Nu behåller vi Bromma flygplats, äntligen!
https://www.svt.se/nyheter/kd-m-och-l-sager-nej-till-stangning-av-bromma
svar
Jag läste en debattartikel om BMA i Dagens Industri, skriven av Peter Larsson från Svenska regionala flygplatser. I ett stycke följer jag inte argumentationen. Kan någon hjälpa mig att förstå?
“Ofta hävdas att två flygplatser i Stockholm hämmar flyget i Sverige. Det stämmer inte. Av Arlandas volym om 24 miljoner årliga passagerare är bara 4 miljoner inrikespassagerare. Swedavia prioriterar stora volymer för de stora bolagen som flyger utrikestrafik. Det märks också varför nu små nya inrikes flygbolag vill flyga på Bromma.”
Det är klart att S-MP gör allt för att skada Bromma och faktiskt hela Sverige. Man påstår att man gör det för klimatet, men ambulanshelikoptern visar med all önskvärd tydligehet att man egentligen struntar i klimatet genom att flytta verksamheten till regionens absoluta ytterkant. Resutatet blir sämre klimat, men framför allt att patieneter som är i behov av snabb vård nu riskerar att dö i väntan på en helikopter som S-MP flyttde till Norrtälje. Nu kör man med lite damage controll när M gjort till vallöfte att flytta tillbaka amulanshelikoptern till BMA. Alla troll mobiliseras för att försäka inpränta en lögn om hur historiken ser ut. Bedrövligt, minst sagt.
Nu kastas det beteckningar och ”fakta” lite hej vilt här. Är det för att medvetet missinformera och skuldbelägga? Ett inte ovanligt fenomen i dagens samhällsdebatt. Lite fakta är nog bra i sammanhanget, så det går att bilda sig en rättvisande bild i frågan. S-MP har inte flyttat något ambulansflyg från Bromma till Norrtälje, även om tidelaget gärna vill få godtrogna väljare att tro det.
Fakta nr 1: Ambulansflyget är stationerat på Arlanda och ingen annanstans. Det har aldrig varit stationerat på Bromma, däremot flyger det till och från Bromma vid behov. Det som M vill flytta är ambulanshelikoptern. Ambulansflyget öppnade sin bas på Arlanda 2022: https://via.tt.se/pressmeddelande/3316559/svenskt-ambulansflyg-oppnar-for-hela-sverige-med-operativ-start-pa-arlanda?publisherId=3236118
2: Ambulanshelkoptern flyttades till Norrtälje 2017, från Åkersberga, inte från Bromma: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/ambulanshelikoptern-flyttar-till-norrtalje
3: Mellan 2006-2022 har M styrt region Stockholm i olika konstellationer. 2017 styrde Alliansen med M i spetsen. Frågan varför helikoptern flyttades längre bort från Stockholm istället för närmare, och löjliga anklagelser om miljöförstöring och riskerande av människoliv bör därför riktas åt det hållet och ingen annanstans: https://sv.wikipedia.org/wiki/Lista_%C3%B6ver_regionr%C3%A5d_i_Region_Stockholm
Ta gärna reda på fakta och tänk till lite innan det skapas dimridåer och kastas skit till höger och vänster (oftast).
Intressant att MP-S ansåg att man räddade klimatet genom att flytta landstigents ambulansflyg från BMA till Norrtälje. Det blir många extra kilometer per år som kostar både pengar och miljö. Och människoliv. En person med hjärtstillestånd mm behöver vård genast och inte efter en helt onödig flygning över hela Roslagen. Hoppas verkligen att man flyttar tillbaka till BMA där hela ambulanssjukvården hör hemma.
Moderaterna gör BMA till valfråga och kräver att man flyttar allt ambulansflyg tillbaka till Bromma. Der var den tidigare S-MP regeringen som flyttade ambulansflyget från BMA till Norrtälje (!). Man ville rädda “klimatet” osv… Men moderaterna anser att varje minut är viktig och att flytten till Norrtälje gör den livsviktiga resan 15 minuter längre.
https://www.mitti.se/nyheter/m-flytta-ambulanshelikoptern-till-bromma-6.3.379162.c94a499c25
Finnair funderar på att åter öppna BMA-HEL. Det kan bli en svår konkurrent till SAS som tvingar sina kunder att trängas på ARN.
ARN blir aldrig på något vis ledande flygplatsen i Skandinavien, det har väl alla utom dom mest verklighetsfrånvändta Stockholmare fattat.
Det blir absolut inte bättre genom att vilja behålla BMA. Ska ARN utvecklas till en bättre matarflygplats till alla olika hubs runt om i Europa, är BMA en onödig distraktion.
Exakt på samma sät som att det är bättre för Skandinavien, och Sverige, med ett riktigt hub på CPH , i stället för två / tre halvdana sådana i dom tre huvudstäderna,
är det bättre för Stockholm, och Sverige, med en effektiv flygplats, i stället för två halvdana flygplatser.
I höst? Tror det är få flygbolag som kommer vara intresserade av att etablera något efter valet den 13:e september när rödgröna röran vinner…. rätt idiotiskt att dra på sig kostnaderna som det krävs för att etablera något på BMA för att sedan inom snar framtid se sin investering gå upp i rök när nedläggningsbeskedet kommer.
Riksintresse ställer inte till problem. Ett enkelt beslut av regeringen så är det borta, särskilt när Swedavia, Försvarsmakten och Trafikverket sagt att man inte har några invändningar mot att Bromma läggs ner.
Det är lite skillnad jämfört förr i tiden. Då fanns det gott om flyg som betalade för sig. Det gör det inte nu förrum några småplan som knappt ger något. O politikerna kommer snabbt till och från sina plan på Arlanda, det fixar VIP ☺️
Finns en tanke på AGH till hösten med Skåne och även Finnair tillbaka
BMA är så viktigt att det till och med finns exempel på miljöpartister som kräver att regeringsplanet gör en mellanlandning där för att de har bråttom till city. Andra tokiga exempel är höga politiker som flyger mellan ARN och BMA. Så oavsett vad som händer med Swedavias verksamhet på BMA så blir det minst lika svårt att lägga ned som alla andra försök sedan mitten av 1970-talet. Riksintressen har en förmåga att neutralisera alla negativa beslut i ärenden som detta.
Vinst? Flygplatsen går flera miljoner i förlust 😂
Jasså går BMA med vinst, det var en nyhet för mej. Eller var det mer önsketänkande?
Svar: Ja! Fast BMA går med vinst så insatsen behöver inte bli så stor. Och varför inte använda flygplatsen om det ändå inte går att lägga ned den? Sossarna och klimatvänstern har ju försökt i nästan 50 år. Och det blir knappast lättare nu. Så behåll, lyssna på kunderna, och satsa stort på BMA.
Betalar du kalaset ?
Självklart behåller vi BMA. Skåneflyg får snart ytterligare ett plan. Ett par avgångar till AGH vore efterlängtat.
Det ändå överlägset flest flyg….
Och det går alltid att ställa in flyg och flytta över passagerarna till andra flyg även under Almedalsveckan. Speciellt om det är då dålig beläggning som en viss person skrev 😂
SAS extratrafik på VBY gällde ju vara några dagar. Att ställa in trafiken med allt det innebär var aldrig på kartan.
Hur tänkte du nu?
Hade dom haft ”så dålig” beläggning så hade dom ju ställt in flyg…
