Nu behåller vi Bromma flygplats, äntligen!
https://www.svt.se/nyheter/kd-m-och-l-sager-nej-till-stangning-av-bromma
svar
Du har fel. Skåne aviations höst-tidtabell börjar om ett par veckor, den 14 september. Det kanske inte planerarna på Swedavia visste, vem vet..?
Låt BMA vara öppet dygnet runt. Människoliv står på spel.
Ambulansflyget är baserat på Arlanda, Ambulanshelikoptern har aldrig varit baserad på Bromma. Du kan inte basera dessa på Bromma då flygplatsen stänger på nätterna och har begränsade öppettider på helgerna
4 inställda avgångar av 15 st idag… och detta är innan flygskatten har kommit tillbaka!
Ambulansflyg i Norrtälje. Och kraftigt höjd flygskatt och bränsleskatter. Kan bli dödsstöten för svenskt flyg.
MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras https://share.google/yaHRyvRfYcFLDwKb2
Det var polisen som beslutade om Bromma. Alternativen är dyrare och mindre säkra ig en orolig värld. BMA är Sveriges bästa flygplats. President Macrons officiella besök är bara ytterligare en i raden av bevis på det.
Och vad vill du ha sagt med detta? Skulle Macron inte komma om inte BMA fans?
Då får presidenten det jobbigt sen då när Bromma är nedlagd 😂
Så vi ska hålla bromma flygplats öppet för att ta emot andra länders presidenter? Hur gör han om han blir tvungen att flyga till Berlin nu när Tegel är stängd? Måste vara katastrof att landa i Brandenburg och inte i Berlin….
Frankrikes president åkte på måndagen till och från Stockholm via BMA. Det fanns aldrig på kartan att köra omvägen via ARN.
Tveksamt om Skåne Aviation kan få in Ängelholm–Bromma med bara två flygplan. De har en intressant tillväxt. Är planen välfyllda?
De verkar vilja satsa på fler avgångar från MMX. Ett alternativ kan vara att stationera en maskin på AGH och slinga AGH–BMA–MMX–BMA–AGH och möjliggöra fler avgångar från MMX.
Nu är det bara dagar kvar till Skåne aviation får sitt andra plan. Det blir tufft för SAS som nu riskerar att trappa sin första plats på MMX. Men som flygsatsning är det här spännande. Hoppas man kan få in ÄGH i planeringen rent praktiskt.
Jag läste en debattartikel om BMA i Dagens Industri, skriven av Peter Larsson från Svenska regionala flygplatser. I ett stycke följer jag inte argumentationen. Kan någon hjälpa mig att förstå?
“Ofta hävdas att två flygplatser i Stockholm hämmar flyget i Sverige. Det stämmer inte. Av Arlandas volym om 24 miljoner årliga passagerare är bara 4 miljoner inrikespassagerare. Swedavia prioriterar stora volymer för de stora bolagen som flyger utrikestrafik. Det märks också varför nu små nya inrikes flygbolag vill flyga på Bromma.”
Det är klart att S-MP gör allt för att skada Bromma och faktiskt hela Sverige. Man påstår att man gör det för klimatet, men ambulanshelikoptern visar med all önskvärd tydligehet att man egentligen struntar i klimatet genom att flytta verksamheten till regionens absoluta ytterkant. Resutatet blir sämre klimat, men framför allt att patieneter som är i behov av snabb vård nu riskerar att dö i väntan på en helikopter som S-MP flyttde till Norrtälje. Nu kör man med lite damage controll när M gjort till vallöfte att flytta tillbaka amulanshelikoptern till BMA. Alla troll mobiliseras för att försäka inpränta en lögn om hur historiken ser ut. Bedrövligt, minst sagt.
Nu kastas det beteckningar och ”fakta” lite hej vilt här. Är det för att medvetet missinformera och skuldbelägga? Ett inte ovanligt fenomen i dagens samhällsdebatt. Lite fakta är nog bra i sammanhanget, så det går att bilda sig en rättvisande bild i frågan. S-MP har inte flyttat något ambulansflyg från Bromma till Norrtälje, även om tidelaget gärna vill få godtrogna väljare att tro det.
Fakta nr 1: Ambulansflyget är stationerat på Arlanda och ingen annanstans. Det har aldrig varit stationerat på Bromma, däremot flyger det till och från Bromma vid behov. Det som M vill flytta är ambulanshelikoptern. Ambulansflyget öppnade sin bas på Arlanda 2022: https://via.tt.se/pressmeddelande/3316559/svenskt-ambulansflyg-oppnar-for-hela-sverige-med-operativ-start-pa-arlanda?publisherId=3236118
2: Ambulanshelkoptern flyttades till Norrtälje 2017, från Åkersberga, inte från Bromma: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/ambulanshelikoptern-flyttar-till-norrtalje
3: Mellan 2006-2022 har M styrt region Stockholm i olika konstellationer. 2017 styrde Alliansen med M i spetsen. Frågan varför helikoptern flyttades längre bort från Stockholm istället för närmare, och löjliga anklagelser om miljöförstöring och riskerande av människoliv bör därför riktas åt det hållet och ingen annanstans: https://sv.wikipedia.org/wiki/Lista_%C3%B6ver_regionr%C3%A5d_i_Region_Stockholm
Ta gärna reda på fakta och tänk till lite innan det skapas dimridåer och kastas skit till höger och vänster (oftast).
Intressant att MP-S ansåg att man räddade klimatet genom att flytta landstigents ambulansflyg från BMA till Norrtälje. Det blir många extra kilometer per år som kostar både pengar och miljö. Och människoliv. En person med hjärtstillestånd mm behöver vård genast och inte efter en helt onödig flygning över hela Roslagen. Hoppas verkligen att man flyttar tillbaka till BMA där hela ambulanssjukvården hör hemma.
Moderaterna gör BMA till valfråga och kräver att man flyttar allt ambulansflyg tillbaka till Bromma. Der var den tidigare S-MP regeringen som flyttade ambulansflyget från BMA till Norrtälje (!). Man ville rädda “klimatet” osv… Men moderaterna anser att varje minut är viktig och att flytten till Norrtälje gör den livsviktiga resan 15 minuter längre.
https://www.mitti.se/nyheter/m-flytta-ambulanshelikoptern-till-bromma-6.3.379162.c94a499c25
Finnair funderar på att åter öppna BMA-HEL. Det kan bli en svår konkurrent till SAS som tvingar sina kunder att trängas på ARN.
ARN blir aldrig på något vis ledande flygplatsen i Skandinavien, det har väl alla utom dom mest verklighetsfrånvändta Stockholmare fattat.
Det blir absolut inte bättre genom att vilja behålla BMA. Ska ARN utvecklas till en bättre matarflygplats till alla olika hubs runt om i Europa, är BMA en onödig distraktion.
Exakt på samma sät som att det är bättre för Skandinavien, och Sverige, med ett riktigt hub på CPH , i stället för två / tre halvdana sådana i dom tre huvudstäderna,
är det bättre för Stockholm, och Sverige, med en effektiv flygplats, i stället för två halvdana flygplatser.
I höst? Tror det är få flygbolag som kommer vara intresserade av att etablera något efter valet den 13:e september när rödgröna röran vinner…. rätt idiotiskt att dra på sig kostnaderna som det krävs för att etablera något på BMA för att sedan inom snar framtid se sin investering gå upp i rök när nedläggningsbeskedet kommer.
