Slutet för BRA?
Nu när air France och KLM köpt SAS kommer nog det nya bolaget att trafikera inrikes i Sverige med stort S! Betyder det att bra har sett sina bästa dagar?
svar
Jodå.
HK och Crewroom nu på ARN.
Det kan väl inte stämma! Deras skyltar sitter kvar på väggen!
Ja. Allt flyttat till Arlanda.
Du verkar intresserad och insatt, hur går det för BRA?
Stämmer bra
BRA HK är numera på Arlanda
Stämmer det att BRA HK är helt borta från Bromma och Solna?
Det är fortfarande många som tänker sluta eller känner man sig nöjd med det nya avtalet?
Hur blev avtalet?
Jag förstår att du vill att vi ska ta kollegor i beaktande. Men när det gäller förhandling av vårt eget kollektivavtal är vårt ansvar i första hand gentemot vår egen yrkeskår.
Vi kan inte förväntas prioritera andra gruppers vilkor framför våra egna… lika lite som cabin crew gjorde när ni drev era frågor och hotade med konflikt förra året.
Det är så den fackliga modellen fungerar: varje grupp förhandlar sitt avtal utifrån sin profession, sitt ansvar och sina förutsättningar.
Att sitta och åka fram och tillbaka dagligen sliter både på bilen och relationen! Dessutom väldigt dyrt.
När ska rekonstruktionen upp i tingsrätten igen? Vad gäller nästa gång? Är det lyckad rekonstruktion eller konkurs som det fattas beslut om då?
Med ny VD/AM så måste det lyckas!
Men att bete sig som SPF gör just nu är att sparka på den som ligger.
Tänk på alla oss Cabincrew då? Inte så lätt få nya jobb mm.
Ta lite hänsyn tack,för ingen lär ju ge oss nya jobb.
Säger Fy fan
@VK jo då BRA hade även fast kontrakt med ving & apollo…….. det hindrade dock inte bolaget att konka
Braathens flygande personal arbetar ofta slinga, till Arlanda första dagen, är borta ett par dagar och sedan kommer hem dag fyra eller fem. Det blir en resa till och från.
Det kan bli en utmaning för kontorspersonalen i längden att pendla dagligen till Arlanda. Det återstår att se hur det utvecklar sig, men det finns en risk att även kontorssidan påverkas och lämnar. Många flygande har redan lämnat för andra jobb, mest pga av låga löner och avsaknaden av nytt kollektivavtal.
Om Crew kan åka till ARN kan väl kontors personal göra det med.
Vad är problemet?
@JB
Nu är det så att Braathens har ett ”fast”kontrakt med SAS 5år till.
Därtill kommer nog andra kontrakt.
Jasså bor alla som jobbar på kontor i stockholm centrum menar du? Du gör väl det i alla fall.
Braathens borde ha hyrt kontor på Frösundavik för att få närhet till SAS och därmed kortare beslutsvägar. Det hade sannolikt underlättat samarbetet och gjort organisationen mer effektiv. Dessutom är det betydligt enklare att rekrytera och behålla kvalificerad kontorspersonal med ett kontor nära Stockholm än att ha administrativa funktioner baserade ute på Arlanda. Ett elände att pendla dit.
Är SAS gamla kontor Braathens flyttat till på
Arlanda?
Varför skulle SAS ha förlorat pengar ?
De har gått in med 10% mer än det ursprungliga avtalet.
Braathens har genomfört 99% av de tilldelade flygningarna. Skulle snarare säga att Braathens har tjänat pengar åt SAS. Sen att Braathens ledning är kassa på att styra bolaget är en annan sak.
