Airbus lyckades leverera 71 flygplan till 42 kunder i oktober, en ökning med 18 % från samma månad förra året och ett betydligt bättre resultat än september då 55 flygplan levererades.
Oktobersiffran innebär att de totala leveranserna hittills i år uppnår 559 flygplan, jämfört med helårsmålet på 720. Det innebär att Airbus behöver leverera 161 flygplan under de återstående två månaderna av året för att nå sitt ursprungliga mål. Det borde inte vara omöjligt med tanke på att Airbus levererade 166 flygplan under samma period 2022.
Problemen med produktionskedjan håller dock i sig, särskilt gällande de Pratt & Whitney-motorer som används av A320neo-familjen.
Leveranser oktober
Bland oktobers leveranser ingick tio widebody-flygplan bestående av två A330-900 och åtta A350-900. Air India fick två A350-900, medan Iberia, Starlux, China Eastern Airlines, Air France, Asiana Airlines och Sichuan Airlines alla fick en vardera. En av A330-900:orna gick till Air Lease Corporation, så småningom avsedd för ITA Airways, medan den andra levererades till Delta Air Lines.
När det gäller narrowbody-flygplan levererade Airbus totalt 61 i oktober. Nio A220:or levererades till bland annat Breeze Airways, Delta Air Lines och Air France.
Av 23 levererade A320neos gick fyra till Saudiarabiens Flynas och två till det amerikanska lågprisbolaget Spirit Airlines. Korean Air tog emot två A321neos och Vietjet Air, Air New Zealand och Gulf Air med flera tog emot resten. Två A220-100 och sju A220-300 levererades och det kanske viktigaste flygplanet, A320neo, levererades i 23 exemplar.
A220-300 har redan haft fler leveranser 2023 än under hela förra året, med en ökning på 45,5 % och Airbus mest populära flygplan i drift, A320, har levererats i 250 exemplar under året.
Beställningar oktober
I oktober tog Airbus beställningar på totalt 119 flygplan, vilket är en avsevärd ökning från september då bara 23 flygplansbeställningar gjordes. Den överlägset största av dessa beställningar kom från United Airlines, som gjorde en beställning på 60 A321neos. Cathay Pacific gjorde också ett betydande köp av åtta A320neos och 24 A321neos.
Värt att notera är också att Papua Nya Guineas flaggskepp, Air Niugini, beställde sex A220. Ytterligare tre okända kunder lade också beställningar på åtta A220, tre A321neo och tio A350-900.
Nästa vecka är det dags för Dubai Airshow då flygbolagen historiskt sett har gjort stora beställningar. Det blir spännande att se hur rivaliteten mellan Airbus och Boeing kommer att utvecklas.