Boka billigt flyg på Sveriges största flygsajt

Sök
Du kan även jämföra Charter och Sista minuten
Skriv ut   Tipsa en vän  

Två flygbolag tar upp norrlandstrafiken

Flygnyheter, Anders Carlsson, den 1 juni 2018
Amapola är ansvariga för de tre destinationerna i Norrland och de tar nu in en danskt och ett polskt flygbolag för att flyga trafiken.

I dagarna stod det klart att svenska Amapola tar över ansvaret för flygtrafiken till Vilhelmina, Hemavan och Lycksele. Men det är inte flygbolaget själva som ska flyga linjerna utan det läggs på två underleverantörer. Detta för att de två Fokker50 i paxversion som Amapola har i flottan är upptagna med flygningar för Sparrow och BRA. Visserligen är det, enligt uppgift, ytterligare en Fokker på väg in men uppdraget för Trafikverket kräver en relativt snar start.

Därför har Amapola nu tagit in danska DAT och polska Sprint Air som underleverantör för trafiken. Uppdelningen blir att DAT sätter in en ATR42 med 48 stolar på de två dagliga rotationerna till vardera Lycksele och Vilhelmina. Av allt att döma baserar man en maskin och besättning i Vilhelmina.

Sprint Air får då hand om linjen mellan Hemavan och Arlanda och sätter in en SAAB340. Den ska dessutom slingas via Kramfors.

Från Trafikverket är man nöjda med det faktum att trafiken nu kommer igång och det sätt som den ska genomföras. Direkt efter konkursen i Nextjet var det ett flertal flygbolag som anmälde sitt intresse att ta över den upphandlade trafiken. Men när Trafikverket väl preciserat de förutsättningar och villkor som gäller för trafiken, bland annat krav på antal rotationer och flygplansflotta, föll de flesta bort. Återstod bland andra Amapola som kunde presentera en hållbar lösning för de första sju månaderna, fram till januari nästa år. Då måste en ny upphandling ske för nästa tio månader, fram till att den nya stora avtalsperioden träder i kraft i oktober 2019. Det kan då bli en förändring av vilka som flyger. I början av nästa år är Amapola klara med uppdraget för BRA och kan alltså frigöra en egen maskin för någon av linjerna.

I och med detta får DAT en andra uppdrag i Sverige. Enligt uppgift har det danska flygbolaget kontrakt även med nya Air Scandia, det flygbolag som ska ta över efter Nextjet. I ett första skede ska DAT flyga mellan Stockholm och Mariehamn på Åland.





Kommentera artikeln
Det finns 3 kommentar/er.
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
KopplingDu kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten

Kallax
Skrivet av Cen, 2018-06-05 16:21:26
Vad bra att man fortsätter att flyga på Norrland men vart tog planen för Kallax vägen?
Anmäl inlägget
?
Skrivet av Grattis, 2018-06-03 09:30:32
Hoppas DAT målar sina atr helvit.
Nuvarande olika pastell färger lite här å lite där ser ju ut som barn målat.
Flygrädda kan ju tro att det är ngt kalle anka bolag.
Sånt skapar oro i onödan...
Anmäl inlägget
Vad stabilt det blev
Skrivet av Politikern, 2018-06-02 08:25:32
Regeringen måste vara kanon nöjd. Dansk/lettiska DAT och polska Sprint blir det ”stabila” lösningar man efterfrågat på Norrland. De socialdemokratiska kommunalpamparna i Norr hoppar jämnfota av lycka när nu fler jobb i norr försvinner.
Anmäl inlägget
   Skriv ut   Tipsa en vän
Flygrevyn
Pilotshop
BAM
Air BP
Flygtorgets nyhetsbrev