Debatt
Debatt, den 23 mars 2011
Piloternas arbetsmarknad är i obalans och skapar motsättningar mellan piloter och arbetsgivare. Ett sätt att komma till rätta med tillgång och efterfrågan och därmed skapa en sundare arbetsmarknad, är att begränsa antalet JAA-certifikat i Europa. Det menar piloten Carl-Oscar Lawaczeck i ett debattinlägg.
Läs mer
Debatt, den 14 mars 2011
Vattenfall driver tillsammans med flera aktörer ett PR projekt som kallas One Tonne Life. Under sex månader ska en familj bo i ett klimatsmart hus och få hjälp av allehanda experter för att minska sitt CO2-avtryck från 7 ton per person och år till 1 ton.
Läs mer
Debatt, den 18 februari 2011
Den globala flygindustrin står idag för två till tre procent av världens alla koldioxidutsläpp. Den siffran ska minska, och det är flygbranschens ansvar att göra det. För oss i svenska flygbranschen är det en gåta att så många tycks tro att flyget, till skillnad från bilen, är immuna mot att sänka sina utsläpp tack vare ny teknik. Men möjligheterna finns och det sker redan idag, utvecklingen går framåt men kommer att vridas tillbaka om flygets motståndare får som de vill.
Läs mer
Debatt, den 21 januari 2011
Det är med bestörtning och förvåning jag har läst den debattartikel som Jan Palmér och Jan Bergling skrivit på Flygtorget.
Om texten är ett mått på kunskap, finns det all anledning till oro för organisationen Svenska Flygbranschen.
Läs mer
Debatt, den 14 januari 2011
Luftfartsverket har ett monopolistiskt ansvarar för trafikledningen av det svenska luftrummet och rapporterar till Näringsdepartementet. Luftfartsverkets verksamhet finansieras till 100 % via avgifter från flygbolagen som flyger inrikes eller som flyger över svenskt luftrum.
Läs mer
Debatt, den 13 december 2010
Hela den konkurrensutsatta flygindustrin har genomgått en enorm förändring under de senaste åren. Men inom flygtrafikledningen går det åt motsatt håll: Höjda kostnader trots att den levererade servicen inte fungerar.
Nu får det vara nog, menar John S. Dueholm T.f. VD och Koncernchef i SAS i ett skarpt debattinlägg
Läs mer
Debatt, den 6 september 2010
Bromma flygplats är garanterad verksamhet fram till 2038, ett beslut som gör att flygplatsen kan utvecklas i lugn och ro.
Det rapporterade Flygtorget om i veckan.
Men om det blir nya majoriteter efter valet tänker den rödgröna alliansen riva upp beslutet och avveckla flygtrafiken på Bromma.
Det har föranlett Anna König Jerlmyr och Jan-Evert Rådhström att fortsätta debatten.
Läs mer
Debatt, den 4 mars 2010
Säg lågprisflyg och de flesta ser rätt nöjda ut. Billiga flygstolar är numera ett begrepp, har revolutionerat flygbranschen och omges fortfarande med ett gott renommé.
Men vad är egentligen lågprisflyg?
Läs mer
Debatt, den 22 februari 2010
I en intervju i SVT-Rapport ifrågasätter STs Peter Lennartsson om flygsäkerheten kan upprätthållas om flygtrafikledningstjänsterna vid svenska flygplatser – i kontrolltornen – får skötas av andra organisationer än statliga LFV. ACR tycker att Peter Lennartsson bör ”tänka efter före”, innan han uttalar sig.
Läs mer
Debatt, den 12 januari 2010
När Air Southwest fick ett domslut i Texas som tillät dem starta flygningar och detta sedan den 7/12-70 inte togs upp av Amerikanska Högsta domstolen betraktar många detta datum som starten på avregleringen av flyget.
Läs mer
Debatt, den 18 december 2009
Föreningsstyrelsen i Svensk Pilot Förening (SPF), med representanter från samtliga sektioner inom SPF, har under tidigare sammanträde diskuterat den aktuella situationen i Avia (f.d. Skyways), där flygbolaget har varslat alla tills-vidare anställda piloter om uppsägning. Man avser nu i akt och mening ersätta de uppsagda medarbetarna med piloter som inhyrs på kontrakt.
Läs mer
Debatt, den 16 november 2009
Föreningen Svenskt Flyg och Svenska Flygföretagens Riksförbund, SFR, har gemensamt översänt information till Miljödepartementet om flygets gemensamma hållning inför köpenhamnsmötet.
Läs mer
Debatt, den 22 september 2009
Vi matas nästan dagligen med påståenden som dessa: ”Antarktis ismassor glider ut i havet i en takt forskare aldrig sett förut.
Nordpolen spås vara isfri sommartid inom några årtionden. Isbjörnen som art hotas av utrotning, i avsaknad av Arktis istäcke. Glaciärer över hela klotet har minskat eller försvunnit. Trädgränsen i våra svenska fjäll kryper uppåt och minskar kalfjället. Korallreven massdör pga. ett allt varmare havsvatten.
Som svensk, 50 år eller äldre, kan man lätt jämföra sin barndoms vintrar, med dem som varit de senaste 20-25 åren. Inte mycket till vintrar, med några få undantag, har förekommit de senaste årtiondena”…
Läs mer
Debatt, den 13 augusti 2009
Anette Jernström, flygvärdinna sedan 23 år, varav 19 år på SAS, har skrivit boken "En flygvärdinnas betraktelser". Dessutom bloggar hon, och håller föredrag om "vinnande bemötande".
Till Flygtorgets läsare delar hon med sig av sina tankar kring rådande debatt om SAS sparåtgärder:
"Man måste känna till historien för att agera rätt i nutid och ha en strategi för framtiden. Det blev extra tydligt när ekonomireportern på morgonnyheterna på SVT redogjorde för historieskildringen inom SAS..."
Läs mer
Debatt, den 25 juni 2009
Med anledning av debattartikel på Flygtorget den 1 juni har Anders Wijkman, KD och Lars Gustavsson, WWF skrivit ett debattinlägg i Borås Tidning, där man framför att flygets totala klimatpåverkan är mycket större än de direkta koldioxidutsläppen och att flygbolagen borde redovisa flygets totala utsläpp.
Malmö Aviation och Sverigeflyg menar att de aldrig motsatt sig de slutsatser om flygets klimatpåverkan som har kommit ifrån FN: s miljöpanel, och att transparent redovisade siffror över flygets utsläpp är en avgörande faktor för att skapa trovärdighet hos resenärerna.
Läs mer
Debatt, den 1 juni 2009
I miljödebattens spår har det skapats en ny bransch inom utsläppshandel och klimatneutralisering.
Det är en bransch som i motsats till de flesta andra arbetar i högkonjunktur. Miljödebatt, utsläppsrättshandel och klimatkompensering är en lysande möjlighet för företag som vill förmedla miljölösningar.
Vi missunnar ingen att tjäna pengar på miljön, det är tvärtom en positiv och nödvändig utveckling för att bemöta klimathotet.
Läs mer
Debatt, den 4 maj 2009
Ett av den moderna tidens modeord heter tillgänglighet.
I tid och rum skall man vara tillgänglig särskilt om man är yrkesverksam och vill vara med ”där det händer”. En hel del av denna tillgänglighet kan skapas via den moderna IT teknikens otaliga produkter och system.
En del och faktiskt en ganska viktig del, den rent fysiska tillgängligheten, måste skapas via olika transportslag beroende av avstånd och krav på snabbhet.
Läs mer
Debatt, den 23 mars 2009
Ett levande inrikesflyg tjänar alla på, samtidigt kan vi inte blunda för klimathotet. Men vi ser med oro på en utveckling där allt fler företag väljer bort flyget av miljöskäl.
Vägen till en bättre miljö går inte via att avskaffa inrikesflyget, skriver Bengt Roswall och Ann-Sofie Hörlin från Malmö Aviation.
Läs mer
Debatt, den 23 mars 2009
Ett väntat besked kom föregående vecka från brittiska konkurrensverket; samtliga av de tre förutspådda flygplatserna ska säljas och även om beslutet ger utrymme för ett val vad det gäller de skotska flygplatserna så är det en tydlig markering.
Mattias Sjölund, VD Uppsala Airport AB, skriver...
Läs mer
Debatt, den 27 februari 2009
Anders Hasselbohm, frilansjournalist för Flygtorget, gör sig funderingar med anledning av
Ryanair-chefen Michael O´Learys tankar på att ta betalt för toalettbesök ombord.
Vi har Ryanair att tacka för mycket, men nu går väl den alltid så fiffige O´Leary ändå för långt!
Läs mer