Stängning av Bromma flygplats
Bromma flygplats kommer att stängas efter kommande Riksdagsval 2026.
Staten har ansvaret för saneringen av området. Det kommer att kosta en hel del pengar.
Därefter kommer bostäder att byggas och Stockholms stad får nya invånare som betalar skatt. Ett mycket stort plus för Stockholm.
Det störande ljudet över Stockholm minskar. Man kan även bygga högre hus på andra platser i Stockholm.
svar
Jag har flugit mycket från/till Bromma flygplats både som passagerare och pilot.
Bromma flygplats har gjort sitt och boende runt flygplatsen förtjänar att slippa buller och utsläpp som man varit utsatt för i många år.
För ett effektivt flyg krävs att alla trafik går via Arlanda.
Vi skall ha flyg förbindelser i Sverige men de skall vara tillgängliga för majoriteten av befolkningen och effektiva. Glöm ej oss som bor utanför storstads områdena.
Vi har en mycket effektiv förbindelse ArlandaExpress till Arlanda.
Det handlar inte OM Bromma ska läggas ner utan NÄR det läggs ner. O det kommer ske senast 2038 när avtalet går ut o marken ska återlämnas till Stockholm stad. Svårare än så är det inte…
Nu är det många “förlustsiffror” för Bromma som cirkulerar. Ulrika Francke, ordförande i Swedavia säger i denna intervju att 80–90 miljoner kronor är det som Swedavia som förlorar på Bromma varje år i det här läget. Sen gör Stockholms stad ingen lysande affär på uthyrningen av marken som Bromma ligger på. Just nu drar man in ca 5 000 kronor i månaden på en yta som motsvarar Östermalm.
https://www.mitti.se/nyheter/har-forlorar-staten-nara-100-miljoner–arligen-6.3.322314.0c54018097
Med all respekt för trådskaparen (och alla andra)! Men det verkar som nivån på diskussionen är satt utifrån ett Gullankaffe-perspektiv!
-Vi lägger ner bromma och bygger härliga bostäder med service till medborgarna i världsklass, det kommer att bli så bra så! Och sen så kan vi bygga på höjden också!
Jag kan notera att vissa här förmodligen bokstavligen vill radera (riva) ut Bromma flygplats och att givet detta finns folk på forumet som inte är några, låt säga, större flygentusiaster. Men det är ok!
Som jag skrev tidigare i ett inlägg så är det inte en kopp god kaffe som ska fixas, utan lite mer än så
Siffror på driftkostnad för Bromma som folk anger och som Mupp mycket riktigt påpekar spretar lite väl mycket, vi kan hålla oss till 100 miljoner/år. Varför dra till med 1 miljard? Det blir ingen bra diskussion av det. Väldigt märkligt.
Sen är några här på forumet vädigt beymrade om var skattepengarna tar vägen.
Swedavia är inte direkt någon kassako om man säger så och inte sas heller. Beloppen är väldigt röda där, och vill ni grotta er in i statliga pengacirkusen så, varsågoda!
För min del så kan jag tycka att det ligger i tiden att lägga ner Bromma. Men saker och ting kan förändras. Vem vet.
Om inte annat så är ju kungen och moderater och politiker beroende av flygplatsen.(obs ironi)
Ha nu en skön kväll
Väldigt få av dem som flyger inrikes till Arlanda gör så för att flyga vidare med SAS. Ska man flyga SAS är det Kastrup som gäller. Det är därför kommuner som Kristianstad, Halmstad och Ängelholm vill flyga till Bromma.
Till mupp.
Hur tänkte du nu?…realistiskt eller nostalgiskt?
I vilken fantasivärld lever du i?
Om du har en affär men ingen kommer o handlar, hur får du då inkomst?
Varför skulle Swedavia ljuga om sina siffror?
Att ha flera flygplatser i Stockholmsområdet är inte effektivt.
Man byggde Arlanda flygplats för att få ett effektivt linjenät och klara långdistans flygningar (större flygplan).
Var även med på den tiden då Linjeflyg flög på Bromma och SAS flög på Arlanda.
Skulle du flyga från Jönköping till Luleå. Då flög du först till Bromma med Linjeflyg.
Sedan var det marktransport Bromma till Arlanda. Därefter Arlanda – Luleå med SAS.
Inte effektivt och inte säkert. Stockholm har växt mycket och Bromma flygplats är omringad av bebyggelse.
Det har varit en del incidenter som kunnat sluta mycket illa!
1 miljard……100 miljoner……..
Flera bud av någon?
Nästa summa blir 100 miljarder?
Så tråkigt att så många är så negativa till Brommas flygplats fortlevnad. Tänk om sanningen skulle komma fram någon gång? Att det faktiskt inte kostar dessa summor att driva flygplatsen? Varför inte ge de privata företag som finns på plats möjligheten att driva flygplatsen? Men så är ju Swedavia också svenskt flygs fiende nummer ett…….
Swedavia har själva konstaterat att Bromma saknar affärsmässig grund och går med stora förluster. En intern rapport uppskattar kostnaden för att driva flygplatsen utan linjetrafik till minst en miljard kronor per år.
Swedavia betalar endast 1 krona per år för marken, trots att värdet uppskattas till 22 miljarder kronor. Detta är en extrem subvention som kostar skattebetalarna pengar. Stockholms stad får i dagsläget bara cirka 5 000 kronor per månad i intäkter för marken, vilket är ekonomiskt oförsvarbart jämfört med alternativ användning.
BRA, som stod för 90 % av trafiken, har flyttat till Arlanda. Det gör att Bromma i praktiken står utan kommersiell trafik.
Bromma kostar upp till 100 miljoner sek per år att driva för Swedavia så dom vill väldigt gärna lägga flygplatsen så snart som möjligt..
vilka som ska betala saneringen är redan uppgjort, planerna för nya Bromma ligger långt fram med bland annat nya bostäder,tunnelbanelinje o vägar..
så fort regeringen ger godkänt så kommer flygplatsen rivas…
Stockholms stad har sänt in en uppsägning av avtalet!
Skyldig att sanera flygplatsen är staten via Swedavia.
Att fortsätta driva flygtrafik på Bromma kostar staten (du och jag) mycket.
Finns ingen anledning att ytterligare smutsa ner marken och förlora på driften av flygplatsen.
Är du villig att betala???
Måste nog klassa TURBINs inlägg som det bästa jag läst i denna fråga. Första inflyttning till denna ”fina parkstad” ligger säkert väl bortom 2040 och klassad som klar långt efter det. Jämför med närliggande Solvallastaden, som inte har benämningen parkstad, så pausades detta projekt 2019 då man tydligen inte kom framåt i planeringen. Undrar hur många gånger Bromma Parkstad kommer att pausas?
Bollen är redan i rullning. Region Stockholm har ny tunnelbanelinje till Bromma flygplats på samråd. I Stockholms stad pågår planeringen för nya bostäder på flygplatsen. Men kan hålla med dej att det skulle vara bra om man behöll vissa delar som rekreationsområde och inte bebygger allt
Låt säga att alla anställda går hem i morgon och lämnar flygplatsen för gott, och den bommas därmed igen! Stora kryss på rullbanan! Och sen då…
Att lägga ner bromma är inte bara precis så, utan det är en enorm boll som sätts i rullning eftersom man vill bygga Bostäder på området.
Hur långt ner måste man schakta på området, och vem betalar. Vi kan börja här. Stor nöt som tar år att reda ut.
Stadsplaneringen, 15-20k bostäder! Ni som kör omkring i stockholm och i synnerhet runt bromma då, vet att det är kaos i trafiken hela den vakna tiden
Om hälften av de glada nyinflyttade har bil så kan man snabbt räkna ut att det blir, låt säga, svårt läge.
Bygger man bostäder måste man bygga nya lösningar för trafiken och kollektivtrafiken.
Det här är ett gigantiskt projekt, OK, så sluta och bjäbba om att bara lägga ner skiten.
Jag tror att under tiden man går igenom konsekvenserna av bostadsbygge så kommer verksamheten att vara kvar. Så klart, vad annat finns att göra? 2038 eller vad det blir verkar vara rimligt.
Kanske det blir som i Berlin, och jag hoppas, att flygplatsen blir kvar som rekreationsområde utan att vi förtätar staden ännu mer till förbannelse.
Ha en nu en bra kväll!
Bromma flygplats gör årliga jätteförluster
.
Förluster i nära 100-miljonersklassen varje år. Så lyder prognosen för Bromma flygplats den närmsta tiden, berättar Swedavia.
Bromma flygplats har det inte lätt. På sista raden lyser siffrorna ilsket röda och nu berättar Swedavia, som driver den, hur förlustprognosen ser ut.
– Det kostar oss mycket och vi får inga intäkter på Bromma, så är det ju. För dagen kan jag inte svara riktigt på summorna. Men det är kanske 80 till 90 miljoner kronor som vi förlorar på Bromma varje år i det här läget, säger ordförande för Swedavia.
Ingen ljusning i sikte!
@ Bromma bo.
Håller med. Minns Kälvesta-olyckan någon kilometer bort.
Bromma bör stängas ur säkerhetssynpunkt.
Tyvärr lever våra sk. folkvalda i en bubbla, där man anser sig ha rätt att sko sig på vår bekostnad. Skälen till detta är ofta riktigt fantasifulla. Alla är lika dana från vänster till höger. Onyttiga parasiter.
En moderat ska tilläggas. De som brukar vara upprörda över hur mycket skatt vi betalar. Men så länge det möjliggör att leva gott på skattebetalarnas bekostnad är det ok alltså. Parasit.
