City Airline storsatsar med nytt linjenät

Göteborgsbaserade City Airline gör en storsatsning och knyter samman nya svenska städer med sitt utrikesnät. Samtidigt skaffar bolaget nya, större flygplan.

I ett slag växer City Airlines destinationskarta med åtta nya platser när flygbolaget storsatsar med helt ny trafik på Oslo och sju inrikes orter i Sverige: Karlstad, Örebro, Växjö, Norrköping, Borlänge, Malmö, och Västerås. Tidigare har bolaget flugit till fyra svenska städer och samtliga linjer anpassas till bolagets 15 utlandsdestinationer. Navet blir Landvetter flygplats och resenärer som tidigare varit tvungna att flyga via Stockholm får nu en betydligt snabbare resa ut i Europa. En flygning mellan t ex Karlstad och Paris ska, när trafiken startar i höst, gå på ca tre timmar med ett kort stopp på Landvetter.
- Det är en extremt stor satsning vi gör, säger Jimmie Bergqvist, vd på City Airline, till Flygtorget.

 Den nya trafiken, som enligt planerna ska utökas med ytterligare destinationer under året, innebär att bolaget växer kraftigt. Flottan med fem Embraer 145 kompletteras med två MD 87 som tas i bruk i mars. I sin tur innebär det ett stort rekryteringsbehov.
- Vi räknar med att anställa ca 250 personer under året, fortsätter Jimmie Bergqvist. Merparten av dem, cirka 190, blir flygande personal.

 De nya inrikeslinjerna innebär att upptagningsområdet ökar rejält och dagens ca 1 miljon människor ökar till ca 4 miljoner människor. Bolagets målsättning är att under 2011 nå 1,2 miljoner passagerare.
 På Landvetter, som alltså blir nav för trafiken och därmed ser en ökad passagerarström, är förberedelserna redan igång.
- Vi satsar sammanlagt 75 miljoner kronor under en tvåårsperiod för att göra det smidigt och enkelt att byta från en inrikes- till en utrikesdestination, säger Olle Sundin, flygplatschef på Landvetter Airport.

 City Airline har hittills inte gjort sig kända som ett lågprisbolag och någon dramatiskt sänkning av biljettpriserna blir det inte nu heller. Enligt pressmeddelandet kommer en inrikesbiljett mellan Västerås och Göteborg att kosta 395 kronor enkel resa, medan sträckan Karlstad - Paris hamnar på 995 kronor enkel. Jimmie Bergqvist vill gärna tala om ”rätt pris” på biljetterna.
- Vi är inget lågprisbolag utan har en normal prisbild. Samtidigt vet vi att vi kommer att få avgångar med svagt underlag och eftersom vi vill ha volym ombord så handlar det om att anpassa vår prispolicy efter det.

 Den nya trafiken startar dels under våren i år, dels i höst. De positiva tongångarna från de lokala kommunerna, västra Götalandsregionen och Landvetter Airport, tillsammans med den stora uppmärksamhet som satsningen gett, gör att bolaget tror på framgång. Finn Johnsson är styrelseordförande i City Airline:
- Det stora antalet möjliga passagerare in upptagningsområdet, i kombination med vår snabbhet gör att vi tror på en snabb kundtillströmning som kommer att göra vår verksamhet lönsam redan under andra kvartalet nästa år.