Örebro gör plats för fraktdrönare

 

Örebro Airport räknas som den fjärde största fraktflygplatsen i landet och har återkommande trafik med bland andra FedEx och DHL. Sedan banan förlängdes till 3 300 meter finns också kapacitet att ta emot de flesta stora fraktmaskiner i världen. I sin tur gör det att Örebro är bland de regionala flygplatser i landet som klarat sig relativt väl genom pandemin. 

I dagarna har flygplatsen tagit ett nytt steg i utvecklingen av frakttrafiken och har nu ett samverkansavtal med Dronamics som utvecklat ”The Black Swan” en drönare med lastkapacitet på 350 kilo och räckvidd att flyga 2 500 km. Drönaren 

- För oss på Örebro flygplats är det här en alldeles naturlig utveckling av vårt redan starka frakterbjudande. Vi är i dag en av Nordens bästa fraktflygplatser och har för avsikt att vara så även om 10 år, Säger Mikael Smedberg, VD på Örebro flygplats.

Tillverkaren Dronamics är en av de första att få licens för att flyga drönarfrakt i Europa och har bland annat avtal med DHL om att flyga frakt kortare sträckor. 

Det nya avtalet innebär att Örebro flygplats nu ingår i det nätverk av flygplatser runt om kring Europa som Dronamics räknar mad att använda för i kommande fraktflygningar. 

- I sin tur ger det möjlighet att ligga längst fram i utvecklingen av hanteringen av autonoma flyg, drönare och eVTOL, skriver Region Örebro i ett pressmeddelande.

En arbetsgrupp bestående av Region Örebro Län, Örebro Universitet, Örebro flygplats och Business Region Örebro arbetar för att skapa förutsättningar för såväl sista milen lösningar som fjärrtrafik med drönare. ”Black Swan” behöver bara 400 meter bana vilket kan skapa möjlighet att ersätta en del av de gods som idag går ut i regionen med lastbil med flygburen transport. PÅ sikt ska den svarta drönaren också flygas på klimatneutralt bränsle.