CO2-utsläppen ska ner med 45 procent och all icke återvinningsbar plast ska bort. Det är några av åtgärderna i Norwegians nya klimat- och miljöstrategi. Läs mer
Åtta trotjänare har blivit tre. I går flögs den femte A340-maskinen i ordningen till skroten. Av de återstående tre kan någon bli kvar i flottan, allt beroende på hur flygmarknaden utvecklar sig. Läs mer
Singapore Airlines blev det senaste flygbolaget i raden som ställer in en långlinje till Arlanda. Det fortsatta restriktionerna gör en återstart av den interkontinentala trafiken till att långsiktigt projekt. Läs mer
Bromma är en del av kollektivtrafiken i hela Sverige. Därför gäller det att ha is i magen och inte fatta några förhastade beslut i dagsläget. Bromma behövs, menar flygbolagen i Sverige. Läs mer
En förtida avveckling av Bromma. Det kan bli allvar, menar Swedavia som gjort en analys och kommit fram till att det inte är affärsmässigt försvarbart att driva flygplatsen vidare. Nu är det upp till ägaren, regeringen, att fatta ett beslut. Läs mer
SAS och Norwegian är tillbaka medan BRA avvaktar. Air Leap och AirGotlland tar ett steg fram. Den svenska inrikesmarknaden genomgår just nu en förändring där de nya flygbolagen tar för sig av marknaden. Läs mer
Den tröga återstarten till trots: Ryanair satsar på en helt ny linje från Göteborg och är nu uppe i 16 destinationer från Landvetter. Läs mer
MAX-familjens rykte går inte att reparera. Det menar Qatar Airways mäktiga vd. Istället måste Boeing sätta igång att bygga ett helt nytt Läs mer
Stansted är ingen lyckad destination för SAS. Nu läggs linjen från Kastrup ner och allt talar för att den planerade linjen från Luleå inte heller blir av. Läs mer
Stockholm och Göteborg tappar sammanlagt 30 avgångar när British Airways och Air France drar ner kapaciteten. Det är den svaga återhämtningen av efterfrågan som ligger bakom det minskade antalet flygningar. Läs mer
Återhämtningen under juli månad har planat ut. Antalet passagerare i augusti ökade bara med 12 000 resenärer. Men SAS fortsätter att öppna fler linjer. Läs mer
Det är mörkt men ändå lite bättre: 83 procents minskning av antalet resenärer i augusti jämfört med 87 procent i juli. Det visar de senaste siffrorna från Swedavia. Läs mer
Den ekonomiska saneringen är klar. Nu ska också flygtrafiken sakta återstartas, i första hand med uppdragsflygningar för olika kunder. Läs mer
Swedavia har beslutat om en strategi för elflyg med målsättningen att Swedavias samtliga tio flygplatser ska kunna hantera elflyg och att en första kommersiell elflygslinje kan tas i bruk kring 2025. På Åre Östersund Airport planeras för att en testarena för elflyg ska driftsättas under hösten. Läs mer
Ett rör med vingar. Så har flygplanen sett ut sedan flygets barndom. Nu vill holländska forskare, Airbus och KLM ändra det synsättet med ett flygande V. Läs mer
Det behövs reella stöd, inte bara ord om att sådana är på väg. De tre dominerande flygbolagen i Norge sätter sig nu i möte med norska myndigheter. Läs mer
Närmare 14 000 personer vill rädda Västerås flygplats och det räcker för att kunna kräva en folkomröstning. Men trots det tänker kommunstyrelsen att fatta ett slutligt beslut om nedläggning. Ett beslut som alltså kan komma att rivas upp. Läs mer
När kassan sinar behövs kapital. Finnair säljer en av sina A350 och kan tillföra flygbolaget närmare miljarden. Maskinen lämnar dock inte flottan utan leasas tillbaka. Läs mer
Äga en flygplats men inte tillåta flygresor från den. Det är en ekvation som inte går ihop, menar politikerna i Höganäs som nu åter tillåter flygresor i tjänsten. Läs mer
Långlinjerna ska finnas kvar i det framtida Norwegian. Men just nu måste Dreamlinerflottan krympa och det kan bli tal om en halvering. Läs mer
Inrikestrafiken börjar så smått återhämta sig. Men regeringen vill trots det garantera flygtrafiken till Norrland och Visby och förlänger därför den tillfälliga trafikplikten till åtta destinationer. Läs mer
Flygrevyn 4-2020 nu i butik - Sveriges största Flygtidning. Läs mer