommer att drabba flera samhällsnyttiga funktioner som är beroende av det lätta flyget.
Piloter med flygerfarenhet vid våra flygskolor kan däremot se framtiden an med tillförsikt. Med ett stort antal flygtimmar i bagaget kan de gå vidare i karriären. Den tyngre luftfarten kommer enligt de större tillverkarnas framtidsprognoser nämligen att behöva mellan 14 000 och 25 000 piloter varje år. Experter pratar om pilotbrist redan nästa år. Dessvärre har privatpiloten med sina kanske 500 ihopgnetade flygtimmar en lång väg att flyga innan han ens är i närheten av det yrke han kanske drömmer om.