Slutet för BRA?
Nu när air France och KLM köpt SAS kommer nog det nya bolaget att trafikera inrikes i Sverige med stort S! Betyder det att bra har sett sina bästa dagar?
svar
Finns knappast några större tillgångar i BRA som skatteverket skulle få.
Hyreskontraktet på kontoret i Bromma några år?
Jättebra om det stämmer att Wallenberg drog i lite trådar för att rädda en stor del av svenskt inrikesflyg.
“@Mörk situation”: Din minnesbild av Xfly-situationen stämmer inte med min. Vad jag minns var Xfly fortfarande i dåligt skick och fick flygplan beslagtagna av lessorerna. Inte konstigt att SAS var intresserade när BRA knackade på och erbjöd sina tjänster.
En statssekreterare som ringer en generaldirektör är en tjänsteman. En generaldirektör på skatteverket som beordrar underställda chefer att inte överklaga är en tjänsteman, en underliggande chef som beordrar handläggare på skatteverket att inte överklaga är en tjänsteman
Olyckligt att “näringslivet” (dvs Wallenbergs) tvingar regeringen att rädda BRA. Wallenberg hade ett ganska stort ägande i SAS som man sedan släppte. Att Wallenberg har stort inflytande visar sig inte minst i Ukraina där Jacob W nyligen sade att “en fred nu vore olyckligt”. För vem då? SAABs aktieägare..?
SAS hade en leverantör som fungerade – Xfly hade städat upp sina problem och börjat leverera stabilt.
Trots det valde SAS att avsluta samarbetet för att ingå ett avtal med BRA, i utbyte mot att de avvecklade sitt konkurrerande inrikesflyg.
Nu pressas Skatteverket att acceptera BRAs rekonstruktion, med påtryckningar från politiker och Wallenberg-sfären. Samtidigt har vi skattebetalare förlorat närmare en miljard kronor på Braathens äventyr senaste åren. Korruption lever i Sverige.
Det kan vara värt att ha i åtanke för er som menar att det är för dyrt att driva Bromma vidare. 10+års drift av Bromma.
Ett utökat straffrättsligt tjänstemannaansvar väntas träda i kraft i augusti 2026, enligt regeringens förslag. Det innebär att det nya brottet ”missbruk av offentlig ställning” införs och att minimistraffet för grovt tjänstefel höjs för att skärpa ansvaret vid maktmissbruk inom offentlig sektor. Regeringen betonar att allmänheten ska kunna lita på att offentlig verksamhet bedrivs korrekt.
Vem menar du är ”tjänsteman”?
Så sjukt som detta kan vara (dock en ytterst vag artikel med relativt lite direkt bevis utöver ett par sms där detta inte ens nämns), så bör man tänka något steg längre. SAS har de facto monopol på svensk inrikes och även inter-nordisk trafik. Av denna trafiken, specifikt inrikesdelen utför BRA nästan 50% av SAS avgångar, och en ganska väsentlig andel av SAS totala avgångar.
Hur mycket dyrare tror ni inte det hade blivit om vi över en natt tappat hälften av landets inrikesflyg? SAS skulle inte börja köra 320 på alla linjer, och även om de ville så hade det blivit en dyr affär, och sen har de inte ens crew till att börja med.
Detta är ett resultat av en blandning av främst den rödgröna sidans flygfientliga politik men även den blåa sidans alldeles för slappa vändning av denna. Man har förstört flygbranschen till fullo, så att kritisk svensk infrastruktur nu är beroende av att ett bolag på något sätt klarar sin 3e(!) rekonstruktion på kort tid. Lägger de ner kan man jämföra det med att riva upp 50% av svensk järnväg. Summa summarum: detta kanske är shady, men pratar vi pengar så är det ett enormt mycket billigare alternativ än att tappa en sån massivt stor del av svensk inrikesflyg tillika infrastruktur. SAS går enbart på pengar, så de hade knappast räddat denna trafik om BRA ej fick köra de linjerna åt SAS i billig(are) turboprop.
Lite mer om hanteringen kring rekonstruktionen
https://efn.se/efn-avslojar-spelet-bakom-bras-rekonstruktion-sa-pressades-skatteverket-att-vika-sig
Det här är verkligen under all kritik.
Har det varit ministerstyre så ska dem bort från sina positioner. Tidö jobbar ju hårt för tjänstemannansvar.
Bedrövligt att Wallenberg ska ha sånt inflytande.
Wallenbergs äger väl bara cirka 5-10% av SEB, så den största smällen tar andra än Wallenbergarna.
Kanske ringde Jacob Wallenberg regeringen för att hjälpa sin affärspartner Per Braathen? Braathens Renavia är ju numera delägt av Qarlbo Energy, i sin tur delägt av Wallenbergs FAM.
Vad säger att skatteverket inte skulle fått några pengar? Vi konkurs avvecklas bolagets verksamhet genom att tillgångar säljs och omvandlas till pengar. Dessa pengar används i första hand för att betala bolagets skulder. Troligtvis hade man fått något. Varför ska BRA ha en gräddfil som inget annat bolag skulle fått? Särskilt när BRA satt i system att göra rekonstruktioner för att rensa sina skulder när man inte kan betala dom. Har finansdepartementet var inblandat i detta är det en skandal
Wallenbergs bank tog största smällen..
Det räcker nu, det blir ingen röst från mig i nästa val, det här är inte en demokrati, tack och hej!. Fruktansvärd läsning!
Ifall man skatteverket överklagat och vunnit hade BRA försvunnit och man hade ändå inte fått några pengar.
Var nog lite smartare att bara förlora pengarna och låta det vara.
Wallenberg fick myndighet att rädda krisande flygbolag
Har inte du läst code of conduct? Inte okey att skriva ut alla hotellnamn här. Även om det går att ta reda på så vill bolaget inte att man skriver ut det på forum och Sociala Medier
Tråkigt när folk ska försöka smutsa ned med lögner.
Sanningen är att vi har oftast 2-3 nätter borta nu för tiden. 4 nätter kan hända men tycker det blivit mer och mer sällan. Kortaste stoppet är ca 12 timmar och längsta ca 16 timmar. Så man hinner träna och gå ut och käka. Kortnatt efter förfrågan, dvs under 10 timmar.
Inga flygplatshotell.
Scandic Karlskrona
Scandic Hamburger börs i Åbo
Quality Sundsvall
Profil Halmstad och Kalmar
Åbo, Karlskrona och Halmstad riktigt bra. Sundsvall lite sämre men ändå helt okej.
Jag jobbar också på BRA, vi har ytterst få kortnätter, och tror aldrig vi har det i Åbo? Så vetej vad denna individ pratar om. Däremot absolut ett antal 5-leggar dagar, det sker rätt regelbundet. Ofta också 4.
Jag har haft totalt en kortnatt på ett år.
Tusen tack för svar! Har ni fem leg, kortnatt och sedan en ny arbetsdag med flera leg? Hade förstått om man körde tre korta på kvällen, vilade några timmar och sedan körde en leg hem innan ni slutade. Men så är det tydligen inte.. Får bli kvar där jag är.
