Det är Norwegians fel. Ungefär så låter det från det ena flygbolaget efter det andra, bland andra Delta och United. Med det menar de att konkurrensen nu också nått långlinjerna och tvingar fram prissänkningar i det som hittills varit en ekonomisk trygghet för de traditionella linjebolagen.
Nu har också Emirates sällat sig till den skaran och har börjat se över sina prisstrukturer. Det är bland annat Norwegians beslut att börja flyga på Dubai med nya B737MAX som ligger bakom de nya planerna. Vid en flygkonferens i London nyligen, berättade vd Tim Clark att flygbolaget funderar på att dela upp economy-kabinen i tre, kanske fyra klasser efter sedvanlig malla: ju billigare biljetter, desto mindre service. I första hand är det i bolagets A380 som det finns utrymme för att genomföra en sådan manöver och när det eventuellt blir av, är inte presenterat.