Det finns 40 kommentar/er. Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades. Nyheten har en egen tråd i vårt Flygforum
|
SV:NEW
Skrivet av DUS, 2014-02-23 11:40:29
Ja precis när uppdraget inte är att ge service till ägarnas befolkning så kan man ju undra varför dom inte flyttar sin hub till DUS eller varför inte Berlins nya flygplats när den öppnar?. snacka om upptagningsområde. Kanske skulle de ha en chans att fylla flygen. Så varför är dom kvar på CPH?
|
|
upptagningsområde!
Skrivet av new, 2014-02-23 00:00:05
SAS kan flytta sin Hub till ett land i mellaneuropa istället för Danmark så ökar man upptagningsområdet ytterligare, då får samtidigt danskarna lära sig uppskatta mellanlandningar så som vi svenskar gör.
|
|
Sant
Skrivet av Ted, 2014-02-22 14:24:11
Jag byter mycket hellre i CHP än i Stockholm. Flygplatsen är mycket trevligare och det känns bra att flyga åt "rätt" håll med en gång.
|
|
"Ryter till", långbänken?
Skrivet av Kalle, 2014-02-21 14:45:24
Varför skall ett bolag inte välja att flyga där det är störst efterfrågan? Om nu Norwegian flyger någon enstaka gång i veckan från Arlanda, så är väl det bra för "leisure"-segmentet. Tror du att de flyger oftare för att någon "ryter till"????
|
|
Varför inte "All in"...?
Skrivet av Långbänken, 2014-02-21 08:46:22
Jag tycker att SAS ska lägga ner alla långlinjer från Stockholm. Vi svenskar tycker ju allra bäst om att få åka till Kastrup för att få flyga med "vårt eget" nationella flygbolag Det skulle spara massor med pengar för SAS, och göra bolaget ännu populärare för de svenska passagerarna (som utgör majoriteten på långflygningarna). Heja Sverige !
|
|
Vem vill till Kastrup?
Skrivet av Långbänken, 2014-02-21 08:37:30
Det måste vara ett skämt att svenskar "börjat uppskatta" Kastrup!! Men självklart försvarar en dansk Danmarks största arbetsplats, och ser alla fördelar ur SAS perspektiv. Det vi saknar i Sverige är att politiker och näringsliv ryter till. Vi är det största landet med en högteknologisk industri, jämfört med två små jordbruks- och fiskeländer. Kapa trossarna och bilda Swedish Airlines. Tror dansken att svenska passagerare då skulle åka till Kastrup för att få flyga med ett litet danskt SAS?
|
|
SAS, CPH vs STO
Skrivet av Mr. Interkont, 2014-02-21 08:19:54
Finnair verkar glada över sina Svenska pax via HEL. Dock kommer Norwegian plocka mer och mer volym då de säljer ett "SAS paket" med resan som innehåller bagage, frukost, lunch och middag ihop med resan på 787'orna direkt från Svenska och Norska flygplatser till billigare priser. Gäller bara att de skaffar egna mekar och reservdelar till 787 så de inte står med byxorna nere och Boeinginhyrda mekar som kortsluter planets elsystem som då står AOG.
|
|
Jojo...
Skrivet av Fritz Klyka, 2014-02-21 00:04:18
Olesen har nog tagit en Gammeldansk för mycket. Precis som folket på CPH. Såg ni realtyshowen om CPH på en av TV4-kanalerna häromdagen? De sura och tykna kärringarna i tullen är verkligen representativa för folket därnere. Aldrig mer CPH för min del!! OBS! Är 031:a.
|
|
....
Skrivet av Peter, 2014-02-20 23:52:26
Tror Herr Olesen och flygtorget hade för avsikt att publicera denna "artikel" 1:a april men av misstag blev idag istället......
|
|
Håpløst på etterskudd
Skrivet av Erik, 2014-02-20 23:51:14
Norwegian har på under 10 år skjønt det som SAS fortsatt ikke begriper etter 60. 70% av skandinaver gidder ikke å reise til et annet land for å skifte fly. Norge har hatt en (1) interkontinentale rute med SAS på 60 år! Norwegian tilbyr oss nå allerede 5! På samme måte får Stockolm flere og flere interkontinentale ruter. Men er det med SAS? Njet!
|
|
CPHs transfer
Skrivet av Neville, 2014-02-20 22:20:34
Check-in.dk låter meddela att antalet transferpassagerare på cph minskat från 50% till 23%. Det verkar med andra ord som folk fått nog av att slösa sin dyrbara tid i Kastrups korridorer. Undrar hur det rimmar med CPHs vision att bli en "Word Classon hub" och konkurrera med Amsterdam och Zürich?
|
|
Tänk först
Skrivet av Flygtorget tramsar, 2014-02-20 20:26:25
Man undrar vad Flygtorgets journalistik går ut på numera. Inga nyheter utan faktafel. sedan kopieras SAS Danmark propaganda... Behövs Flygtorget annat än för att höja blodtrycket på flygkunnigt folk?
|
|
CPH...
Skrivet av Micke, 2014-02-20 20:04:04
Jag gör ca 180 flygningar per år och jag har inte hört en enda kollega som önskar byta flyg i cph. Vi använder andra bolag som satsar på arn. Så länge SAS väljer att undvika arn på långlinjer men även andra direktlinjer ut i Europa så är jag bara tacksam att det finna flygbolag som satsar stort på arn. Det syns ju också på beläggningen på SAS som hela tiden minskar. Folk tröttnar på att byta i cph när man ska ut i världen.
|
|
chill out
Skrivet av cphfourever, 2014-02-20 19:44:25
08:or take a chill pill and by a Chill Out bag in box och varva ner!!!!!!!
|
|
Sverige äger mest= Dummast
Skrivet av Vaken, 2014-02-20 19:10:03
Lägg ner Gökungen! Inga mer skattepengar! Lågavlönade betalar skattepengar till piloter som har 70000 tusen + i pension, sjukare finns inte!!!!!!
|
|
Berlin Brandenburg
Skrivet av oja, 2014-02-20 18:47:58
När denna flygplats "kommer i luften" är nog danskarnas smarta utsugning av oss korkade och menlösa svenskar (norrmän?) ett minne blott.
|
|
OMKONSTRUKTION = RÄDNINGEN !!
Skrivet av AKTIEÄGARE, 2014-02-20 17:26:33
AGM i går gav ICKE SAS "concenus" for Preferensaktier, men godkjent. Derimot så blev teckningen STOPPAD kl.12:00 den 19/2 ?? Hade detta något med Pilotkonflikten i CPH. ?? NORDISKT KARRIÄRBRÅK SKAKAR SAS !!; atter en gång fackförenings konflikt ??
|
|
Varför byta en extra gång
Skrivet av Lågprisprofilen, 2014-02-20 17:04:30
Att byta på Kastrup medför inget mervärde. Min nästa resa utgår från Linköping och terminerar i Kuala Lumpur. Med KLM flyger jag direkt till Amsterdam från Linköping och vidare från AMS till KUL.
Hade jag åkt via Kastrup hade jag tvingats byta ytterligare en gång. och så är det alltid.
|
|
Antal frekvenser ARN/CPH/OSL
Skrivet av Egil, 2014-02-20 15:29:11
Någon som vet hur många frekvenser SAS har per vecka från de tre huvudstadsflygplatserna?
|
|
?
Skrivet av ARN, 2014-02-20 15:09:19
"Sverige är störst, Norge säljer mest och Danmark är minst." Kan någon svara på frågan varför man ger danskarna så mycket inflytande? Hälften av det inflytande danskarna har idag hade vart för mycket.
|
|
Tråkig?
Skrivet av M.P, 2014-02-20 14:16:11
Jag kanske är tråkig...men när jag är ute och reser, privat eller i tjänsten så bryr jag mig otroligt lite om shopping, restauranger och annat tidsfördriv. Jag slipper mer än gärna åka till CPH eller annan flygplats för den delen och byta. Jag vill flyga direkt....Flygplatser är tidskrävande platser med överpriser. Varken jag eller min familjet tycker att det är "mysigt" att mingla på en flygplats bara för ett byte.
Fler direktklinjer
|
|
idioti
Skrivet av nisse, 2014-02-20 14:14:31
bland det dummaste jag läst i frågan"svenskar börjar uppskatta cph för att det är en spännande flygplats". De som flyger i jobbet o försörjer SAS är INTE intresserade shoppingmaller o liknande för att avgöra vilken väg ,flygbolag som väljs.Det är till 99% flygtiden somavgör.ATT flyga är ett nödvändigt ont o är något som vi affärsmän gör som något onödigt ont
|
|
K strap
Skrivet av Saltkammargutten, 2014-02-20 13:13:51
Jag gillar Kastrup som dels flygplatsen på min destination när jag ska till underbara Köpenhamn. Men det är en transferflygplats som funkar bra också. Bra utbud på det mesta när man är airside till skillnad från Arlanda. Men nu handlar det ju inte om att allt är så trevligt i Danmark. Utan nu handlar det att tänka utanför lådan för Stockholm. Det har danskarna gjort i 50 år med hjälp av svenska/norska pengar och resenärer.
|
|
SAS hub självklar ur företagsekonomisk synpunkt!
Skrivet av Ågren Grenå, 2014-02-20 12:14:54
De som förordar fler flyglinjer från ARN/OSL bortser från att stordriftsfördelar och ett effektivt utnyttjande av flygflottan är helt nödvändigt för att kunna driva en lönsam operation. Skulle man kunna byta ut CPH mot ARN som AZ gjort mellan MXP och FCO? Antagligen, men varför inte OSL som ju säljer bäst i business? Longhaul på ARN - bort med BMA först!
|
|
@CG
Skrivet av EBG, 2014-02-20 11:52:44
Nej svenskar favoriserar inte Arlanda. Det är 08-or och de som bor norr om Stockholm som favoriserar Arlanda. Söder om Göteborg är det bättre att tex ta tåget till Kastrup. Det kostar småpengar och går fort.
|
|
@ Reality
Skrivet av Kenth, 2014-02-20 11:38:03
Misstänker att du bor i Skåne. Om du inte vill byta på Arlanda får du väl använda apostlahästarna till det resmål som kan vara aktuellt. Att du som svensk tycker att Stockholm är trist stad är bara att beklaga, själv älskar jag Skåne och även Köpenhamn!
|
|
Vad blir Kastrups framtid?
Skrivet av Erik Zetterqvist, 2014-02-20 10:56:37
Ska bli intressant att se hur Norwegians framtida Asiensatsning från Stockholm kommer att påverka SAS interkontflygningar? Det blir nog enbart artikelförfattaren som med en dåres envishet kommer att slösa tid på att flyga kors och tvärs över Skandinavien i syfte att flyga österut med SAS.
Undar dessutom hur många polacker och nordtyskar som kommer att vilja feedas till Kastrup när Berlin-Brandeburg öppnar?
|
|
@Kenth
Skrivet av Reality, 2014-02-20 10:55:29
Gör allt jag kan för att slippa åka med Delaywegian. Kanske hade kunnat slå sig samman med SJ, och vidareutveckla sina förseningar. Skulle aldrig heller få för mig att åka till Arlanda och byta. Få platser är så tråkiga som Arlanda med tillhörande "huvudstad"
|
|
Anställd av SAS Danmark?
Skrivet av Ove, 2014-02-20 10:53:34
Är artikelförfattaren avlönad av SAS Danmark?
|
|
Ingen nationalism
Skrivet av CG, 2014-02-20 10:52:30
Att vi svenskar favoriserar Arlanda är inte konstigare än att danskarna (Skandinaviens mest nationalistiska folk i mitt tycke) militant favoriserar Kastrup. Självklart är det bättre att vi får fler svenska flygplatsjobb än att dessa hamnar i Danmark.
SAS har spelat ut sin roll och ska säljas till...Norwegian kanske rentutav. Norwegian är ett mycket bättre flygbolag för oss svenskar än vad SAS någonsin har varit.
|
|
Propaganda
Skrivet av The Observer, 2014-02-20 10:49:13
Dansk propaganda förklädd som journalistisk text.
Danskarna jobbar enträget vidare på alla fronter.
|
|
fortsättning...
Skrivet av Kenth, 2014-02-20 10:45:08
Om nu resenärerna bara ÄLSKAR Kastrup, varför har transferresandet minskat från 50% till 23%? Kan det vara därför att OSL och ARN har fått ett större utbud av direktlinjer (tack vare bl a Norwegian) och därför föredrar just att INTE tvingas ner i Danmark?
Så länge SAS skiter i Sverige, skiter jag i SAS!
|
|
Muren har inte fallit
Skrivet av Vilket skräp, 2014-02-20 10:43:59
Hur kan Flygtorget publicera sån här skräp från tiden innan muren föll. Det är nya tider nu. SAS har spelat ut sin roll. CPH byts gärna mot både Frankfurt och Amsterdam om det behövs. Häng med lite :-)
|
|
Sanlöst
Skrivet av Kenth, 2014-02-20 10:39:11
I artikeln framstår det som om SAS är svenskarnas enda möjlighet att ta sig utomlands och så är inte fallet. Jag har under mina 45 år på denna planet bara mellanlandat på Kastrup en enda gång och det var när jag missade en Iberia-flight från Madrid.
|
|
INTE CPH
Skrivet av stefan, 2014-02-20 10:33:59
Jag har aldrig uppskattat CPH o kommer inte göra det heller,däremot uppskattar jag Norwegians LH satsningar från Arlanda,det är helt enkelt inte försvarsbart längre att välja SAS om du reser LH med utgångspunkt ARN. För vissa passar CPH jättebra,för andra gör det det inte och idag finns faktiskt alternativen,och dom blir fler o fler för varje kvartal....
|
|
What???!!!
Skrivet av CG, 2014-02-20 10:32:06
"Svenskarna har faktiskt börjat uppskatta att på vägen ut eller hem byta på Kastrup, en mycket spännande flygplats."
Vad grundar du detta på? Vem vill bränna massor med tid på att byta färdmedel när man kan åka direkt? Affärsresenärerna vill säkert bara komma fortast möjligt bort från flygplatserna och inte ens turisterna tycker att det är kul att gynna danskarna på vår egen bekostnad.
|
|
Re: smaksak
Skrivet av Kolja, 2014-02-20 10:25:19
Det är just det jag frågar mig. Artikeln slår fast att "Svenskarna FAKTISKT börjat uppskatta... ...byta på Kastrup." Dvs det är ett faktum. Jag har inte hört någon enda som känner så och eftersom jag reser en del i tjänsten träffar jag även andra som gör det. Jag undrar därför vad Ejvind baserar påståendet på.
|
|
Lillebror i SAS
Skrivet av gammal SAS'are, 2014-02-20 10:23:51
fin artikel från EO, jag tyckte på 70-talet det var dumt att satsa på Sturup, mycket bättre att bygga ut Kastrup med tanke på de korta avstånden - ännu dummare idag att vara såååå nationalistiskt, vad kan man åstadkomma med att splittra SAS ? inget bra i alla fall, tror inte Norwegian är något att eftersträva med tanke på hur dom behandlar anställda. Håll SAS flaggan i topp !!
|
|
Smaksak
Skrivet av @Kolja, 2014-02-20 09:48:41
Men det är ju vad du och säkert massor av andra känner. Jag tror nog det finns en grupp som faktiskt uppskattar Kastrup. Det är en väligt fin flygplats med stort utbud.
|
|
Osann artikel.
Skrivet av Kolja, 2014-02-20 09:28:10
Nämn en enda person eller en källa på att svenskarna börjat uppskatta byte på CPH. Det jag hör är snarare att folk börjar undvika SAS av princip pga ovanstående.
|
|