Idag flyger A320 och B737 på de två flygbolagens kort- och mellandistanslinjer. Det kan de komma att göra i framtiden också, i alla fall i de nya uppgraderade versionerna. Men det kan också bli tal om en helt ny flygplanstyp. Det menar ledningen för det sammanslagna flygbolaget som nu förbereder samtal med de två stora flygplanstillverkarna Airbus och Boeing om vad de kan erbjuda för flygplanstyper bortom år 2025.
– Vi har ännu ingen klar bild av vad som kan komma att erbjudas på kortdistanssidan i framtiden, säger Frederic Gagey, finansdirektör på Air France-KLM.
För Airbus och Boeing är det viktiga samtal. De två flygbolagen har idag sammanlagt 176 kort- och medeldistansmaskiner. Dessutom har kinesiska Comac nyligen börjat provflyga nya C919, ett flygplan som är tänkt att konkurrera med de mindre versionerna från Airbus och Boeing.